Где кнопка открытия бензобака в киа сид
А что если полностью убрать резинку? не будет забиваться? и куда ведёт это дренажное отверстие? в салон?
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по крышке бензобака на сид )) Очень подробно! спасибо!
Так многие делают.Жестко конечно -но что,поделать если тупоголовым инженерам ума не хватило это сделать сразу.А в сервис с их космическими ценами по всяким пустякам не наездиешся.У меня лично на сервисменов отрыжка.сам лучше сделаю хоть и колхозно,а под ковролином этого и не видно. В общем сколько людей столько и мнений ))) Проблемы с крышкой бензобака не так и страшны…
Сомнительная экономия с учетом того что одна дизельная форсунка стоит в среднем 15-20 тысяч(минимум 4 нужно, смотря что за двигатель) ремонт тнвд тысяч 30) если конечно подлежит ремонту) ну и плюс сопутствующие работы по диагностике и замене еще тысяч 20)
Туфтогон ты, а не 'танцевальный . '. Все эти твои россказни - ложь, . и провокация. Купи себе значок 'Заслуженный пешеход' и . про самокаты. У приятеля и без крышки бензобака на киа сид полно чего поломалось >)
Дизлайк! Ничего толком не объяснил! При установке нужно устанавливать по меткам т к уровень будет неточный. В общем плохой обзор.
Лучшим вариантом для России считаю Ауди А6 олроад. Не люблю высокие авто. Привычка заходит в поворот со сносом колёс. Драйв. А высокий авто можно м перевернуть. С ув
Особенно в тему реклама в видео 'новый пассат - автомобиль года' ) Лучше что-то конкретное по крышке бензобака на сиде посоветовал бы!
У меня бмв е34 включаешь зажигание датчик топлива показывает пол бака причем стрелка резко поднимается независимо сколько бензина но когда бензина остается минимально стрелка резко падает на ноль загорается лампа в чем может причина в бак лазил чистил струны вроде нормально заранее спасибо
Камри 30 США, мотор 2.5 VV-TI пробег под 235 000 км. Как найти систему пароулавливания? Чем лечится? Как разобрать и упростить? под аналоги РФ? + некач. бензин. типа АТУМ 95, или АТУМ -92? Редкие проблемы с крышкой бензобака это еще ничего )))
Ну все. После такого видоса, все владельцы старых пассатов пойдут гидроплиты снимать. Уже не страшно.
Знакомая проблема, тоже помыл и.опа)Правда у меня по гарантии будут чинить - ждут деталь с франции( По крышке бензобака и так куча инфы в инете,
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Топливный бак: 1 - топливный бак; 2 - топливный насос (с топливным фильтром); 3 - регулятор давления топлива; 4 сепаратор; 5 - топливоналивная труба; 6 шланг вентиляции; 7 канистра с активированным углем; 8 - воздушный фильтр топливного бака; 9 - трубка, соединяющая канистру с впускным коллектором; 10 - трубка, соединяющая канистру с воздушным фильтром топливного бака: 11 - трубка, соединяющая канистру с сепаратором; 12 - трубка, соединяющая сепаратор с топливным баком
• Даже в пустом топливном баке есть пары топлива, которые взрывоопасны, поэтому соблюдайте осторожность. Обеспечьте нормальную вентиляцию рабочего места, не пользуйтесь огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и не курите.
• Перед снятием топливного бака слейте из него топливо.
• Снимите крышку с топливоналивной горловины топливного бака, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным давлением.
1. Подготовка 1) Снимите подушку заднего сидения.
2) Снимите сервисную крышку (А), расположенную под подушкой заднего сидения.
3) Отсоедините разъем (А) от топливного насоса.
4) Пустите двигатель и подождите, пока он не остановится в связи с выработкой топлива из топливопроводов и топливной магистрали.
5> После остановки двигателя выключите зажигание.
2. Разъедините быстроразъемное соединение (А) шланга подачи топлива и отсоедините трубку (В) системы улавливания паров топлива.
3. Поднимите автомобиль и поддержите топливный бак домкратом.
4. Отсоедините топливоналивной шланг (А), шланг вентиляции (В) и быстроразьемное соединение шланга очистки канистры с активированным углем (С).
5. Отверните гайки (А) и снимите ленты крепления топливного бака.
6. Снимите топливный бак. Закройте все открывшиеся отверстия топливного бака для того, чтобы исключить выход из бака паров топлива.
1. Проверьте шланги и трубы на отсутствие трещин, перегиба, деформации. старения и засорения.
2. Проверьте функционирование крышки заливной горловины топливного бака.
3. Очистите бак и проверьте его на отсутствие следов ржавчины, повреждений и трещин. Поврежденный или подвергнутый действию коррозии топливный бак необходимо заменить.
4. Проверьте внутреннюю поверхность топливного бака на отсутствие загрязнений.
5. Проверьте внутренний топливный фильтр на отсутствие засорения или повреждений.
1. Установка проводится в последовательности. обратной снятию.
2. Пустите двигатель и проверьте герметичность топливной системы
2. Откройте крышку топливоналивной горловины и снимите резиновое уплотнение < А).
При использовании в качестве рычага отвертки с плоским шлицем оберните ее защитной лентой, заклейте защитной лентой все ответные части для предотвращения их повреждения.
2. Откройте крышку люка топливозаливной горловины.
4. Вытащите переключатель (A) открывания крышки люка топливозаливной горловины снаружи багажника, толкая фиксаторы изнутри багажника.
5. Вытащите трос (A) открывания крышки люка топливозаливной горловины снаружи багажника, толкая фиксаторы изнутри багажника.
6. Снимите корпус (A) люка топливозаливной горловины.
7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
Убедитесь в правильности блокировки/разблокировки и открывания/закрывания крышки топливозаливной горловины.
Всем привет! Сломалась у меня кнопка открытия лючка бензобака(может не усмотрел за заправщиками((). Почитав посты о подобной напасти у собратов по несчастью, сначала хотел достать ее снаружи(уж очень не хотелось разбирать обшивку). Мыслей, как её извлечь, было много-мы ж не ищем лёгких путей.
При попытке снять защитный чехол(ведь предупреждали. ), …он порвался!((
Резинка чехла очень тонкая, рвется на раз-эксперимент закончился, резинку найти не реально, а значит кнопка на выброс(кстати, она заработала, но было уже поздно()-при отщёлкивании штока, на нем было много ржавчины и как возможная причина заедания.
Делать нечего и я решил прикупить кнопку от шкоды 1Z0809986 -замок лючка бб ОКТАВИЯ A5.
Она один в один размерами похожа на родную, но короче на 2,5 мм. Для компенсации этого недостатка решил поискать подходящий пластик, но в закромах нашёл кольцо для тента, по размерам то что надо-внутренний 11мм, наружний 18 мм типа такого. но внутренние кольцо было с отбортовкой.
Аккуратно молотком осадив кольцо до, приблизительно, 2,5-2,6 мм и проточив канавку тонким плоским надфилем паз под направляющую кнопки(на фото кнопки она сверху), надел его, сжав стопор плоскогубцами, до резинового чехла. В новую кнопку набрызгал тефлоновой смазки, сняв чехол(кстати чехол толще родной).
Пришло время извлечь старую кнопку. Круглогубцами и варварским способом протолкнул её во внутрь.
Новая кнопка села как родная, в меру тугая. Лючёк закрылся в ровень с крылом)
Ставил защёлкой(на фото кнопки она снизу) на "3 часа".
Спасибо за информацию и фото по ремонту NekitBulat, race4me, Rus4400!
Всем удачи и здоровья в это непростое время, не болейте и берегите себя!
Читайте также: