Где находится термостат на geely emgrand ec7
При очередной поездке на работу заметил, что температура двигателя не поднимается до рабочей отметки. При запуске холодного двигателя сразу прогревался верхний патрубок подходящий к радиатору, стало понятно, что термостат заклинило на большом круге и в этом вся проблема. Экономить не стал и заказал тойотовский термостат и прокладку к нему.
Ради спортивного интереса обратился к коллегам из клуба тойота королла, описав проблему, в ответ получил, что в этом нет ничего страшного и производитель рекомендует менять термостат раз в два года (не знаю про достоверность этой информации, но тем не менее…).
Заодно решил вне планово поменять антифриз. Перед заменой был залит Sintec Euro G11. Проверив ассортимент в магазинах города понял, что такого в наличии не найти. За справкой обратился непосредственно к производителю ООО «Обнинскоргсинтез», там посоветовали Sintec Lux G12.
Карбоксилатный антифриз изготовлен по новейшей технологии органических добавок. Антифриз представляет собой водо-гликолевый раствор с органическими ингибиторами коррозии, не содержащую нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Антифриз LUX предназначен для всех современных двигателей, подвергающихся высокой нагрузке, особенно алюминиевых. Антифриз LUX обеспечивает прекрасную защиту системы охлаждения от замерзания, коррозии и перегревания, эффективно защищает от образования отложений в охлаждающих каналах, в отсеке двигателя, в радиаторе и водяном насосе. С 2011 года антифриз SINTEC LUX G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО «АВТОВАЗ» в качестве первой заливки на автомобили LADA, а также рекомендуется для применения при их эксплуатации и техническом обслуживании. Имеет допуски-одобрения от ОАО «АВТОВАЗ», VOLKSWAGEN, MAN, ОАО «КАМАЗ», ОАО «Тутаевский Моторный Завод», ОАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (Ярославский моторный завод), «ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус», ОАО «Минский моторный завод», «Группы ГАЗ».
Заодно прикупил промывку для системы охлаждения Felix,
плюс ко всему 12л дистилированной воды.
Теперь про саму замену. Сливаем старый антифриз. На радиаторе есть сливная горловина и доступ к ней открыт, с этим никаких проблем. Сразу возникает вопрос: "А как слить антифриз из блока двигателя?" Сливное отверстие находится в блоке двигателя со стороны салона авто, примерно по одной линии с крюком для вывешивания двигателя. Для того, чтобы под лесть к нему необходимо демонтировать кронштейн крепления выпускного коллектора, но если руки большие придется снимать фартук коллектора.
История началась в пятницу вечером, заметил что сильно часто срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора, полез под капот посмотреть, что же там приключилось, при работе на холостых машина нагрелась, вентиляторы колбасят без остановки, ну как на вход, так и на выход шланги радиатора были теплые. Решено было ехать домой и уже по утру разбираться что произошло.
Утром прогрели машину вентиляторы так же колбасят без остановки, ну теперь ситуация стала более ясной на вход шланг горячий, на выход холодный. Грешили на термостат или помпу. Ну оказался только термостат под замену))
В общем для того чтобы добраться до термостата, нам нужно:
1) Снимаем клему с аккумулятора, так на всякий случай можно сказать, у меня, когда снимал генератор он где то коротнул, когда собрал все обратно, заводить машину а она молчит, вообще сгорел силовой предохранитель в придачу. Вроде и стоит 200р ну все равно не приятно.
2) Снять декоративную крышку двигателя (может можно по пробовать и не снимая ну мешаться она будет явно)
3) Снять ремень с генератора, для этого нам нужно 2 длинных при длинных ключа на 17 и 19, ключем на 17 ослабляем болт натяжителя, после чего рядом с болтом натяжителя, есть место под 19 ключ, тянем ключ на себя, ремень ослабляется и снимаем его с генератора. (эту часть не фоткал, ну драйве вроде инфы полно)
4) Снимаем сам генератор, там 2 болта крепления на 12 и 14, и 2 провода, один крепится фишкой второй болтом, вроде тоже на 12. (с фишкой долго мучался в итоге отсоединил когда уже снял сам генератор)
5) Крышка термостата 2 болта на 10
6) Вытаскиваем термостат, у меня он прикипел, так что пришлось немного под напрячься что бы его вытащить.
На замену очень хотел себе поставить тойтовский термостат 90916-03129 и прокладка к нему 1632562010 (хотя так и не понял не ужели к тойотовскому не идет прокладка в комплекте?)
Ну так как его нужно было ждать больше недели, а машина на ходу нужна постоянно, на следующий день привезли аналог фирмы NIPPARTS номер: J1532027, он обошелся в 375 рублей. Решил поставить его временно, ну чтото мне подсказывает, это до следующей поломки уже)
Ну и собираем все в обратном порядке, я думаю тут уже описывать ничего не нужно))
По итогу:
375 рублей термостат NIPPARTS (J1532027)
75 рублей — дистиллированная вода 5л
200 рублей — силовой предохранитель
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Geely Emgrand , вентилятор охлаждения Geely Emgrand , радиатор охлаждения Geely Emgrand
5. Термостат
Снятие и установка
Снятие
1. Слить из двигателя охлаждающую жидкость (см. соответствующий раздел в данной главе).
2. Отпустить хомут крепления водяного патрубка радиатора, как показано на рисунке ниже.
3. Отсоединить патрубок радиатора от выходного штуцера системы охлаждения двигателя, как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить гайки крепления водяного патрубка к блоку цилиндров двигателя, как показано на рисунке ниже.
5. Снять выходной штуцер системы охлаждения с блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
6. Извлечь термостат из блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
Примечание
Уплотнитель интегрирован в термостат.
7. Промыть и очистить внутреннюю поверхность выходного штуцера и привалочные поверхности на блоке цилиндров и штуцере.
Проверка технического состояния
1. Погрузить термостат в воду и постепенно ее нагреть.
2. Проверить температуру открывания клапана.
Температура открывания клапана: 82°С.
Полное открывание клапана: 95°С.
Если температура открывания клапана не соответствует допустимым значениям, заменить термостат.
3. Проверить высоту подъема клапана.
Высота подъема клапана: мин. 8 мм при 95°С.
Если высота подъема клапана не соответствует допустимому значению заменить термостат.
Установка
1. Установить термостат в сборе в блок цилиндров, как показано на рисунке ниже.
2. Установить штуцер системы охлаждения двигателя на блок цилиндров.
3. Установить и затянуть гайки крепления выходного штуцера системы охлаждения двигателя, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 11 Н · м.
4. Подсоединить к штуцеру системы охлаждения водяной патрубок радиатора, как показано на рисунке ниже.
5. Затянуть хомут крепления водяной патрубка радиатора системы охлаждения двигателя, как показано на рисунке ниже.
6. Заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Престижный китайский седан Geely Emgrand EC7 может похвастаться стабильной и надежной работой двигателя. Но все же встречаются ситуации, когда мотор Джили Эмгрант ЕС7 начинает упрямиться и капризничать. Наиболее распространенной прихотью двигателя китайского седана является неимоверно длительный прогрев .
Двигатель считается прогретым, когда система охлаждения ДВС начинает переключаться с малого циркуляционного контура на большой. Это происходит при прогреве антифриза до температуры +82 ˚С.
За перевод циркуляции антифриза с малого контура на большой отвечает термостатический клапан. Основу термостата составляет плавкий элемент (парафин). При достижении температуры +82 ˚С парафин расширяется, что приводит к перемещению заглушки клапана и открытию протока. При температуре +82 ˚С клапан только начинает открываться. Полное же открытие протока происходит при нагреве антифриза до +100 ˚С.
Разумеется, клапан со временем изнашивается. Чаще всего страдает шток клапана, что приводит к его заклиниванию. Как правило, шток термостата клинит в положении частично или полностью открыто . Это значит, что охлаждающая жидкость сразу получает доступ к циркуляции по большому кругу. В данном случае, чтобы выйти на температуру +82 ˚С, двигателю Geely Emgrand EC7 нужно гораздо больше времени, а вместе с тем и топлива.
Ошибкой многих новичков является игнорирование данной поломки. Многие из неопытных водителей даже не обращают внимание, что двигателю что-то мешает полноценно и эффективно прогреваться. Частая езда с непрогретым ДВС чревата весьма серьезными проблемами в будущем:
- Закоксовывание поршневых колец
- Повышенный износ трущихся пар
Разумеется, к основным проблемам нужно добавить повышенный расход топлива и утрата некоторой части тягового потенциала. Опытный и грамотный водитель даже из гаража не станет выезжать, если система циркуляции охлаждающей жидкости мотора будет неправильно работать . Изношенный термостат Джили Эмгрант ЕС7 подлежит срочной замене на новый аналог.
Фотоинструкция, как заменить термостат Geely Emgrand EC7
Практика показывает, что термостатического клапана на двигателе китайского седана хватает в среднем на 100 000 (км) пробега. Но многие из специалистов придерживаются мнения, что термостат – это расходный материал, который лучше всего менять планово. По этой причине термостатический клапан рекомендуется менять через каждые 60 000 (км) пути.
На автомобиле Джили Эмгрант ЕС7 термостат расположен в не совсем удобном месте. Свободный доступ к термостатическому клапану перекрыт генератором. Как понятно, чтобы обслужить термостат, необходимо предварительно демонтировать генератор.
Как снять генератор
- Отключаем бортовую электросеть. Для этого достаточно полностью выключить зажигание и откинуть минусовую клемму от АКБ.
- Желательно снять декоративную пластиковую крышку двигателя.
- Ослабляем натяг ремня генератора. Для этого необходимо провернуть натяжной ролик по часовой стрелке. Для поворота ролика нужен ключ на 19. Крайне желательно использовать при этом удлинительный рычаг.
- Скидываем ремень генератора.
- Отключаем провода. Необходимо отсоединить проводную колодку. Чтобы ее извлечь, нужно предварительно нажать на фиксатор. Дополнительно необходимо отсоединить провод массы. Он притянут гайкой с головкой на 13.
- Откручиваем генератор. Он притянут 2 болтами с головкой на 17.
Все, теперь генератор можно спокойно демонтировать. Обратите внимание, в блоге по ремонту Geely Emgrand EC7 есть подробный и информативный обзор на тему замены и ремонта генератора данного авто.
Открылся доступ к термостатическому узлу.
Замена термостата
- Перед непосредственным вмешательством в работу термостата необходимо слить старый антифриз. При этом желательно опустошить как сам радиатор, так и блок цилиндров. В самом низу радиатора есть сливной краник. Чтобы аккуратно слить жидкость из радиатора, рекомендуется одеть удлинительный шланг на штуцер. Для слива ОЖ из блока цилиндров нужно открутить сливную пробку.
Сливать старый антифриз необходимо на холодном двигателе!
- Откручиваем корпус термостата. Корпус держится на 2 гайках под ключ на 10.
- Извлекаем старый термостат.
- Ставим новый термостатический клапан и собираем узел в обратной последовательности.
Специалисты настоятельно рекомендуют сделать проверку нового термостата перед его установкой. Для проверки термостатического клапана его нужно лишь поместить в небольшую металлическую емкость с водой и нагреть жидкость до температуры +82 ˚С. При нагреве воды до указанной температуры исправный термостат начнет открывать клапан.
Дополнительная информация
Одной из причин ускоренного износа термостата на автомобиле Geely Emgrand EC7 является использование некачественного антифриза. В качестве заводского оригинала в данный автомобиль заливается охлаждающая жидкость SH0521. Это традиционный антифриз на основе гликоля.
Рыночным аналогом заводской охлаждающей жидкости является антифриз G11. Данная категория ОЖ создается на базе этиленгликоля. Антифриз китайского седана Джили Эмгранд ЕС7 нуждается в замене каждые 3 года. Это при условии, что пробег авто будет меньше, чем 60 000 (км).
Циркуляционный контур системы охлаждение ДВС этой машины вмещает в себя 6,5 литров антифриза. После слива отработанной ОЖ циркуляционный контур нужно обязательно и непременно промыть обыкновенной дистиллированной водой. После использования антифриза G11 не рекомендуется заливать другие типы ОЖ. Но ряд специалистов утверждает, для охлаждения двигателя Geely Emgrand EC7 лучше использовать антифриз карбоксильной группы G12.
При переходе от G11 к G12 циркуляционный контур нужно промыть с использованием специальной чистящей химии . После этого систему нужно повторно промыть, но уже с использованием дистиллированной воды. При непосредственной заливке нового антифриза следует участь, что самотеком из системы вытекает не полный объем жидкости. Минимум 1-1,5 литра оседает в блоке цилиндров и патрубках. По этой причине при подготовке нового антифриза необходимо делать поправку на оставшуюся в системе жидкость.
Если не взять во внимание остаток, то новый антифриз получится разбавленным, то есть слабо концентрированным. Из-за этого в охлаждающей жидкости существенно снижается объем присадок, среди которых есть и ингибиторы коррозии, и температурные агенты. В блоге по ремонту Джили Эмгранд ЕС7 есть подробный обзор о том, как грамотно заменить охлаждающую жидкость в этом авто.
Температурный режим работы термостата на Geely Emgrand EC7 таков что при 82 градусах начинается открытие клапана термостата и оно продолжается до полного открытия при 95 градусах.
По своей конструкции он двухрежимный и в нем два рабочих клапана.
Первый клапан закрывает канал малого круга на 82 градусах, второй откроется на 88 градусах.
Вот номера оригинального термостата и его аналогов для заказа:
Geely 1136000156
Tama WV56TB-82
Toyota 90916-03129
А вот ВНИМАНИЕ номер заменителя с начальной температурой открытия в 88 градусов:
Tama WV56TB-88
Именно этот термостат рекомендуется выбрать для замены неисправного проверено на личном опыте многих владельцев!
Как правило в комплект поставки этих термостатов не входит прокладка которую следует заказывать отдельно вот её каталожный номер:
Как правило после двух и более лет эксплуатации у многих возникают проблемы с термостатом, а именно с тем, что он открывается слишком рано или вообще постоянно открыт, что приводит к недогреву двигателя.
Из чего делаем вывод что настоятельно рекомендуется замена термостата вместе с антифризом каждые два года.
Стойки переднего стабилизатора Geely Emgrand EC 7
Автор: Шеф · Published 16.05.2015
Автор: Шеф · Published 30.03.2015 · Last modified 06.04.2015
Ремкомплект заднего суппорта GEELY EMGRAND EC7
Автор: Шеф · Published 16.05.2015
комментария 2
Блин, да что же это такое? Нет автор молодец, выкладывает инфу по делу, грамотно расписывает. Но вот вопрос, почему лучше ставить термостат с 88 градусами начала работы? Конструкцией заявлен термостат с началом работы 82 градуса, так с чего же вы думаете что вы умнее конструкторов? Второй момент, на кой ляд каждые 2 года менять термостат, а еще и с антифризом вместе? По моему опыту, достаточно прикупить термостат после 2 лет эксплуатации, и ждать пока выйдет из строя старый. Не вижу никакого практического смысла менять работающий термостат на работающий но новый! А тем более антифриз во всей системе, если он еще не подошел по срокам. А сроки то на данный момент аховые, от 75 до 200 к.км. Так зачем мне переплачивать просто так?
Чтоб был спрос на запчасти! Так выгодно все менять каждый год! тогда По словам автора можно поменять термостат, антифриз ну и заодно резиновые патрубки охлаждения! Можно аккумулятор сменить, стартер и т.д. Ато вдруг что приключится в дороге!
Читайте также: