Глючит поворотник на шкода октавия
Приветствую Ситуация следующая: заметил что при включении поворотников или аварийки лампы светят в 2 раза тусклее, чем при мигании их же например при снятии с охраны сигнализации. проще говоря с сигналки повороты горят намного ярче, чем при обычном включении поворотников или аварийки. Также заметил, что частота мигания поворотников и аварийки чуть больше и такое ощущение, что просто не до конца накаливается лампа и поэтому светит тускловато. Замерил напряжение на поворотниках: в момент включения поворотников напряжение всего лишь 8 В, а при мигании поворотов с сигналки напряжение как и надо 12,1 В. Реле пробовал менять - все без изменений, лампы все стандартные - 21Вт 12В. В чем может быть проблема?
Такая же проблема, интересует где копать.
Скорее всего ведь если масса была плохая, то при мигании аварийки при снятии с сигналки тоже мигало бы слабо. Или я ошибаюсь?
Кто сталкивался? Может у кого есть какие мысли на этот счёт?
Недавно появилась такая ерунда: при включении правого поворотника моргает сначала левый, а потом как надо — правый… думаю других водителей это путает.
Прикол в том, что хочу сначала узнать инфо, а потом лезть ремонтировать, т.к. машина нужна постоянно и если вдруг что -то пойдёт не так, нужно быть готовым к этому максимально.
Погуглил, на драйве поискал, похоже проблема не типичная для наших авто.
Добрый день.
Имею следующую проблему.
После длительного простоя авто (6 мес), машина Octavia 2011 г.в.
При включенном зажигании (на холодную или горячую машину без разницы) или на ходу. При включении поворотников в такт с индикацией поворотника на приборной панели мигают другие лампочки на панели в пол накала, с левым поворотником мигает желтый руль, с правым поворотником мигает круиз контроль и желтый руль. Доп. охранное оборудование отсутствует, все штатное. Снималась приборная панель, чистились спиртом на микросхеме пайки, дабы исключить пробегание малых токов по возможным окислам, не помогло - проблема осталась. Все световые приборы, эл. устройства работают исправно. Подскажите пожалуйста возможные места где спрятано решение проблемы?
Спасибо
Каждый день сюда заглядываю!
Направление: Искать окисление массы в цепях связанных с повоотниками/аварийкой, приборкой.
Решение: Начать со скачивания и изучения схемы, переходить к п.1.
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Finish
Постоянный участник
М.б. кто-то знает в Москве сервис, который знаком с этой проблемой и может в ней разобраться? Ну, чтобы не менять сразу целиком все панель приборов.
AlexTDI
Quattro рулит.
Едешь на теплую парковку, в какой-нибудь торговый центр, оставляешь машину на целый день с приоткрытыми окнами, если не помогает, ставишь на сутки отопитель в салон, опять с приоткрытыми окнами, если проблема не решается, тогда уже сервисы, ремонты и все остальное
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Finish
Постоянный участник
Цитата: "Лёха, он через день-два вывалит сюда ссылку на "охренителльный" сервисный центр, это рекламист".
Ответ на цитату: Смелое заявление, но неверное.
По поводу теплого торгового центра - боюсь, не поможет. Такие перемигивания у меня где-то с начала 2018 года начались. то есть, в теплый летний период все было то же самое. Надо, видимо, что-то разбирать и смотреть. Я этим места сам не знаю, которые проверять надо, и со схемой проводки разбираться не хочется. тем более, в зимой на улице. Поэтому нужна помощь знающих людей. А ехать сразу в какой либо техцентр - есть риск попасть на специалистов, не знакомых с такой симптоматикой, будут предлагать менять панель целиком - не хотелось бы, если проблема на самом деле в контактах.
В принципе, я готов и в частном порядке кому-то из форумчан машину пригнать, если кто-то знаком с такой проблемой и согласится помочь найти неисправность. С меня ,естественно, причитается (пиво, купюры и пр., как скажете ). Пишите в личку, если что. ну или в этой теме, как удобнее.
Оракул
Приборку, это не так уж сложно. Взять лупу/микроскоп (шутка), исследовать пайку контактов многоконтактного разъема на предмет трещин в пайке. Если все ОК, то подключаем приборку, если не ОК, то дальше сложнее, разбираться с кучей скруток проводов массы до точки соединения с кузовом. Или наоборот-с этой точки (если найдешь, где эта точка на кузове) в сторону приборки.
Finish
Постоянный участник
Приборку, это не так уж сложно. Взять лупу/микроскоп (шутка), исследовать пайку контактов многоконтактного разъема на предмет трещин в пайке. Если все ОК, то дальше сложнее, разбираться с кучей скруток проводов массы до точки соединения с кузовом. Или наоборот-с этой точки (если найдешь, где эта точка на кузове) в сторону приборки.
Вот это я как бы себе и представляю, но хотелось бы, чтобы с этими действиями мне кто-то помог. От слова "сделал за меня"
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
Вот это я как бы себе и представляю, но хотелось бы, чтобы с этими действиями мне кто-то помог. От слова "сделал за меня"
Ты знаешь, специфика данного форума в том, что тут все всё делают себе сами.
Из профессионалов, кто этим на хлеб зарабатывает, знаю только Андрей Юрича иже Inkognit@, но он больше по коробкам, иногда движкам.
А на улице никому ковыряться с твоей печалькой тоже особо не захочется, я думаю.
Оракул
Допустил логическую ошибку, читать "Если все ОК то подключаем приборку, если не ОК", то дальше по тексту.
Насчет кто-то, думаю проблематично, я бы не стал возиться, если проблемы не брата, сестры и т.д.. Проще самому (глаза боятся, а рукам пофиг ), все необходимые действия подробно описаны с картинками в руководстве по ремонту.
Finish
Постоянный участник
Ты знаешь, специфика данного форума в том, что тут все всё делают себе сами.
Из профессионалов, кто этим на хлеб зарабатывает, знаю только Андрей Юрича иже Inkognit@, но он больше по коробкам, иногда движкам.
А на улице никому ковыряться с твоей печалькой тоже особо не захочется, я думаю.
Ок, по поводу "своими руками" понятно.
Тогда, м.б. кто-то подскажет тех центр, в котором толковый электрик есть, который опять же такие проблемы может порешать.
Чисто из личного опыта. М.б. какой-то клубный сервис есть.
Finish
Постоянный участник
Допустил логическую ошибку, читать "Если все ОК то подключаем приборку, если не ОК", то дальше по тексту.
Насчет кто-то, думаю проблематично, я бы не стал возиться, если проблемы не брата, сестры и т.д.. Проще самому (глаза боятся, а рукам пофиг ), все необходимые действия подробно описаны с картинками в руководстве по ремонту.
Я как бы не про бесплатно.
Тем более, м.б. у кого-то есть теплый гараж.
В любом случае, не подскажете, где посмотреть подробные инструкции? (много всяких ссылок в инете есть, м.б. вашу я не знаю).
если никто с форма не возьмется, пойду в какой нибудь тех центр им иструкцуию показывать, чтобы знали куда смотреть
AlexTDI
Quattro рулит.
Цитата: "Лёха, он через день-два вывалит сюда ссылку на "охренителльный" сервисный центр, это рекламист".
Ответ на цитату: Смелое заявление, но неверное.
По поводу теплого торгового центра - боюсь, не поможет. Такие перемигивания у меня где-то с начала 2018 года начались. то есть, в теплый летний период все было то же самое. Надо, видимо, что-то разбирать и смотреть. Я этим места сам не знаю, которые проверять надо, и со схемой проводки разбираться не хочется. тем более, в зимой на улице. Поэтому нужна помощь знающих людей. А ехать сразу в какой либо техцентр - есть риск попасть на специалистов, не знакомых с такой симптоматикой, будут предлагать менять панель целиком - не хотелось бы, если проблема на самом деле в контактах.
В принципе, я готов и в частном порядке кому-то из форумчан машину пригнать, если кто-то знаком с такой проблемой и согласится помочь найти неисправность. С меня ,естественно, причитается (пиво, купюры и пр., как скажете ). Пишите в личку, если что. ну или в этой теме, как удобнее.
если проблема особо не мешает, подождать тепла, если собрался машину продавать. то скидка или меняй на другую панель, можешь даже на разборе взять поюзать.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Столкнулся с такой проблемой, что перестали работать светодиодные поворотники, которые находятся в зеркалах заднего вида. Заметил случайно, так как на это обратил внимание мой друг. Проблема в том, что я не знаю, умерли они одновременно или по-очереди, так как индикация неработающей лампы на приборной панели не отсвечивает эту проблему.
Посмотрел предохранители - все целые, все остальные функции работают. Из ошибок - только ошибка работы сигнальных ламп поворотников в зеркалах.
Имеет ли смысл сразу заказывать новые светодиодные блоки или есть какие-то другие варианты ремонта?
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
при включении правого поворотника начинает "подмигивать" левый!
Проблема у меня следущая: при включении правого указателя поворота начинает "подмигивать" левый. Если машина не заведена, а ключ зажигания в первом положении, то левый поворотник "подмигивает" тускло. Если же машина заведена, то "подмигивать" начинает ярче.
После обнаружения данной проблемы, сделал я следующее:
1. Поставил кнопку аварийки неоригинал JP Group. Затем поменял ее на рабочую кнопку-оригинал - ничего не изменилось.
2. Проштрудив форум, решил разобрать сам выключатель указателей поворота. Почистил его от грязи, смазал. И опять же - релультат ноль.
3. Заново разобрал выключатель указателей поворота, подключил к фишке только часть выключателя с контактными дорожками (жаль фото не сделал) и попеременно сам замыкал дорожки, иммитируя работу выключателя. И все также правый поворотник мигал вместе с левым.
Читайте также: