Генератор киа мохаве как снять
Новый Киа Мохаве (Kia Mohave) 2021/2022 модельных годов оснащается турбодизельным мотором 3.0 CRDi серии D6EA 249 л.с, который собирается по лицензионному соглашению с японской компанией Isuzu Motors и по своей сути этот двигатель является серьезно модернизированным узлом семейства Isuzu Dmax серии 6DE1.
Слабые стороны турбодизеля серии D6EA объемом 3.0 литра
— Рассматриваемый турбомотор отличается большим расходом топлива по сравнению к другими силовыми установками подобного типа, что заметно бьет по карману автовладельца.
— Не все станции технического обслуживания берутся за ремонт топливной аппаратуры Bosch Common Rail Direct , слабым звеном в которой считаются современные и, как оказалось позже очень капризные пьезофорсунки.
— При частой езде на пустом баке очень часто происходит завоздушивание топливной системы, что негативно сказывается на фильтрующих компонентах и ТНВД.
— В турбодизель необходимо заливать только качественные горюче-смазочные и технические жидкости (солярку, антифриз и моторное масло), так как в противном случае высок риск снижения ресурса ключевых компонентов двигателя, причем в разы.
Наиболее распространенные неполадки и заводские болячки турбодвигателя D6EA 3 . 0 CRDi
1 . Частые перегревы . Все серьезные поломки у обозреваемого двигателя по большому счету происходят после 150-170 тысяч километров пробега и так или иначе они связаны с перегревом силовой установки. Поэтому, как рекомендуют автомеханики, как можно чаще меняйте охлаждающую жидкость, часто не раскручивайте мотор выше 4000 оборотов в минуту и долго не прогревайте узел на холостых, потому что в противном случае нарветесь на преждевременную капиталку.
2 . Прорыв выхлопных газов . Также к довольно серьезной поломке обозреваемого турбодизеля можно отнести проблему, связанную с прорывом отработанных газов в систему охлаждения, которая нередко возникает по прошествии 170-200 тысяч килмоетров пробега, что чревато дорогостоящим ремонтом силовой установки. Как утверждают автомеханики, виновником этой болячки считается непродуманная система выхлопных газов и слабые уплотнительные прокладки.
5 . Треск со стороны турбонаддува . Определенная доля автовладельцев на профильных форумах жалуются на появление треска со стороны системы турбонаддува после 170-180 тысяч километров пробега. Стоит сказать, что данная болячка не носит массовый характер, но и единичной проблему назвать также сложно. Как правило, виновником появления стороннего треска являются датчики турбонаддува, которые не особо недолговечные. Зачастую подобная проблема решается банальной заменой отработавшего свой срок службы датчика. Для справки заметим, что в целом система турбонаддува у рассматриваемого корейца считается предельно надежной в сравнении с другими моторами шестицилиндрового сегмента.
Выездной ремонт генератора Киа Мохаве поколений I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Kia Mohave выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Киа
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Киа Мохаве может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Kia Mohave поколений:
Kia Mohave I
Стоимость работ
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Киа Мохаве
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
Ремонт генератора автомобиля Киа Мохаве I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Kia Mohave, целесообразнее замена узла в сборе.
Другие модели Киа:
Кроме Mohave, возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:
осторожность при обращении с
ними, не допускайте появления
царапин и других механических
повреждений. Не допускайте
попадания жидкостей на
включенные лампы. Не
следует касаться стеклянных
частей ламп голыми руками.
Остатки масла могут привести
к перегреву и взрыву колбы
лампы. Включать лампу можно
только после установки в фару.
• При повреждении или
разрушении лампы срочно
замените ее на новую.
Осторожно утилизируйте
поврежденную лампу.
• При замене ламп надевайте
защитные очки. Перед
выполнением работ дайте
лампочке остыть.
1. Откройте капот.
2.
Снимите крышку лампы фары,
вращая ее против часовой стрелки.
3. Отсоедините разъём лампы.
4.
Отстегните проволочный стопор
лампы, нажав на его конец и
потянув вверх.
5. Извлеките лампу из узла фары.
6.
Установите новую лампу и
застегните проволочный стопор,
совместив стопор с проточкой на
корпусе лампы.
7. Подключите разъём лампы.
8. Установите крышку лампы фары,
вращая ее по часовой стрелке.
Если после установки фары
необходимо отрегулировать угол ее
наклона, рекомендуется обратиться к
официальному дилеру Kia.
Замена ламп фар (тип HID),
положения, сигналов поворота и
передних противотуманных фар
Если лампа не работает,
рекомендуется проверить автомобиль
у официального дилера Kia.
Ближний свет фар HID
(при наличии)
Не пытайтесь производить
замену и проверку технического
состояния фар ближнего света
(КСЕНОНОВЫХ ламп), поскольку
это может привести к поражению
электрическим током. Если фара
ближнего света (КСЕНОНОВАЯ
лампа) не работает, рекомендуется
проверить автомобиль у
официального дилера Kia.
Ксеноновые лампы по своим
характеристикам значительно
превосходят галогенные лампы. Срок
службы ксеноновых ламп, по оценкам
изготовителей, в два раза превышает
срок службы галогенных ламп, в
зависимости от частоты их
использования. В пределах срока
службы транспортного средства,
вероятно, может потребоваться их
замена. Если включать и выключать
фары чаще необходимого при
обычном использовании, это сократит
срок службы ксеноновых ламп.
Ксеноновые лампы перегорают не так,
как это происходит с галогенными
лампами накаливания. Если фара
гаснет через некоторое время работы,
но сразу же вновь включается, если
выключить и снова включить
переключатель фары, это указывает
на необходимость замены ксеноновой
лампы. Компоненты ксенонового
освещения значительно сложнее
обычных галогенных ламп и имеют
более высокую стоимость замены.
Замена лампы бокового
повторителя указателя поворота
Если лампа не горит, рекомендуем
обратиться к авторизованному дилеру
Kia.
Замена лампы заднего
комбинированного фонаря
(1) Стоп-сигнал/задний фонарь
(2) Задний фонарь
(3) Фонарь заднего хода
(4) Задний указатель поворота
Наружное освещение
Откройте дверь багажного
отделения.
Ослабьте фиксирующие винты
лампы в сборе с помощью отвертки
для винтов с головкой Philips.
Демонтируйте узел заднего
комбинированного фонаря с
корпуса автомобиля.
4. Отделите гнездо от деталей узла,
вращая его против часовой стрелки,
пока выступы на корпусе гнезда не
совместятся с пазами в деталях
узла.
ПОЗИЦИИ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Моторное масло и масляный
фильтр двигателя
Моторное масло и масляный фильтр
двигателя следует менять с
периодичностью, указанной в графике
технического обслуживания. При
эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях замену необходимо
производить чаще.
Приводные ремни
Проверьте все приводные ремни на
наличие порезов, трещин,
повышенного износа или загрязнения
маслом и замените их в случае
необходимости. Следует периоди
чески проверять натяжение
приводных ремней и регулировать его
в случае необходимости.
Фильтрующий элемент
топливного фильтра
Забитый грязью топливный фильтр
может быть причиной ограничения
скорости, на которой возможно
движение автомобиля, отказа
системы снижения токсичности и
плохого запуска двигателя. Если в
топливном баке накапливается
избыточное количество посторонних
веществ, то может потребоваться
более частая замена топливного
фильтра.
После установки нового фильтра
дайте двигателю поработать
несколько минут и проверьте
отсутствие течи в местах соединений.
Установка топливного фильтра
должна производиться автори-
зованными дилерами компании KIA.
Топливные трубопроводы,
гибкие шланги и соединения
Проверьте трубопроводы топливной
магистрали, ее гибкие шланги и места
соединений на отсутствие течи и
повреждений. Любая поврежденная
или негерметичная деталь должна
быть немедленно заменена силами
подготовленного технического
персонала.
Читайте также: