Где отключается подушка безопасности на форд фокус 3
Ещё год назад был приобретён и вмонтирован выключатель пассажирской подушки. При инициализации блока RCM выскочила ошибка и загорелся беременный мужик на приборке. Чтение ошибок показало — отсутствует индикатор отключения подушки. Т.к. у меня потолочная консоль под ГЛОНАСС, то была незадействованная кнопка SOS — её я и переделывал под индикатор. Сделал гравировку и впаял светодиоды — ошибка не ушла. Ну я и забил на это дело. Покупать лампочку за 2500 душила жаба.
Недавно, мой хороший друг AntoshickCBR подогнал мне кнопку обогрева заднего стекла и индикатор отключения подушки. Но у меня уже стояла тройная кнопка от эскейпа, к тому же есть обогрев лба. Но возможность доделать ранее начатое не давала покоя))
За основу взял негодную рамку климата и глухую вставку субмарины. Вырезал посадочное место кнопки, подточил его. В вставке прорезал отверстие под кнопку. Приклеил посадочное место к вставке поксиполом. Колхоз лютейший, ну куда деваться))
Взял у Антона разъем кнопки и потолочную проводку под одноцвет, дабы подключить питание подсветки на кнопку и массу, прокинуть провод от кнопки, чтоб не демонтировать свою проводку, а просто заменить её. Но сначала нужно было проверить работоспособность индикатора. В потолочной проводке есть штатный разъем на индикатор с двумя проводами GN-WH- и GN+, на кнопке за это отвечают пины 2 и 8. Проверяю — не горит, меняю провода местами — не горит, ставлю галочку в конфиге — тишина. Поехал к Коле xJustHunteRx разбираться. Оказывается в моей новой поторпедке минус индикатора проходит по левой стойке а не правой, пришлось перепрокладывать, так же Коля помог сделать питания подсветки и прокинуть провод от кнопки, за что ему огромное спасибо. После всего этого поменял проводку потолка, подключил и прописал в конфиге с последующей инициализацией RCMа.
Переключать переключатель нужно только на выключеном зажигании, иначе загорится беременный на приборке)) Кнопку планирую перерисовать на ESP off.
Так же поменял лампы в плафонах околодверного пространства и ЗХ, освещают очень хорошо!
Обычно отключение подушки безопасности со стороны пассажира требуется, когда на пассажирское сиденье нужно установить детское автокресло спиной против движения, если на пассажирском кресле сидит престарелый человек или беременная женщина — в этом случае минимизируется риск травм или даже смерти при возможном дорожно-транспортном происшествии.
Как отлючить подушку безопасности?
Для начала стоит обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, и чаще всего там написано, как отключить подушку безопасности. Метод отключения системы SRS варьируется от модели к модели — где-то это делается с помощью кнопок, а в каких-то случаях за это отвечает специальный замок или переключатель.
Иногда инструкция об отключении системы подушек безопасности находится на козырьке от солнца.
Кнопка отключения системы SRS может находиться в разных местах. Чаще всего она располагается на приборной панели среди других кнопок, иногда её можно найти рядом с салонным зеркалом. Как правило, на таких кнопках содержится надпись «Passenger Air Bag» или «Passenger Air Bag Off», и при нажатии на неё должен загореться определённый индикатор на панели.
У некоторых машин, где все системы управляются с помощью экрана компьютера, отключение подушки может производиться напрямую из меню.
На автомобилях предыдущих поколений следует искать специальный замок или переключатель.
В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, где расположен данный замок/переключатель.
Замок/переключатель чаще всего находится на торце приборной панели справа и в перчаточном ящике (бардачке)
Отключение происходит путём поворота ключа:
К сожалению, у некоторых моделей автомобилей (чаще всего у бюджетных моделей) подушка безопасности пассажира не отключается. В этом случае рекомендуется размещать детские автокресла на заднем сиденье автомобиля.
К примеру, у Hyundai Solaris подушка безопасности не отключается, а у соплатформенного Kia Rio выключатель находится в торце передней правой двери, и для деактивации подушки нужно открыть дверь.
У Ford Focus 2 на месте выключателя установлена заглушка, но в случае необходимости можно купить необходимые детали и установить подушку самостоятельно (в сервисном центре).
Если кнопок или переключателей нет, а выключить подушку всё-таки нужно, есть варианты: программное отключение в сервисных центрах или удаление предохранителей, отвечающих за систему SRS (в этом случае отключаются, как правило, сразу все подушки). Водитель может сделать это только под собственную ответственность!
Подушка безопасности на Ford Focus является важной функцией безопасности, которая защищает водителя и пассажиров в случае столкновения. Некоторые процедуры ремонта и технического обслуживания, особенно работы, требующие доступа к зоне непосредственно за передним бампером, требуют разоружения системы подушки безопасности, чтобы избежать ее случайного включения. Если вы планируете какие-либо работы с передним бампером или рулевой колонкой вашего Focus, сначала обязательно отключите систему подушек безопасности.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Убедитесь, что все электрические аксессуары на вашем Focus выключены.
Шаг 2
Шаг 3
Найдите центральную распределительную коробку. Он будет прикручен к брандмауэру под левой стороной приборной панели. Снимите крышку.
Шаг 4
Найдите предохранитель на 7,5 А с надписью «Модуль управления удерживающими устройствами» (RCM). Снимите RCM с центральной распределительной коробки.
Шаг 5
Включите зажигание и посмотрите на световые индикаторы на приборной панели. Индикатор подушки безопасности должен гореть (непрерывно без мигания) в течение не менее 30 секунд, если был удален правильный предохранитель.
Шаг 6
Выключите зажигание после того, как лампочка будет гореть не менее 30 секунд.
Шаг 7
Отсоедините кабель заземления от отрицательной клеммы аккумулятора. Закрепите заземляющий кабель, чтобы он не мог случайно коснуться аккумулятора. Подождите как минимум одну минуту, прежде чем продолжить.
Форд Фокус 3. Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
1. Неисправность контроллеров удара — еще одна частая причина свечения индикаторов на приборной автопанели. Возможно, они плохо подключены. Проверьте не только качество соединения элементов сети, но и разъемы. Что делать в случае, если все контакты рабочие? Если индикатор на «приборке» продолжает сигнализировать о неисправности датчиков удара, значит, что данные устройства нужно как можно скорее заменить. Иначе наличие подушек безопасности в вашей машине можно считать бесполезным — они не среагируют на удар. Как проверить датчик подушек безопасности мультиметром, сказано в инструкции к устройству.
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
5. Предохранительные элементы. Если такие устройства выйдут из строя, индикатор на «приборке» тоже будет гореть. Проблема достаточно распространена, так как не многие автовладельцы уделяют должное внимание предохранителям.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
9. Ресурс эксплуатации подушек безопасности - тоже причина
активизации индикатора неисправности. Помните, что средний срок службы ПБ составляет 8-10 лет. При его превышении производители подобных систем не могут гарантировать работоспособность своих изделий.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
В каких случаях требуется отключение системы
Дезактивируют подушки, если:
Отключение подушки, предусмотренное производителем
Отключение подушки, не предусмотренное производителем
Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:
С помощью замка-переключателя.
Для этого необходимо:
Далее алгоритм действий следующий:
Воздушная защита дезактивирована.
Физическое удаление
Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:
Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.
Другими способами
Возможные проблемы и нюансы
Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:
Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.
Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Читайте также: