Где находится реле бензонасоса шкода фабия
Точно кому-то понадобится, соседу нужно было выяснить, где находится реле бензонасоса Skoda Fabia в машине. Смотрите, нашел! в видео-ролике сразу становится понятно где расположен реле бензонасоса Skoda Fabia.
Комментарии и уточнения где находится реле бензонасоса Skoda Fabia
Это у нас машина стоит миллион а там на наши бабки на порядок рублей меньше, не забывай ты в России живёшь, не . не проживёшь
Автор молодец. Очень доступно все выложил. А главное все правильно сделал. Я на vw polo за два часа по этому видео (без снятия ступицы) сам все поменял. Спасибо автору. Очень доступно.
Где написано,что весь срок эксплуатации это 5 лет? Вы видели регламент то? Я видел регламент на 10 лет,нигде не указано замена масло коробки и антифриза
Рахмет пацаны от души Вам, снять не смог просверлил дырку, контактную группу вытащил, дальше по Вашей инструкций. Рахмет ещё раз, всего хорошего.
Весьма интересно! Назначение мембранки вообщем-то понятно - регулирование давления в картере, так как при работе турбокомпрессора во всасывающем патрубке создается весьма приличное разрежение и мембранка ограничивает пропускное сечение. Под атмосферным давлением пружинка наоборот открывает сечение мембранки. А вот что получится если давление картерных газов будет не высоким, а пониженным? Спасибо за видео - как всегда интересно!
Мужики как называются инструменты которые у него в руках? (Которыми он рассухаривает и вынимает колпачки)
я думаю да.у меня их нет.просто дыры.а так придумать крепление из нутри,защиту снять и на яме всё чётко сделать.а проводку в салон отдельно кнопку или к габаритам
. *ц 'мастера'. Протереть не судьба. Ступица должна входить легко,а не заколачиваться бл*ь. Это . конусный подшипник. Ломастера . *ы. Козявок туда не натолкали!?
Как данная неисправность, которая требовала земену датчиков, проявлялась на самой машине? Дёргалась на ходу или ещё чего?
Спасибо. Зачётный видос. Всё по делу. Я думаю если попробовать пару раз водительскую дверь открыть, то насос точно докачает.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Skoda Fabia mk2 / 5J (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
Проверка и замена предохранителей
Отдельные электрические цепи защищены предохранителями.
- Перед заменой предохранителя выключите зажигание и соответствующего потребителя.
- Выясните, какой предохранитель относится к неработающему компоненту.
- Дефектные предохранители можно определить по расплавленным металлическим полоскам. Замените неисправный предохранитель новым с таким же числом ампер.
Некоторые электрические компоненты входят в стандартную комплектацию только определенных версий моделей автомобилей или поставляются только в качестве дополнительного оборудования для определенных моделей.
Уведомление
Блок предохранителей в салоне
Предохранители расположены на стороне водителя на передней панели за защитной крышкой.
Рис. 10.1. Расположение предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля.
Рис. 10.2. Плавкие вставки в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке в салоне автомобиля (рис. 10.1). Он расположен в панели приборов под рулевой колонкой и закрыт декоративной крышкой. Назначение предохранителей приведено в табл. 10.1.
Кроме того, монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке (рис. 10.2).
В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей и плавких вставок.
Монтажный блок реле расположен под панелью приборов с левой стороны (рис. 10.3).
Электрооборудование Skoda Fabia состоит из нескольких контуров цепей, которые запитаны в однопроводную схему от аккумуляторной батареи (или от генератора во время движения автомобиля) и защищены от перегрузок напряжения предохранителями в монтажных блоках.
Каждый потребитель имеет определённую номинальную силу тока, подключён через блок реле, либо несколько приборов работает в одной цепи. Всего на Фабии установлено два монтажных блока предохранителей и один блок-контроллер.
Расположение и назначение предохранителей
Основной блок расположен слева под рулевой колонкой и защищает большинство потребителей. Доступ к нему получить достаточно просто: необходимо снять защитную крышку, открутив два болта по бокам.
Если вынуть монтажный блок полностью из гнезда, то на обратной стороне содержится информация в виде пиктограмм назначений каждого предохранителя:
В зависимости от поколения автомобиля, года выпуска и комплектации, назначения предохранителей могут незначительно отличаться, а для установки дополнительного оборудования предусмотрены резервные гнёзда для монтажа.
| № предохранителя | Номинальная сила тока | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | -- | Резерв |
| 2 | -- | Резерв |
| 3 | 5A | Автоматический регулятор коррекции фар |
| 4 | 5A | Блок-контроллер АВS |
| 5 | 5A | Цепь опции круиз-контроля |
| 6 | -- | Резерв |
| 7 | 15A | Электронная система управления двигателем |
| 8 | 10A | Датчики топливных форсунок |
| 9 | 5A | Блок-контроллер климатической системы, парктроник |
| 10 | -- | Резерв |
| 11 | 7,5A | Блок-контроллер стеклоподъёмников, электрический привод боковых зеркал |
| 12 | 7,5A | Огни заднего хода |
| 13 | 15A | Система АКПП |
| 14 | 10A | Регулятор света фар |
| 15 | 5A | Головное устройство, навигатор, бортовой компьютер |
| 16 | 5A | Электрический привод руля |
| 17 | 5A | Подсветка номерного знака, левый габарит |
| 18 | 5A | Правый габарит |
| 19 | 5A | Аудиосистема, магнитола |
| 20 | 5A | ЭБУ |
| 21 | 5A | Огни стоп-сигналов |
| 22 | 10A | Блок-контроллер электрооборудования в салоне |
| 23 | 7,5A | Подсветка салона |
| 24 | 10A | Центральный замок |
| 25 | 20A | Подогрев передних сидений |
| 26 | 15A | Привод омывателя лобового стекла |
| 27 | -- | Резерв |
| 28 | 10A | Кислородный датчик |
| 29 | 10A | Датчик топлива |
| 30 | 15A | Топливный насос |
| 31 | 10A | Датчик ГРМ |
| 32 | -- | Резерв |
| 33 | -- | Резерв |
| 34 | 30A | Электронная блокировка двигателя |
| 35 | 5A | Элементы подсветки приборной панели |
| 36 | 15A | Дальний свет |
| 37 | 7,5A | Противотуманный задние огни |
| 38 | 10A | Противотуманные передние огни |
| 39 | 30A | Привод вентилятора кондиционера |
| 40 | 30A | Привод заднего дворника |
| 41 | -- | Резерв |
| 42 | 25A | Нагревательная нить заднего стекла |
| 43 | 20A | Клаксон |
| 44 | 20A | Привод дворников лобового стекла |
| 45 | 15A | Блок-контроллер ЭБУ |
| 46 | -- | Резерв |
| 47 | 15A | Розетка прикуривателя |
| 48 | 15A | Гидротрансформатор АКП |
| 49 | 15A | Поворотники |
| 50 | 10A | Навигатор |
| 51 | 25A | Привод стеклоподъёмников на левых дверях |
| 52 | 25A | Привод стеклоподъёмников на правых дверях |
| 53 | 25A | Электрический привод люка |
| 54 | 15A | Охранная сигнализация, транспондер, иммобилайзер |
| 55 | -- | Резерв |
| 56 | 25A | Привод омывателя передних фар |
| 57 | 15A | Блок-контроллер левой фары |
| 58 | 15A | Блок-контроллер правой фары |
Блок реле расположен с левой стороны торца приборной панели:
- R1 – резерв
- R2 – обогреватели лобового или заднего стекол (в зависимости от комплектации)
- R3 – стартер
- R4 – давление в топливных магистралях
- R5 – электрооборудование осветительных приборов
- R6 – резерв
- R7 – передние габаритные огни
- R8 – топливный бензонасос
- R9 – климатическая система, кондиционер
- R10 – реле зажигания
- R11-R15 – резервные модули
Второй монтажный блок предохранителей расположен под капотом у АКБ
| № предохранителя | Номинальная сила тока | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 7,5A | Цепь генератора |
| 2 | -- | Резерв |
| 3 | 80A | Освещение салона |
| 4 | 60A | Электрообогрев сидений, климатическая система |
| 5 | 40A | Наружное освещение |
| 6 | 50A | Привод вентилятора системы охлаждения |
| 7 | 50A | Электропривод руля |
| 8 | 25A | АВS, датчики трансмиссии АКПП |
| 9 | 30A | Кондиционер |
| 10 | 5A | ГРМ |
| 11 | 40A | ЭСУД |
| 12 | 5A | Система зажигания, свечи |
| 13 | 5A | Гидротрансформатор АКП |
Замена предохранителей
При замене плавких вставок сгоревших предохранителей учитывают значение номинальной силы тока определённого контура цепи: не допускается использование временных перемычек, особенно в местах с высоким напряжением – это приводит к коротким замыканиям и возможному возгоранию электропроводки.
Если маркировка на предохранителях отсутствует или её невозможно прочесть в амперах, то можно ориентироваться на цвета, которые соответствуют значениям:
- 5А – светло-коричневый
- 7,5А — коричневый
- 10А – красный
- 15А — синий
- 20А – жёлтый
- 25А – белый
- 30А – зелёный
- Боковая панель в салоне снимается на левой стороне (отжать защёлки-фиксаторы)
- Монтажный блок предохранителей в салоне закреплён на двух болтах
- Болты отворачиваются и блок полностью вынимается из гнезда.
- Сгоревший предохранитель меняют на новый (либо плавкую вставку), используя специальный пинцет, который входит в комплект блока и закреплён сбоку на резервном гнезде. После чего блок и приборную крышку с панелью устанавливают в обратной последовательности.
При выходе из строя реле или контура многопроводного подключения отказывает сразу несколько электроприборов (например, освещение в салоне, подсветка номерного знака и габариты, кондиционер и стеклоочистители).
Чтобы определить причину отказа, необходимо внимательно изучить схему монтажного блока предохранителей и реле, после чего проверить работоспособность приборов (ламп) и плавкие вставки на целостность. Если предохранители и реле в рабочем состоянии, то причину следует искать в электропроводке.
Читайте также: