Где находится приемник сигнала дистанционного пуска вебасто на шкода октавия

Обновлено: 23.01.2025

Что-то не по глазам, но еще раз внимательно посмотрю.

Вчера померил напряжение вольтметром в -30: 11,75 В. Логично, что вебасту с таким запускать не надо. Сигнализация показывала 12,2 В.

Буду разбираться с АКБ. Спасибо за ответы! Так понял, что когда все исправно, штатная вебаста в морозы включается.

Вебаста

Помогите плз разобраться с парой вопросов. Вопрос первый - предустановленный подогреватель греет только малый круг и мотор фактический холодный все равно при пуске, разницы никакой для дрыгателя нет?

Как решить проблему с запуском после работы вебасты? Троит\пердит\глохнет и при включенной, и при выключенной, ждал минут 10, потом заводил - та же история. Что характерно, прошлой зимой сразу после покупки таких проблем не припомню, заводилась без проблем. Погуглил, факт вроде бы известный, не один я такой. Пока газу не поддашь, заводиться и держать холостые не хочет. Или не спрашивать на форумах, а ехать к дилерам, пока холода и проблема будет выявляться?

По профилю - авто 15 года
Вебасто - предустановлена была.

А почему по гарантии не обратиться к ОД для разрешения вопросов?

Неужто кончилась гарантия?

П О ЛНЫЙ СТ О К ст2

По профилю - авто 15 года
Вебасто - предустановлена была.

А почему по гарантии не обратиться к ОД для разрешения вопросов?

Неужто кончилась гарантия?

Нет, гарантия еще действует, просто пока времени нет ехать, решил у людей поспрашивать, вдруг, мануал надо просто повнимательнее почитать, может, и ехать не стоит.

Полистал тему, вижу, что не я один испытываю траблы с запуском подогретого вебастой мотора. Грел и по 10, и по 30 минут. Нажатая педаль, в принципе, не такая уж и проблема, но сразу крутить мотор с холоднючим маслом, пусть и кратковременно, не хочется. Холодный пуск при таком раскладе, наверное, и то, лучше будет.

Добрый день!
Позавчера столкнулся с такой же ситуацией. Автомобиль простоял на улице 3 дня при температуре -37. Решил запустить вебасто (штатная), а брелок показывает ошибку (частое моргание зеленого диода на брелке). Попробывал открыть машину брелком, а она даже не реагирует. Пришлось открывать машину ключом. Вытащил аккумулятор, поставил на зарядку на 1,5 суток, воткнул обратно, вебаста реагирует точно также. Подключил VCDS к машине выдал несколько ошибок о низком напряжении и т.д. (не успел записать ноут сдох махом на морозе). стер ошибки. Но одна все равно появляется Что делать дальше х.з.
Контроллер 18: Автон.отопитель Описания: 5Q0-963-272.clb
Номер детали контроллера: 5Q0 963 272 B HW: 5Q0 963 272 B
Компонент и/или Версия: STH-MQB 006 0069
Код ПО: 1308
Код СТО: WSC 73430 031 00008
ASAM установки: EV_AuxilParkiHeateWOS 002014 (SK37)
VCID: 356B36A494F7D8898CD-8060
1 Ошибка найдена:

0040 - Отключение блоком управления регулирования энергопотребления
B1381 00 [009] - -
Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 155
Пробег:: 50176 km
Дата: 2017.01.07
Время: 01:42:18

Сегодня и у меня случилось подобное, но вебаста не заблокировалась.
Вообщем с утра -26. Машина простояла 2 дня. Запрограммирована работа вебасты на 30 минут. Включаю обычно минут за 25 до выхода, сажусь в тёплый салон.
Сегодня включаю с брелка вебасту. Включилась. Ничего не подозревая собираюсь, выхожу минут через 25, сажусь, салон не тёплый как обычно (холод не уличный, потеплее конечно, Но чувствуется, что вебаста отработала, но не до положенного времени), вебаста отключена. Удивился. Завёл машину. Посмотрел системы комфорта, по ним видно, что вебаста сама включилась как догреватель. Понял, что скорее всего дело в аккумуляторе. Приехал до работы к 8.00 (минут 30 езды). В обед (на улице также -23--25), в 11.40 жму на пульте включить вебасту - не включается, частое моргание. Понял, приехали. Аккум. К тому же испугался, что вебаста как и у многих здесь - заблокируется.
Решил проверить следующим образом. Завёл машину, включил вебасту с кнопки на климате - заработала. Приехал до дома (минут 15 езды). Заглушил, минут через 30 попробывал с брелка запустить вебасту - и о чудо, она работает, запустилась.

Делаю вывод. С утра и до обеда - аккум снова успел видимо остыть, утренней поездки ему не хватило для подзарядки и для того, чтобы он начал норм работать после 2х дневной стоянки в мороз.
А обеденной поездки хватило, чтобы после глушения авто, снова запустить вебасту.
Сейчас машина также стоит на улице с 13ти часов. В 16.40 буду запускать вебасту, посмотрим как себя поведет аккум и сама вебаста.
Но то, что она не блокируется - уже радует.

Автомобилю уже более 3 лет, батарейка в ключе Kessy менялась неоднократно за период эксплуатации автомобиля и в последнее время при запуске Webasto с помощью пульта дистанционного управления T91 перед загорание зеленного индикатора, стал сначала загораться оранжевый индикатор, а потом только зеленый.

Существует таблица работы индикатора пульта T91

Согласно данной таблицы, Элемент питания ПДУ сильно разряжен. Думаю это так же сказывается на дальности срабатывания дистанционного запуска Webasto.

Заказан новый элемент питания VAG 1K0 915 089

Так же я слышал, что часто теряют крышку, которая закрывает батарею, её номер 9016157A

Skoda Octavia 2015, двигатель бензиновый 1.8 л., 179 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2014

Skoda Octavia, 2017

Skoda Octavia, 2015

Skoda Octavia, 2016

Комментарии 4

ну батарея стоит приблизительно таких денег) надо дома найти, покупал такую ) правда варту тоже 300 или 350 стоила, оригинальный номер не знал взял замену.
а формфактор батарейки название такое же ? CR1/3N вот такую покупал, ну тут судя по всему тоже.надпись CR . не знаю действительно оригинал продали) или просто зафасовали батареек.
Та японская.а эта китайская) в такие рублевые пакетики, что хочешь положи и наклейку сделай.ну дай бог, чтоб прослужила долго.

Естественно в vag пакетик положили, но главное я не тратил время на поиски этой батарейки, привезли в удобное для меня место. Батарейка очень специфическая, в наличии видел только в чип и дип, за такие же деньги, может чуть дороже, но и в этот магазин ехать надо, а их в Москве всего 4.

ну если из позиции доставки, согласен, сам ездил на митинский радиорынок)) не специально, но время тоже потратил, а цена такая же)

«Skoda Octavia» - компактный семейный автомобиль, который снискал популярность на российском рынке.

В зимний период необходимо подогревать двигатель автомобиля перед поездкой, поэтому совершенно не лишним будет установить Вебасто на Шкода Октавия, то есть жидкостного предпускового подогревателя.

Вебасто – решение вечной проблемы. Это сравнительно небольшое устройство, которое устанавливается под капотом и позволяет начать прогрев двигателя в установленный срок.

Технические особенности Вебасто

Жидкостные предпусковой подогреватель webasto для octavia позволяет подогревать двигатель транспортного средства без запуска мотора. Устройство дает возможность упростить запуск двигателя в отрицательную температуру, позволяет прогреть салон авто до прибытия владельца.

При установке вебасто в октавию на приборную панель устанавливается таймер, который позволяет

регулировать длительность работы системы на разные промежутки времени до одних суток;
переключаться между режимами работы(программами);
возможна установка таймера на автономное прогревание до нескольких раз в сутки;
система оснащена функцией запуска при одном прикосновении

Однако система может работать не только на таймере, но и включаться при непосредственной необходимости, поэтому достаточно включить прогрев за 15-20 минут до начала движения, чтобы к приходу двигатель был готов к запуску.

Алгоритм работы блока вебасто для шкоды:

В начала топливо сжигается в специализированной герметичной камере, а тепло, образовавшееся при горении топливной жидкости, поступает в отопительный контур транспортного средства. Отсюда тепловая энергия подаётся в двигатель, и далее распределятся по всему контуру так, как это происходит при работе обычного обогревателя.

Система управления вебасто проста и понятна. Сложностей при работе у вас не возникнет, интерфейс интеллектуальный интерфейс мобильного приложения позволит не беспокоиться о мелочах.

Квалифицированные специалисты нашей компании ответят на все ваши вопросы по телефону, указанному на сайте, по поводу установки «Webasto» и таймера «под ключ» в Москве с гарантией качества, а также фиксированной ценой для автомобилей «Skoda Octavia».

Заказать данную услугу или получить бесплатную консультацию можно на данной странице .

В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом. В функции прибора также входит запуск вентилятора, отопление салона. Применение предпускового подогревателя помогает увеличить ресурс эксплуатации двигателя и других автомобильных узлов.

Органы управления Вебасто:

Не дистанционные

Не дистанционные способы включения предпускового подогревателя Вебасто

Таймер MultiControl

Самый бюджетный и доступный способ удаленной активации предварительного подогрева двигателя представляет собой небольшой таймер, установленный в салоне вашего авто. Водитель самостоятельно программирует необходимое время включения системы и длительность функционирования обогревателя. В зависимости от требуемых условий продолжительность работы таймера может составлять от 10 минут до 1 часа. При этом автомобилист, находясь в машине, может запустить Вебасто нажатием одной кнопки.

При активации таймера стоит учитывать часовые пояса. Производитель категорически не рекомендует использовать нагреватель в следующих местах:

На АЗС и нефтебазах;
В районах, где возможно скопление горючих газов или пыли;
В закрытых гаражах и других помещениях.

При входе в меню пользователь управляет часами в режиме настроек во время мигания символов. Все установки отличаются простотой и удобством в эксплуатации. Допускается возможность определения графика на неделю вперед.

Из плюсов установки минитаймера можно отметить:

Низкая стоимость приобретения устройства;
Удобство применения.

Из минусов стоит выделить:

Необходимость заблаговременного ввода точного времени поездки для запуска подогревателя;
Возможное нарушение эстетического вида салона при монтировании устройства.

Как запустить Webasto дистанционными способами

Пульт ДУ Telestart T91

Альтернативой таймеру является установка пульта дистанционного управления. Этот способ отлично подойдет автовладельцам, оставляющим машины недалеко от дома. Основным условием функционирования пульта ДУ считается нахождение авто в прямой видимости, на расстоянии не более 1 000 метров. Его использование помогает активировать систему в любое удобное для водителя время.

Для определения мощности сигнала на дисплее пульта расположен специальный индикатор.

К преимуществам использования пульта можно отнести:

Удобное управление включением и выключением системы в любое время;
Контроль над работой через экран брелка.

Из недостатков можно выделить:

Более внушительную стоимость по сравнению с минитаймером;
Нахождение машины в прямой видимости от водителя.

Модули GSM

Популярной разновидностью дистанционного управления Вебасто являются GSM блоки. Управление включением осуществляется с любого сотового телефона при помощи звонка, текстового сообщения или мобильного приложения для Андроида или IOS. Отправитель сигнала может находиться в любой точке земного шара.

В модуль внедряется SIM-карта, реагирующая на сообщения или телефонные звонки, пришедшие на номер, закрепленный за Вебасто. Допускается не более пяти номеров, подключенных к системе.

Плюсы установки GSM-модуля:

Активация обогревателя из любой точки земного шара;
Контроль над органами управления Webasto через мобильное приложение.

Нахождение устройства и соответственно автомобиля в зоне покрытия сети GSM;
Стоимость приобретения немного выше пульта ДУ.

Компания «Аспид» занимается монтажом таких GSM-модулей, как оригинальный ThermoCall Advanced и отечественный аналог iRoot. Интерфейс последнего скромнее, но прекрасно справляется со всеми возложенными на него задачами.

Скриншот приложения iRoot для включения Вебасто

Скриншот приложения ThermoCall App для включения Вебасто

Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нашими менеждерами и получите бесплатную консультацию, затрагивающую все нюансы использования Webasto. Тел.: +7 (495) 191-33-45

Всем привет✌
Ранее был приобретен Установочный комплект Webasto на Octavia A7
Но процесс установки затянулся и был закончен только вчера😊
Сама установка прошла без особых проблем — установили, прописали — все заработало😲
Но после установки нового блока климата выяснилось, что родная декоративная панель не подходит — в ближайшее время будут заказывать подходящую😉😀
Когда проходил монтаж, официалы Webasto по Томску проводили розыгрыш призов и неожиданно для себя я стал победителем и получил фирменную сумку😁✌

Skoda Octavia 2014, engine Gasoline 1.8 liter., 179 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 50

Обещал детальный отчёт, а написал просто — сделали без проблем, все нормально :|

Что именно Вас интересует?

Обещал фотоотчет-сделал фотоотчет😊

Я спрашивал о проводке. Сами собирали ее по разъемам или заказывали где то, или что.

Собирали сами, прокладывали по штатным местам

Штатный Webasto это просто радость! Вторую зиму наслаждаюсь. В -30 после 15 минут работы Webasto в салоне тепло и мотор крутится легко, без напряга.

Продавали в барахолке на Драйве