Где диагностический разъем додж калибр
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Dodge Caliber , давление в шинах Dodge Caliber , неисправности Dodge Caliber , подготовка к зиме Dodge Caliber , тормоза Dodge Caliber , масляный фильтр Dodge Caliber , топливный фильтр Dodge Caliber , фильр салона Dodge Caliber , регулировка фар Dodge Caliber
Бортовая система диагностики
Ваш автомобиль оснащен современной бортовой диагностической системой OBD. Диагностическая система постоянно следит за функционированием системы контроля уровня вредных выбросов, системы управления двигателем и автоматической коробкой передач. Если названные системы работают нормально, то ваш автомобиль будет обладать отличными динамическими свойствами и высокой топливной экономичностью при безусловном выполнении всех действующих норм на токсичность выбросов в атмосферу.
В случае необходимости технического обслуживания любой из перечисленных систем диагностическая система OBD включает контрольную лампу неисправности систем двигателя. Кроме того, диагностическая система запоминает коды обнаруженных неисправностей и другую информацию, которая может помочь специалистам сервисной станции при поиске причин неисправности. Даже если автомобиль сохраняет подвижность и не требует буксировки при горящей контрольной лампе неисправности систем двигателя, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера.
- Продолжение эксплуатации автомобиля с горящей контрольной лампой неисправности систем двигателя приведет к серьезным повреждениям и выходу из строя системы контроля уровня вредных выбросов. Это также приведет к ухудшению топливной экономичности и тягово-динамических свойств автомобиля. Поэтому прежде чем проводить проверку на содержание вредных веществ в отработавших газах, необходимо выполнить диагностику и ремонт вашего автомобиля на сервисной станции дилера.
- Мигание контрольной лампы неисправности систем двигателя во время его работы предупреждает о приближающейся опасности серьезного повреждения каталитического нейтрализатора и снижении развиваемой двигателем мощности. В этом случае немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера.
Предупреждающее сообщение о незакрытой крышке заправочной горловины топливного бака
Бортовая диагностическая система способна обнаружить, что крышка заправочной горловины топливного бака отсутствует или неплотно закрыта. Если это произойдет, на приборной панели появится предупреждающее сообщение "GASCAP" (Проверьте крышку заправочной горловины топливного бака). До щелчка затяните крышку заправочной горловины топливного бака, Щелчок указывает на то. что крышка затянута должным образом. Нажмите на кнопку сброса показаний указателя пробега за поездку, чтобы очистить дисплей от предупреждающих сообщений. Если проблему устранить не удастся, то при следующем включении зажигания на дисплей вновь будет выведено предупреждающее сообщение. Это может означать, что крышка повреждена. Если проблема будет обнаружена два раза подряд, то система OBDII включит контрольную лампу неисправности систем двигателя. После устранения проблемы контрольная лампа погаснет.
В связи с отказом отдавать безумные деньги за диагностику решил приобрести OBD сканер. Возможно кто то пользуется, подскажите какой сканер к нашему барашку подойдет?
Хочу приобрести вот такой Bluetooth адаптер ELM 327
Поддерживаемые протоколы:
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
SAE J1939
Какой протокол у калибера найти не смог. Но думаю в списке он присутствует. Если есть люди с опытом использования этого девайса то буду признателен за информацию. Хочу подружить его либо с телефоном на андройде либо с ноутом
Dodge Caliber 2007, 156 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Dodge Caliber, 2006
Dodge Caliber, 2007
Dodge Caliber, 2007
Dodge Caliber, 2007
Комментарии 24
День добрый.
Сам захотел воспользоваться программой CarScaner и в свою очередь поинтересовался у него какой адаптер брать он дал полное описание адаптеров тут: www.carscanner.info/ru/choosing-obdii-adapter/
Вопрос по адаптеру:
1) Разъем для Dodge Caliber обычный (т.е. напрямую без переходника) или mini?
2) Где диагностический разъем находится в машине (задумываюсь о покупке такого авто "с предварительной диагностикой")?
1. Обычный разъем, переходник не нужен
2. Диагностический вход находится под рулем, левая нога водителя. Его не видно, нужно заглянуть чтобы увидеть.
На счет ошибок, их может не быть и сканер их не покажет, но как только Вы проедете n-количество км, появиться чек. Простой пример, ошибка катализатора — она появляется не сразу после сброса, а через 50-70 км, у кого как
да, так же плавно
ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.
Спасибо! Ценная информация, в пункте 4 педаль нужно так же плавно отпускать когда нажимаешь?
ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.
Я пользуюсь этой "твоей" информацией-помогает!
ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.
тоесть я сажусь делаю всю процедуру без дополнительного оборудования и машина сама калибруеться? просто у меня расход 17 по городу зимой я вешаюсь…
Калибруется дроссельная заслонка после такой процедуры.
А у вас повышенный расход зимой 17литров?
Скорей всего что то со свечами или датчиком лямбда, еще надо воздушный фильтр глянуть.
воздушный поменял, лямда вроде норм, аварий нет. Седня откаклибровал, завтра гляну что получилось
А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах
проверю, спасибо. Еще на видео калибровку сниму. Она странная какаято))
А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах
дросель и форсунки помыли и все пришло в норму
А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах
а если там масло то что тогда?
Свеча троить будет на холостых, катушка может выйти из строя! Если масло не много то на первое время можно протереть, а так надо снимать клапанную крышку менять прокладки под ней
тоесть я сажусь делаю всю процедуру без дополнительного оборудования и машина сама калибруеться? просто у меня расход 17 по городу зимой я вешаюсь…
Двигатель Додж Калибер 1.8 управляется ЭБУ Siemens VDO SIM 90T:
Считывание заводской и запись тюнинговой прошивки осуществляется со снятием электронного блока управления двигателем и подключением непосредственно к контактам его платы. Для надежности работы припаивается специальная контактная площадка:
Сам блок расположен под капотом автомобиля (см. фото):
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Dodge Caliber 1.8 повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%, улучшается тяга и в целом приемистость на малых и средних оборотах, уменьшается время реакции на педаль "газа".
Корпус каталитического нейтрализатора располагается после коллектора на фланцевом соединении:
Он же, но вид снизу (на фото виден второй лямбда-зонд, вкрученный в сам катализатор):
Стоимость работы можно узнать в разделе "Цены"
В связи с отказом отдавать безумные деньги за диагностику решил приобрести OBD сканер. Возможно кто то пользуется, подскажите какой сканер к нашему барашку подойдет?
Хочу приобрести вот такой Bluetooth адаптер ELM 327
Поддерживаемые протоколы:
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
SAE J1939
Какой протокол у калибера найти не смог. Но думаю в списке он присутствует. Если есть люди с опытом использования этого девайса то буду признателен за информацию. Хочу подружить его либо с телефоном на андройде либо с ноутом
Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 105 000 км
Dodge Caliber 2007, 156 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Dodge Caliber, 2008
Dodge Caliber, 2008
Dodge Caliber, 2008
Dodge Caliber, 2008
Смотрите также
Комментарии 23
День добрый.
Сам захотел воспользоваться программой CarScaner и в свою очередь поинтересовался у него какой адаптер брать он дал полное описание адаптеров тут: www.carscanner.info/ru/choosing-obdii-adapter/
Вопрос по адаптеру:
1) Разъем для Dodge Caliber обычный (т.е. напрямую без переходника) или mini?
2) Где диагностический разъем находится в машине (задумываюсь о покупке такого авто "с предварительной диагностикой")?
1. Обычный разъем, переходник не нужен
2. Диагностический вход находится под рулем, левая нога водителя. Его не видно, нужно заглянуть чтобы увидеть.
На счет ошибок, их может не быть и сканер их не покажет, но как только Вы проедете n-количество км, появиться чек. Простой пример, ошибка катализатора — она появляется не сразу после сброса, а через 50-70 км, у кого как
да, так же плавно
ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.
Спасибо! Ценная информация, в пункте 4 педаль нужно так же плавно отпускать когда нажимаешь?
ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.
Я пользуюсь этой "твоей" информацией-помогает!
ЧТОБЫ УЗНАТЬ ПРОТОКОЛ ДОДЖ КАЛИБРА
нужно сесть в машину
1-вставить ключ зажигания НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ ЕГО
2- на щетке приборов есть две кнопки. нужно нажать правую кнопку и удерживать
3- не отпуская кнопки повернуть ключ зажигания
И ЗАПУСТИТСЯ КАЛИБРОВОЧНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ, на левом дисплеи щетка приборов будет прописан протокол
4- при тесте нужно плавно нажимать педаль газа до упора и обратно три раза, чтобы откалибровать дроссельную заслонку, после этого все выключить и оставить машину на 15 минут и только тогда можно заводить и ехать.Машина заново будет настраивать топливную систему и адаптации под стиль вождения.
Я например это делаю раз в месяц .или когда машина становится тупой, особенно после длительных поездках в ПРОБКАХ.
тоесть я сажусь делаю всю процедуру без дополнительного оборудования и машина сама калибруеться? просто у меня расход 17 по городу зимой я вешаюсь…
Калибруется дроссельная заслонка после такой процедуры.
А у вас повышенный расход зимой 17литров?
Скорей всего что то со свечами или датчиком лямбда, еще надо воздушный фильтр глянуть.
воздушный поменял, лямда вроде норм, аварий нет. Седня откаклибровал, завтра гляну что получилось
А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах
проверю, спасибо. Еще на видео калибровку сниму. Она странная какаято))
А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах
дросель и форсунки помыли и все пришло в норму
А свечи? Надо зазор глянуть и тупо по полотну от ножовки по металлу выставить.
И еще глянуть нет ли масло в свечных колодцах
а если там масло то что тогда?
Свеча троить будет на холостых, катушка может выйти из строя! Если масло не много то на первое время можно протереть, а так надо снимать клапанную крышку менять прокладки под ней
Любой поддерживающий CAN шину
Спасибо! Купил сегодня за 1200, отличная штука!
Какую программу будешь ставить и что показывает?
Второй телефон на андройде, стоит Torque показывает все что мне было необходимо. Теперь доволен покупкой))
Надо тоже взять)))Раньше хотел мультитроникс вместо кармашка поставить, а теперь установил 2DIN магнитолу и мультитроникс не в тему
Нашел у местного барыги за 1000 рублей, но думаю отдаст за 600-700рублей, много чего у него покупал
Кстати, у тебя программа на русском?
В этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших сканеров OBD2 для автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat.
Обычные сканеры OBD2 смогут только диагностировать индикатор двигателя проверки. В то время как некоторые из лучших сканеров OBD2 для Dodge и Chrysler позволяют диагностировать другие системы, такие как ABS, Airbag, Transmission, SRS.
Лучшие OBD2 сканеры для Dodge/Chrysler
Это список современных диагностических сканеров, которые позволят вам устранить неполадки автомобилей Dodge/Chrysler.
Запустить сканер Creader VII + (CRP) OBD-II
- Легко использовать
- Работает на Dodge, Chrysler, Fiat и других марок
- Может читать четкие коды из:
- двигатель
- коробка передач
- Подушка безопасности/SRS
- ABS
Против
- Только охватывает 4 системы
Запустите сканер Creader OBD2
Сканеры серии Launch Creader аналогичны Innova, но также могут устранять неполадки в кодах неисправностей при передаче. Он имеет несколько функций, которые вы не найдете в большинстве программ для чтения кода OBD-II. В дополнение к системам ABS и SRS, он также может диагностировать проблемы с передачей. Он может считывать и очищать коды от двигателей, АБС, подушек безопасности и блоков управления коробкой передач. Он также может контролировать состояние готовности к выбросам. Вы можете просматривать данные стоп-кадра с помощью этого сканера. Да, он также поддерживает большинство отечественных, европейских, азиатских (японских и корейских) автомобилей. Это доступно и работает на большинстве марок и моделей.
Профессиональный сканер Autel MaxiDAS OBD-II
- Обложки все делают азиатские, отечественные, европейские
- Может получить доступ ко всем системам (двигатель, трансмиссия, ABS, SRS и т. Д.)
- Легко использовать
- Может перформанс адаптации, кодирования и сброса.
Против
- Требуются ежегодные обновления
Диагностический сканер Autel Maxidas OBD2
В то время как Innova и Launch Creader сосредоточены в основном на четырех основных системах: ECU, SRS, ABS и TCU; Autel DS708 может диагностировать практически любую систему на европейских, азиатских, отечественных автомобилях, включая Dodge и Chrysler. Autel DS708 может читать, стирать, активировать и программировать большинство датчиков и систем на Dodge или Chrysler.
Он имеет аналогичные возможности для сканера дилера. Он прост в использовании и навигации, вы начинаете с выбора марки и модели вашего автомобиля. В отличие от Launch Creader и Innova, этот сканер требует питания от прикуривателя или 120-вольтной розетки, адаптеры для обоих типов источников включены в комплект сканера.
Вы можете выполнить полное сканирование транспортного средства или выбрать конкретное устройство, которое вы хотите устранить неисправность. Это один из лучших сканеров, если вы планируете делать собственный ремонт. Не требует никаких ежемесячных подписок. Идеальный инструмент для владельцев Dodge/Chrysler, которые занимаются ремонтом или ремонтом автомобилей. Вы видите этот сканер в основном в автосервисах, которые решили использовать Autel DS708 вместо оснастки Solus.
Matco maxME Scan Tool
Диагностический диагностический инструмент MaxME представляет собой планшетный сканер OBD2/CAN. Вы можете выбрать покрытие транспортного средства, подписавшись на ежемесячную подписку на программное обеспечение. Этот диагностический сканер работает на планшете на базе Android и обеспечивает покрытие для отечественных, азиатских и европейских автомобилей.
Для использования этого инструмента требуется ежемесячная подписка.
Несмотря на то, что он предоставляет возможности уровня дилера, ежемесячная подписка делает его слишком дорогим для владельцев Dodge/Chrysler. Это позволит вам перепрограммировать и прошивать модули. Вы можете активировать датчики, например, продувочный клапан. Если вы часто работаете на автомобилях, это хороший сканер. Даже если вы являетесь производителем автомобилей, этот сканер может окупиться за короткий период.
Диагностический сканер Innova 3150
Один из самых популярных сканеров на рынке. Он может считывать и стирать коды неисправностей из систем ABS и SRS/Airbag на автомобилях Chrysler, Dodge, Jeep и Fiat. Он может легко получить код неисправности, связанный с «Check Engine».
Innova работает на большинстве автомобилей, выпускаемых с 1996 года и до настоящего времени, включая автомобили Ford, GM, Toyota и Honda. Он предоставляет описание кода неисправности на экране. Может прочитать общие коды неисправностей и производителя.
Лицензия на программное обеспечение1
- WiTech $ 1300/год
- wiTech LITE $ 500/год
- Дополнительный VCI $ 285
Этот сканер не нужен, если вы не являетесь автосервисом, специализирующимся на автомобилях Chrysler/Dodge.
Заключение
Если вы выполняете плановое техобслуживание своих автомобилей, Launch Creader VII + сможет устранить большинство проблем. Это доступно и работает на Dodge, Chrysler, Jeep, Ford и множестве других марок.
Специалистами Тюменского филиала компании "Лаборатория Скорости" выполнен чип-тюнинг Dodge Caliber 1.8, 150 л.с. - изменение программы управления двигателем для повышения его мощности и отключения катализаторов - прошивка под евро2.
Двигатель Додж Калибер 1.8 управляется ЭБУ Siemens VDO SIM 90T:
Считывание заводской и запись тюнинговой прошивки осуществляется со снятием электронного блока управления двигателем и подключением непосредственно к контактам его платы. Для надежности работы припаивается специальная контактная площадка:
Сам блок расположен под капотом автомобиля (см. фото):
Перед проведением работ специалистом нашей компании произведена компьютерная диагностика. В случае обнаружения ошибок по модулю двигателя необходим их анализ - брать "больную" машину в работу нельзя. Исключения составляют только те проблемы, решение которых возможно программными методами, например, отключение катализаторов. Диагностический разъем OBDII находится над педальным узлом:
В результате перепрошивки ЭБУ двигателя Dodge Caliber 1.8 повышается максимальная мощность и крутящий момент двигателя в пределах 10%, улучшается тяга и в целом приемистость на малых и средних оборотах, уменьшается время реакции на педаль "газа".
Так же при чиповке двигателя Додж Калибер 1.8 в программе был отключен катализатор - опрос второго датчика кислорода (нижний лямбда зонд). таким образом двигатель перепрошит под евро 2.
Время работ чип-тюнинга Dodge Caliber 1.8 - около 2-3 часов.
Корпус каталитического нейтрализатора располагается после коллектора на фланцевом соединении:
Он же, но вид снизу (на фото виден второй лямбда-зонд, вкрученный в сам катализатор):
Читайте также: