Где находится датчик скорости на лифан смайл

Обновлено: 09.01.2025

Комментарии по теме Замена датчика скорости Lifan Smily

Асланбек Гапчук написал(а)
На скрученный болт можно было б наварить гайку, и вероятность что открутиться была б 90%.

Потап написал(а)
Здравствуйте Владимир! Я пишу с Киргизии Делали ремонт по кузовной на Тоёта авенсис 2003г седан меняли крыло заднее лобовое заднее тоже плафоны откочили. Короче на панели горит трс и vkc как убрать? Или собрав детали сами потухнут?

Милано написал(а)
на моем мегане фишка от сидения вообще болтается по полу я смотрел её даже некуда подключить - не разъёма, почему так? для чего она тогда? сразу скажу нет датчика на замках ремней

Батраз написал(а)
что-то не сростается? может к черту комп, а взять и все метки проверить для начала? электрика на месте? что мешает? чего не хватает? что может искажать? Вам там рядом с машиной виднее! ищите!

Jader написал(а)
автор подскажи!мне недавно капиталили голову полностью заменили все и на завод моторный отдавал с ней там тоже поработали,думаю с головой проблем нет,но не понимаю в чем может быть причина не работает второй цилиндр,на газу ещё езжу вроде норм,по городу в спокойном режиме,а на бензине вообще не пойми что,звуки очень страшные!блок я не трогал!компрессия во всех 10-10.5!в чем проблема вообще не понимаю! что может быть может подскажешь?я думал может клапана зажаты,может такое быть!?

Равич-Шербо Ильгизар написал(а)
доброго дня.така поломка коли врушаю спідометер непоказує проіхав 3 метра стрілка різко скачить і все показує як треба.але коли зупинився все така проблема знову.провіряв таяк у відео стрілка пригає.підскажіть будласка вчому проблема

Fionna написал(а)
молодец хорошая информация, зачем покупать новый датчик когда можно самому с делать+++++++

Микки написал(а)
Здравствуйте подскажите пинается коробка на Марк 2 когда включаеш с d на R из за чего это может быть?

Seaver написал(а)
Как так то в наше время даже если захотеть хрен найдеш такую технику чтобы снять в таком плохом качестве.Хорошие ролики пилиш но качество хрень полная. не в обиду

Герасим написал(а)
Спасибо Большое дядя Наиль, очень мне помогли, я долго мучился и искал проблему почему моя машина дергается. Я думал зажигание, карбюратор все перерыл а проблему не нашел, сейчас посмотрел ваш ролик, открыл капот,сделал все как сказали и все, проблем нет.Спасибо за хорошие ролики, всегда их смотрю.

Кайрат Бростовский написал(а)
Карбюратор,зажига ния без контактное при нажатии газа до полика машина тупит!

Яшка написал(а)
не все советское-говно, на газ-20 в трактор вьедешь он переломится . что уж говорить об легковушках, победа рулит!

Всю голову себе сломал, пытаясь сверстать материал про Lifan Smily. Хотелось представить максимум информации, поэтому некоторую её часть оформил в виде таблиц - для удобства. Думал, получится, ага. Хрен там. Пока разобрался, пришлось несколько раз выложить и сразу убить один и тот же пост - таблицы превращались в абракадабру. Кроме того, большие посты ЖЖ не публикует и пришлось просить одного человека оптимизировать вёрстку.

Короче говоря, тем, кто уже успел мельком увидеть это материал, я приношу извинения за полуфабрикат и предлагаю прочесть более-менее окончательный вариант. Итак, Лифан Смайли.

Сейчас в производстве находится две модификации Smily ценой в 260 000 и 290 000 рублей. В более богатой комплектации присутствуют кондиционер, пакртроник, сигнализация с центральным замком, задние электростеклоподъёмники, литые диски и ABS. В списке нет креплений Isofix, но на реальных машинах они есть. Подробно с комплектациями можно ознакомитсяЗДЕСЬ

Конструкция

По агрегатно-компоновочным решениям Lifan Smily примерно соответствует европейским автомобилям конца 1970-х годов. Прежде всего, конечно, обращает на себя компоновка а-ля Мини, которую в своё время произвела революцию в плане использования внутреннего пространства. Конструкторы Smily умело использовали находки Алека Иссигониса: максимально расставленные колёса, позволяющие при малой длине машины обеспечить относительно длинную базу с соответствующими комфортом и плавностью хода; посадку, близкую к вертикальной, с хорошим запасом места над головой. Именно к таким машинам относится расхожее выражение: внутри больше, чем снаружи.

Трёхопорный силовой агрегат расположен поперечно, над передней осью. Он очень компактен, поэтому в капотном пространстве осталось ещё немного места, допустим, для турбированной версии этого мотора или для автоматической коробки передач. Но вместе с тем, навесное оборудование достаточно плотно облегает силовой агрегат. Негативной стороной такой плотности будет неудобство в обслуживании двигателя. Например, чтобы вытащить аккумулятор, понадобится снять корпус воздушного фильтра, а для замены лампочек в фарах – сами фары. В передней части есть две короткие диагональные балки, смыкающие дополнительно щит передка с лонжеронами. Их необходимость неочевидна, так как силовой функции они не выполняют.

А вот привод сцепления и тормозов совместили в одном гидравлическом контуре, что совершенно недопустимо по соображениям надёжности и безопасности. Выходит так, что разгерметизация одного узла одновременно лишает машину способности замедляться и двигателем, и штатной тормозной системой.

Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Довольно противоречиво выбрано место для крепления топливного фильтра: он уязвим, но легко доступен для замены. Выхлопная система закреплена надёжно и рационально, на передней трубе, проходящей под картером двигателя наварен дополнительный теплоотражатель. Думаю, если машина когда-нибудь ударится днищем, то пострадает именно этот участок трубы, именно его заменят на обычный, без отражателя. Вскипит ли масло?

Угол въезда у Smily небольшой, клиренс достаточен, нижняя часть бампера закреплена добротно, в трёх точках.

Но лазанию по бордюрам мешают две массивные буксировочные проушины: я ударился одной из них на самом безобидном возвышении.

Сзади проушина одна, по центу, выглядит она хлипко. Впрочем, тяжёлую технику Smily и не потянет.

Подробные технические характеристики можно посмотреть ЗДЕСЬ.

В салоне отсутствуют неприятно-химические запахи и царит жёсткий и грубоватый пластик, вместо скрытых пистонов закреплённый на нескрытыхсаморезах и винтах.

Кресла обшиты маркой и визуально непрочной тканью. Нет упора для левой ноги, хотя сама площадка на арке позволяет разметить такой упор. На заднем сиденье подголовников два, а ремня безопасности три, причём средний - полноценный трёхточечный. Интересно, зачем, если двое взрослых помещаются сзади почти без зазора?

Визуально качество сборки Smily будет получше ВАЗовского, но одно обстоятельство перечеркнуло все мажорные впечатления. Дело в том, что в ноги правого пассажира после дождя пролился прямо-таки водопад! И потом ещё долго оттуда капало, особенно в поворотах – видимо, влага где-то скопилась и порциями орошала лодыжки, резиновый коврик и напольный ковёр. Выявить место протечки не удалось, однако при взгляде снизу обнаружилась тонкая дренажная трубочка, абсолютно сухая, между прочим. Видимо, дренаж где-то перекрыт. (PS: так и есть, по словам работников Дервейса, нашёлся виновник: при сборке так изогнули дренажную трубку кондиционера, что перекрыли её. Впрочем, я не уверен, что такое количество воды могло появится только от кондиционера. )

Ниже я предлагаю вам некую экспериментальную форму теста – основные параметры сгруппированы и сведены в несколько таблиц. Каждому из параметров даётся субъективная оценка по десятибалльной шкале, где высшим баллом является 10. Там, где есть неочевидности по расположению баллов по шкале, даются пояснения.

Климатическая установка

Аудиосистема

Параметр	Оценка	Комментарий
Удобство контроля:
уровня масла	10
уровня ОЖ	10
уровня тормозной жидкости	10
Удобство замены:
лампочек в передних фарах	5	Для замены нужно снимать фару, но делается это элементарно. Вот только подходящего ключа нет в штатном комплекте. С отсоединением проводков придётся разбираться.
предохранителей	5	Крышка отсека ращёлкивается и вынимается с трудом, а вот вставляется на место просто и быстро.
воздушного фильтра двигателя	10	Идеальный вариант – всего две защёлки на передней части корпуса фильтра!
Качество штатного домкрата	8	Домкрат обычный, ромбический, с неудобной ручкой-крутилкой.
Удобство замены колёс	Проверить не смог	О правильной постановке домкрата китайцы позаботились, хорошо выделив усиленные места лонжеронов. Но дали балонный ключ меньшего диаметра, чем нужно. Так что открутить колесо штатным инструментом не получится – и владельцам стоит обратить на это внимание не дожидаясь прокола. Зато зачем-то положили в инструментальную сумку рожковый ключ 13/15.
Наличие индикатора температуры двигателя	Есть

На чём сэкономили:

- На доводке салонного вентилятора по шуму.

- На качестве воздушного фильтра двигателя.

- На общей шумоизоляции.

- На электронной педали газа.

Я не понимаю.

- Почему выбрали салонное зеркало заднего вида столь малого размера и столь неудобной формы.

great job thanks for posting my 1995 Acura Integra LS with any codes on my dash panel will drive me insane!! will fix this asap.

на пятерке ваз2105 электронное зажигание.Приехал повернул ключ работает как и не поворачивал. свет работает и все остальное.(замок новый вчера поставил. ) и где это реле?

Проблема в тахометре не работает но по диагностики показывает что работает а на панели приборов стрелка не реагирует. Машина рено сценик 2001 года 1.6 автомат

вот) 30 тыс пробега пружины от мицубиси подвеска от бмв вот) конструкция хорошая мощная) ему жить бы да жить да вот.

Подскажите пожалуйста, а если контрольная лампа горит в пол накала после заводки машины, в темноте сильно заметно, в чем может быть причина?

it wasnt the cat like thought. It was the Plenum, there was a crack in it, common problem aparently..

. приборку снял? И не факт что при вашей технологии будет стрелка спидометра отклоняться, т. к. Спидометру нужно может быть плюс, минус, плюс и т. д.. А вы просто переодически подаёте минус.

Подскажи пожалуйста по мопеда ямаха лебедь 125 непонятная вибрация. Думал из-за ремня, ремень исключил тоже самое. Гул такой аж страшно. Что может быть? Видо есть как показа не знаю если только на соей странице на ютуб загружу.

My hyundai santafe 2005 is changing gear abnormally, meaning sometime it take too long to go to the next gear and some other time it does not go to the next gear at all. Some time it gets stuck on the same gear making the engine sounds go up. Could this be caused by a bad speed sensor?

great job thanks for posting my 1995 Acura Integra LS with any codes on my dash panel will drive me insane!! will fix this asap.

it wasnt the cat like thought. It was the Plenum, there was a crack in it, common problem aparently..

Читайте также: