Где отключается подушка безопасности пассажира мазда 3
Дополнительная система обеспечения пассивной безопасности (SRS) включает в себя две основные подсистемы:
– систему надувных подушек безопасности с газогенераторами;
– электрическую систему с датчиками удара и модулем диагностики неисправностей.
Рис. 1. Система SRS автомобиля Mazda 3
Надувные подушки установлены на автомобиле в следующих местах: ступице рулевого колеса, передней панели (с правой стороны), спинках передних сидений (со стороны дверей), передней и задней стойках кузова, а также вдоль края потолка над проемами боковых дверей.
Подушки безопасности и надувные шторки установлены скрытно и не видны до момента срабатывания (рис. 1).
Системы фронтальных и боковых подушек безопасности включают в себя до 6 надувных элементов (расположение подушек безопасности в автомобиле указано маркировкой «SRS AIRBAG»).
Дополнительные системы обеспечения пассивной безопасности срабатывают независимо друг.
Если ваш автомобиль оснащен боковыми подушками и надувными шторками, они, как правило, не срабатывают на обоих сторонах автомобиля в одной и той же аварии, поскольку автомобиль не часто подвергается одновременным ударам с двух сторон.
Обычно боковые подушки и надувные шторки не срабатывают одновременно с фронтальными подушками безопасности в одном дорожно-транспортном происшествии.
Исключение составляют дорожно-транспортные происшествия, в которых автомобиль подвергается как фронтальным, так и боковым ударам.
Системы надувных подушек безопасности предназначены только для обеспечения дополнительной пассивной защиты водителя и переднего пассажира (при определенных видах столкновения автомобиля), а также пассажиров, сидящих на крайних местах на заднем сидении (только при боковых ударах автомобиля).
Поэтому на ходу автомобиля водителю и всем пассажирам необходимо всегда пристегиваться ремнями безопасности.
Если не пристегнуть ремень безопасности, то в случае дорожно-транспортного происшествия подушки безопасности не смогут обеспечить эффективную защиту.
Пристегнутый ремень безопасности обеспечивает следующее:
– удерживает водителя или пассажира от резкого броска вперед в надувающуюся подушку безопасности;
– снижает вероятность травмирования при дорожно-транспортных происшествиях, в которых срабатывание подушек безопасности не предусмотрено, например, при опрокидывании автомобиля и при ударе автомобиля сзади;
– снижает вероятность травмирования при лобовых и боковых столкновениях автомобиля, сила которых недостаточна для срабатывания подушек безопасности;
– снижает вероятность выпадения из автомобиля;
– снижает вероятность травмирования нижней части туловища и ног при дорожно-транспортном происшествии (подушки безопасности не предназначены для защиты указанных частей тела);
– удерживает водителя в положении, которое позволяет лучше контролировать движение автомобиля.
Если рост ребенка не позволяет использовать ремень безопасности, необходимо посадить и надежно зафиксировать ребенка в детском удерживающем устройстве.
Тщательно подберите детское удерживающее устройство, которое подходит вашему ребенку. При монтаже следуйте указаниям, которые приведены в этой книге и в инструкции изготовителя детского удерживающего устройства.
Выключатель подушек безопасности переднего пассажира
Рис. 2. Местоположение выключателя срабатывания подушек безопасности переднего пассажира
Автомобиль оснащен выключателем подушек безопасности переднего пассажира.
Расположение этого выключателя показано на рисунке 2.
Выключатель позволяет отключить фронтальную и боковую подушки безопасности переднего пассажира, а также пиротехнический натяжитель соответствующего ремня безопасности.
Данная возможность предусмотрена на случай установки на переднее пассажирское сидение детского удерживающего устройства.
Рис. 3. Индикатор отключения срабатывания подушек безопасности переднего пассажира: A – c электрическим обогревателем; B – без электрического обогревателя
Выключатель подушек безопасности переднего пассажира позволяет деактивировать фронтальную и боковую подушки безопасности переднего пассажира, а также преднатяжитель соответствующего ремня безопасности.
Проверьте, чтобы выключатель этих подушек находился в положении «ON» (включено), за исключением случая установки на переднем пассажирском сидении детского удерживающего устройства.
При повороте выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено) индикатор отключения подушек безопасности переднего пассажира загорается примерно на 6 с (рис. 3).
В любом из перечисленных ниже случаев необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки выключателя подушек безопасности переднего пассажира.
– Индикатор отключения подушек безопасности не загорается при повороте выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено).
– Индикатор отключения подушек безопасности не горит, когда включено зажигание и выключатель подушек безопасности переднего пассажира установлен в положение «OFF» (выключено).
– Индикатор отключения подушек безопасности продолжает гореть, когда включено зажигание и выключатель подушек безопасности переднего пассажира установлен в положение «ON» (включено).
Выключение подушек безопасности переднего пассажира
Перед поездкой на автомобиле всегда проверяйте, чтобы выключатель подушек безопасности переднего пассажира находился в требуемом положении.
ВНИМАНИЕ Не оставляйте ключ в выключателе подушек безопасности переднего пассажира. Непреднамеренное выключение этих подушек представляет опасность.
В случае дорожно-транспортного происшествия не будет обеспечена должная пассивная защита переднего пассажира.
Это чревато тяжелыми травмами и даже гибелью пассажира.
Во избежание непреднамеренного выключения подушек безопасности переднего пассажира всегда используйте для переключения выключателя и замка зажигания один и тот же ключ. В этом случае вы никогда не оставите ключ в выключателе подушек безопасности.
Рис. 4. Отключение подушек безопасности с помощью ключа
1. Вставьте ключ в прорезь выключателя подушек безопасности переднего пассажира и поверните его по часовой стрелке в положение «OFF» (выключено) (рис. 4).
2. Выньте ключ из выключателя.
3. Проверьте, чтобы индикатор отключения подушек безопасности переднего пассажира горел при включенном зажигании.
Фронтальная и боковая подушки безопасности переднего пассажира, а также преднатяжитель соответствующего ремня безопасности остаются в выключенном состоянии до тех пор, пока выключатель не будет снова повернут в положение «ON» (включено).
Обычно отключение подушки безопасности со стороны пассажира требуется, когда на пассажирское сиденье нужно установить детское автокресло спиной против движения, если на пассажирском кресле сидит престарелый человек или беременная женщина — в этом случае минимизируется риск травм или даже смерти при возможном дорожно-транспортном происшествии.
Как отлючить подушку безопасности?
Для начала стоит обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, и чаще всего там написано, как отключить подушку безопасности. Метод отключения системы SRS варьируется от модели к модели — где-то это делается с помощью кнопок, а в каких-то случаях за это отвечает специальный замок или переключатель.
Иногда инструкция об отключении системы подушек безопасности находится на козырьке от солнца.
Кнопка отключения системы SRS может находиться в разных местах. Чаще всего она располагается на приборной панели среди других кнопок, иногда её можно найти рядом с салонным зеркалом. Как правило, на таких кнопках содержится надпись «Passenger Air Bag» или «Passenger Air Bag Off», и при нажатии на неё должен загореться определённый индикатор на панели.
У некоторых машин, где все системы управляются с помощью экрана компьютера, отключение подушки может производиться напрямую из меню.
На автомобилях предыдущих поколений следует искать специальный замок или переключатель.
В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, где расположен данный замок/переключатель.
Замок/переключатель чаще всего находится на торце приборной панели справа и в перчаточном ящике (бардачке)
Отключение происходит путём поворота ключа:
К сожалению, у некоторых моделей автомобилей (чаще всего у бюджетных моделей) подушка безопасности пассажира не отключается. В этом случае рекомендуется размещать детские автокресла на заднем сиденье автомобиля.
К примеру, у Hyundai Solaris подушка безопасности не отключается, а у соплатформенного Kia Rio выключатель находится в торце передней правой двери, и для деактивации подушки нужно открыть дверь.
У Ford Focus 2 на месте выключателя установлена заглушка, но в случае необходимости можно купить необходимые детали и установить подушку самостоятельно (в сервисном центре).
Если кнопок или переключателей нет, а выключить подушку всё-таки нужно, есть варианты: программное отключение в сервисных центрах или удаление предохранителей, отвечающих за систему SRS (в этом случае отключаются, как правило, сразу все подушки). Водитель может сделать это только под собственную ответственность!
Такая шняга нужна, чтобы ставить вперед детское кресло. В продаваемых в России трехах такой системы нет. До сих пор и питерские, и московские дилеры упорно открещивались от того, что такую систему можно поставить.
Я просто безмерно горжусь своей настырностью и занудством, которые позволили мне положительно решить этот вопрос. Позволю себе привести вкраце мою историю с маздатришного форума.
В инструкции (2-42) очень подробно с картинками нарисовано, как это работает, когда такой блок уже стоит - он ставится на место заглушки в виде четвертой кнопки в блоке кнопок слева от руля - там где корректор фар, управление яркостью и DSC.
Сперва позвонил своему любимому дилеру - Рольф (дело в Питере). Там говорят, что это невозможно, потому что невозможно никогда. Звоню на горячую линию Мазды. Там девушка грит, мол, отчего же - просто у этого дилера нет, а у другого, мож и есть. Звоню в Евросиб. Там мнутся, сперва отправили к электрику. он бодро так, мол, а вы уже этот блок купили? тогда занефик поставим, но только скока это нормочасов я понятия не имею, потому как ни разу не делал. Звоню к ним в запчасти, грю, а давайте закажем. Там сходу сказали, что такого не бывает в природе. Я настаиваю, мне грят, ок, пойдем консультироваться. Консультировались десять минут, грят, мол, наш мастер по гарантии отправит в Бельгию запрос, там ему расскажут, че это за фигня. дней через несколько перезвоните. Хм. В Автопойнте пошли в отказ, как в Рольфе - нет и все тут. Звоню еще раз на горячую линию Мазды. Мне грят, а вы отправьте нам запрос, мы на него и ответим, а то че ж. А то, говорят,хотите, мы вас сейчас с каким-нить дилером соединим, он вам расскажет, как что. Решил на всякий случай послушать, чего дилеры в Москве говорят. Не обижайтесь, москвичи, но не ошибся :-) Приятный молодой человек - я так и не понял, что конкретно за дилер, сходу сказал, мол, говно вопрос. только, типа, это будет стоить около 3 тыс долл. хм. Я спросил, а что в этом процессе самое дорогое, сколько нормочасов и вообще, че так дорого. Он грит,про нормочасы врать не стану, не знаю, мы еще такое никому не делали. как-то, грит, к нам тоде обращались, мы им посчитали три тыщи долларов, и они как-то тоже сказали, что спасибо, не надо.
Короче, я так и не понял - это он от меня так отмазывается, что они не могут это делать, но выглядеть лохами не хочется или че ваще.
Написал на всякий случай вопрос в Мазду рус, интересно, что там мне расскажут.
| Система PAD (Passenger Airbag Deactivation = отключение надувной подушки безопасности пассажира). бла-бла-бла. Система устанавливается на заводе на модели RX-8 (SE) и может быть встроена в качестве усовершенствования в автомобили Mazda2 (DY) и Mazda3 (BK). |
| Если клиент хочет установить переключатель PAD, то его можно поставить в качестве усовершенствования. Необходимые детали можно заказать для модели Mazda2 (в виде комплекта) и для модели Mazda3 (отдельные комплектующие детали). |
| В Автопойнте долго пытались мне доказать, что нигде то, о чем я говорю не написано. в конце сошлись на том, что они это пытаются найти в стандартной инструкции к машине, которую всем покупателям дают. Пришлось объяснять, что я имею в виду другое руководство. После этого ушли на совещание на 15 минут, а затем сказали, что ага, действительно есть такая штука, и что сейчас пошлют запрос на такую фигню в Москву и просят меня завтра во второй половине дня перезвонить :-) |
«Вы на сайт littleone каждое утро ходите?» - поинтересовалась губернатор Матвиенко у председателя Ивановой.
Доброго времени суток.
Хочу поздравить Вас с Наступившим 2020 годом и пожелать, чтобы Ваш автомобиль никогда не ломался, а на дороге встречались только приятные и отзывчивые люди!
Давно не писал ничего в бж, по причине того, что с машиной ничего интересного не происходит, а о каких-то ТО писать нет желание, да и смысла. Но вкруг обновились тормоза на ATE (и диски и колодки), заменен ступичный подшипник, масло и т.д. В данном посте хочу рассказать вам о очень редком изменении в автомобиле. А именно: Отключение пассажирской подушки безопасности.
Как многие могли заметить в своё авто, то в блоке пепельницы между прикуривателем и кнопками обогрева установлена заглушка, но явно же японцы не сделали заглушку, для того, чтобы люди устанавливали туда вольтметры с алиэкспресса. А решение о том, как избавится от этой заглушки показал нам всем уважаемый Wanderlik (оставлю ссылку на его запись. Спасибо Антон за разъяснение некоторых моментов). Он очень подробно расписал данную процедуру, но я повторюсь и внесу свои некоторые корректировки. Но давайте обо всё по порядку.
Как стало известно мне, после прочтение некоторого кол-ва статей, то данная функция была доступна в качестве опции на американском рынке автомобилей мазда. Решение поставить данную опцию было сделано по причине того, что я стал отцом, а так же редкой, не побоюсь этого слова тюнячки в авто, и избавления автомобиля от заглушек. Найти пепельницу, чтобы там был прикуриватель, индикация и кнопки обогрева практически нереально. Они всплывают на различных разборках, но вероятность, что вы себе такую найдёте практически равна 0. Поэтому
1 шаг: Поиск пепельницы с индикацией. . Свою пепельницу я нашёл на сайте разборки евроавто, через 10 минут от начала поиска. В дальнейшем я пытался найти ещё хоть одну такую пепельницу, но перерыв 100 сайтов разборок я ничего, абсолютно ничего не нашёл.
2 шаг: Разбираем новую пепельницу. Здесь довольно всё просто. С обратной стороны пепельница подталкиваем снизу заглушку, а аккуратно её поддеваем и достаём.
Так же нам нужна сама лампочка идикации с проводом. У меня с ней возникли некоторые трудности, но на помощь мне пришёл Cathrin-2Karman1 , спасибо большое тебе!
Кстати: если Вы захотите купить индикацию (разъём с лампочкой), то это не составит никаких проблем, купить её новой. Вот вам её номер: BP4P-55-280 (BULB & SOCKET). Заказать так просто её не получится, но если вы готовы подождать и отдать примерно 7000р. за это, то милости просим)))))7к за лампочку, Карл!
3 шаг: Разбираем нашу пепельницу и вклеиваем индикацию Далее по той же схеме удаляем заглушку в нашей пепельнице и приклеиваем индикацию. Я приклеил тонким слоем на бесцветный герметик. Хочу обратит внимание: Wanderlik в своей пепильнице покрасил внутренности в белый цвет. Я же такого делать не стал, так же как и не было такого в пепельнице, которую я купил.
Подушки безопасности – одна из эффективных составляющих пассивной системы безопасности автомобиля. Ее основной задачей является практически мгновенное снижение скорости движения находящегося в салоне человека. Благодаря этому, во время ДТП можно избежать травмирующих ударов и сохранить жизнь водителя или пассажира.
Кратко о принципе работы airbag
Собственно подушкой безопасности называется комплекс, состоящий из трех основных элементов. Это сама подушка, выполненная из прочной, но в то же время тонкой синтетической ткани, и уложенная в специально отведенное для нее место. Обязательно присутствует датчик, задача которого состоит в подаче сигнала, в случае необходимости привести airbag в активное состояние. Поступление в подушку газа во время срабатывания происходит благодаря системе наполнения.
Получивший сигнал о произошедшем столкновении датчик, активизирует систему наполнения. В результате происходит смешивание азида натрия и нитрата калия, вызывающее выделение газа-наполнителя. Подушка надувается и через доли секунды начинает опадать, выпуская газ через специальные отверстия. Таким образом, попавший в ДТП водитель или пассажир получает возможность свободно двигаться.
Плюсы, гарантирующие безопасность
Главная проблема, которая вызывает опасения у владельцев автомобилей – случайное срабатывание подушки безопасности во время движения. Действительно, такая опасность существует, если люди находятся в салоне старой модели авто. В современных машинах airbag оснащены специальным блоком, который контролирует состояние системы. В случае появления малейшей неполадки, водитель будет немедленно оповещен о ней.
Также блоки диагностики, благодаря дополнительным устройствам, гарантируют исправную работу системы безопасности даже в том случае, если вследствие аварийной ситуации был выведен из строя аккумулятор.
Случайное срабатывание пугает, в первую очередь, силой удара, который получает сидящий в салоне автомобиля человек. И если в условиях аварийной ситуации сломанный нос – меньшее из зол, то в спокойной обстановке такой подарок вряд ли кому-то придется по вкусу. Учитывая эту особенность работы подушек безопасности, инженеры многих автомобильных компаний постарались устранить проблему с помощью специальной технологии, которая обеспечивает поэтапное раскрытие airbag.
Повод для дезактивации
Не смотря на высокий уровень технологий, применяемых при производстве подушек безопасности, вероятность получения серьезных травм от элемента защиты остается высокой. Не все автомобили оснащены подушками с применением технологии поэтапного развертывания. Поэтому, опасность получить удар со скоростью трехсот километров в час остается.
При несоблюдении указанных мер безопасности, травма головы – самый мягкий вариант из всех возможных последствий.
Нерешаемые проблемы – еще один довод в пользу отключения
Срабатывание airbag, которое не может предотвратить пока даже самый гениальный инженер, может случайно произойти по вине одной из многочисленных ям на дороге, если колесо на скорости попадает в такую яму. Также причиной выстрела подушки может стать тяжелый предмет, упавший на капот машины, либо тряска, начавшаяся во время преодоления препятствия.
Учитывая потенциальную опасность, которую представляют собой airbag, особенно, если речь идет о маленьких детях, пожилых людях, беременных женщинах, либо лицах, страдающих различными заболеваниями опорно-двигательного аппарата, агрессивный airbag лучше отключить. Однако сделать это можно только в том случае, если водитель полностью принимает на себя ответственность за пассажирскую безопасность.
Способы отключения подушек безопасности
Наиболее простой способ, благодаря которому airbag будет отключена – воспользоваться выключателем подушки безопасности, который, как правило, располагается в «бардачке» или на приборной панели автомобиля. Такой вариант предусмотрен многими производителями.
Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.
Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.
Детский вопрос
Такое уведомление есть в каждой машине, оборудованной Airbag
Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность. Производители, например Мерседес и Опель, учли возможность возникновения подобной ситуации, и разработали автоматическую систему, которая распознает наличие детского автокресла на переднем сидении. Airbag отключается автоматически.
Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.
Алгоритм отключения с помощью замка-переключателя
Для тех, кто все же решил рискнуть, и перевести подушки безопасности в режим отключения с помощью выключателя, будут полезны следующие рекомендации.
Далее включается стояночный тормоз и полностью выключается зажигание. Ключ должен быть извлечен из замка. Двери со стороны пассажира открываются, производится поиск замка отключения. Вставленный в замок ключ поворачивается против часовой стрелки, пока не достигнет положения off. Пассивная система безопасности пассажира отключена.
Читайте также: