Где находится предохранитель вебасто на т5
Приятелю нужно было выяснить, где находится предохранитель вебасто Фольксваген Multivan в автомобиле. Сразу нашел, в данном видео-ролике предельно ясно видно где расположен предохранитель вебасто Фольксваген Multivan.
Именно по этой причине мне на диллере посоветовали дорестайлинговый Т5 с 1.9 TDI. Да смешные 104 лошади но мотор действительно менее проблематичный хотя говорят тоже имеет свои проблемы по впрыску и коробка любит ломаться, но меня пока обошло стороной - 250т.км и едем дельше
Сансанич привет. А при снятий коробки с шарана 2002г 1.9 тди 6 ст надоли снимать балку? за рание буду блогодарин.
Привет подскажи форд галакси 1.9tdi насос форсунки заводится с пол пинка не троит добавляешь газу раскручивается до 1200 и все больше не крутится дым густой типа коричневый ошибок серьезных нет перечисли что в голову придет СПАСИБО
люди помогите у меня шкода рапид 1.6 2014 года вот как год с утра или на холодную заводится с третьей попытки,диагностика не каких ошибок не выдает. Забыл сказать что в машине установлен газ ГБО,я грешу на топлевную систему
Грм надо менять всем комплектом, со снятием движка с машины. Успокоитель пластиковый развалился, наверное из за того что менялась только верхняя цепь грм.
Смотрю ролики по несколько раз. все просто отлично!! видео такого плана на убыстренке со звуком это уникальный проект, продолжай в том же духе! Все очень нравится!
А смысл ты выкладываешь такое видео цена ошибки 100.000 когда у тебя телефон стоит не меньше 100000 В чём интерес И в чём прикол Расскажи пожалуйста
крафтер 2.5 тди пропадает тяга, начиная с 3-й передачи после 2.5 тис ключь зажигания вкл. викл. тяга сново появляется на 3 + тис обор. подрив и едет нормально, уже ежу несколько лет таким макаром, диагностика ничего не показивает, рекомендуют менять турбину.
вот лохи инженеры VAG? не знали, что так можно было. сидят себе, амно на заводе делают, а тут. ) и мощность выше и расход меньше, мечта поэта. они наверно специально высокий расход оставляют и меньшую мощность, чтобы наши люди потом деньги выкидывали, я так думаю.
всем привет! знает кто : возможна ли комбинация 'ESP и MOTOR-CHEK'? машина не рядом не могу сам проверить, а водитель утверждает что сначала ESP загорелась а мин. через 20 MOTOR-CHEK. чтобы могло означать? (именно ESP, не EPC!)
сейчас у меня точно такой,бус тоже жё,лтый, 1,9 тди последний выпуск 2003г, у тебя судя по рулю и по приборке, 1997-98г.в.
Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл.
Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу статьи.
Еще по Webasto Volkswagen T5 и T6
установка таймера вебасто 1533 на Т5 GP / Т5
установка таймера вебасто 1533 на Т5 GP / Т5
Сразу оговорюсь отчет не полный , поскольку на торпедо
еще таймер не прикрутил .Еще думаю куда его поставить .
Это в принципе не шибко интересно , там просто провода протянуть в нужное
место. Да и про подключение отопления салона задумался . Первоначально хотел
только двигатель греть. Как сделаю , добавлю фото и прочее.
Был куплен таймер с комплектом проводов у партнера клуба Alex Keyton.
В комплект входил сам таймер , разъем к нему с проводами , предохранитель,
, пин с заглушкой для Вебасты .
Основные работы проходят снизу авто .Нужна яма или подъемник , но поскольку
таковых не имею , но есть опыт ремонта авто с бордюра ))) все работы проводились
на авто загнанным одной стороной на бордюр .Место хватило , а пара штанов не дала
замерзнуть )))
Откручиваем защитный кожух , стоит с левой стороны. 2 болта на 13 , штук 5 саморезов на 8 и две пружинные шайбы .Очень облегчил жизнь Г образный ключ на 8 , поскольку некоторые саморезы
стоят в углублениях .
Вебасто само не снимал , откручиваем его кронштейн . Держится на 3 болтах на 13 .
Нужна головка с удлинителем.
Вебасто остается висеть на шлангах и прочем .
Сам догреватель
Нам нужен разъем сверху Вебасто слева , если не ошибаюсь шестиконтактый , сверху
два разъема, нужный с большим количеством проводов .
В 1 контакт (он подписан , как и остальные ) вставляем пин с заглушкой ,
Этот провод пойдет на разъем W- bus на таймере . Чтобы вставить пин , нужно вытащить
резиновую заглушку .Выковыривал её упорно ))
Пин и заглушка (маленькая белая штучка )
Получается вот так
Провод протягиваем в салон , под сиденьем есть резиновая заглушка через неё и протягивал.
Под минусовой провод есть шпилька прямо под сиденьем
На корпусе таймера выводы подписаны , + - w bus и еще один (он нужен , если
нужно греть и салон ) .
Соответственно нужно плюс к плюсу , минус к минусу , провод от Вебасто к w bus.
Плюс взял от предохранителя прикуривателя ,отдельныq предохранитель в своем корпусе
ставить не стал , в колодку где стоит предохранитель прикуривателя , вставил пины
для предохранителя 000 979 135 E.
Все скручиваем и контрольный запуск
Слушаем звуки запустившейся Вебасты и радуемся предстоящему теплу )))
Ведь скоро лето
VW Т5 T5GP T6 Transporter - Multivan -California запись закреплена
Добрый день,нужна помощь не запускается вебасто,где искать предохранители сбросить ошибки или что то ещё?
Евгений, через какой компьютер?
В режиме догревателя работает? (Когда заводишь двигатель догревает?)
Может быть мой ответ поможет. Не запускался при температуре окружающего воздуха +4',но как только датчик показал +4' этот вредина заработал.
Читайте также: