Где находится стартер вольво 440

Обновлено: 09.01.2025

Здравствуйте. При повороте ключа не крутит стартер. Контакты в норме, аккумулятор новый, утром на холодную заводится, нагреется двигатель, заглушил и все.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Ну скорее всего стартер требует внимания. Что понять с чего начать. Вот когда не крутит стартер на горячую надо посмотреть приходит плюс на втягивающее реле стартера или нет. Это тонкий провод на стартере. Или можно понять косвенно приходит или нет питание.

Когда ключ поворачиваете на старт лампы подсветки, приборные лампы чутка тухнут. Если да то цепи рабочие и вывод виной стартер. Ну а если нет, то искать причину в цепи. Реле может там разгрузочное в цепи стоит.

У поставленного щётки новые? А контактные площадки на втягивающем зачищены? А само втягивающее не подклинивает?

Ну и эта, провод толстый от аккума проверить _по_всей_длинне_ на наличие повреждений изоляции и как следствие — сгнившей меди.

чтоб не плодить тем спрошу тут

кто что подскажет, куда копать?

P.S. На сдохшем стартере подплавилась клемма которая шла на мотор, если её напрямую кинуть на АКБ не крутит, пока не разбирал, генератор по виду как настоящий.

VOLVO-CLUB.BY

Снимаем стартер

чтоб не плодить тем спрошу тут

кто что подскажет, куда копать?

13.24 Снятие стартера

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.

Снятие магнитного переключателя

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.

Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
Выньте магнитный переключатель из стартера.
При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.

Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.

Снимите стартер.
В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.

Вольво 440 как снять стартер

Как добраться до стартера на 460?

Приветствую ещё одного турбинщика.

Снимается стартер не сложно, но долго и геморно, особенно если первый раз.

Gosha писал(а): Приветствую ещё одного турбинщика.

Снимается стартер не сложно, но долго и геморно, особенно если первый раз.

ВОПРОС: в чём же тогда может быть причина. Стартер не может провернуть вал двигателя. На секунду упирается и потом жуткий треск, при этом все лампочки гаснут. Потом пробовал провернуть вал руками (вращая вал генератора), нахожу положение вала, в котором он вращается легче всего, запускаю — уже лучше, крутится живее, но ещё недостаточно. снова кручу руками до наилегшего положения, завожу. в общем, после пары раз таких подходов я всё-таки завёл машину. Что интересно, потом, после запуска, она заводится без проблем с пол оборота. Такое ощущение, что в двигателе вместо масла — смола (на холодную хрен провернёшь, а, если уже провернул — потом без проблем). Масло и фильтр менял с месяц назад.
Помогите советом.

На двух болтах это стоял старый стартер. Этот-то я установил как положено, на все 4.
А треск очень похож на проскакивание зубьев. Вот такое ощущение, что шестерня стартера трётся об зубья маховика, проскакивает мимо них. Треск этот либо появляется сразу после поворота ключа, либо после полусекундной попытки крутануть маховик, т.е. пытается крутить и как бы соскакивает. Да, в принципе, похоже на перекос (чисто интуитивно), но тогда прошу подробнее рассказать об этой втулке.
Это мой новый стартер:

На этой картинке втулки под номерами 6, 12,19. Я так полагаю, речь идёт о втулке 12? Но она как бы надёжно запрессована в крышку стартера, как её можно поставить неправильно, если я её даже не снимал. Или Вы имеете в виду какую-то другую втулку.

Вот на этом рисунке, втулка-позиция №2, сначала я её воткнул на болт №15.

В остальном — на давление масла при запуске обращал внимание(лампа как быстро гаснет)?

Кто сейчас на конференции

Может пригодиться, у другана возник интерес понять, где находится стартер Вольво 440 в автомобиле. Не трудно было найти, благодаря ролику абсолютно понятно где расположен стартер Вольво 440.

Отзывы по теме где находится стартер Volvo 440

Видео познавательное. Спасибо большое. Как раз собирался поменять верхний сальник на рейке. Как раз и номер крестовины к стати. Сальник с верху никто не менял?

Не про те недостатки говорите.Железо гавно,гниёт.А вы про датчики света дождя.У УАЗа и по серьёзней проблемы есть.

У меня лексус 400 2007 года. Мы поставили ещё газовую установку для Украинцев это существенная экономия. Единственная проблема в том что постояв 3 дня без езды все прикуривай. Купили портативный зарядник и усе 3 минуты и едем. Я люблю свою машину. И она самое главное не ломаеться.

Привет браток. А как можно такое сделать на Ауди с4 объем 2,3. Год 91 автомат. У меня плавают обороты и не тянет. Помоги пожалуйста.

Здравствуйте. Не могу понять в чем моя причина. На горячую временами туго проворачивает стартер. Машина ваз 2106. Стартер проверял и по вашему методу, и лампочкой на 220 вольт, и мультиметром. Все отлично. Втулки тоже нормальные не разбиты, щетки менял. Но под нагрузкой именно на горячую в 85 и более градусов плохо крутит. Подскажите плиз

Я стартер перебираю, месяц, полтора нормально работает. Потом крутит но схватывает хрен знает с какого раза. Проще новый и не париться.

Денис здоровья тебе! У меня демио 2000 мкпп,не могу найти реле печки. Слева под консолью нет релюх, справа одна только. Печка напрямую крутит,а с кнопки не идет питание, преды целые. А еще какая то колхозная релюшка отечественная висит из под панели в районе педали тормоза. Колхозники когда продают хоть бы записки оставляли!)

My 2007 acura tl send me a message saying check starter system i left it alone and then it turned on this happened two months and it happened again idk what it can be cause I don't wanna change the starter and it not being the problem

Does anybody know if a 2008 volvo 630 has a relay or fuse can't find if compressor won't work climate control has power high pressure sensor has power whatever powers the compressor is not working what powers it

Yah, what a video. I'll put my BMW for sale today. Infact everyone should sell their SUVs and get an MDX. What a bull.

Excellent video presentation dear sir. Very detailed, well presented and explained. Thank you sir. Matthew

last time this worked for me, however this time it did not I even have went and replaced battery for key fab but still all accessories will come on but screen says theftlock it does this all the darn time and sometimes takes days to fix, I have a 2007 Cadillac escalade, where is the theft fuse? I have used the ecm method before but this time did not work thanks so much

да ну,фигня! ну какой дальнобой?!течь масла-помогите!кар аул. кабину поднять-ааа! ну какой женщина - дальнобой. урове нь сфоткаем. (как-то девочке всё по кайфу,весело,забавно !! пока ещё.

Читайте также: