Газ 66 дизель установка лебедки

Обновлено: 09.01.2025

Вываливаем дрова на газ 66 Буду благодарен за поддержку, друзья. Любви вам, счастья и мира. Сбербанк .

ГАЗ-66 всем известен, но гражданскую Шишигу практически ни кто не видел. Про Автомобили - авторский канал Ивана .

Переделанный самосвал видите резиновые всякие стал очки чтоб не гремело рессоры усиленной со всякими резиновыми .

Газ 66 идет на взлет :). Результат гидрофикации ГАЗ 66.Изготовлены, как сами борта и платформа, так и гидропривод .

Вот включая и лебедку все. Если бетку против у нас он выгоняет масло округу. И просто замыкаем масляный круг.

в этом видео ответ многим подписчикам зачем тебе Газ 66 Самосвал в городских условиях. В краце показываю,что .

Из обычного ГАЗона 4509 САМОСВАЛ заднеприводного, сделали полноприводного ГОРЫНЫЧА. Поставили мосты от ГАЗ .

Расскажу про гражданский вариант армейского грузовика ГАЗ-66. Грузовик выпускася очень недолго. Разберемся почему .

дорогу разбили уралы и рядом бьет ручей , но нужно прехать , приходиться прорываться , не хотелось разматывать .

Зил 131 Турбо с двигателем камаз и Бензиновый Крепыш! Вся свежая информация в группе вконтакте!переходим по .

. вас машина чем на оборудована у нас это самосвал то есть вот раздаточную коробку нейтральном положении допустим .

Маленькие переделки Великого ГаЗ 66. Наш автомомбиль адаптирован под использовании в домашнем хозяйстве.

Всем привет ! В этом видео собраны лучшие моменты из поездки на ГАЗ 66 по нашим лесным дорогам. Что из этого .

Почему СКИНУЛИ ГБО на ГАЗ-66? Проверяем Лебедку. Жива ли она? Давайте размотаем и посмотрим вместе Наш .

Обзор Газ 66 Дизель Mercedes самосвал на арочных колёсах ПОМОЩЬ КАНАЛУ Карта Visa: 4441 1144 4605 3470 .

Самосвал на ГАЗ 63 своими руками, эта первая серия, первого сезона. Ещё много чего в планах сделать, но все уперается .

Механическая лебедка является надежным узлом и практически не подвержена поломкам. Самым уязвимым местом устройства считается трос.

Так выглядит лебедка для Шишиги

Максимальная нагрузка – 4,5 тонны (на размотанном тросе);
Тяговое усилие на тросе в смотанном состоянии – 3 тонны;
Передаточное число – 1:24;
Длина троса – 50 метров;
Диаметр троса – 14 мм (диаметр может отличаться);
Привод лебедки – от коробки отбора мощности;
Управление – рычагом из кабины;
Вес механизма – 120 кг.

Лебедка крепится на раме автомобиля (на передней части) и через карданный вал и мост газ 66 приводится в движение от коробки отбора мощности (КОМ).

Коробка отбора мощности автомобиля ГАЗ 66

Устройство лебедки ГАЗ 66

Принципиальная схема лебедки практически ничем не отличается от любого подобного устройства механического действия. Наматывание и сматывание троса происходит только на работающем двигателе автомобиля. Но скорость работы таких лебедок выше, чем у механизмов с электрическим приводом.

Механизм устройства состоит из следующих деталей:

Барабан, на который наматывается трос;
Корпус передаточного механизма;
Червячная пара с передаточным числом 1:24 (вал и шестерня);
Система автоматического тормоза;

схема устройства системы автоматического тормоза

Передаточный механизм лебедки очень напоминает устройство рулевого редуктора автомобиля. Также в картер механизма заливается масло для смазывания трущихся работающих деталей (червячной пары).

При срезании предохранительного пальца автоматический тормоз препятствует вращению барабана, тем самым предохраняя лебедку от поломки.

Палец рассчитан на определенную нагрузку, а другой предмет может оказаться прочнее. И тогда выход из строя неизбежен.

Не допускается полное сматывание троса, нужно оставлять на барабане не менее трех или четырех витков. При полном сматывании возрастает нагрузка на крепление троса к барабану, и в этом месте может произойти обрыв.

Расположение и крепления задней лебедки на газ 66

Возможные неисправности

При пользовании лебедкой возможно возникновение ситуации, когда устройство перестает работать или работает не должным образом. Вот несколько типичных примеров, которые стоит рассмотреть:

КОМ работает и вращается карданный вал. При этом барабан лебедки остается без движения. В таком случае может быть срезан предохранительный палец. Необходимо немедленно отключить КОМ и произвести замену срезанного пальца.
Намотка троса лебедки происходит неравномерно, трос наматывается внахлест. Может износиться направляющий ролик, или один из роликов не крутится. Ролик можно попробовать смазать, если проблема не устранена, то ролик подлежит замене.
Предохранительный палец срезается даже при малых нагрузках. При этом идет значительный нагрев деталей редуктора. Может быть изношен передаточный механизм. Следует разобрать устройство, заменить шестерню и вал.

Схема устройства лебедки с редуктором

Преимущества и недостатки механической лебедки

К преимуществам механических лебедок можно отнести:

Высокая надежность;
Простота устройства;
Высокая стойкость к грязи и влаге;
Относительно невысокая стоимость.

Механические лебедки появились раньше гидравлических и электрических тяговых устройств и уже проверены временем. Но минусы все же есть:

Без наличия привода в виде коробки отбора мощности и карданного вала использование такого устройства невозможно;
Для работы устройства необходимо чтобы двигатель автомобиля был обязательно в заведенном состоянии.

Механическая лебедка газ 66 в разобранном виде

Штатная механическая лебедка

Тяга лебедки lbs (кг)	10000 (4500)
Трос	Стальной 50 метров
Масса лебедки (кг)	120

Данная лебедка у нас не продается
Из плюсов — высокая надежность и редкие поломки. Из минусов — большой вес, малая тяга и возможность работы только при включенном двигателе.

Использование лебедок других типов на автомобиле ГАЗ 66

Не всех владельцев автомобилей ГАЗ 66 устраивает тяговое усилие штатной лебедки, некоторые обладатели внедорожника хотят установить устройство мощнее. С небольшими переделками можно установить тяговый механизм ЗИЛ 131. Тяговое усилие лебедки 5 тонн, рабочая длина троса 65 метров, общая длина составляет 72 м. У этого устройства и выше передаточное число (1:31).

Есть умельцы, устанавливают на ГАЗ 66 электрические лебедки китайского производителя Come-UP. Модель Come Up Winch 12000 рассчитана на тяговое усилие

5,5 тонны, вес существенно меньше штатной модели ГАЗ 66 (67 кг против 120 кг). Работает лебедка от напряжения 12 вольт.

Также возможна установка лебедки от БТР 80. У нее тяговое усилие еще больше (6 тонн), передаточное число 1:26. Вес устройства 80 кг (без троса).

Вспомогательные лебедки

Можно установить сзади и использовать через блоки усиления.

Electric Winch 12000 lbs

Тяга лебедки lbs (кг)	12000 (5450)
Трос	Стальной 18 м/ синтетика 25 м
Масса лебедки (кг)	27 / 20

Огромный плюс этой лебедки – цена. Данную лебедку предпочитают устанавливать, как дополнительную в заднюю часть машины. Глубоко засевшую Шишигу ей будет трудно вытащить, но может помочь, если ситуация не столь критичная.

Лебедка Electric Winch 12000 lbs	Есть в наличии	18 200 руб.
Лебёдка Electric Winch 12000 lbs с синтетическим тросом	Есть в наличии	21 900 руб.

PRO-TOP 12500 lbs

Тяга лебедки lbs (кг)	12500 (5680)
Трос	Стальной 26 м / синтетика 26 м
Масса лебедки (кг)	25 / 19

Конструктивно схожа с дешевыми лебедками Electric Winch, но имеет ряд улучшений. Установлены резиновые уплотнители, обеспечивающие лучшую влагозащиту, мощный мотор 6,5 л.с с радиаторным охлаждением, моносоленоид во влагозащищенном блоке, улучшенные пульты (проводной и радио), легкая свободная размотка и другие преимущества.

Лебедка PRO-TOP 12500 lbs	Есть в наличии	19 900 руб.
Лебедка PRO-TOP 12500 lbs с синтетическим тросом	Есть в наличии	23 900 руб.

Цена лебедки

Лебедки ГАЗ 66 часто можно встретить в продаже, как правило, механизмы б/у продаются в хорошем состоянии, либо практические новые газ 66 с военной консервации. Цены находятся в пределах от 20000 до 50000 рублей в среднем. Новый штатный трос с крюком может обойтись приблизительно в 4 тысячи рублей. Лебедку электрическую COME UP DV-12000 новую можно купить в пределах 40 тыс. руб. дешевле обойдется лебедка от авто ЗИЛ 131, ее по объявлениям продают от 10 до 25 тысяч рублей. Цена зависит от состояния, региона и от продавца.

Устройство и ремонт лебедки автомобиля ГАЗ-66

Устройство лебедки показано на рис. 1.

Для повышения коэффициента полезного действия в лебедке применена глобоидальная передача. Шестерня редуктора лебедки состоит из чугунной ступицы и наплавленного на нее бронзового венца.

Для предотвращения перегрузки деталей лебедки ее червяк соединен с карданным валом привода лебедки при помощи предохранительного пальца.

Лебедка снабжена установленным на червяке автоматическим тормозом.

Вилка управления лебедкой снабжена тормозом-замедлителем, притормаживающим барабан во время разматывания троса от руки.

Длина троса 50 м. Максимальное усилие, приложенное на тросе, 3500 кГ.

Техническое обслуживание лебедки

Уход за лебедкой состоит в периодической смазке направляющих роликов троса, шлиц вала барабана лебедки и муфты включения барабана, карданов привода лебедки, втулок барабана, очистке лебедки и ее привода от грязи.

Периодически проверять уровень масла в картере редуктора и при необходимости доливать его, а также проверять, не имеется ли масло (или вода) в картере автоматического тормоза, при наличии спустить его через сточное отверстие на дне картера, закрытое шплинтом.

Трос по мере надобности протирать и смазывать жидким маслом.

Следить за состоянием затяжки подшипников червяка и червячной шестерни.

При появлении в подшипниках незначительного люфта или ослабления затяжки червячной шестерни отрегулировать их, как указано ниже.

По мере надобности регулировать автоматический тормоз лебедки затяжкой тормозной ленты гайками, установленными на ее длинном наконечнике (над пружиной).

Тормоз регулируют так, чтобы при работе лебедки с выключенной муфтой барабана в течение 1—3 мин картер тормоза не нагревался выше температуры, которую может выдержать рука.

Тормоз-замедлитель барабана лебедки регулируют изменением степени натяжения пружины при помощи гаек, установленных на болте колодки тормоза.

Тормоз-замедлитель регулируют так, чтобы при сматывании троса вручную (кулачковая муфта выключена) барабан не мог вращаться со скоростью, большей скорости сматывания троса, т. е. чтобы трос на барабане не ослабевал. Упор вилки включения барабана, расположенный на верхней полке буфера, закрепляют так, чтобы при включенном положении вилки между ее стопором и упором был зазор около 1 мм.

Лебедка и коробка отбора мощности полноприводных автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Егерь

Лебёдка полноприводных автомобилей ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Егерь (рис.1) смонтирована в передней части рамы на двух угольниках. Привод лебёдки осуществляется карданным валом. На валу 8 свободно установлен барабан лебёдки 1. На шлицованной части вала установлена стальная кулачковая муфта 3, имеющая возможность перемещаться вдоль вала и входить в зацепление с кулачками барабана, благодаря чему барабан может быть соединён с валом или отъединён от него.

При этом во время самовытаскивания автомобиля надо выбрать более отдалённую опору для крюка троса, а при вытаскивании другой машины отвести автомобиль с лебёдкой назад. Для направления троса в вырезе переднего бампера автомобиля ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко размещено направляющее устройство, служащее для обеспечения ровной укладки троса и состоящее из одного горизонтального нижнего и двух вертикальных боковых роликов. Для вытаскивания посторонней застрявшей машины к автомобилю придаётся блок лебёдки, предназначенный для придания тросу перпендикулярного направления в горизонтальной плоскости по отношению к оси барабана. Для того, чтобы завести трос в ручей блока лебедки ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, необходимо расшплинтовать со стороны съёмной серьги ось блока и траверсу крюка и снять серьгу. После того, как трос будет заведён в ручей, поставить серьгу на место, ось блока и траверсу зашплинтовать.

Она крепится на коробке передач с правой стороны и имеет две передачи: одну для намотки троса на барабан лебедки и другую для размотки троса. Передаточное число коробки отбора мощности ГАЗ-66, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко (от двигателя) 2,41—намотка и 1,7—размотка. Ведущая шестерня 12 (рис.3) постоянно зацеплена с шестерней третьей передачи промежуточного вала коробки передач и блоком шестерен промежуточного вала 11 коробки отбора мощности.

Неисправности лебедки и способы их устранения

Предохранительный палец срезается при малых нагрузках на тросе: