Гидроцикл глохнет на полном газу

Обновлено: 24.01.2025

Купить запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой .

Появились холостые обороты мотор глохнет. При включении передачи тоже нормально. Немножко надо поднастроить .

Алес гусар помоги за ручной стартер мотор не прокрутить привози мотор приезжает он либо щуп либо заливную пробочку .

При открытии дросселя, двигатель как будто бы захлёбывается и глохнет. Поршневая, клапан, коммутатор, катушка .

Купить запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой .

. вот когда вы подаете газа двигатель начинает как бы глохнуть то что ему недостаточно смеси и очень много воздуха для .

. четкая ура но здесь проблема возникает в чем то есть при добавлении элементарно газа все это все мы видим что здесь .

Юра_на_риге

На форуме с 14.06.2009, cообщений 7
Харьков

hel2me писал(а):

. продул карбюратор, пробовал регулировать уровень в поплавковой камере (делал и больше и меньше нормы) - ничего не помогает.

qwant писал(а):

При богатой смеси мотор не заглохнет на полном газу.

Юра_на_риге

На форуме с 14.06.2009, cообщений 7
Харьков

Wagner
Оранжевый дедушка
На форуме с 23.12.2007, cообщений 1601
Саратов

Юра_на_риге

На форуме с 14.06.2009, cообщений 7
Харьков

Wagner писал(а):

Был у меня такой случай. Отпаялась масса зарядной катушки.
Когда обороты мотора увеличивали, было видно искорку в месте соединения. А искра на свече в момент искрения становилась красного цвета. Пропаял все клеммы и соединения и мотор заработал как часы.
Вращал дрелью при вывернутой свечке за гайку крепящую магнит.

Помимо своей обширной линейки наземных транспортных средств для отдыха, компания Yamaha также постоянно расширяет ассортимент моделей гидроциклов. Только в конце 2010 года Yamaha предложила дюжину различных моделей в линейке Wave Runner, начиная от дизайна от спортивных одиночных Waverunners до крейсерских моделей, способных работать с несколькими гонщиками. Несмотря на это разнообразие в различных моделях Waverunner, Yamaha предлагает аналогичные советы по устранению неполадок для всех своих гидроциклов.

Двигатель не запускается или не переворачивается

Шаг 1

Шаг 2

Проверьте выключатель двигателя. Если его зажим не на месте, установите его правильно и запустите двигатель.

Шаг 3

Проверьте аккумулятор. Затяните все соединения и зарядите его. Если батарея или соединения выглядят поврежденными, замените их и попробуйте снова запустить стартер. Если он все равно не запустится, перейдите к следующему шагу.

Осмотрите стартер. Если он кажется поврежденным или неисправным, отнесите Waverunner к дилеру Yamaha для проверки.

Двигатель не запускается, но переворачивается

Шаг 1

Убедитесь, что вы не пытаетесь запустить Waverunner с рычагом дроссельной заслонки, сжатым правой рукой, так как двигатель не может запуститься с нажатым этим рычагом. Освободите ручку и запустите двигатель.

Шаг 2

Проверьте бензобак на топливо. Если бак пуст, заправьте его неэтилированным бензином. При наличии достаточного уровня бензина проверьте состояние топлива в баке. Если он выглядит водянистым или липким, он может быть загрязненным или несвежим. Принесите судно дилеру Yamaha, чтобы промыть и снова наполнить его.

Шаг 3

Снимите свечу зажигания и осмотрите ее и электрод. Если электрод темно-коричневый или черный, свеча зажигания может быть повреждена. Замените его и убедитесь, что вы установили зазор свечи зажигания в соответствии со спецификациями, приведенными в руководстве по эксплуатации этого конкретного Waverunner.

Перезапустите двигатель. Если это все еще не работает, отнесите Waverunner в магазин, так как это может указывать на проблему с топливным насосом или топливной системой.

Двигатель глохнет или пропускает огонь

Шаг 1

Убедитесь, что в бензобаке достаточно топлива, и долейте его при необходимости.

Шаг 2

Проверьте на наличие воды или грязи в бензобаке. При наличии мусора отнесите Waverunner к дилеру Yamaha.

Шаг 3

Правильно установите зазор свечи зажигания и замените свечи зажигания, если они повреждены.

Шаг 4

Попросите дилера Yamaha осмотреть Waverunner, если крышка свечи зажигания повреждена или не подключена.

Осмотрите электрическую систему на наличие ослабленных соединений и отведите гидроцикл в магазин для затяжки, если имеются слабые соединения.

Контрольная лампа/индикатор Мигает включен

Шаг 1

Проверьте топливный бак и при необходимости долейте.

Шаг 2

Доставьте судно в магазин, если появится предупреждение о давлении масла.

Шаг 3

Загляните внутрь струи впуска. Удалите любые водоросли или другой мусор, который мог застрять во впускном отверстии, стараясь не повредить сам впуск. Забитый воздухозаборник может вызвать включение сигнальной лампы и перегрев двигателя.

Примите Waverunner для проверки, если вы подозреваете неисправные датчики предупреждения.

Помогите пожалуйста, после того как хорошо прогреется начинает глохнуть на холостых. не знаю что делать, помогите пожалуйста. Пробег 400км. И еще педалька ножная по шлицам стерлась, можно ли приварить ее? или лучше оставить как есть и на прямую соединить стопка чтоб горела? или как правильно?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

C педалькой может шпонку намутить? А если подножку снять надо то придется либо резать педаль со штоком или подножку. Насчет того что глохнет то посмотри свечу, ее цвет тебе обо всем скажет. На холостых глохнет или даже если газу даешь?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

глохнет когда газ отпускаешь, шпонку попробую, спасиб

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

А на педали вроде не шлицы,там вал сверху и снизу стесан,а в педали под эти срезы отверстие.все это достаточно надежно сделано и я не представляю как это можно было провернуть.если только не уследил когда гайка крепящая педаль отвернулась.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

вот как-раз на педали и сорвало её, метал мягкий, гайка хорошо затянута была

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Если на педали развернуло эти пазы,то я бы посоветовал обратиться к сварщику,он бы надварил то место где срезало метал,а дальше либо к фрезеровщику либо обработать напильником)))))

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Кроме свечи еще попробуй добавить холостые обороты.
Если не поможет проверь топливный фильтр, отстойник в кранике. ну и из карба слить бенз из отстойника, может мусор попал.
Еще поиск используй по слову "глохнет". может еще чего найдешь. =)

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

обороты попробую прибавить, фильтр чистенький

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Хм, у меня в кране чистый лед был, вычистил и все норм стало. Я еще фильтр перед краником поставил

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Еще проверь целосность патрубка от карбюратора к мотору. Этот симптом у меня тоже был, вылечилось заменой патрубка.
Проверить целосность можно отгибая карбюратор в разные стороны. Если есть хоть малейшая трещина — меняй.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

У меня тоже так было: еду зимой, надо развернуться, останавливаюсь, зажимаю тормоз хватаюсь за селектор и быстро его переключаю, когда переключаю нажимаю на аварийный стоп когда переключил передачу. В одно мгновенье я приглушаю квадр кнопкой (2-3 оборота делает без искры) и переключаю, потом он работает от инерции коленвала

Shadow2091
6 июля 2015 в 17:27
↓

Ex_latus
8 июля 2015 в 22:01
↓

Присоединюсь к вышесказанному:
Свечи
Фильтр
Карб(только продуть жиклеры) думаю, что можно эти карбы шапочным методом чистить, но не уверен.

Помотри как выглядит отстойник в кранике(есть там всякая срань или нет).

С такой проблемой столкнулся и я и так же дул в бак))) Крайне неприятно на жаре над раскаленным квадром это делать. Я сменил, вакуумный кран, сменил кучу фильтров, промыл карбюратор и бак, хотя они были чистыми. Но ничего не помогало. Неисправность появлялась вновь — квадроцикл глохнет на ходу! Причем как я заметил только при медленном движении на пониженной под нагрузкой , когда двигатель очень горячий и при уровне топлива ниже трети бака. Задумался. Получается , что двигателю не хватает подачи топлива по каким то причинам. Тогда я пошел радикальными методами — удалил из системы вакуумный кран и фильтр. ничего не поменялось! Где то прочитал на форумах, слабо промелькнувшую чужую мысль, что дело может быть в самих топливных шлангах. Снял шланги и осмотрел — но снаружи выглядели как новые! Продул изнутри и поставил назад. Снова проблема! В итоге что еще поменять?

Я снова снял топливные шланги и просто разрезал вдоль тот, что идет от бака к фильтру и увидел гвоздь проблемы — это внутреннее расслоение резины в месте где шланг крепится к штуцеру бензобака!
* с виду очень приличный и ровный

*внутреннее расслоение в месте входа в бак

*а так выглядит шланг в месте входа в фильтр — вполне гладко

Это место более всего нагревается от глушителя, так как шланг проходит всего в нескольких сантиметрах (. ) от глушителя, хоть и изолированного. Это очень пожароопасно! Данное расслоение скорей всего произошло постепенно из-за повышенной температуры в этом месте и плохого качества резины. Расслоившиеся части шланга при нагреве расправляются как лепестки и перекрывают ход топлива. Если дунуть в бак давление на какое то время их "расправляет" , но это не надолго.
В итоге я заменил топливные шланги и изолировал их термоизолентой. Производителю надо задуматься о переносе забора топлива с левой части бака , противоположной глушителю, к тому же фильтр и штуцер карбюратора находятся тоже слева! Зачем штуцер бака справа вообще не понятно!?

Вот так решена мною всем известная неуловимая проблема под названием — глохнет на ходу сф 500
Пишите в комментариях как вы устранили эту проблему. Удачи на бездорожье!

Читайте также: