Где находится термопредохранитель на форд фьюжн
где купить термосопротивление это? Я месяц назад поменял терморезистор - взял оригинальный. почти 2к- а сегодня опять только 4-ая скорость печки работает. Кстати, салонный фильтр менял давно - 15000 км назад. И печка свистела с 2014 года. немного. А после прогрева - свист переставал. Короче безолаберная халатность моя привела к потере 2000 минимум(.
купить в магазине электроники. Если клинит моторчик, только разбирать и менять: втулки+смязка; новый мотор. Я срезал крепление старой втулки и приварил новую от УАЗа, главное центровка, третий день все окей
Перестала работать печка в 1,2,3 положении.
Проблема встречается не редко. Решение-замена термопредохранителя.
Убираем старый предохранитель. Загибаем ножки нового предохранителя так, чтобы можно было скрепить клеммами.
Ford Fusion 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 26
Так мы увидим норм паяльник от Максима Шваева? И мастер-класс по пайке?
Хочется понять, что в моих 4-х паяльниках не так.
Нет не увидите) он старый 40в да ещё и жало выгорело)
Дико стесняюсь спросить, что это такой за старый паяльник "40в" ?
Обычный советский паяльник на 40 ватт, я им редко сейчас пользуюсь, а в своё время он много радиоэлектроники переремонтировал.
И сколько этим паяльником вы поменяли термопредохранителей?
Я понимаю что мой комментарий вам пришёлся не по душе, ни одного…
Причем здесь по душе/не по душе?
Какого рожна вы пИшете в этой теме лабудень?
Или вы хотите на спор забить, что сможете припаять термопредохранитель как у автора темы, не спалив его?
Я готова поставить деньги, что вы этого сделать не сможете.
Для того и существует тема общения, чтобы люди выражали свои мысли, и свободу слова у нас пока не запретили… Если у вас есть не удачные опыты в паянии то это не значит что все не умеют. Паять можно и точечной сваркой, нагрев минимальный, а держиться крепко, так паяют всё что связано с аккумуляторами их тоже греть нельзя.
Иногда лучше жевать, чем говорить©
Простите за мой французский.
Какого рожна вы лезете в тему, в которой ничего не понимаете?
Как соединить банки аккумуляторов при помощи пайки, я умею лучше вашего.
Термопредохранители тут каким боком?
РS. Бле@ть, точечная — это сварка! Сварка! А не пайка.
Да вы мечта а не девушка) давайте я вас к себе в КИПиА отдел возьму, а то у меня мужчины рукожопством больше обладают, чем умением работать)
По вашим дилетантским комментариям это очень заметно.
Вам моей последней темы в бж недостаточно, чтобы понять, что с вами разговаривает инженер?
К вашему сожалению я женат) а так бы мы были хорошей парой)
Парой? Да вы село неасфальтованное, что вы знаете о цивилизации? Азия дремучая.
.
Ну куда нам до вас городских)) а что вы знаете об отношениях? а только смотрю паять научились)
Вот поэтому иногда лучше молчать, чем писАть технически безграмотные комментарии.
С вашей стороны будут грамотные, подтвежденные ГОСТами и инстанциями и т.д. и т.п. что такие вещи как термопредохранители паять нельзя?
Ну вы и упоротый.
Температура плавления ПОС-61 какая?
Температура жала паяльника, чтобы не допустить холодной пайки, какая?
Расстояние у автора темы от места контакта с выводом резистора до плавкой точки терморезистора какое?
А теперь начальник КИПиА села кукуево, посчитает нам, какая должна быть площадь теплоотвода на этом участке, чтобы не допустить расплавления плавкой точки терморезистора в момент пайки вывода терморезистора к гасящему резистору электродвигателя отопителя.
А теперь дама с Амстердама, научитесь с людьми общаться, я вам грубого слова не сказал и не разу не оскорбил, а вот кто вам давал такую возможность? То что вы через чур грамотная это уже понятно, научитесь манерам и общаться, а то так и будете только на форумах умничать.
А вы, мужчинка, научитесь отвечать за свои слова для начала. Этот комментарий конечно же не груб и оскорбителен? Или это уже не ваши слова?
Перегорает термопредохранитель резистора вентилятора
Перегорает термопредохранитель резистора вентилятора
При включении кондиционера перегорает термопредохранитель резистора вентилятора, вентилятор перестает работать и происходит нагрев двигателя. Сегодня поменяли резистор, какое то время всё работало и дул холодный воздух. При повторном запуске двигателя термопредохранитель опять сгорел. Вместо холодного идет теплый воздух. И слышны частые щелчки муфты. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?
Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.
*Casper* писал(а): Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.
*Casper* писал(а): Перегрев. Может мотор карлсона слишком дофига тока жрет.
Замкни резистор, будет 2 большие скорости (шуметь будет), но зато будет охлаждать.
для начала промерить токи потребления и температуру возле термо резистора
для выевления либо умирающего мотора либо недостаточной вентиляции этого мотора соответственно работу заслонок забитости системы .
Стоп, а речь про салонный вентилятор?
Тогда снимать нафиг, чистить, смазывать.
Терморезистор может замкнуть, не проблема. Но только временно, лучше уж устранять.
*Casper* писал(а): Стоп, а речь про салонный вентилятор?
Тогда снимать нафиг, чистить, смазывать.
Терморезистор может замкнуть, не проблема. Но только временно, лучше уж устранять.
Нет, не салонный, а вентилятор радиатора. Но с самим вентилятором не может быть проблем, так как установили новый. Но при включении кондея практически сразу перегорает термопредохранитель резистора, и вентилятор перестает работать.
Вентилятор поставили такой же, как был ранее. Теперь вот пришла такая мысль: может быть я взамен сгоревшего устанавливаю термопредохранитель с не теми характеристиками. Не подскажете, какие параметры должны быть у термопредохранителя?
Для начала проверте не имеет ли утечки на корпус авто сам резистор пониженной скорости, он перегревается и теряет изоляцию и гряз проводит на корпус. /это уже рассматривали/
Rom 1960 писал(а): Для начала проверте не имеет ли утечки на корпус авто сам резистор пониженной скорости, он перегревается и теряет изоляцию и гряз проводит на корпус. /это уже рассматривали
Измеряем ток двигателя и сопротивление резистора. Возводим ток в квадрат и умножаем на сопротивление = мощность выделяемая на резисторе. Оцениваем результат.
Греться он должен, но возможно также его проводимость на корпус через повреждение его изоляции и грязь - т.е. "утечка" на корпус и это создает дополнительную утечку тока и как результат перегорание предохранителя "термо". Как проверить? Можно отсоеденить разъемы от резистора и проверить тестером нет ли проводимости его на корпус. Или просто очистите резистор от грязи и визуально осмотрите. Изолирйте его и можно даже навесным монтажом попробовать включить.
ПС. Кажется все-таки нормально, что у меня нет пониженой скорости вентилятора.
Друзья подскажите,пожалуйста.Пролема в следующем- перегорел термопредохранитель,заменил проездил около месяца.Попутно свистел мотор печки-все разобрал,смазал и о чудо . предохранители начали лететь раз в 2 дня смазка ,попавшая на щетки может греть резистор?салонник может быть причиной столь частого перегорания?Заранее благодарен.
Терморезистор точно правильного номинала? У меня было горели предохранители питания на этот кулер, а терморезистор ни разу. Предохранители горели из-за не смазанности. Смазал и все прошло.
Братва все дело в САЛОННОМ ФИЛЬТРЕ. моторчику становиться тяжко толкать воздух в "стенку" и он греется и как следствие перегорает термопредохранитель. Поменял салонник и сразу все перестало гореть ,а поток воздуха стал заметно сильней!!Всем спасибо за помощ!Удачи!
8 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Коды для заказа:
Вентилятор отопителя:
Motorcraft MM-872
Ford YS4Z-19805-AB
Ориентировочная цена 3500-5000 рублей в зависимости от поставщика.
Подходят на все ФФ1, для моделей с климат-контролем потребует "пересадка" мотора с крыльчаткой в родной корпус.
Блок резисторов отопителя:
Motorcraft YH-1696
Ford 3M5Z 1859 1BA
Цена 650-1000 рублей в зависимости от поставщика.
Два дня назад помыл машину. Все работало. Сегодня не крутится вентилятор на певых трех скоростях. на 4-й работает нормально. Не думаю что там стоит 2 вентилятора (один примерз, второй работает - это для версии что он заледенел) Скорее всего косяк с контактами (разъемами). Схем нет. У кого они есть, может что скажет (если понимает)?
PS. Американец, 2000 г.в.
| цитата: |
Скорее всего неисправны два реостата в блоке, но это при условии, что переключатель исправен и проводка от него тоже. Нужно мерить тестером. |
Спасибо за совет, поменял блок и всё заработало.
тоже перестала работать печка на 123 скорости,перепояли терморезистор с вазовского сопротивления,все равно не работает,в чем еще может быть дело?
25 июня 2016
Сгорают предохранители на 30 ампер в блоке, что в моторном отсеке. Таким образом моторчик печки полностью обесточивается. Перед этим он у меня заскрипел от воды, что попадает после дождей. Я его снял, закапал масла в нижнюю втулку вращения, поскольку в верхнюю не полезть. Масло попало на коллектор и размазалось щетками. Протер тряпочкой, как мог. Вращается нормально, не туго, на мой взгляд.
Теперь через 5 секунд сгорает предохранитель на 30а. В чем же дело? Менять двигатель в сборе?
Позвонил в сервис Форд на Грайвороновской, 25/2 (Москва), говорят, мы их не ремонтируем, меняем в сборе. Много ума для этого не надо.
Может быть, посоветуете мастера в Москве, который сможет заменить втулки и щетки?
Апдейт. Купил в Экзисте новый мотор Thermal за 3 тысячи, поставил, полёт нормальный. Если кому нужен старый родной печкин мотор с повышенным энергопотреблением, пишите, отдам бесплатно, Москва.
Всем привет. Менял лампочки в крутилках отопителя,теперь не работают 1 и 2 скорости,кондей выключается на 3 и 4 сам. Что за дела случилась?
19 июля 2016 mobile
как его протестировать? Провода с фишки и что в него входят идут напрямую и должны звониться как я понимаю?
Который день бьюсь не могу выдернуть магнитолу =( Вроде и П-образную проволочку уже забабахал, и чем только не ковырял. Застряла наглухо и нитуды-нисюды.
GriffonAlex
П-ОБРАЗНУЮ проволоку и нажать правую вправо, левую влево. Зафиксироваться и тянуть на себя
Сегодня поменял термопредохранитель, перестала работать печка кроме 4 сорости
Снять - 10 минут
Перепаять пара
Поставить еще 10
Термопредохранитель купил за 35 рублей
Все работает
Хочу всем рассказать грустную историю, как мой фокус загорелся на ходу. А причина уже была описана - перемычка вместо терморезистора. Последствия просто ужас. Сейчас ищу отопитель в сборе т.к. сгорели все воздуховоды и корпус вентилятора вместе с ним. И все это из-за мааааленькой перемычки.
Сам ее поставил, понимая к чему все может привести, хотя до этого словно не обращал внимания на пост про пожар.
Теперь хочу всех предостеречь лишний раз.
Замечу что когда произошел пожар я вентилятором не пользовался. Буквально перед пожаром за пару дней вдруг пропала первая скорость, а остальные работали.
По этому поводу и для наглядности картины снял видео (в том числе и сразу после пожара на дороге).Извините за эмоции, но после пожара в шоковом состоянии слов не подберешь.
Кто ещё думает поставить перемычку - смотрите к чему приводит наш русский "авось пронесет" а так же последствия и мои мысли по поводу первопричины всей этой беды смотрите
Не рискуйте лишний раз. Если пожар не потушить в течении минуты - двух - про машину можно забыть. Потушить не удастся.
"предохранитель просто так не сгорает". Это надо вынести в FAQ и сделать, чтобы висело в начале каждой страницы..
если сгорал термопредохранитель - значит, был перегрев балластов, и недостаточный их обдув. Значит, есть проблемы с вентилятором печки. Который надо снимать, находить и устранять проблемы. Или тупо менять на новый.
Рассмотрены автомобили 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска с бензиновыми двигателями 1.3, 1.4, 1.6, 2.0 литра.
Предохранители Ford Fiesta рестайлинг смотрите тут.
Где находятся предохранители и реле.
Большинство предохранителей и реле установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля, расположенном под панелью приборов справой стороны (за вещевым ящиком). Назначение предохранителей и реле приведено в таблице.
Для доступа к предохранителям откройте вещевой ящик
Выведите из панели приборов ограничители хода вещевого ящика, сжав его стенки, и откиньте вещевой ящик вниз.
На заднюю часть вещевого ящика нанесена схема расположения предохранителей и реле.
Назначение предохранителей в монтажном блоке в салоне форд фьюжен, форд фиеста.
Читайте также: