Глючит панель приборов опель
Не работает свет в салоне. Менял лампы ничего не помогло.
Перегорел предохранитель на 30 ампер. Как самому найти и устранить неисправность.
У меня Опель Астра, g, купе, 1999 г.в. Два дня лил сильный дождь, на дорогах были глубокие лужи. После этого пропали холостые обороты, стали прыгать от 0 до 1000, стал глохнуть. Но.
Поменял обычные салонные лампочки на светодиодные и после этого перестал включаться свет в салоне, даже когда открываешь двери ни одна лампочка не горит.
Посмотрите видео, попробуйте так сделать, далее уже чистить массу, она будет примерно в том же районе.
@andrienko.1966 --> А далее уже проверять плату щитка приборов, пайку.
@andrienko.1966 --> Большое Вам спасибо. Обязательно посмотрю, и напишу. Спасибо ). Только у меня не астра F a astra g. Как я там на верху неправильно написал.
@andrienko.1966 --> Не помогло. Короче завтра к мастеру
Нашел я короче причину. Во всем был виноват генератор (вырабатывал больше нормы, мультиметром проверяли, показывал 14, 5 в ), поменял и все стало работать… Но, при этом у меня испортился аккумулятор. Придется поменять.
У меня появился еще один вопрос: взял я клеммы и тестером проверил, короче они показывают короткое замыкание… Так и должно быть или где то провода коротят или это нормально.
@andrienko.1966 --> Какие клеммы взяли? Куда прикладываете щупы мультиметра?
@andrienko.1966 --> В генераторе может регулятор напряжения достаточно было поменять.
@andrienko.1966 --> Я просто взял тестер плюс на плюс минус на минус, а тот показывает короткое.
@andrienko.1966 --> Когда подключаешь клеммы к аккумулятору, он же не должен искрить как я понимаю, а у меня искрит. Вот почему я проверил кз
@andrienko.1966 --> Могут быть искры при подсоединении второй клеммы. "взял я клеммы и тестером проверил, короче они показывают короткое замыкание" - это вы какие клеммы взяли, плюс и минус клемм проводов идущих на аккумулятор?
@andrienko.1966 --> Именно провода которые идут к аккумулятору. У меня идет расход тока. Я думал аккумулятор испорчен, но оказывается где то кз. короче мне надо к мастеру ))))
@andrienko.1966 --> Если утечка тока, то нужно искать источник.
@andrienko.1966 --> Спасибо вам за помощь. Если у вас есть какая нибудь ссылка по устранению кз в опель астра г 1999, или схема электропроводки, пожалуйста дайте знать. Спасибо )
Пришел, сел, завелся - не работает панель приборов, полностью (все стрелки (блин и топливо тоже), подсветка, звуки поворотников и парктроника, центральный экран БК, температура за бортом, есп - хрен знает).
При этом магнитола, климат, свет (вкл поворотники) работают. В итоге машина катается как раньше, но без индикации.
Иногда слышно писк какой-то (секунд на 5-7), не очень громкий, но противный. Но это может иммобилайзер /нештатный/ пищит, хрен его знает.
По обзвону дилеров - диагностика (где-то через неделю), а я надеялся на предохранитель /грустный смайлик/
ПС Никто не знает где можно выяснить все это оперативно, даже за деньги (в пределах разумного).
Заранее сенкс.
- Пол: Мужчина
- Город: Moscow
Мой автомобиль:
БЫЛ: Opel Insignia Sedan 2.0 AT. Стал: TOUAREG 4,2 TDI- Откуда:
Москва
be cool (19 Июль 2011 - 10:18) писал:
Пришел, сел, завелся - не работает панель приборов, полностью (все стрелки (блин и топливо тоже), подсветка, звуки поворотников и парктроника, центральный экран БК, температура за бортом, есп - хрен знает).
При этом магнитола, климат, свет (вкл поворотники) работают. В итоге машина катается как раньше, но без индикации.
Иногда слышно писк какой-то (секунд на 5-7), не очень громкий, но противный. Но это может иммобилайзер /нештатный/ пищит, хрен его знает.
По обзвону дилеров - диагностика (где-то через неделю), а я надеялся на предохранитель /грустный смайлик/
ПС Никто не знает где можно выяснить все это оперативно, даже за деньги (в пределах разумного).
Заранее сенкс.
Мой автомобиль:
Opel Insignia Sedan 1.8 MT- Меня зовут:
Константин - Откуда:
Железнодорожный
be cool (19 Июль 2011 - 10:18) писал:
Пришел, сел, завелся - не работает панель приборов, полностью (все стрелки (блин и топливо тоже), подсветка, звуки поворотников и парктроника, центральный экран БК, температура за бортом, есп - хрен знает).
При этом магнитола, климат, свет (вкл поворотники) работают. В итоге машина катается как раньше, но без индикации.
Иногда слышно писк какой-то (секунд на 5-7), не очень громкий, но противный. Но это может иммобилайзер /нештатный/ пищит, хрен его знает.
По обзвону дилеров - диагностика (где-то через неделю), а я надеялся на предохранитель /грустный смайлик/
ПС Никто не знает где можно выяснить все это оперативно, даже за деньги (в пределах разумного).
Заранее сенкс.
Всем привет. Появилась какая-то фигня с приборкой на ОФБ 2003г, Y22SE. Стрелка тахометра болтается вверх-вниз. Все лампочки горят, спидометр работает, только тахометр глючит. Двигатель работает ровно, и по сканеру обороты в норме. Значит глючит сама приборка. А еще вспомнил, кнопка сброса суточного пробега стала срабатывать не с первого раза.
Сталкивался кто с подобным? И как это лечится?
ПЫ.СЫ.: Поиск юзал и так понимаю, что глюки приборки это болезнь ОФБ. И понимаю, что скорее всего приборку снимать и пропаивать. Но хочу услышать мнение более опытных клубней. Всем Спасибо.
- />
- Members
- 1 291 сообщений
- Belarus
OFB 2000г. 2.2i Y22SE BFG MT 31/10.5/R15 и Dunlop 275/70/R16 лифт подвески 5см, бодилифт 4см.
- />
- Members
- 1 561 сообщений
- Полоцк-Минск
Опель-фронтера Б 3,2 чёрный металлик, в нём я поменял половину деталек.
. Но хочу услышать мнение более опытных клубней. Всем Спасибо.
Думаю, что мнения совпали.
- />
- Members
- 620 сообщений
- Московская область
Frontera B Limited, 2003, Y22SE 16V
Свою паял три раза и все удачно.
без обид, но "три раза и все удачно" звучит прикольно.
Это болезнь приборки, тоже свою паял, один раз. Разбирал не снимая стрелок, пару защелок сломал и для снятия платы специально гнул отвертку, есть там один винт, к которому не подобраться. Паял наугад, в районе кнопки сброса пробега и стрелок тахометра и скорости (которые глючили по очереди). Около месяца всё было в норме, потом глюки вернулись и еще добавились на стрелке уровня топлива (жила своей жизнью по всей шкале, независимо от уровня).
Пропаял специалист, уже два года в приборке порядок. В Московской области. Да, еще вечные глюки лампочки подушек безопасности исчезли, не знаю с чем связано.
Menedger Ср авг 26, 2009 16:38 писал(а):
В общем, незадолго до сегоняшнего дня, ежедневно стал загораться значок "скользкая дорога", загорится, после выключения-включения зажигания тухнет. это так. к слову. может что-то в этом и есть.
короче, сегодня утром заправил полный бак (заправляюсь все время на одной и той же АЗС). немного времни спустя, происходит следующее:
кратковременно загорается на панели приборов значок аккумулятора, стрелки тахометра и спидометра падают вниз, на ноль, опять прыгают вверх, рядом с буквой "D" поочередно загораются машинка с гаечным ключом, потом руль с восклицательным знаком. вся эта эпопея заканчивается загоранием значка "проверь двигатель". заглушил, постоял, скинул клемму с аккумулятора. покурил. завел-все в норме. немного проехал-снова такая же картина. сейчас, правда, "проверь двигатель" не горит, а машинка с гаечным ключом периодически моргает. лампочка с аккумулятором тоже, периодически помаргивает, при этом стрелки также пляшут. че может такое быть. мож бензин плохой попался. из-за него такие проблемы могут быть. до ТЭКа ехать далеко. может смогу чего победить.
P.S. а "скользкая дорога" так сам по себе и живет. то загорится, то потухнет. задолбало. чесслово.
заранее спасибо за помощь и подсказки.
это я почти год назад писал..в другой теме. проблема так и живет в машине. как барабашка.
алгоритм тот же. загорается зарядка, ложатся стрелки на ноль, и понеслась. руль с восклицательным знаком, машинка с гаечным ключом и т.д. немного поколбасит-и все проходит. периодичность может быть разная. иногда по два-три месяца ничего не вылезает, а иногда на дню по три-четыре раза выскакивает. грешил на генератор. сделал ревизию ему. ничего не пропало. так и пляшет все. все-таки я склонен думать, что это где-то контакт в сим-модуле плохой. если б электроника сдохла-то она б уж сдохла давно. заказал Op-Com. попробую им почитать ошибки. если он вообще может это делать. если нет-то на ТЭК машину. задолбало уже все это.
Все-таки разобрался я в чем дело. как это не парадоксально, но виновником прыгающих стрелок, и прочих танцев оказался лямбда-зонд (второй, который контролирующий). поменял его, и все эти глюки пропали. сделал эксперимент. на заведомо рабочем зонде серый провод на скрутках сделал-сразу же появился значок "скользкая дорога", и понеслось. значок зарядки, гаечный ключ, руль с восклицательным знаком. видимо как-то они взаимосвязаны. лябды эти, и ЕСП. наверно это специально так продумано-чуть какие глюки в этой системе-сразу отключить ЕСП, от греха подальше. теперь со 100% уверенностью могу сказать, что, если запрыгали стрелки-виновником скорей всего, является один из зондов.
беру все свои слова обратно. никакие лямбды тут не виноваты. просто, тупо - совпадение обстоятельств.
вся проблема в том, что глюк этот плавающий. скакнет, появится и пропадет. я его полтора года ждал, когда же он, собака, окончательно выскочит. чтоб уж знать, где искать. и тут, буквально, позавчера все это, во всей красе вылезло. лампочка АКБ, руль с воскл. знаком, скользкая дорога, машина с гаечным ключом. в-общем, как всегда. повторюсь, что глюк этот жил своей жизнью. мог на дню по нескольку раз вылезти, а мог полгода не появляться. меня это навело на мысли, что где-то просто провод какой-то перетирается. (кстати, ОП-КОМ после всех этих плясок говорил, что нет связи по High Can-bus блоков управления AFL, EHPS, ESP, с блоком ECU. и выскакивал "проверь двигатель". трешь ошибки оп-комом, через некоторе время опять также. в-общем - позавчера вылезло. я в гараж. протопил. пива взял. давай панель приборов разбирать, добрался до сима, потыркал провода, подергал фишки, на панели приборов, на предохранителях. ошибки не пропадали. полез под капот. давай там все тыркать. снял блок управления двигателем, почистил "массу". ошибки не пропали. снял фишку с блока АБС - и опа!.ошибки пропали. распотрошил я этот жгут, который к блоку АБС идет, а там провод, коричневый и синий, пережаты, и пережались они об угол другого блока, который рядом стоит. не знаю, что это за блок. короче, я эти провода просто руками пожмакал, снова весь жгут заизолировал. сегодня надо будет эти проводки очистить от изоляции, посмотреть. что там внутри. но, факт налицо - глюки пропали. надеюсь, навсегда. мой совет всем "глючным" - посмотрите этот жгут. может тоже пережались провода в этом месте. по-моему, не очень удачно там провода проходят. от вибраций перетираются об этот угол.
Opel Insignia Hatchback 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 170 h. p., Front drive, Automatic — electronics
Comments 15
обратись к официалам они по VINу пробьют отзывную.Мне 6 января будут перепрошивать мозги нашли сами у себя ошибку
Мне полностью мультимедиа перепрошивали, уверяли что глюки пропадут. Но всё равно бывает иногда глючит(
Да, неприятненько на новом авто такие глюки… Ну с другой стороны сейчас Insignia первопроходец в Опеле с такой начинкой по всяким такого рода огромным экранам с электронным щитком приборов. Вроде бы вот только не так давно это появилось на S221, RR Эвог… и вот Опель выстреливает. На эвогах тоже глючит писали, особенно в мороз. Хорошо бы Инсигниям таким эту зиму пережить. Я себе к сожалению или к счастью взял Синьку без этого эл.щитка.
Зима покажет работоспособность экрана
Да, неприятненько на новом авто такие глюки… Ну с другой стороны сейчас Insignia первопроходец в Опеле с такой начинкой по всяким такого рода огромным экранам с электронным щитком приборов. Вроде бы вот только не так давно это появилось на S221, RR Эвог… и вот Опель выстреливает. На эвогах тоже глючит писали, особенно в мороз. Хорошо бы Инсигниям таким эту зиму пережить. Я себе к сожалению или к счастью взял Синьку без этого эл.щитка.
зима прошла … Экран даже в лютый мороз не замерзал и не давал сбоя)
Глючит панель приборов или всё же центральный дисп I.Link system? Т.к. показания климата ни разу не замечал на панеле приборов — обычно ета инфа отображается на центральном диспе i.link…
В чём заключается глюк показаний парктроников?
— при включённых парктрониках (механически кнопкой или в авто режиме) при приближении к припятствию нет показаний на панеле приборов?
— или не кажет "знаки восклицания" при движении з/х на экране i.link?
P.S.: После запуска двигателя и начала движения, парктроники в авто режиме включаются, после приодаления
25 км/ч автоматом отключаются… при снижении скорости менее
25 км/ч парктроники снова включаются автоматически!
(Примечание: если после запуска двигателя и начела движения механически отключить парктроники, то и авто режим вкл./выкл. тоже отключается до повторного запуска двигателя или повторного нажатия на кнопку парктроников!)
Панель приборов (где электолнный спидометр). Звуковая работа парктроников есть (т.е. всё пищит), а вот визуального отображения нет (когда машину показывает вид сверху и отображаются сектора расстояния до препятствия). То же самое и с круиз контролем и ограничением скорости, сама функция работает, а вот только не отображается на какую скорость настроен круиз. Эти все глюки проходят через какое то время после того как заглушил машину. Если заглушить и через 2-3 минуты завести, всё остаётся без изменений, проверял
Теперь попонятнее)) Были такие глюки с парктрониками пару раз. А с адаптив.круизом был такой: после продолжительной поездки нажал на тормоз (круиз отключился), а когда захотел включить снова — попытки закончились неудачей(( Глюк так же разрешился перезапуском авто!)
Остаётся только ждать обновления прошивки! Ждать, надеятся и верить!))
Спасибо за дополнительную информацию. Будем ждать новую прошивку тогда и верить в то что с ней глюки все уйдут
Приветствую! Не подскажите удалось решить проблему, а то такая же фигня то отображается индикация расстояния то нет?((
Добрый вечер. Сейчас уже и не вспомню, машину продал, но вроде в последнее время проблем не было
Не могли бы вспомнить)оно само прошло или все таки прошивку делали?
GoshaStreetRacer
Глючит панель приборов или всё же центральный дисп I.Link system? Т.к. показания климата ни разу не замечал на панеле приборов — обычно ета инфа отображается на центральном диспе i.link…
В чём заключается глюк показаний парктроников?
— при включённых парктрониках (механически кнопкой или в авто режиме) при приближении к припятствию нет показаний на панеле приборов?
— или не кажет "знаки восклицания" при движении з/х на экране i.link?
P.S.: После запуска двигателя и начала движения, парктроники в авто режиме включаются, после приодаления
25 км/ч автоматом отключаются… при снижении скорости менее
25 км/ч парктроники снова включаются автоматически!
(Примечание: если после запуска двигателя и начела движения механически отключить парктроники, то и авто режим вкл./выкл. тоже отключается до повторного запуска двигателя или повторного нажатия на кнопку парктроников!)
С новой прошивкой … сдаешь назад автоматом включаются парктроники, но после отключаются) если едешь вперед то не включаются сами! каждый раз механически включаешь при начале движения … поначалу бесило! потом переосмыслил и теперь не в падлу при начале движения нажать на кнопочку) Так же парктроники сами в движении отключались, проблема в Номере который выпирает за контур бампера) Если его поставить обтекаемо, то такой глюк становится крайне редко)
Читайте также: