Функция торможения при маневрировании шкода кодиак
Зима 1936 года, в Монако проходит финальный этап пятнадцатого по счету ралли Монте-Карло. Сейчас это трудно представить, но в начале ХХ столетия власти княжества таким образом привлекали туристов в холодный зимний сезон. В тот год на ралли приехали два чеха-энтузиаста — Зденек Поль и Ярослав Хаусман. За рулем ŠKODA Popular Sport они прибыли на гонку из Афин и уже через несколько дней заняли второе место в классе. Эта победа стала одной из самых важных в спортивной истории ŠKODA.
Созданный в честь того триумфа ŠKODA Popular Monte Carlo Coupe носит звание одного из красивейших чешских автомобилей за всю историю. Неудивительно, что автомобили 60-х и по сей день причисляют к иконам стиля наряду с актуальными моделями, созданными современными дизайнерами. Особый язык дизайна создали и в ŠKODA: в нем считываются два важных для Чехии явления — традиции чешского хрустального производства и пражская архитектура в стиле кубизм.
Еще недавно в фарах использовали только галогенные или ксеноновые лампы. Позже производители начали переходить на светодиодные источники. Настоящим прорывом стало появление матричных фар: объединенные с системой ночного видения, в темноте они обнаруживают пешеходов или предметы, находящиеся на дороге или в опасной близости от нее. В режиме дальнего света такие фары не ослепляют водителей встречного и попутного транспорта. Смысл инновации заключается и в том, что внутри каждой фары размещены несколько отдельных светодиодных секций, работающих независимо друг от друга. Передние противотуманные фары не только светодиодные, но и оснащены полезной функцией подсветки поворотов.
Облик KODIAQ стал еще более динамичным: зауженные линии фар и задних фонарей, новая фирменная решетка радиатора, эффектный капот и внедорожные штрихи в передней и задней частях автомобиля. Выразительности добавляют рельефные накладки из черного зернистого пластика на порогах и мощных колесных арках.
Комфортные сидения и профессиональная аудиосистема
Раньше длительные путешествия были настоящим испытанием: вместо кресел водителя и пассажира спереди размещался диван, без подлокотников и регулировки сидений. С тех пор уровень комфорта сделал мощный рывок: сидения KODIAQ с отделкой из перфорированной кожи оборудованы электроприводом, обогревом и вентиляцией. Настраивается не только высота, но и вылет валика поясничной опоры и наклон подушки. Но и это еще не все: функция памяти сохранит персональные настройки и активирует их при нажатии кнопки.
С той же тщательностью разработчики подошли и к созданию информационно-развлекательных систем. Их у KODIAQ три: Bolero, Amundsen и Columbus. Разработанные на основе платформы MIB 3, они поддерживают функцию управления жестами и голосом. Кроме того, во внедорожнике ŠKODA доступна цифровая приборная панель с дисплеем диагональю 10,25 дюйма и пятью вариантами оформления, которые можно настраивать индивидуально. Например, приборную панель можно полностью занять картой местности с указаниями по маршруту — при условии, если в салоне установлена опциональная медиасистема.
В KODIAQ за музыку отвечает аудиосистема Canton с десятью динамиками и сабвуфером в багажнике, также предлагаемая в качестве опции. В передних дверях теперь не по два, а по три динамика: новые, среднечастотные, обрамлены хромированными кольцами. Аудиосистема автоматически корректирует свою работу с учетом скорости движения и оборотов двигателя — таким образом поддерживается нужный уровень громкости. Одним словом, слушать музыку в дороге комфортно так же, как в хороших наушниках.
Когда простота не требует жертв
Далеко не все нововведения диктуют современные технологии. ŠKODA известна простыми, практичными и крайне удобными решениями, для создания которых не нужны изобретения XXI века. Все они объединены под лозунгом Simply Clever. Несмотря на то, что он был сформулирован около двадцати лет назад, примеры подобных решений можно найти в разных моделях ŠKODA на протяжении практически всей 125-летней истории марки.
Основной мотор ŠKODA KODIAQ — бензиновый, поставляется в трех вариантах. Для полноприводных версий, например, предлагается бензиновый двигатель 2.0 TSI мощностью 180 л.с. Каждый из моторов развивает высокую мощность при низком расходе топлива.
Опытные водители знают, что в дороге важно все — от температуры в салоне до возможностей ассистентов. Так, ассистент движения в полосе Lane Assist и система Front Assist, работающая за счет чувствительных датчиков, не только помогут при перестроении, маневрировании, выборе правильной дистанции, но и вовремя скорректируют движение автомобиля, чтобы избежать неприятных дорожных ситуаций. На достижение этой же цели работает и адаптивный круиз-контроль: он поможет безопасно преодолеть любой долгий маршрут, поддерживая выбранную скорость даже на крутых спусках и подъемах. Все эти системы работают в штатном режиме, а для особых ситуаций — свои решения.
Такой автомобиль, как ŠKODA KODIAQ, должен уметь ездить не только по твердым дорогам. И он это умеет — все-таки это внедорожник с высоким клиренсом и отличными ходовыми качествами. Просторный салон на пять или семь мест имеет до девяти подушек безопасности. При желании чувство защищенности можно дополнительно усилить: в качестве опции доступна система защиты пассажиров Crew Protect Assist — при риске столкновения она закроет окна и люк, преднатяжители подтянут ремни безопасности. Одним словом, KODIAQ делает все, чтобы водитель и пассажиры благополучно добрались до точки назначения. Оказавшись там, включайте ассистент парковки Park Assist — и вы не заметите, как ваш автомобиль идеально займет свое парковочное место.
Не зря чешский внедорожник назван в честь медведя с Аляски: на зимней дороге машина ведет себя уверенно. Современные технологии, которыми конструкторы оснастили автомобиль, позволили реализовать эти слова на практике.
1. Электронные ассистенты. Зимнее вождение — это управление автомобилем в неблагоприятных условиях. В ŠKODA KODIAQ установлены следующие системы помощи водителю:
- контроль слепых зон;
- система аварийной остановки;
- адаптивный круиз-контроль;
- освещение поворотов;
- помощь при движении в пробках;
- ассистент парковки;
- система кругового обзора и т. д.
3. Много места, которого зимой из-за одежды внутри машины всегда не хватает. В KODIAQ благодаря вместительному салону чувствуешь себя комфортно. Ширина на уровне локтей во всех случаях (передний, второй и третий ряд) превышает метр, а если точнее, то:
- в первом ряду — 1,527 м;
- во втором — 1,51 м;
- в третьем (если он установлен) — 1,27 м.
Управляем ŠKODA KODIAQ зимой: практические рекомендации
Адаптивная подвеска KODIAQ повышает комфорт на зимних трассах
Чешские инженеры подготовили внедорожник для наших холодов, но очень важно умение использовать возможности авто на практике. Вот два самых типичных случая, с которыми сталкивается каждый водитель с ноября по март:
- Скользкая дорога. Система стабилизации KODIAQ помогает не уйти автомобилю в занос и сохранить траекторию при прохождении поворота. Перейдя в режим спорт, на машине становится доступным управляемый занос и небольшой дрифт. Полностью система не отключается, постоянно отслеживая ситуацию, помогая водителю сохранить контроль за поведением внедорожника.
- Снежные заносы, грязь. Уверенное поведение ŠKODA KODIAQ на зимней дороге обеспечивается за счет адаптивной подвески, высокого дорожного просвета (187 мм) и полного привода. Водитель может выбрать один из шести режимов трансмиссии: Normal iii , Comfort iv , Eco v , Sport vi , Individual vii или Snow viii . Электронный блок управления с помощью муфты Haldex ix перераспределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожной ситуации.
ŠKODA KODIAQ продается в России более двух лет и за это время автовладельцы успели оценить особенности эксплуатации модели зимой. О своем опыте они делятся на профильных сайтах.
Зимний набор опций ŠKODA KODIAQ: оцениваем их эффективность
Система кругового обзора незаменима при тесных парковках в городе
Обогрев части элементов чешского внедорожника доступен уже в базовой комплектации:
- наружные зеркала;
- передние сиденья;
- форсунки омывателя.
Владелец может дооснастить свой автомобиль специальными опциями из зимнего пакета и получить подогрев:
- рулевого колеса;
- задних сидений;
- лобового стекла на основе пленки. В этом случае из-за отсутствия нитей обзор не ухудшается и меньше бликов от фар встречных авто;
- стояночный отопитель.
Среди остальных опций пользователи в своих комментариях о модели часто выделяют:
Добрался я всё-таки до, Ильи, из известной практически каждому ваговоду компании PetranVAG. Как всегда, всё сделали быстро, четко без развода и прочей мишуры, спасибо!
Сподвигло на это отсутствие ассистента дальнего света и активация TJA на скоростях ниже 60 км.
Было добавлено:
КОМФОРТ
Traffic Jam Assist — удержание в полосе в городском цикле, то есть при скорости ниже 60 км./ч.
Активация отображения скорости обдува климата в режиме "AUTO".
Активация функции памяти подогрева сидений водителя и пассажира.
Активация функции памяти режима AirCare
Активация памяти функции рециркуляции климата.
Модификация времени работы обогрева ветрового стекла на 20 мин.
Модификация настройки динамического изменения усилия руля в зависимости от скорости а/м.
Закрывание крышки багажника с кнопки в салоне не выходя из автомобиля.
Активации функции комфортного "выхода и посадки в а/м" для водительского сиденья
— дополнительный автоматический откат сиденья во время выхода и посадки водителя.
Настройка штатного автономного отопителя (Webasto) для более эффективного прогрева мотора (распределно на 50/50 между салоном и двигателем).
Модификация температуры обогрева передних сидений, уменьшена мощность на минимальном обогреве.
Активация работы кнопок отк./закр. на ключе при включенном двигателе ( система активный ключ).
Активация функции меню звукового подтверждения при закрытии/открытии автомобиля в меню магнитолы.
Деактивация пиктограммы и тонового сигнала ремня безопасности.
Активация функции отображения "Место в баке" в панели приборов.
Корректировка показаний расхода топлива и запаса хода.
Модификация вида виртуальной приборки в стиле RS
ОСВЕЩЕНИЕ
Активация пункта вкл./откл. работы дневного света в меню магнитолы.
Активация функции отключения работы дневного света при поднятом ручнике.
Активация работы задних габаритных огней совместно с дневным светом.
Модификация количества миганий в цикле комфортного включения поворотника.(одно касание), установленно на 4 мигания.
Активация ассистента управления дальним светом (FLA).
Изменение порога параметров включения функций ассистента дальнего света.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
Активация функции дотирки капель переднего стеклоочистителя.
— активируется дополнительный 4й взмах щеток для дотирки капель
функция работает при условии : 1. автомобиль движется 2. положительная t за бортом.
Модификация работы омывателя фар.
— модификация счетчика количества срабатываний омывателя фар, после которого срабатывает омыватель фар;
Коррекция настроек работы заднего стеклоочистителя.
— деактивация автоматического взмаха
— настройка паузы между работой в принудительном режиме
БЕЗОПАСНОСТЬ
Emergency Assist — ассистент экстренного торможения, в случае если водитель потерял сознание или уснул.
Активация/деактивация и модификация настройки функции ассистента подъёма в гору (HHC).
Модификация режимов работы функций "Система ESС" ("ESC Sport"/"ESС выкл."), активация режима Launch.
Модификация настройки функции тормозного ассистента.
Активация функции автоматического торможения при маневрировании (аварийное торможение автомобиля при критическом сближении с препятствием).
МЕДИА
Модификация звуковой схемы штатной магнитолы (полная разблокировка всех звуковых ограничений).
Модификация регулировки чувствительности микрофона.
Активация возможности одновременного подключения двух телефонов через Bluetooth
Читайте также: