Газ выдает ошибку сервис
Забыли пароль? Пожалуйста, введите ваш адрес электронной почты. Вы получите ссылку и создадите новый пароль по электронной почте.
Войти
Зарегистрируйтесь сейчас
Войти
Зарегистрируйтесь сейчас
Коды неисправностей газового контроллера EASY FAST LOVATO
Коды неисправностей газового контроллера EASY FAST LOVATO.
1. Не подключен электроклапан редуктора или обрыв провода в жгуте газовой ЭСУД –
2. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов к электроклапану или к газовому контроллеру – поджать контакты и зафиксировать, заменить контакты.
3. Высокое или слишком низкое сопротивление обмотки электроклапана или несоответствие штатному типономиналу – проверить сопротивление (должно быть 8,8/9,7
5. Несоответствие исполнения контроллера штатному типу – проверить маркировку и считать паспортные данные контроллера, при необходимости заменить контроллер.
6. Загрязнение или коксование электроклапана – промыть клапан сольвентом.
2. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов – поджать контакты и зафиксировать, заменить контакты.
3. Высокое или слишком низкое активное сопротивление обмотки газовой форсунки или несоответствие штатному типономиналу – проверить сопротивление (должно быть 2,1+- 0,2 Ом), заменить форсунку.
заменить контроллер LOVATO.
Внешний признак – автомобиль не переходит на газ, не горят все индикаторы, может гореть красная лампа диагностики на переключателе.
2. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов в цепях переключателя – поджать контакты и зафиксировать, заменить контакты.
3. Нет питания +5В на переключателе – проверить вольтметром, устранить обрыв.
4. Переключатель неисправен или не соответствует штатному типономиналу – проверить маркировку, заменить при необходимости.
5. Неисправность контроллера LOVATO – попробуйте заменить контроллер.
1. Нет фиксации колодки жгута на датчике уровня газа (ДУГ) – переподключить колодку, зафиксировать.
2. Ослабление или окисление контактов в колодке жгута проводов к ДУГ или к контроллеру – поджать контакты и зафиксировать их, заменить неисправные.
5. Неисправность ДУГ или несоответствие штатному типономиналу – попробуйте заменить датчик..
6. Контроллер неисправен или тип контроллера не соответствует штатному — .проверить паспортные данные контроллера, установить штатный контроллер.
7. Деформация штанги поплавкового устройства – осмотреть, восстановить.
1. Нет фиксации колодки жгута на датчике температуры газа в редукторе –
переподключить колодку, зафиксировать.
2. Ослабление или окисление контактов в колодке жгута проводов к ДТР или к контроллеру – поджать контакты и зафиксировать их, заменить неисправные.
6. Контроллер неисправен или тип контроллера не соответствует штатному — .проверить паспортные данные контроллера, установить штатный контроллер.
1. Нет фиксации колодки жгута на газовом фильтре – переподключить колодку, зафиксировать.
2. Ослабление или окисление контактов в колодке жгута проводов к газовому фильтру (цепь ДТФ) или к контроллеру – поджать контакты и зафиксировать их, заменить неисправные.
5. Неисправность ДТФ или несоответствие штатному типономиналу – попробуйте заменить газовый фильтр..
6. Контроллер неисправен или тип контроллера не соответствует штатному — .проверить паспортные данные контроллера, установить штатный контроллер.
7. Неисправен контур подачи охлаждающей жидкости в редуктор или в нагреватель газа –
Имеется ввиду датчик абсолютного давления, который установлен на газовом фильтре.
1. Нет фиксации колодки жгута на газовом фильтре – переподключить колодку, зафиксировать.
2. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов к газовому фильтру или к контроллеру (цепь ДАД) – поджать контакты и зафиксировать их, заменить неисправные.
6. Неисправность ДАД или тип не соответствует штатному — заменить газовый фильтр.
1. Нет фиксации колодки жгута на газовом фильтре – переподключить колодку, зафиксировать.
2. Ослабление или окисление контактов в колодках жгута проводов к газовому фильтру или к контроллеру – поджать контакты и зафиксировать их, заменить неисправные.
6. Контроллер неисправен или тип его не соответствует штатному. Проверить маркировку и паспортные данные газового контроллера. Установить штатный контроллер.
7. Неисправность датчика .давления или тип его не соответствует штатному — заменить газовый фильтр.
8. Неисправен или негерметичен контур подачи газа от редуктора к газовой рампе – внешним осмотром проверить целостность контура подачи газа, герметичность контура проверить с помощью течеискателя газа.
9. Неисправен или не отрегулирован газовый редуктор – заменить, отрегулировать.
Расшифровка кодов ошибок для системы ГБО Alpha M.
Смотрите также
24 Комментарии “ Коды ошибок для системы Alpha M ”
какой тип датчика уровня газа можно поставить на гбо альфа 4 s
Код ошибки 17.сбросиш,поработает не много, опять загорится
Код 13 что делать?
Моргает код ошибки 08 , что делать
Первые три горят зелёным на газ не переходит, что делать?
Искать обрыв газовых форсунок. Проводка, разъемы.
Нашли причину а то у меня тоже самое не знаю что делать
Не переходит на газ оборудование альфа 4s . Мигает и пищит красная лампа и зеленая та что под буквой G которая горит когда авто пеключён на газ. Куда копать кто знает
Мигаеет пищит красная лампа и зеленая та что под буквой G которая горит когда работает на газу альфа 4s подскажите куда копать? На газ не включается
Здравствуйте, ошибка датчика read_osc и пишет обрыв соединения, что это может быть?
Я живу в Казахстане
Код ошибки обрыв клапана как устранить?
добрый день, в чем может быть суть ошибки 18, если напряжение сети идёт 14,2 В. Где искать причину?!
Блок предохранителя он должен быть соединены к акомулятору плюсавой замени его причина исчезнет
Здравствуйте! Как устранит ошибку id короткое замыкание инжектора ?
Вопрос:
Во время движения начала моргать и пищать газовая кнопка переключения видов топлива на 4 поколении гбо? Что делать и что это значит?
Ответ:
Если у Вас, во время движения, внезапно начала пищать и быстро моргать кнопка газа на 4 поколении, это говорит об ошибки в газовой системе. Первое что необходимо сделать, это заехать на заправку, возможно банально закончилось топливо в баллоне.
Если после заправки ничего не поменялось, тогда необходимо ехать к газовому диагносту и подключаться к блоку управления, для определения ошибки.
Если это случилось по трассе, даем несколько рекомендаций по самостоятельной диагностике и устранения проблемы. В большинстве случаев, если кнопка пищит и моргает, при этом переводит двигатель работать на бензине, скорее всего проблема по давлению в газовой магистрали.
Необходимо найти провода питания на электромагнитный клапан редуктора, и посмотреть не окислились ли они.
Почему может пищать кнопка газа?
Вот перечень по которым на ходу может начать пищать кнопка газа:
- Слетела клемма подачи питания на евромультиклапане на баллоне;
- Окисления на клеммах клапана подачи газа на редукторе;
- Выход из строя датчика давления (Мап сенсора);
- Редуктор остыл, из-за отсутствия в нем антифриза (проверить уровень антифриза в системе);
- Кончился газ в баллоне;
- Забился фильтр грубой очистки;
Видео. Решение неисправности писка кнопки
Советуем посмотреть видео в котором показана самая распространенная проблема из-за которой в 80% случаев начинает пищать и быстро моргать кнопка ГБО, на любых системах. Как определить и устранить проблему на примере системы Lovato.
Смотреть видео: Пищит кнопка газа. Что делать?
Диагностические коды ошибок Микас 5 . 4
Работа лампы диагностики
В рабочем режиме при включении зажигания и неработающем двигателе лампа диагностики вспыхивает на время 0 , 6 сек и гаснет, если система бортовой диагностики не определила неисправностей в электрических цепях системы управления. Если лампа диагностики не гаснет после включения зажигания, или горит при работающем двигателе, то необходимо провести техническое обслуживание системы и двигателя в возможно короткий срок.
В режиме считывания кодов неисправностей лампа диагностики отображает номера неисправностей, зафиксированных и сохраненных в памяти электронного блока управления системой бортовой диагностики.
Режим отображения кодов неисправностей
Блок управления содержит систему бортовой диагностики, позволяющую определять неисправности в работе системы и запоминать их в памяти. Коды неисправностей можно считывать из памяти в режиме отображения кодов неисправностей. Этот режим активизируется, если при включенном зажигании и остановленном двигателе замкнуть контакты 10 и 12 разъема диагностики, находящегося под капотом автомобиля (см. рис.).
При отображении кодов неисправности при помощи ВКЛ./ВЫКЛ. лампы диагностики выводятся: признак исправности диагностической цепи (код 12 ) и коды неисправностей. Каждый код выводится три раза подряд. Режим включения лампы для каждого кода: количество включений, соответствующих первой цифре кода, – пауза; количество включений, соответствующих второй цифре кода, – пауза; количество включений, соответствующих третьей цифре кода, – длинная пауза; – повтор кода или вывод нового кода. Если в памяти нет кодов неисправностей, то продолжает выводиться код 12 .
Удаление кодов неисправностей из памяти
Читайте также: