Где находится диагностический разъем на фольксваген бора
Итак, вопрос не дающий покоя — не могу подсоединиться к мозгам авто.
Имею ELM327 OBD блютузный адаптер, а так же проводок VAG-K+CAN. Обе вещицы из Китая.
ELM подсоединяется к Опелю Корса и читает ее. а к Боре не коннектится. Проводок установил на ноут. Драйвера поставил. Com порт настроил. Вася диагност его видит. Но к мозгам не подключается. Перепробовал разные VAG-комы и VAG-тулы. Результата ноль. Езжу к диагностам — те соединяются, читают. Заказывать ещё один шнурок не хочется.
Что может быть не так?
Volkswagen Bora 2001, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 17
Спасибо всем за советы. купил самый обычный синий vag kkl — подключился — прочёл контроллер! ура.
Привет!
Какой прогой ЭБУ двигателя читал? У меня Golf 4 с AVU. Купил синий шнурок, подключился, Вася (1.1 и 311.2-n) читает все блоки, лампочки на приборке моргают, а блок двигателя не видит и всё тут.
Может я какие-то настройки не выставил?
Привет. А блок комфорта, например видит?
Программа Вася.
Видит вроде. Сегодня скачал Васю 11.11， там можно в настройках соединения K-Line выставить, но теперь шнур не видит.
ELM327 OBD блютуз адаптер, бесполезная по большому счёту вещь. обычный ККЛ ОБД2 + ВАГ КОМ будут отлично работать и читать все блоки вашей боры
vag k+can comander? этот шнурок вроде как узкопрофильный, для правки одометра и работы с блоками подушек, дамп приборки читает.вроде так.
elm не для wag группы, своими прогами он вроде и подключается но толку от него ноль на наших машинах, ну разве что покажет показания работающего двигателя, но их и на приборке можно посмотреть)))
тебе скорее всего нужен самый простой wag kkl адаптер, 409.1 кажется, это если у тебя нету кан шины, если есть то wag nex+can.
тот который kkl примерно 300руб, второй около 1000 можно найти на али экспрессе.
VAG-K+CAN выкинул на продажу, машину не видит
просто вы что то делаете не верно, шнурок профильный, но с вашим автомобилем работает. сам пользуюсь таким
Прежде, чем впервые заняться самостоятельной диагностикой своего автомобиля, каждый задается вопросом: Где находится диагностический разъем?
Для этого мы собираем здесь информацию о месторасположении диагностических разъемов в автомобилях группы VAG.
Фотографии использованы с сайта openobd.org, информация о нем встречается на самих фото.
Огромная просьба, если Вашего автомобиля здесь нет, а Вы знаете где находится разъем для подключения адаптера - сообщайте пож-та нам в Форум.
Не нашли Вашу модель автомобиля Audi, VW, Seat или Skoda? - Пишите на Форум!
Автомобили выпущенные до 2000 года - разъем диагностики находится в центральной части панели за пепельницей
Автомобили Ауди А3 (8L) выпущенные после 2000 года - разъем расположен слева от руля в нижней части панели
В автомобилях 1997 года разъем диагностики находится справа внизу от руля, нужно откинуть полочку
С 1998 модельного года разъем диагностики находится в нише слева от руля, нужно открыть полочку
С 2000 модельного года разъем OBD2 находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
< Skoda Octavia II (1Z) > Разъем диагностики находится в левой нижней части панели около ручки открывания капота
< Skoda Superb (3U) > Диагностический разъем находится под рулем слева от педалей
Будьте внимательны! Требуется специальный переходник!
Внимание! Не на всех VW Corrado вообще присутствуют разъемы для диагностики.
До 1994 года разъем диагностики 2х2 находился под крышкой кулисы переключения передач
С 1994 года под крышкой кулисы переключения передач располагается 16-ти контактный разъем OBD2
Внимание! На данных автомобилях разъема диагностики вообще может не быть - зависит от комплектации.
На более старых вариантах диагностический провод расположен в моторном отсеке
На более свежих моделях VW Golf II разъем диагностики 2х2 находится в районе кулисы переключения передач
До 1993 модельного года разъем 2х2 располагался на центральной консоли под ручками управления печкой
С 1993 модельного года стандартный 16-ти контактный разъем OBD2 находится на центральной консоли под пепельницей
В автомобилях для рынка США разъем диагностики расположен в ногах водителя
В европейских версиях диагностический разъем расположен под крышкой пепельницы на центральной консоли
На автомобилях, произведенных до августа 2000 года разъем находится в центральной консоли под блоком управления климатом
С сентября 2000 года и на всех Lupo с двигателем ANY разъем диагностики располагается на центральной консоли под пепельницей
Модели до сентября 2000 года - диагностический разъем расположен около ручного тормоза под заглушкой
На моделях с Октября 2000 года разъем OBD2 расположен слева внизу передней понели над педалями
В первых моделях VW Phaeton разъем диагностики располагался слева в нижней части передней панели под педалью стояночного тормоза
На более свежих моделях Phaeton разъем диагностики находится в блоке предохранителей
Автомобили, выпущенные до 1997 года - разъем диагностики находится под рулем, скрыт крышкой
С 1998 года разъем диагностики находится над педалями в блоке предохранителей
С 2000 года диагностический разъем OBD2 находится под пепельницей на центральной консоли
До 2001 модельного года нужно вынимать пепельницу чтобы добраться до разъема диагностики
На моделях с 2001 года разъем диагностики располжен под рулем над педалями, скрыт заглушкой
До 07/1998 диагностический разъем находится справа от приборной панели под заглушкой
С 08/1998 разъем диагностики находится в нижней части рулевой колонки под заглушкой
Комментарии
Сергей, слева от руля есть маленький перчаточный ящик. Открывайте его, снимайте чуть с ограничителей чтобы еще больше открыть и разъем увидите под ним (ближе к рулю).
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1994 г.; часть моделей 1994-1997 гг. Примечание: на многих моделях ранних годов (1989-1992 гг.) возможна диагностика только считыванием так называемых медленных кодов Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне
Тип разъема №3 - 16-ти контактный разъем OBD-II в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1997 г.; часть моделей 1994-1996 гг. примечание: на многих моделях 1996-2000 гг. не смотря на установку OBD-II разъема не поддерживается ни один из OBD-II протоколов Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Питание +12В от АКБ
Расположение диагностического разъема VW
VW Beetle 1998-2014
VW Bora 1999-2005
VW Bora , Jetta 2005-2010
VW Caddy 2004-2014
VW Carafter, LT3 2006-2013
VW Caravelle, Multivan, T5 2003-2013
Кто что может подсказать, а может у кого-то есть крутой сканер в СПб для проверки, желательно север или центр.
Заранее благодарю, коммент для минусов будет.
Пы.Сы.
Разъем не прозванивал, но внешние повреждения контактов отсутствуют.
Всем мир!
Дубликаты не найдены
Может кто перепиновал разъем в машине, в качестве противоугонного мероприятия?
Завести через ОБД
Значит так, идешь на VWTS и излагаешь там тоже самое внятно, и ищешь кого то со сканером в своем районе. Если у тебя ОБД не рваный не не резаный то дело в твоём Эльме, кривые они бывают в корягу. Софт то какой брал?
Каристу возьми, только сначала возьми легальный триальник чтобы убедиться что адаптер ОК, а потом сам решишь :)
в 2000 году емнип датчик давления всё же ругатся если что то с ним не так, точней так лезет ошибка что кондей не аллёё.
Северный пр. 44 к1 +79216570758 Денис. (электрик) , но до вторника его не будет.
ИМХО сможет найти причину неисправности, а про решение это уже к желанию и финансам.
Во. чо вспомнил то, если у тебя именно климат! На паассатах и борьках его как то можно загнать в диагностический режим и прям на его экранчике то и посмотреть, ищи на том же wvts был там где то мануал.
Боже, что здесь пишут.
СТО, на которое вы ездили хлам, OBD2 сейчас основной разъем, есть у всех.
ELM прочитает только двигатель, вам не подходит.
Вася, вагком, вцдс это все одно и тоже, вам подойдет любая, у меня вцдс(обладатель гольф4, что тоже самое, что и бора). Вам достаточно шнурка ККЛ, на али 500р. Я сначала брал такой, потом прикупил более продвинутый за 3.5к, он уже читает тачки до 2017 года.
И да, есть самодиагностика климата, нужно зажимать определенные кнопки, сейчас не вспомню какие, можно на драйве найти.
Возможные причины - низкое давление, реле вентилятора, электроманит на муфте. Ну и естественно предохранители(в первую очередь проверить пред на вентилятор на акуме который), ну и проводка
Вот инструкция для самодиагностики
Да, еще датчик давления, он часто выходит из строя
01274 не могла стопорнуть, у самого такая ошибка вылезла, а вот 00797 могла. Это датчик, который у тебя на панели в центре торчит. Я бы сначала смотрел проводку, симптомы не однозначные. Лучше обратиться к знающим людям
Вентилятор охлаждения радиатора включается при прогреве?
Тогда попробуйте муфту включения компрессора глянуть
Для начала просто подать питание на нее, щелкать должна
Не смогли сбросить, скорее всего, потому что ошибка повторяется, и комп видит, что ее сброс ничего не меняет. Про платную версию слышу первый раз
Первый раз такое вижу. Попробуйте вцдс поставить
Да, с драйверами на ККЛ приходится мудохаться. Особенно на вин10. Я первый раз часа 4 потратил, пока нашел нормальную версию и подходящие драйвера
Ограниченности у них нет, этих программ достаточно для диагностики на все 100
Кстати с банального начнем, кондей или климат? И попроси кого то включить а сам послушай под капотом, там ест ЭМ муфта которая достаточно слышно щелкает если она не щелкнула начать с проверки обрыва датчика давления и предохранителей.
Там нюансы уже. вобщем купите себе китайской клон диагностического шнурка 2т.р. Окупится поверьте. Где и какой щас годный взять спросите на том же vwts. На местных не агритесь они там уже нервные от вопросов которые сто раз в faq расписаны :)
На одной из трубок должен быть спускной клапан. Нажмите и проверьте давление. Если оно есть, то система герметична - это ок.
Внимательно посмотрите на электромагнитную муфту. При нажатии кнопки она должна срабатывать и компрессор должен начать крутиться.
Если муфта срабатывает, а компрессор не крутится - нужно проверить зазор в муфте.
Если муфта не срабатывает, нужно проверить приходит ли на неё напряжение. Если приходит - сдохла муфта.
Если не приходит - смотреть в чёрный ящик на предмет реле муфты. Если реле исправно, но не срабатывает, то можно и диагностику подключать.
Elm не будет читать кондей на ваге, тем более тех годов. Надо ехать к диагносту, нормальному, у которого есть или Вася, или VAS, и слушать, что он скажет. А потом уже, по кодам ошибок, разбираться. VAS могу новый продать, китайский, хороший. У меня в столе валяется.
И правильно сделаешь, потому что "легальный" Вася стоит столько же. Но с гарантией обновлялками и прочим.
Ну, я когда-то то сам на ваге ездил, и по вагам лазил. Это далеко не первое, что у него отвалится, и сканер окупается быстро. А коль так - езди без кондея, ты когда узнаешь, что там надо поменять, чтоб оно работало. Уууу.
вася диагност. набери в поисковике - там сам поймёшь. это что касается сканера. он как раз по ваг группе.
эта штука вообще то ко всем вагам подходит. и поверь - пригодится много раз.
Быть может, порван шланг?
Грустные факты
Автомобиль
Как такое возможно? Одинаковые номера.
Москва, район метро Домодедовская, парковка нового жилого комплекса. Увидел и не смог не сфотографировать. Как к такому ГИБДД относится?
Отличный договор
Наша служба
Помогите найти мою дочь - ПОПОВУ ДИАНУ .
Ох уж эта деревенская жизнь
Причём их там несколько
А что у вас в сумочке?
Читаю истории про всяких начальников/полковников, про миллионы спрятанные и думаю, ведь они всегда такими были, меняется только сумма спижженого.
Мне 20 лет было, технарь закончил, родители говорят, приезжай в гости, не видели давно. Поехал, с Украины на крайний Север. Погостил. Ну и еду назад, уже в поезде, до Мариуполя часа четыре осталось, я в плацкарте, практически один. Ну и по ходу то ли проводница стуканула что один парень едет, то ли хз, подваливают четверо из ларца, транспортная милиция. Это сейчас я бы их на хуй послал, а тогда - хули с меня писюна наивного взять было? И давай, а что везёте, а сумочку покажите. А мне Батя дал пять тысяч с собой, три хвоста (рыба копченая), и дернул меня черт взять маленькую бутылку бензина авиационного, или керосина, не помню. Для зиппо. Сейчас конечно отбрехался бы. А тогда, навалились четвером : - Да это перевозка опасных жидкостей, да это чуть ли не статья, да мы щас ссадим тебя! Я говорю ну вот что есть. Взяли одну рыбину и косарь.
Прошло 20 лет. Я до сих пор думаю, что должно было быть в голове, чтоб наехать на обычного парня, мягко говоря небогато одетого, и забрать у него копченую рыбину и тысячу рублей? Каким пидаром надо быть по жизни? А потом люди удивляются, зачем им столько денег? Да низачем! Им похуй сколько, лишь бы спиздить, забрать, украсть. Конечно есть нормальные, но сколько же таких уебанов.
Нужна огласка
Челябинская область горит! Деревня Джабык выгорела, по новостям говорят все в порядке, а села горят, прошу помощи, предайте огласке, люди в беде! Видео с матом, но по другому никак
Microsoft выпустила комплект обоев Nostalgia
Документом - в сообществе Мой Компьютер
Молоко
Ай хорошо
В Нижневартовске молодой 18-летний суетолог решил показать в соцсетях, что он вытворяет на дорогах города.
А уже на следующий день к нему домой приехали за законной вендеттой
Это может спасти вашу жизнь
Старикам тут не место
Плохая дочь
Ожидаемо неприятно закончилась простая встреча с мамой и ее подругой.
М- мама, Я-я, МП - мамина подруга.
М: доча, во сколько там (имя молодого человека) приезжает в воскресенье?
Я: не знаю, думаю, что поздно, часов в 9-10 вечера.
М: может он с поездки заберёт меня с дачи с подругой?
Я:мама, он три дня в другом городе работает, ещё и после дороги, это очень тяжело. Может вы в другой день поедете?
М: ой, ну ему же все равно по пути, пусть заберёт
(Прим. по пути - 15 км от города по практически убитой дороге).
Я: мама, человек устанет от работы в чужом городе, потом ему 5 часов до нашего города ехать. Каково ему ещё на дачу заезжать, потом вас развозить?
МП: а вот мой муж всегда всех развозит даже после дороги.
М:вот и папа твой всегда помогал всем.
Я *уже начинаю злиться*: мама, это же жестоко! После многих часов физической работы, после временного жилья в ужасном месте, после долгой и тяжёлой дороги (дорога то совсем не прямая и не ровная!) ещё ехать куда-то в другое место, не домой. давай я тебе лучше такси вызову, если уж прям так надо на дачу.
М *обиженно*: все понятно, не посидим мы с (имя подруги).
Я:тогда в следующий раз заберу вас (права есть и у меня и у моего парня).
М:а у нас то работа! Мы не всегда можем.
Я:ну в любом случае ещё будут возможности.
М *сердито*:да конечно, у вас все так сложно, уже по пути не можете довести.
Я: я пытаюсь тебе объяснить, а ты меня не слышишь! Я не согласна с тобой, это как-то даже бесчеловечно. Я пошла домой, не хочу ругаться.
Ухожу, а про себя думаю: каждый год одно и то же, отвези меня на дачу, увези меня с дачи, привези то, отвези меня туда и вечно этот обиженный тон если не получается.
И все бы ничего, если бы мама ценила чужое время, а то ведь каждая поездка всегда сопровождается дополнительными точками маршрута, в которых ей нужно провести ещё дофига времени. А ты все сидишь и ждёшь, ждёшь, ждёшь.
А дача с подругой это нечто. Там они напиваются, а обратно нужно вести едва стоящих на ногах пьяных тела, которым ещё по пути периодически надо закурить. А ты все ждёшь и ждёшь, ждёшь и ждёшь.
Как же это достало.
Вот такая я плохая дочь.
Не отвечает диагностический разъем
Товарищи! Не отвечает диагностический разъем у меня.
Ведет себя таким образом:
- В настройках VAG COM-а или Васи-Диагноста выбираю порт соединения, жму "Тест" - показывает, что тест проходит, все нормально.
- Затем лезу в любой из блоков (например, "Диагностика двигателя") - отображает, что "блок не отвечает".
И после этого и тест соединения не проходит.
Отключаешь разъем, подключаешь - петрушка повторяется.
Пробовал на разных шнурках и ноутбуках, а также на аппаратном сканере. Не отвечает
Попробую сначала АБС отключить, он у меня давно уже не работает (хотя уже в таком состоянии все диагностировалось).
БК проверили - все сухо.
Порты менял - не хочет. На других машинах - работает.
Ну,ну. Все двери нормально работают. С брелка открываются.
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
Прошу помощи. В ноябре подключал шнурком все читалось, сегодня меняли щетки на вентиляторе климата и почистили заслонку V68 (вернее его потенциометр). Подключил шнур для адаптации а он не хотит, пишет ПОРТ ОК Адаптер не найден. менял порты бесполезно. разобрал посмотрел все провода на месте которые идут к колдке. Думал шнурку капец, сразу проверил на октавии тем же ноутом шнурком и прогой, подключился безпроблем. Нашел старый мультиметр в гараже, показания на нем неправильные(стрелочного типа) но проверить есть ли питание можно, проверил красный провод питание есть на зеленый заметно слабее отклонилась стрелка, и ещё на одном тоже + есть (не запомнил цвет), вот только массу брал с кузова, там же в колодке 2 массы коричневых сижу и думаю может в них проблема? но как проверить их и какой куда идёт. Предохранители f12 10a целый, До этого подключался кучу раз таких проблем не было никогда.
Читайте также: