Где отремонтировать эбу дизель додж нитро 2007
Додж нитро, дизель комон рейл, долгий запуск. Форсунки, свечи накала, егорка, всё новое. Давление в рейке при незапуске в районе 200 bar. После 5-7 секунд прокрутки заводится, и поработав пару минут, запуск уже стабильный ( при давлении в рейке 130-140 bar.)
Отсутствует ШИМ питания на свечах накала. Если подать кратковременно (3-5 сек) питание 12в. на прямую на свечи ( понимаю, что опасно ), то запуск всегда уверенный.
Я так понимаю, что при степени сжатия 17, подогрев должен быть даже при плюсовых значениях.
Снял блочёк - реле управления свечами ( разобрал посмотреть - там стоят полевики, гарью не пахнет, всё чистенько ). По распиновке понятно, что четыре в ряд - свечи, 87 и 31 тоже понятно. ST - так понимаю стартер. А вот DI или D1 ? ( схем на 2.8 нету в природе.)
Как происходит управление , кто-нить в курсе ?
Стоимость ремонта снятых электронных блоков управления двигателем (ECU, PCM) автомобилей Dodge (Додж) в Москве 10 000 - 15 000 рублей.
Огромная просьба перед тем, как позвонить, будьте готовы назвать номер блока, год выпуска автомобиля и его основные параметры (объём и номер двигателя, тип КПП) и, ОБЯЗАТЕЛЬНО, коды неисправностей, которые показала компьютерная диагностика. На телефоне установлены Viber и WhatsApp, можете написать на них и туда же сбросить скриншот с компьютерной диагностики.
Блоки управления автомобилей Dodge (Додж) имеют некоторые общие проблемы, о которых напишем ниже:
1) На панели приборов загорается индикатор Check Engine. Машина начинает троить, не работает пара цилиндров (не выходит импульс с блока управления). Это происходит из за выхода из строя катушки зажигания, перед установкой блока управления после его ремонта, обязательно ее замените! Компьютерная диагностика показывает одну или несколько ошибок:
2) Пропадает импульс с "мозгов" (блока управления, ECU, PCM) на одну или несколько форсунок. Диагностика указывает следующие ошибки:
- P0201 - Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
- P0202 - Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
- P0203 - Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
- P0204 - Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
- P0205 - Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
- P0206 - Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
- P0207 - Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
- P0208 - Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
Мы ремонтируем блоки управления двигателем Dodge со следующими номерами (список неполный, звоните):
Всем привет! Имеем Додж Нитро 3.7. Проблема следующая:
Уже 2 года (с момента покупки) ощущаю некие поддергивания на хх, причем они ощущаются даже на оборотах около 1100, не вибрирует, а именно двигатель как бы подтряхивает с периодичностью 2-3 секунды, когда давишь педаль газа ничего нет, но когда стоишь на хх или после прогазовки во время падения оборотов до хх чувствуется.
-датчики все вроде выдают нужные показания на сканере
-свечи менял, сейчас поставил ирридиевые
-поменял все катушки
-проверял на подсосы
-натяжение цепи грм в норме
В общем у меня остался лишь вариант с каратышом где то в косе. была ли у кого такая проблема??
Ссылка на комментарий
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя Valerich в Grand Cherokee
Последние записи
Очередные расходы за очередные полгода.
Итак, очередные расходы на Джыпа за очередные полгода.
Это уже третья запись о расходах за 3 года.
Пробег на сейчас 217 тыс.км.
Джип живой, расстраивает иногда, конечно, но всегда довозит до места назначения в комфорте.
ТО делаются каждые 5 тыс.км., масло в АКПП меняю частично каждые 20 тыс.км., масла в мостах и раздатке тоже каждые 20 тыс. км.
Самое печальное это, конечно, конец раздатке. Раздатка была куплена контрактная, с джыпа с пробегом в 130 тыс. км. только по Америке, за 18000 рублей;
Ну и далее по списку :
Радиатор охлаждения двигателя Sakura, 10998 р.;
Крышка бачка омывателя, 637 р.;
Наконечники рулевые C TR , 2 шт., 2413 р.;
Тяги рулевые CTR, 2 шт., 2704 р.;
Датчик давления масла Mopar, 1776 р.;
Правая форсунка омывателя Toyota, 839 р.;
Топливный насос NTY, 12000 р. (пришлось купить из-за того, что безнадежно умер датчик уровня топлива; NTY - польский китай, но так сложились обстоятельства, что ждать из Америки оригинал или хотя бы Бош не было времени совсем);
Трубки охлаждения АКПП, 3808 р.;
Задние пружины Vlad, 10800 р. (было заманчивое предложение на Moog из Америки, но подождать, к сожалению, не получалось никак);
Опора АКПП, 5500 р. (еще едет из Америки).
Ну и сколько-то отдал, чтобы это всё поменять. Считать не хочется.
Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee
Последние записи
Автосвет
Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!
Для многих не секрет, что P0601 ошибка это к деньгам, собственно как и другие ошибки сигнализирующие о неисправности блока управления ДВС. С другой стороны, это даже хорошо, когда PCM сигнализирует о своей болезни, ведь гораздо хуже, когда нет видимых причин для замены блока, а он начинает сигнализировать о несуществующих неисправностях или их имитировать (не специально конечно) таковые.
Ищем виновника торжества
Вот и в этом случае коварный PCM подложил свинью, активно показывая, что у него якобы неисправна свеча, а может быть и форсунка, а может и вообще компрессия виновата, но только не он. Ан нет, сгорел транзистор, в результате чего при прогреве периодически отключалось управление одной форсункой!
Источник ошибки P0601
Покупаем необходимые детали, меняем, герметизируем блок и ставим на автомобиль. Плюсы ремонта очевидны: нет месячного ожидания запчасти которая стоит немалых денег, не всегда можно найти БУ, особенно на редкие машины, да и стоит ремонт существенно дешевле чем.
Ремонт ЭБУ в разгаре
Минусы тоже есть. Конечно это не заводская пайка, хотя пока не было прецедентов по качеству работ. При осмотре можно пропустить ещё что-то глючное в блоке, что не поддается визуальному осмотру и тогда всё равно будут какие-то слабо диагностируемые проблемы с PCM, а также нельзя забывать про качество китайских деталей, ведь они даже умудряются врать в маркировках радиодетелей.
Новый транзистор решит наши проблемы
Так что ремонт ЭБУ всегда сопряжен с риском. С другой стороны, хорошо когда есть возможность предложить разные варианты решения ситуации.
' width='8' height='8' /> Нужен совет по поводу Dodge Nitro, рекомендации на что следует уделить более тщательное внимание
Interkauf
Нужен совет по поводу Dodge Nitro. Дело в том, что планирую приобрести это брутальное авто. Хочу узнать мнение (плюсы и минусы) уже счастливых обладателей Nitro 2.8 дизель, а также получить рекомендации на что следует уделить более тщательное внимание при покупки. Заранее благодарю.
Diman
. счастливых обладателей Nitro 2.8 дизель тут нет, потому что они на гарантии. Несчастных обладателей Nitro 2.8 дизель тут тоже нет, потому что им не до форумов.
А если серьезно, то так будет быстрее и проще:
Nitro 1
Все о CRD
Nitro 2
DaNon
+1
А там ТС ничего про дизеля не найдёт.
В конце прошлого года знакомый съездил поменять топливный фильтр на таком агрегате. Результат: 2 недели без машины, - около 80 тыр., знакомство с этой компанией. А остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё ХО-РО-ЩО!
--------------------
Chrysler Voyager, 2,4 L, 2002-2011, сгорел
Jaguar XJ6 Sport, 4,0 L, 1990 - восстановлен
Dodge Durango Limited, 4,7 L, 2005 - пасется в пампасах
Diman
Interkauf
Данке шён, поищу там.
ezop
Interkauf
То есть 2.8 отстой?!
У нас наоборот все за дизелями охотятся. Ну, если бенз. то газ ставить… а это плюс 1т евро и каждые 200 – 250км заправки искать.
DOCtop+
Член Крайслер Клуба
JEEP CHEROKEE KK 3.7L- последний настоящий индеец- радует
Suzuki Jimny 1.3L AT lift 2", колесы от квадра 27х9 R14 для покатух- аптечка
Chrysler 300C 2.7L - был
Dodge Intrepid 2.7L - был
Vaz 21093 1.5L (export edition) - был
Jeep Wrangler JK 2.8 crd unlimited rubicon - будет
Interkauf
MikeSilver
Член Крайслер Клуба
забудь про нитру, машинка ни о чем, смотри лучше коммандер, там совсем другая начинка, всё от чирка, реальный полный привод и дизель мерседеса.
Diman
Interkauf
Когда на годовалый S класса мерс газ ставят, согласен что лажа. А на Найтро нормально.
У вас другие цены на топливо. И поэтому установка на бензиновый двигатель газового оборудования прямого впрыска на ваш взгляд лишено всякого смысла. К кстати а на Grand Cherokee не тот же 2.8 движитель ?
MikeSilver
Член Крайслер Клуба
конечно не тот же! 2,5 и 2,8 это итальянский VM, а совсем другое дело 3,0 на ГрандЧероках и Коммандерах :
3.0L CRD,дизельный двигатель 3,0 литра (OM642) Производитель: Mercedes-Benz
Устанавливается совместно с 5-ступенчатой автоматической коробкой W5J400 того же производителя!
Применяется также в автомобилях марки Мерседес: C320 CDI. CLK320 CDI. E320 CDI. ML320 CDI. CLS320CDI и др.
Т.е. фактически вы покупаете мерина со всей его надежностью и ремонтопригодностью, по смешной цене Jeep-a )))
Diman
DOCtop+
Член Крайслер Клуба
Если мне память не изменяет VM MOTORI входит в концерн даймлер, то есть это тоже мерседес)))
JEEP CHEROKEE KK 3.7L- последний настоящий индеец- радует
Suzuki Jimny 1.3L AT lift 2", колесы от квадра 27х9 R14 для покатух- аптечка
Chrysler 300C 2.7L - был
Dodge Intrepid 2.7L - был
Vaz 21093 1.5L (export edition) - был
Jeep Wrangler JK 2.8 crd unlimited rubicon - будет
MikeSilver
Член Крайслер Клуба
не совсем так - VM входил в состав ChryslerLLC, который был приобретен Daimler-Benz AG в 1998г., и продан в 2007г.
Сейчас VM 50/50 принадлежит GM и Fiat. К сожалению за время владения Даймлер ничем хорошим с VM не поделился )))
Interkauf
OK, спасибо.
Jeep Grand Cherokee, 3.0 тоже мною рассматривались.
Если не затруднит, просветите меня на что стоит уделить внимание при покупке Б/У Jeep Grand Cherokee, 3.0
Какой пробег и год не критичен? Какие узлы стоит более тщательно проверить и т.д.?
Заранее благодарю !
MikeSilver
Член Крайслер Клуба
Interkauf
vazhenin
Член Крайслер Клуба
DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть. Chrysler TownCountry 3.3 не убиваемая рабочая лошадка (угнали). DODGE Neon. Chrysler Cirrus 2.5 был. DODGE Intrepid 2.7 был
Читайте также: