Греет ли вебасто масло

Обновлено: 08.01.2025

А что у нас греет вебаста? Двигатель или салон? Или и то и другое?

На предыдущей машине на ЛР Эвок если климат выключен грелся двигатель, если включен был до остановки двигателя то грелся салон, а на 90 что греется?
Можно как ни будь включить только прогрев двигателя?

Меню пользователя

А что у нас греет вебаста? Двигатель или салон? Или и то и другое?

Прогревается охлаждающая жидкость и соответственно всё где она циркулирует. Прогреть салон, не прогревая двигатель не возможно. Прогреть двигатель, не прогревая салон? Попробуйте выключить систему отопления салона в настройках.

Вопрос такой.
После прогрева с помощью вебасто в салоне тепло,а рабочую температуру движок пока не набрал,нужно-ли прогревать двигатель (как правило зимой) или уже можно ехать?

Я в минус грею до 0 градусов по температуре масла, хотя можно и сразу ехать. Так для собственного успокоения :smile:

AMP77, лично я на холодную жду когда по тахометру обороты будут до 0.75 + если сильный мороз -25-30 включаю заднюю передачу и стою 1-2 мин на месте, а ежели с вебасто то можно и сразу ехать если мин.20-30 мин подогрел.

а зачем включаешь заднюю? а если вебасно не греет двиган, а только салон.

аналогично. немного грею на передаче, даже когда машина постояла с запущенной вебастой. на передаче - чтобы масло в коробке зашевелилось (прогрев кпп).

а если вебасно не греет двиган, а только салон.

Греет обязательно при температуре меньше +4, в движение при отрицательной температуре, в пробке зимой, как же иначе, это же не фен. И даже греет :wink: во время стоянки, если васей включить определенный клапан.

Про заднюю скорость вообще не слышал не разу,думаю это касается сильных морозов.При 0 до -5 думаю не обязательно.

тоесть все отопители греют мотор в любом случае если температура за бортом ниже +4? или нужны какие то допы или настройки?

По моему твёрдому убеждению самый большой плюс Вебасты - это то, что в холодное время мы заводим уже тёплый двигатель! Только вдумайтесь в сам процесс заводки холодного и тёплого. В морозы коробку, действительно погонять, вразумительно, всё-таки, будет сначала, до 1-й минуты, на D, а потом столько же на задней, т.е. сначала на D "втихую" расшевелить масло, потом на задней по-интенсивней. Заодно плавно, не до конца, подвигать рулём, там ведь тоже масло есть. После начала движения желательно хоть минут 5 ехать на холостых, "разминая" ступичную и редукторную смазку.
Примерно так, други мои!:vawe:

:yes: когда заводишь в холодное время, из под водительской двери выхлоп от вебасты хорошо заметен. Для дизеля вебаста нужна, потому что температура горения дизеля меньше чем бензина. Может не хватать для поддержания рабочей температуры двигателя, ну или уменьшения времени ее достижения. :hi:

кочегарить коробку вообще не вижу смысла. масло начинает циркулировать вместе с началом работы двигателя.

кочегарить коробку вообще не вижу смысла
Хуже не будет, раз уж всё равно стоИшь и греешься до рабочих оборотов.

кочегарить коробку вообще не вижу смысла. масло начинает циркулировать вместе с началом работы двигателя.

Смысл дать доп. нагрузку на двигатель, чтобы быстрее грелся

Зачем давать нагрузку на непрогретый двигатель. С таким же успехом можно вообще не греть а сразу ехать. И нафига тогда вы двигатель на месте греете.

Зачем давать нагрузку на непрогретый двигатель. С таким же успехом можно вообще не греть а сразу ехать. И нафига тогда вы двигатель на месте греете.
Можно и сразу ехать. В инструкции так и написано. Но лучше 2-3 минутки погреть на минимальных оборотах двигатель и коробку, имхо

Кажись сейчас уже даже владельцы Тойоты прикалываются и ржут над теми кто прогревает двигателя свои,особенно градусов так до 60-90:biggrin:

Ну и правильно!
А то щас чой-то поголовно начали ржать над владельцами Тойот.

Это же негуманно. С каждым может случиться. wacko:

Проснулся,нажал на кнопку пульта,пока принимаю водные процедуры:biggrin: и завтракаю,греется и салон и мотор,пришел сел в теплую прогретую машину повернул ключ,включил передачу и поехал зарабатывать деньги,вроде весь процесс описал:biggrin:

в -45 стараюсь ваще на машине не ездить ?:russian_ru: Как бы ты все не прогрел, все остывает махом! А до -35 нет никаких проблем! Завел, погрел и поехал!

Всем привет. Наконец довел ВЕБАСТО до ума: завел выхлоп с котла на поддон картера двигателя. По работе и материалам вышло не дорого. Смысл сделанного думаю понятен: котел выделяет очень много тепла, и не использовать эти гигакалории как минимум не разумно.
Изначально идея была более глобальная: одновременно греть кроме картера ДВС ещё и картер АКПП. Но, т.к. коробка находится дальше, то тянуть надо ещё одну магистраль, а это при небольшом давлении газов, не очень эффектно (вместо одного потребителя теперь два, и из-за разницы длин магистралей, приходится регулировать, на первой раздаче надо поджимать, и, сделать это можно лишь поставив стальной шаровый кран).
Решил пока не заморачиваться, и испытать подогрев только на двигателе. Если будет хватать тепла, то можно будет протянуть и дальше на коробку. Пока так.
Выкладываю на обзор небольшой фотоотчет по проделанной работе. Оцените. Может идеи какие будут?

_________________
2011г, АКПП, черный, тонированный, WEBASTO + подогрев картера ДВС, FGC-BOX (7-я прогр.), фильтр-сепар с подогревом + присадка STANADYNE, кунг ROAD RANGER, съёмный люк.

_________________

Забивай гвозди так, как будто тебе их вытаскивать!

8916 5два два55тридцать (рабочий) 8915 370сем два сем сем(только SOS)
инста garikpon

А разве поддон разогревают не до заводки двигателя?Когда заведешь машину,поддон через 2е минуты сам нагреется.Вот на коробку вывести.А что летом в жару?

А зачем летом в жару включать вебасто ?

Сегодня ночью было -5С*. Котел перед пуском двигателя работал 1 час. Перед стартом, достал масляный щуп, потрогал масло на кончике - оно ТЁПЛОЕ. Ура. Работает. Посмотрим что будет в сильные морозы.

Летом греть ДВС не надо, он и так всегда горячий. Но пускать котел для поддержки жизнедеятельности надо раз в месяц. Производитель также предусмотрел, в жару включать вентиляцию при помощи котла. Но как это работает и будет ли толк, пока не представляю. Придет лето посмотрим.

Ну насчет летнего запуска раз в месяц сомневаюсь чтоб у нас народ такой послушный был, дай Бог хоть раз в квартал бы запускали. А насчет использования температуры выхлопных газов поддерживаю на 100%! Я на работе ими же от Вебасто гидробак грею. Жаль только фоток не увидел. Но все-равно молодец!

Второй год пользуюсь предпусковой системой Webasto. Пришли морозы, живу в Сибири. Решила выставить вебасто на утро. Подхожу к машине, смотрю, следа нет, и машина с натягом завелась. Еду в автоцентр, забирают машину на диагностику. Спустя.

Комфортно и экономично

Гарантированный запуск двигателя в любую погоду, длительный срок службы, безопасный и экономичный прогрев двигателя.

Надежность работы и потребительские качества подогревателя сильно зависят от квалификации установщика.

Покупка предпускового подогревателя двигателя Webasto Thermo Top Evo 4 для меня была осознанной и в чем-то вынужденной мерой. Дело в том, что мой новый автомобиль немецкого производства, очень медленно грелся на холостом ходу, вследствие чего.

Помощник вашему автомобилю

Отогреет двигатель, Облегчит запуск двигателя в мороз, Печка в салоне будет греть максимально тепло, Эконом бензина

Живу на севере, в ХМАО Югре. Здесь морозы зимой лютые, от -25 до -45, -50. Машины часто в морозы не заглушают либо ставят на прогрев на несколько минут через, определенные промежутки времени. Однако теперь каждый.

Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.

Читайте также: