Great wall peri тюнинг
Китайский производитель Great Wall известен всем как производитель, выпускающий внедорожники, но в линейке присутствуют машины других классов. Сегодня мы обсудим городской хэтчбек A-класса Great Wall Peri – первый серийный легковой автомобиль компании.
Машина поступила на конвейер в 2008 году, простояла она на конвейере всего два года. За такой небольшой срок она вошла в историю и хорошо разошлась по российскому рынку. Причиной продаж является ценник, он близок к АвтоВАЗу, а к этой компании у многих отторжение, поэтому взгляд падает на таких производителей.
Внешний вид
Дизайн 5-дверного хэтчбека слизан с Fiat Panda, так делают многие китайские производители, покупатели привыкли к этому. Внешность скопирована не полностью, некоторые части позаимствованы у Nissan Note.
Передняя часть Пери получила каплевидную оптику, между которой разделенная фальш-решетка радиатора. Разделителем выступает выпуклая широкая полоса, отходящая от капота. Бампер выделяется только круглыми противотуманными фарами, остальное такое же как у всех.
Боковой вид особо не выделяется – слегка раздутые колесные арки, соединенные тонкой линией. Под линией расположились молдинги окрашенные в цвет кузова. На крышу Great Wall Peri установили рейлинги для придания визуально больших размеров. Устанавливаются 14-дюймовые колеса на легкосплавных дисках.
Сзади максимальное сходство с Ноутом. Высокие фары заходят на крышу, что удивляет некоторых потребителей. Прямая крышка багажника наверху дополнена маленьким анти-крылом, а ручку оснастили хромированной накладкой. Бампер хэтчбека получил светоотражатели, соединенные углублением в центре.
Размеры автомобиля:
- длина – 3548 мм;
- ширина – 1580 мм;
- высота – 1544 мм;
- колесная база – 2299 мм;
- дорожный просвет – 145 мм;
- снаряженная масса – 1015 кг.
Салон Пери
Внутренняя часть также позаимствована у Панды, поэтому он приятен взгляду. Используются материалы среднего качества, что обусловлено ценой машины.
Передние сиденья обшиты тканью, есть небольшая боковая поддержка. Сзади свободного места мало, для ног его точно не хватает. При этом задним пассажирам предложен подстаканник и прикуриватель.
3-спицевая баранка удобна, есть выемка под большие пальцы и регулировка по высоте. Рулевая рейка Great Wall Peri дополнена гидроусилителем. Щиток приборов оборудован только стрелочными датчиками скорости, оборотов двигателя, уровня топлива и давления масла.
Центральная консоль получила стиль минивэна за счет установки селектора КПП в нижнюю часть. Наверху расположился USB-порт, под которым штатная магнитола, ее лучше заменить сразу на более современную. Ниже 2 круглых дефлектора воздуха, под которым скрывается 4 шайбы настройки климатической установки. Возле рычага КПП находятся кнопки электростеклоподъемников – не самое удобное решение.
Багажное отделение максимум для поездок за продуктами – 206 литров. Можно сложить задний диван, но получится массивная ступенька, что уже не позволит перевозить крупногабаритные грузы. Объем при сложенных креслах увеличивается до 860 литров.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.3 л | 88 л.с. | 115 H*m | 14 сек | 160 км/ч | 4 |
Линейка двигателей ограничена одним бензиновым 1,3-литровым мотором. Это 16-клапанный атмосферный двигатель, выдающий 88 лошадиных сил и 115 H*m крутящего момента. Парой выступает 5-ступенчатая механика, привод передний.
Результатом стали спокойные эксплуатационные показатели Great Wall Peri в лице 14-секундного разгона до ста и 160 км/ч максимальной скорости. Мотор экономичен, он потребляет 5 литров многоточечно впрыскиваемого топлива в смешанном цикле.
Хэтчбек стоит на независимой подвеске на передней оси – Макферсон со стабилизаторами поперечной устойчивости. Сзади полунезависимая схема на упругой балке. Комфорт невысок, тем не менее по сравнению с АвтоВАЗом явно лучше. Часто для повышения комфорта Пери устанавливают стойки амортизаторов от Фиата Панды. Тормозов хватает для такого веса, спереди стоят дисковые, сзади барабанные, плюс присутствует ABS.
Цена и вывод
Машина снята с производства в 2010 году, сейчас ее можно приобрести только на вторичном рынке, где ценник от 150 до 200 тысяч рублей. Машин не так много, будет сложно найти хэтчбек в хорошем состоянии и небольшим пробегом.
Многие владельцы довольны Great Wall Peri, жалоб на надежность нет, назвать ее высокой тоже трудно. Вместо отечественных автомобилей его купить можно. Машину сложновато обслуживать, так как большинство запчастей придется только заказывать через интернет, но, например, бензонасос можно установить от ВАЗ 2110, так как производитель одинаков.
Читайте также: