Где находится номер двигателя фиат
Другану интересно было выяснить, где находится номер двигателя Фиат Мареа в машине. Наконец нашел, на данном видео четко видно где расположен номер двигателя Фиат Мареа.
Комментарии и уточнения где находится номер двигателя FIAT Marea
Спасибо,такой метод и книга описывает.Можно и стартером,но страшновато,кабы не ушатать его и маховик таким способом.
Скажите пожалоста - на фиат добло 2002 1.9 JTD можно ли также сальник и подшипник поминять, или там надо коропку снимать?
Обсолютно все логично и обосновано по поводу гарантии и чего платить дважды клиент будет. хороший мастер такой как вы всигда ему дорого время. Как говариться время деньги)
Автор у меня такая-же фигня только я думаю что воздух есть.вентилятор срабатывает все нормально. Только нижний патрубок холодный а все остальное горячее.когда машину глушу антифриз начинает опускаться а утром вообще бачек пустой.что может быть?
Здравствуйте У меня на машине жрет передние колеса, по краям (с наружней стороны) жрет симметрично что с права что слева, на задних колесах такого не наблюдается (сзади мост) Мастер сказал что это из-за развальныйх, это то что вы показали на видео? Он сказал что на них есть трещины, и нужно менять все 4 штуки Т.е. получается он не врет? Это реально из-за этих развальных втулок жрет резину?
Здравйте, следя Ви със голямо удоволствие, доста полезна информация давате за което Ви благодаря. Искам да попитам дали във скоро време имате планове да качите видео със как се сменя ангренажен ремър (VW polo)? Благоря Ви отново и успехи.
У вас на каринах диагностика совсем простая засунул скрепку в разем под капотом и включай зажигание и считай сколько раз моргает лампочка а у меня на бмв херушки
Может кто-нибудь подскажет, а где у Панды увидеть номер двигателя.
при регистрации испектор сказал, что он (номер) где-то под кожухом, а откручивать было нечем, и поверил на слово. Но надо на техосмотр ехать, а там могут на слово не поверить. Кожух, прикрывающий выпускной коллектор отгибал, открутив 4 болтика, но ничего не увидел. Если можно с фотографиями.
Номер находится на блоке слева если стоять перед капотом.
Надо открутить термокожух. И посмотреть под выпускной коллектор.
А при наличии зеркала можно и неразбирая увидеть номер
а у нас тоже там же, но другой коллекттор и видно только снизу, с ямы, и то с инспектором вдовоём смотрели. Ему тоже вроде интересно было, моя машинкка 3 в городе регистрацию прошла
Я когда на учет ставила, инспектор ушлый оказался, знал где номер, мне показал, и сказал что на FIAT PANDA с этим номером проблемы, его нужно защищать покрытием или заклеивать чем либо, а то потом проблемы будут, экспертизы т.д и т.п.
Народ ,подскажите плиз , где эту табличку с номером двигателя найти?
У меня Панда автомат с кондишенем. Когда регистрировал вместе со старым хозяином , то не обратил внимания где продавец показывал номер двигателя.
Теперь завтро надо срочно ехать и менят талон ГТО, а оказывается там сверяют номера двигателя.
Сейчас 2 часа парился ,но номер двигателя так и не нашел.
Старый владеолец кстати даже повредил теплозащиту коллектора ,чтобы номер найти.
См. на фото. Где искать номер? Помогите плииииз
Там где поврежден кожух там его и ищи. Находится он на горизонтальной площадке болиже к ремню ГРМ. Увидишь на блоке как полочка. почти на стыке голвки и блока
nserge
А мне надо снимать винты какие-либо чтобы до номера добраться?
Или можно просто отогнуть руками кожух?
Или даже отгбивать не надо , просто посмотреть получше?
"почти на стыке голвки и блока" - а что за головка и болт?
Не болт, а блок двигателя и головка двигателя
В общем так открути верхний крепеж кожуха. Ща не помню, но по моему там 4 болта. После этого отведи кожух немного в сторону радиатора. Примерно в том месте где у тебя поврежден кожух (только ближе к ремню ГРМ) увидишь горизонтальную площадку на блоке двигателя. Номер выбит сверху этой площадки. После того как закончишь с ГТО рекомендую номер двигателя смазать температурной смазкой. Если сгниет и будет не читаем, замучаешься снимать с учета, а продать ещё сложнее будет.
nserge
Спасибо большое!
Правда, сам я номер так и не нашел.
Приехал на замену талона ГТО. Мне мужики объяснили ,что найти номер двигателя - проблема инспектора.
Когда же инспектор стал искать чтото под капотом в самых разных местах с фонариком я даже расстерялся. Оказалось ,что он искал номер кузова , который у меня выбит под багажником.
Номер двигателя он даже не стал искать и смотреть, видно поверил на слово.
Буквально вчера брату стало нужно узнать, где находится номер двигателя Фиат 500 в автомобиле. Не сложно было отыскать, на видео четко видно где расположен номер двигателя Фиат 500.
Комментарии к теме где находится номер двигателя FIAT 500
Парни привет. Есть не довольствие вашими видками. Я переделывал рейку после ваших онлайн уроков. Я понимаю что вы ответственность за руко- жопов не несёте. Но вы объясняете и делаете не правельно. Как вы вставели реку в корпус не повредив внутренней сальник зубьями? Регулируется рейка на верстаке, это надо тоже показывать. И по приводами, наружная граната так не моется. Она разбирается моется и дефектуется раз её сбили и не двумя молотками. Смазки не должно быть на соединения пыльникиа с гранатой. Парни выже учите, учите правильно
Хитрость одна есть: делаете метки на ремне маркером напротив заводских меток, потом снимаете ремень и переносите эти метки со старого ремня на новый. Остаётся совместить все метки и надеть новый ремень.
Здравствуйте,Фиат Дукато трёхвальная коробка..Вылетают 3 и 4 передачи,5 включается с хрустом.Заменил все подшипники,синхро низаторы 3ей 4ой и 5ой.Проблему не устранили. В чём проблема и что делать?
Кстати у джампера в описании есть некое табло которого нет в наличии а догреватель этот есть, если это табло может догреватьль станет полноценной программируемой вебастой?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, а если ремень свистит на холодный запуск, а потом (через 2 минуты) свист пропадает и всё нормально. Ремень, ролики, помпа, всё менялось. Машина супруги (сама выбирала), Peugeot 206, 2005 года. Аккумулятор новый. Была проблема. Супруга ехала вечером с работы (во время езды чек тогда не горел) и у нее, прямо на дороге 'встал' автомат. Я её потихоньку дотянул до сервиса (10км расстояние при скорости не более 30км в час), оставили машину, чек ещё не горел. Приехали на утро, что бы передать машину в сам сервис, запустили машину и загорелся чек, то есть он загорелся конкретно, после того как стояла машина ночь. Ремень просвистелся пару минут, затем затих, а вот чек остался гореть. Ну автомат, само собой под кап.ремонт (удовольствие сразу скажу не дешевое), но вот на счёт чека, пока в сервисе ничего не сказали. Интересно ваше предположение и мнение в целом. Заранее спасибо. Ваш канал супер и видео, очень доступные для понимания!) Огромное спасибо.
На той неделе у приятеля появилась нужда выяснить, где находится номер двигателя FIAT Скудо в машине. Тут же нашел, в видео-ролике предельно ясно видно где расположен номер двигателя FIAT Скудо.
Отзывы по теме где находится номер двигателя FIAT Scudo
Согласен. У меня Шкода,Октавия,атмо. 1,6 мпи. Для спокойной езды самое оно. Вообще не парюсь. Вот,по трассе,пожалуй,да. Можно было бы пришпорить. Не много не хватает мощи. Хотя-а! Ерунда всё это! Главное,что бы были мозги. Я не часто по трассе мотаюсь,но бывает. Когда знаешь возможности свои и мотора. Когда есть мозок,всё всегда будет норм. Форс-мажор ни в счёт. Он со всеми может быть. Спокойствие,разум за рулём - вот основное подспорье и залог безопасной езды. :-) Читать дальше
Действительно стекло и резина какая жесть при движении одного об другое - у тебя дорогой смазка которая на ху не сдалась это же не в попу долбить ничего не смазывается ставиться очень жестко. Резюме внутренний диаметр не соответствует образуется зазор и скрип не мажь ни чем ни в коем случае
Когда машина загружена то открывается клапан для большего давления на задние тормоза а если поднять авто при загрузке то тормоз на задних колесах будут не эффективны
Сергей есть предложение на таком цилиндре в кольцах зазор делать 0.02 и стачивать на искосок, как считаете?
не жалко царапать тягу, может всё таки ставить подкладки из оргалита или AL, а потом зажимать в тисках.
Спосибо за ответ, да регулятор давления ездил менял, месяц ездил без проблем. Щас опять та история, при заводе плавают обороты а то и не заводится, поеду пятого пускай смотрят.
Я так понял это болезнь этого двигателя прокладка головки. У меня также про горела прокладка в этом месте на 200000. К 200000 надо менять прокладку.
Маслосъёмные заменить и хватит. Цилиндры сильно изношены новые кольца не помогут. Вот интересно, жигулёвские кольца пойдут? От ваз 21011-2106, последний ремонт 80,0 чуть напильником поработать чтоб влезли в цилиндр и как там с толщиной в поршнях как сядут? Собираюсь вскрывать движок на рено
Братишка привет! Ситроен, двигатель EP6. Меняю термостат тоже сам. Убил сегодня время на отсаживание шланга с левого нижнего патрубка, никак не могу сдернуть. Отвод идет на турбину с переходом на стальную трубку. Как у тебя прошло?
Я имею в виду ручка открывания двери у меня 2000 г так она в бок открывается и не очень удобно пасажирам открывать мне приходится вылазить иначе некоторые не могут открыть.
Читайте также: