Форвард или кама какие шины лучше

Обновлено: 24.01.2025

Правильный выбор грузовых шин (для автомобилей массой более 3.5 тонн) заключается не только в том, чтобы выбрать наиболее износостойкую покрышку. В отличие от легковой резины, необходимо учитывать ось, на которой будут эксплуатироваться покрышки.

Для каждой из осей предусмотрен особый протекторный рисунок, который может быть для установки на:

рулевую ось;
ведущую ось;
прицеп или полуприцеп;
универсальные шины.

Покрышки для рулевой оси можно назвать «основными» шинами грузовой техники. Эту резину иногда можно увидеть установленной и на приводную ось.

Универсальные покрышки можно устанавливать на любую ось грузового авто. Их рисунок протектора является симбиозом двух вышеуказанных групп: он состоит из продольных канавок и имеет поперечные блоки.

Выбираем недорогую резину

Во что же «обуть» грузовой автомобиль, чтобы не переплачивать зря денег, и в то же время не стать героем поговорки «скупой платит дважды»?

Обратимся к одной из крупнейших торговых площадок рунета, например, к Яндекс Маркету, выберем раздел «грузовые шины», «летние», отсортируем их в порядке возрастания цены и рассмотрим популярные модели в диапазоне 7-12 тысяч рублей. Будем брать только те шины, которые имеют отзывы от российских покупателей, в противном же случае статья станет похожа на рекламную листовку, в которой описаны преимущества шин, выделенные их производителем. Что далеко не всегда является правдой.

Получается следующий ТОП:

Кама NF 202.
Кама NR 201.
Кама NU 301.
Cordiant Professional DR-1.
Cordiant Professional FR-1.
Cordiant Professional TR-1.
Yokohama RY023.
Kormoran Roads 2D.
Bridgestone R227.
Bridgestone M729.

Кама NF 202

Российские покрышки на ведущую ось грузового автомобиля. Самое дешевое предложение на рынке. Купить такие колеса можно по 7 тысяч рублей за штуку. Шина разрабатывалась с учетом вопросов экономии топлива и максимальной грузоподъемности.

Пятиреберный протекторный рисунок хорошо справляется с решением вопроса топливной экономичности, снижая сопротивление качению. Его широкие ребра максимально увеличивают контактное пятно.

С помощью зубчатых канавок, расположенных продольно на протекторе, быстро отводится вода из-под колеса. Благодаря диагональным волнистым ламелям улучшаются характеристики тяги и сцепления. Плечевыми ламелями, переходящими у краев в продольные канавки, происходит разделение этих зон на самостоятельные блоки, что помогает равномерно распределять нагрузку на протектор, чем и достигается увеличение прочности резины.

Протектор содержит индикаторы износа, что позволяет визуально оценить ее остаточный ресурс. Конструкция шины выполнена из цельнометаллического корда, стальные нити присутствуют в каркасе брекере шины. Это придает резине дополнительную прочность с сохранением эластичности, делает ее устойчивой к деформации и естественному износу. Протектор шины можно повторно нарезать и наваривать.

Кама NR 201

Российская грузовая шина с универсальным протектором для езды по асфальту, грунтовой дороге и пересеченной местности. Ее разработка и производство ведется совместно с концерном Continental AG. Подходит для грузовиков и автобусов.

Производитель обещает увеличенную грузоподъемность, снижение расхода топлива, увеличение скоростных характеристик, пробег до полумиллиона километров и нетрадиционную конструкцию, которая предусматривает наличие металлической проволоки в каркасе, брекере и в части между каркасом и протектором. Шина состоит из нескольких десятков стальных тросов, расположенных параллельно и спрессованных между собой с помощью резины.

Кама NU 301

Особенности шины: отличная курсовая устойчивость;

энергоэффективность;
высокие тягово-сцепные характеристики;
стойкость к проколам и порезам;
эффективное противостояние аквапланированию;
равномерный износ и наличие его индикаторов;
возможность нарезки протектора.

Cordiant Professional DR-1

Покрышки на ведущую ось грузового автомобиля. При своей умеренной стоимости шины надежны и долговечны, демонстрируют продуктивное сцепление, как на сухом, так и на влажном дорожном покрытии. Покрышки Cordiant Professional DR-1 ведут себя не хуже дорогих импортных аналогов на любой дороге. Множество ламелей размером с половину высоты блоков при контакте с дорожным полотном образуют многочисленные кромки, что помогает автомобилю эффективно трогаться с места.

Другие особенности шины:

хорошее продольное сцепление и мягкий ход;
самоочистка от камней в протекторе;
прочные борта;
высокая энергоэффективность.

Cordiant Professional FR-1

Летние шины для рулевой оси грузовой техники, предназначенные для движения, как по грунтовым дорогам, так и по автомагистралям. Большой ассортимент типоразмеров делает возможность применения этой резины практически на всех современных грузовых автомобилях.

Cordiant Professional FR-1 отличается повышенной износостойкостью даже при эксплуатации на некачественных дорогах.

защита от камней с помощью специальных выступов на боковых стенках канавок;
большой ресурс;
прочный каркас;
отличные характеристики сцепления и курсовой устойчивости на дороге с любым покрытием;
прочность на разрыв.

Cordiant Professional TR-1

Российская резина, предназначенная для использования на прицепах и полуприцепах. Подходят для использования, как на грунтовке, так и на дорогах с асфальтированным покрытием. Производитель заявляет о долговечности, топливной экономичности; особых элементах протектора, которые не дают застревать камням в нем; боковинах со специальной U-образной лентой из металлокорда, которая облегчает процесс шиномонтажа и увеличивает прочность шины, что важно при эксплуатации с повышенными нагрузками.

Наверняка, читатель не удивится, что и с этой шиной все в порядке, по отзывам, на нее нет никаких нареканий.

Yokohama RY023

Эти шины уже прилично отличаются по цене от рассмотренных ранее отечественных. Предназначены они для установки на рулевую ось, имеют несколько десятков типоразмеров, что позволяет использовать их практически на любом тягаче. Производитель заявляет о долгом сроке службы своих шин, высокой энергоэффективности, хорошей курсовой устойчивости, предсказуемом поведением на влажной дороге.

Kormoran Roads 2D

Польские грузовые шины для ведущей оси, выполненные по технологии Мишлен . Резина демонстрирует высокие тягово-сцепные свойства, имеет V-образный направленный рисунок протектора, отличную продуктивность при торможении и разгоне. Еще отличительными особенностями этих покрышек являются повышенная прочность и износостойкость, качественное сцепление на мокрой дороге.

Bridgestone R227

Летние грузовые шины для рулевой оси, разработанные для дальних перевозок. Модель пользуется большой популярностью у отечественных перевозчиков, обладает оптимальным набором разноплановых характеристик. Эти колеса легко управляются, почти не шумят, демонстрируют хорошую проходимость на бездорожье, отлично защищены от всевозможных повреждений. О бренде + цены на всю линейку шин

Рисунок протектора разработан с помощью компьютерного моделирования, и это позволило оптимально подобрать сочетаемые между собой элементы. Массивные продольные канавки и оригинальная система ламелей эффективно отводят воду из-под колеса, предотвращая аквапланирование. Шина отличается высокопрочным каркасом; великолепным сцеплением с дорожным покрытием и большим ресурсом. Кроме того, ее протектор можно восстанавливать.

Bridgestone M729

Шины для ведущих осей тяжелых грузовиков и пассажирских автобусов. Их преимущественной сферой использования являются скоростные автомагистрали. Японский производитель заявляет о прекрасном сцеплении и тяге, об исключительной сбалансированности колес и низком сопротивлении качению.

Другими особенностями шины являются возможность восстановления ее протектора, высокая прочность и эластичность, большое контактное пятно, износоустойчивость.

Вывод

Важным является и то, что российские, белорусские и украинские заводы уже производят цельнометаллокордные шины, что ранее было прерогативой только известных мировых концернов. Конкуренция производителей шин на российском рынке серьезно обострилась. Но уже буквально с 2010 года 60% реализуемых в России грузовых покрышек приходится на долю производителей из пост-СССР стран.

А вот китайской резине для грузовиков пока отечественные перевозчики не доверяют. В нашем обзоре нет ни одной китайской шины, так как, судя по предложениям магазинов и отзывам автовладельцев, популярностью они еще не пользуются, хотя и могут производить высококачественные изделия.

да вот к сожалению это выяснилось только тогда когда привезли, а то в описаниях по инет магазинам была полная чехарда, от чисто летней до чисто зимней, там где брал позиционировалась как всесезонка.

Город: Обедненные Рабские Вымираты.Ульяновская обл.
Марка авто: Газ2834
Двигатель: UmZ
Год выпуска Авто: 2016

Ну а щас наверно придется еще комплект летней покупать.Все равно два комплекта шин по сезону больше ходят чем два всезонки.

Город: Уфа
Марка авто: Газель 4.2
Двигатель: 406.3
Год выпуска Авто: 2005

[/size][/font][/color]Triangle TR646 зимой уступает только каме301

Город: Стерлитамак
Марка авто: ГАЗ-330202
Двигатель: Toyota 5vz-fe
Год выпуска Авто: 2011

Кама 301 она и летом дубее дуба. Какое может быть сравнение? В некоторых случаях она и в магазине уже попадается дубовая. Но если повезло найти помягче то спустя небольшой пробег она все равно даст дуба. Триангл спустя 80 тыс заметно мягче новой Камы! Жду с нетерпением лета чтоб докатать Триангл до осени. И пробег будет явно за сотню.

Город: Кострома 44
Марка авто: Газель-Фермер
Двигатель: ЗМЗ 405 Е3
Год выпуска Авто: 2009

на следующюю зиму заказал и уже привезли ПЭКом -R-107-105.html

Город: Украина, г. Киев, Святошино.
Марка авто: газ-3221
Двигатель: 4025
Год выпуска Авто: 1999

Да вот с этим то как раз беда, у меня пробеги в районе 10 тыщ в год. Придется издевательством над резиной заниматься

Город: Н.Челны
Марка авто: ЛУИДОР-3009D9
Двигатель: Cummins
Год выпуска Авто: 2012

на следующюю зиму заказал и уже привезли ПЭКом -R-107-105.html

Виатти говнецо нижнекамское.Тыс на 40 хватит,потом лопается по ободу диска.Проверено не на одной машине.Шипы выскочат на первом сезоне.Но за свои 40 тыс держит хорошо дорогу,как влитой едешь(я про шипованную).

Город: (Башкирия)г.УФА
Марка авто: GAZon NEXT
Двигатель: ЯМЗ-534
Год выпуска Авто: 2015 г.

Да ну нафиг где вы берете каму-301 может ты путаешь со сраным форвардом 301 или у вас галимый брак или везде сейчас брак или потделка,3 года назад стояла у товарища кама301 он ее качал 4 очка она все равно была мягкая а триагл 4 накачай она дубом будет я ее на зиму 3 качаю тогда нормально и лед кама301 лучше держит чем триагл.

Город: Н.Челны
Марка авто: ЛУИДОР-3009D9
Двигатель: Cummins
Год выпуска Авто: 2012

В 40 км от меня этот заводик стоит.Вот от туда и берем.Вернее брали.

Город: Кострома 44
Марка авто: Газель-Фермер
Двигатель: ЗМЗ 405 Е3
Год выпуска Авто: 2009

40 тыс держит хорошо дорогу,как влитой едешь(я про шипованную).

катаюсь не жужу пока на LingLong LMC6 а нет два раза жужал-джипом дергали.

Город: Кирово-Чепецк, кировская область
Марка авто: ИЖ2717,ГАЗ37054
Двигатель: Уфа, 40522Р
Год выпуска Авто: 2003, 2007

С выбором резины более-менее понятно. Подскажите, где заказываете? А то у нас выбор совсем скудный, практически никакой.

Город: Стерлитамак
Марка авто: ГАЗ-330202
Двигатель: Toyota 5vz-fe
Год выпуска Авто: 2011

Dima-420, Раньше Кама была лучше. Либо качество было лучше либо так казалось из за того что не знали ничего другого. А про дуб дубом я говорю не про то что при 4 очках она жесткая а про само свойство резины. Если мячик хорошо качнуть он тоже дубовым станет.

valera61101,Все в интернете. У нас ни купить нигде, либо дорого. Я в Екатеринбурге брал Триангл на Шефской. Магазин не помню. В Москве брал на Угрешке Тент3302 магазин.

Город: (Башкирия)г.УФА
Марка авто: GAZon NEXT
Двигатель: ЯМЗ-534
Год выпуска Авто: 2015 г.

Вот к этому я уже больше склоняюсь что качество стало г.вно у камы и и по барабану сейчас же уже китайка хорошая есть никому эта кама сейчас все равно не нужна.

Город: Казань
Марка авто: газель 33022R
Двигатель: каменс 2,8 148
Год выпуска Авто: 2012

Город: Славянск на Кубани
Марка авто: ГАЗ-А23R32
Двигатель: Cummins ISF2.8
Год выпуска Авто: 2014

Поставил мишку и про всё забыл на пару сезонов.

Город: Ярославль
Марка авто: ГАЗ 37170А
Двигатель: ТD27Ti
Год выпуска Авто: 2005

Поставил мишку и про всё забыл на пару сезонов.

мишка это мишлен или медведь?

Город: Н.Челны
Марка авто: ЛУИДОР-3009D9
Двигатель: Cummins
Год выпуска Авто: 2012

мишка это мишлен или медведь?

Если на два сезона,то Мишлен наверное.

Город: Ярославль
Марка авто: ГАЗ 37170А
Двигатель: ТD27Ti
Год выпуска Авто: 2005

Если на два сезона,то Мишлен наверное.

смотря какой пробег в сезон

Город: (Башкирия)г.УФА
Марка авто: GAZon NEXT
Двигатель: ЯМЗ-534
Год выпуска Авто: 2015 г.

сейчас этот мишлен наверное как три китайки стоит с таким курсом доллара?

Город: Старый Оскол
Марка авто: Газ-322132
Двигатель: Змз-40522
Год выпуска Авто: 2011

У меня westleak стоит пробег 45000 износа невидно.

Тоже качество упало в разы. На задке стоит 20 тыс, края как новые, а средняя дорожка на половину стерлась. Вот и насколько ее хватит? При том что резина ставилась в зиму, что с ней по асфальту будет? Еще давно слышу жалобы на нее, 50 тыс. и она лысая. И это на пассажирках, где она перегруза не видит.

Шины Forward производятся на Алтайском шинном комбинате, находящемся в российском Барнауле. Работа предприятия была начата в 1956 году, а в 2012 году производство было модернизировано. В ходе реконструкции на завод было завезено высокотехнологичное оборудование для производства шин, внедрены современные технологии от лучших европейских производителей. Продукция АШК используется не только в России. Она экспортируется в страны СНГ, а также в ряд стран Европы.

Выбор покрышек Forward

Сейчас комбинат выпускает более 60 моделей автомобильной резины, предназначенной для легковых авто, грузовиков, внедорожников, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники. Среди выпускаемой продукции значатся более 30 типоразмеров покрышек.

Шины Forward различаются типами рисунка:

Универсальный.
Всесезонный.
Зимний.
Дорожный.
Зимний нешипованный.
Повышенной проходимости.

В зависимости от сезона, покрышки Forward бывают:

Лучшие показатели у резины на внедорожниках и специальной технике.

Общие преимущества и недостатки шин Forward

Основные преимущества резины Forward:

Перед выходом с завода резина подвергается многостороннему контролю. Выявляются даже малейшие проблемы с шинами.
Резина соответствует мировым стандартам.
Повышенная износоустойчивость покрышек.
Обеспечивает повышенную проходимость по грязи, песку, мокрой глине. Характеризуется отличной управляемостью в условиях бездорожья.
Огромный ассортимент моделей для любого сезона. Имеется возможность подобрать подходящий рисунок протектора.

Недостатки резины Forward:

Большинство моделей резины слишком жесткие. Особенно это сказывается на холоде.
Шины тяжело балансируются.
Повышенный шумовой эффект в процессе езды по асфальту. На грунтовых дорогах шумовой эффект не ощущается.
На льду резина ведет себя неуверенно ввиду повышенной жесткости.

Представляем вниманию автовладельцев реальные отзывы о летних и зимних шинах Форвард, полученные на основе опросов. Если у вас есть собственное мнение о шинах Forward, напишите его в форме комментариев, и после модерации ваш отзыв тоже будет опубликован.

Отзывы автовладельцев о шинах Forward

Приобрел форвард профессионал 170. Не понравилось, так как передок машины потряхивает. Лучше выбрать что-нибудь существеннее.

Взял резину профессионал 170, а зря. Покрышек хватило на 20 тысяч км пробега, вдоль обода появились трещины. Очень слабая боковина, совсем не держит.

Покупался форвард на газель. Честно сказать, мнение о резине не самое лучшее. Лучше бы не экономил, 3 раза только балансировку делал, менял местоположение резины, все без толку – трясет на дороге. На тринадцатой тысяче хода появилась грыжа. Брать не советую.

По цене меня устраивает. Летом без проблем держит дорогу, а зимой опасно кататься, так как требует особой аккуратности. Ставил на евродиск.

Брал форвард профессионал 600 с параметрами 185/75R16. Хорошая резина, износоустойчива. Дает хорошую сцепку с полосой. На дороге ведет себя адекватно, можно маневрировать. Практически не шумит.

Затарился шинами Forward Professional 156 185/75 К16С. На гололеде не держит совсем, на мокрой дороге кидает из стороны в сторону. За четыре с небольшим месяца эксплуатации возникли небольшие трещины возле диска.

Это конечно странно, ведь я никогда не перегружаю машину, да и вожу всякую мелочь. Не оправдывают себя шины даже за небольшие деньги.

У меня автомобиль Газель, последний комплект шин на ней Форвард Профессионал 156, без шипов. Проехал на них более 10 тысяч километров. Износа особого не заметил, неплохо держатся в лютый холод – не дубеют. По снегу идут хорошо, на льду нормально. Единственный недостаток – нужна правильная балансировка.

Езжу на Профессионале уже 4 сезон. По накатанному снегу резина ведет себя нормально, однако теряется на свежем.

Пользуюсь шинами Форвард Профессионал 139. Резина нормальная, на твердую четверочку. Не научились еще делать покрышки отечественные производители. Если сравнивать, например, с японкой, то разница будет как небо и земля.

Шинка подходит к машинам класса 4. Шины Форвард проходят снег, грязь, гололед. Существенный минус — достаточно сложно разбортировать.

Купил недавно Форвард Сафари 540 205/75 R15 и поставил на Ниву. Резина нравится, правда немного шумит, но это для меня нормально. После прежней Камы идет мягче, даже по небольшим ямкам и выбоинам.

На скорости 120 км в час машина ведет себя адекватно. Грязь – главная стихия этих покрышек. Покупал в интернете, но доволен приобретением полностью.

Взял на старенькую Ниву сафари 540 205/75 R15, чтобы поездить в грязи и по городу. Своих денег резина стоит. Отлично смотрится, хорошо гребет грязь.

Поставил Форвард Сафари на Сузуки Эскудо 1991 года выпуска. На этих зубастых покрышках машина выглядит солидно. Хорошо справляется с дорогой в городе и по бездорожью. Пользуюсь пока мало, но резина показывает хорошие результаты в любых условиях эксплуатации.

Покупал покрышки Арктик 710 прошлым годом. Немного шумнее по сравнению с обычными покрышками, предназначенными для зимнего периода. На льду держат плохо, по снежной каше машина движется только в путь. Искал более дешевый вариант и не прогадал, о покупке совсем не жалею.

По снегу сцепка хорошая, а вот по льду как на лысой резине. Шины не рекомендую, так требуется соблюдать осторожность при вождении на таких поверхностях.

Откатал на этих покрышках 3 сезона. Снег, бездорожье, грязь – покрышки ведут себя замечательно. На льду надо аккуратнее. Соотношение цены и качества на высоте. Буду брать еще.

Откатал зиму на ура. Снег загребает отлично, жду сугробов.

Езжу 4 сезон, на накатанной дороге ведет себя хорошо. А вот на свежем снегу никак не хочет ехать.

Forward Professional 139 покупал дважды. Первый раз купил комплект из четырёх колёс. Два из них не смогли полностью отбалансировать. Очень быстро образовались трещины по окружности 10-20 мм от обода.

После того, как на протекторе одной из шин образовалась грыжа(пробег около 30-35 тыс.км.), докупил сразу две шины из новой партии. Договорился с продавцом и выбрал две из пяти. Те которые имели лучшую геометрию и нормально отбалансировались, были оплачены и установлены на переднюю ось.

Через год-полтора на одной из «новых» шин появились трещины по окружности около обода. Через два года при пробеге около 30 тыс. км. вылезла тонкая проволока между грунтозацепами и образовалась грыжа на протекторе той же шины.

Из шести установленных шин, на двух образовывались грыжи при пробеге около 30 тыс.км.

Из плюсов:
1) Цена
2) Ширина(беговая дорожка шире на

10 мм в сравнении с К-139)
Из минусов:
1) Кривая(эллипс,»восьмёрка»)
2) Очень плохо балансируется
3) Трескается по окружности в районе 10-20 мм от обода
4) Образование грыж на протекторе(проволока корда выходит наружу из брекера)

Производителей «обувки» для машин так много, что зачастую автовладельцу трудно решить, какая резина лучше: Кама или Росава, Амтел, Форвард, Нордман, Матадор. Сделать выбор в пользу того или иного товара поможет сравнительный анализ.

Автошина – это важная часть колеса, смягчающая толчки и удары, которые идут с дорожного покрытия на подвеску. Покрышки обеспечивают сцепление колес с дорогой, управляемость авто, тяговые и тормозные качества. Производителей «обувки» для машин так много, что зачастую автовладельцу трудно решить, какая резина лучше: Кама или Росава, Амтел, Форвард, Нордман, Матадор. Сделать выбор в пользу того или иного товара поможет сравнительный анализ.

Какая резина лучше — Кама или Росава

Однозначного ответа на прямой вопрос нет. Чтобы разобраться в теме, нужно оценить особенности продукции двух производителей:

Rosava. С 2012 года украинское предприятие обновило свою техническую базу, установив оборудование с прославленного завода «Мишлен». Но компания адаптировала покрышки к российским и украинским условиям езды. Негласным девизом «Росавы» стало: «Наши шины – для наших дорог». Действительно, резина устойчива к механическим воздействиям, боковым ударам, на морозе не дубеет. Шипы на зимних вариантах обеспечивают прекрасную сцепку со льдом и снегом. Сложный состав резины и специальный протектор позволяют эксплуатировать внедорожники и кроссоверы на грунтовых дорогах и пересеченных местностях.
Kama. Рядом достоинств обладает и продукция Нижнекамского завода. Зимние шины не шипованные, но оснащены грунтозацепами, которые не дают машине скользить на гладкой поверхности. Оптимальное сочетание ломаной линии высоких шашек и волнообразных и прямых ламелей обеспечивают эффективный отвод воды и снега из-под колес. На этих покрышках в 2007 году был установлен мировой рекорд по экстремальному передвижению по льду, соревнования проходили на озере Байкал.

Сравнивая описания, трудно сделать вывод, какая резина лучше – «Кама» или «Росава».

Шины разных марок

Но есть пользователи и эксперты, к мнению которых стоит прислушаться.

Какие шины выбрать – Кама или Росава

Какие шины популярнее – Кама или Росава

Какие шины выбирают автовладельцы – Кама или Росава

Автомобилисты, которые использовали оба вида покрышек, голосуют за «Росаву». Бренд набирает популярность.

Какая резина лучше на зиму: Амтел или Кама

Тема актуальна для россиян, проживающих в Средних и Северных широтах страны. Чтобы решить, какая резина лучше на зиму, «Амтел» или «Кама», нужно рассмотреть особенности продукции:

«Кама». Высококачественные смеси, идущие на производство покрышек, стойки к истиранию.

Этому также способствует усиленный металлокордный брекер, который предотвращает отслоение протектора, делает езду по снегу и обледенелым дорогам максимально безопасной. Устойчивость на трассе автомобилю обеспечивают новые универсальные добавки в материал исполнения, жесткие блоки и плотно направленные ламели на плечевой части протектора.

Amtel. Скаты европейского бренда, производимые в нескольких российских городах, характеризуются жесткостью конструкции. Такие покрышки быстро реагируют на команды, обеспечивая комфортную езду. Тяговые качества обусловлены особой технологией производства авторезины, а именно – охлаждающими ребрами и шипами. Отличное поведение на заснеженных дорогах – главная черта покрышек «Амтел».

Обзор показал, что конкуренты достойны друг друга: явно отрицательных характеристик не наблюдается.

Какая резина лучше на зиму: «Амтел» или «Кама»

Тяговые качества скатов «Амтел» выше, шума они производят меньше, устойчивость авто на зимней дороге лучше, механическим повреждениям шины мало подвержены.

Но «Кама» – очень износоустойчивая резина за счет усиленной плечевой зоны. Скаты служат значительно дольше, значит, вы сэкономите деньги на редкой смене «обуви», ведь товары находятся примерно в одной ценовой категории.

Какие шины популярнее на зиму: Амтел или Кама

Лучшая управляемость на зимней дороге и меньшая шумность скатов «Амтел» проигрывают высокой износоустойчивости автошин «Кама». Поэтому последние популярнее у россиян.

Какие шины выбирают автовладельцы – Амтел или Кама

Плачевная практика, когда «Амтел» через короткое время разваливается, склонила покупателей зимней «обуви» на сторону «Камы».

Кама или Форвард: делаем выбор

Пожалуй, один из самых трудных выборов, какая резина лучше – «Кама» или «Форвард».

Forward ориентирован на грузовой, карьерный автотранспорт, машины повышенной проходимости средней и высокой тоннажности. На комбинате постоянно внедряются прогрессивные технологии, которые увеличили рабочий ресурс покрышек на 25-30%. Для легковушек он составляет свыше 65 тыс. км пробега, что сопоставимо с конкурентом.

Какие шины выбрать – Кама или Форвард

Если оценивать продукцию соперников по показателям сцепления с дорогой, тормозным качествам, по способности к аквапланированию, то явных преимуществ не обнаружит ни один из двух производителей.

Какие шины популярнее – Кама или Форвард

У старшего поколения популярнее «Форвард». Многие испытывают гордость за Советскую армию, военные грузовики которой были «обуты в резиновые кирзачи». Молодое поколение мало обращает на это внимание, предпочитая автошины «Кама».

Какие шины выбирают автовладельцы – Кама или Форвард

При прочих равных качествах, продукция АШК на 20% дешевле автопокрышек «Кама», поэтому владельцы машин чаще выбирают «Форвард».

Какие шины лучше: Кама или Нокиан

Nokian – финский производитель с хорошей репутацией. Этим для российского пользователя сказано почти все. Ответ на вопрос, какие шины лучше, «Нокиан» или «Кама», лежит на поверхности.

Продукцию «Нокиан» отличает:

высокий класс экологичности;
надежность;
устойчивость к большим нагрузкам;
экономия топлива до 8 %;
каучуковая смесь с добавлением масла финской сосны, которое повышает сцепные и тормозные качества авто.

Единственный недостаток финской резины – высокая стоимость.

Какие шины выбрать – Кама или Нокиан

Финская компания изобрела первые в мире зимние шины.

Но хороший продукт дорого стоит, поэтому выбор за автовладельцем.

Какие шины популярнее – Кама или Нокиан

Какие шины выбирают автовладельцы – Кама или Нокиан

На независимом ресурсе PartReview продукция «Нокиан» набрала 4,0 балла из пяти, против 3,5 Нижнекамского шинного завода. Несмотря на высокий ценник, потребители больше приобретают финский товар.

Нордман или Кама: какая резина лучше

Автошины Nordman – продукт финского бренда «Нокиан» – с 2005 года производятся в городе Всеволожске. Покрышки созданы для эксплуатации в условиях суровых российских зим.

При этом для сравнения взята модель «Кама Евро 518».

Машина с покрышками «Нордман» лучше реагирует на поворот руля, но шумность выше, чем у «Камы».

Какие шины популярнее – Нордман или Кама

Летом лучше показывает себя сезонная резина Nordman благодаря оригинальному рисунку протектора с глубокими канавками для отвода воды, новому составу каучуковой смеси и продуманной конструкции. Основная концепция бренда – безопасная и комфортная езда, и это оценили автовладельцы.

Популярнее у покупателей товар «Нордман». Однако в Топ-15 лучших автошин «Кама» попала на последнее место, а «Нордман» не вошел вовсе.

Какие шины выбирают автовладельцы – Нордман или Кама

Вопрос, какая резина лучше, «Нордман» или «Кама», россияне решили в пользу финского бренда.

Какая резина лучше: Омск или Кама

Омский шинный завод и Нижнекамское предприятие выпускают продукцию примерно в одной категории по качеству и техническим характеристикам.

Резина от «Омскшины» – не худшая на отечественном рынке. По износоустойчивости и управляемости она получила, по независимым оценкам экспертов, пять баллов из пяти. За шумность – 4 балла.

Какую резину выбрать – Омск или Кама

В соотношении «цена-качество» «Омск» отстает от покрышек «Кама». Этим решается проблема выбора.

Какая резина популярнее – Омск или Кама

Образцы товаров обоих предприятий относятся к бюджетным, но демонстрируют на дорогах отличные сцепные и тормозные качества. Однако скаты «Кама» популярнее из-за цены.

Какие шины выбирают автовладельцы – Омск или Кама

Определяя для себя, какая резина лучше, «Омск» или «Кама», автовладельцы обычно выбирают последнюю. Особенно это касается водителей большегрузов, фур.

Что лучше: Матадор или Кама

Matador – на 100% немецкий бренд. Пресловутое качество этой страны заслуженно не дает россиянам покоя.

«Матадор» – динамичная компания с большими амбициями. Педантичные и аккуратные немцы всегда озабочены безопасностью экипажа автотранспорта. Шины по всем критериям (проходимость, курсовая устойчивость, сцепление с дорогой, тормозные свойства, долговечность) опережают продукцию предприятия «Кама». Один только внешний вид решает, какие шины лучше: «Матадор» или «Кама». Изъяна на первых найти трудно.

Какие шины выбрать – Матадор или Кама

Пользователи отмечают лучшую проходимость «Камы» по гладкому льду. Из грязной колеи, коими богата российская глубинка, нижнекамские скаты выведут увереннее. Тем не менее, выбирать нужно надежную немецкую резину, хотя она на порядок дороже.

Какие шины популярнее – Матадор или Кама

Авторитет немецкой компании значительно выше. Даже здоровый патриотизм россиян не может сыграть в пользу «Камы».

Какие шины выбирают автовладельцы – Матадор или Кама

По главным характеристикам (износоустойчивость, управляемость, шумность) Matador набирает больше очков, чем отечественная автошина. Какая резина лучше, «Матадор» или «Кама», показывает покупательский спрос. По факту, российский товар раскупается хуже.

Какая резина лучше: Кама или Пирелли

Старинная итальянская компания Pirelli (год основания – 1872) – сильный игрок на мировом рынке. Качественные и элегантные шины создаются фирмой для городских условий, сухого асфальта. Российские дороги лучше выдерживают покрышки Нижнекамского завода. Поэтому покупателю трудно решить, какая резина лучше – «Кама» или «Пирелли».

Какую резину выбрать – Кама или Пирелли

Если вы обладатель автомобиля премиум-класса и любитель высоких скоростей, выбирайте итальянские скаты.

Владельцам отечественного автопарка больше подойдет дешевая, но достаточно проходимая «Кама».

Какая резина популярнее – Кама или Пирелли

Большей известностью в России пользуются отечественные скаты. Хотя, по объективным оценкам специалистов, они уступают «итальянцам».

Какую резину выбирают автовладельцы – Кама или Пирелли

Ценники на итальянские шины начинаются от 6 тыс. руб. Основная масса автовладельцев не может позволить себе такой роскоши, тем более, что Нижнекамские скаты обладают рядом достоинств и отлично адаптированы к российским дорогам.

Отзывы автовладельцев о шинах Forward

Откатал зиму на ура. Снег загребает отлично, жду сугробов.

Езжу 4 сезон, на накатанной дороге ведет себя хорошо. А вот на свежем снегу никак не хочет ехать.

Из шести установленных шин, на двух образовывались грыжи при пробеге около 30 тыс.км.

Из плюсов:
1) Цена
2) Ширина(беговая дорожка шире на

*Обзор лучших по мнению редакции expertologyО критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Компания KAMA Tyres была основана в 1973 г и расположена в Нижнекамске. Она является дочерней фирмой ООО "Татнефть" и относится к ведущим отечественным производителям шин для автомобилей всех классов. В ассортименте компании более 250 разновидностей покрышек. Каждый день предприятие выпускает 42000 изделий. В 2018 г было произведено 14.6 млн шин. Общая доля продукции КАМА от объема выпускаемых в России покрышек составляет 26%. Завод является официальным поставщиком резинотехнических изделий для автоконцернов Ford, Skoda, Fiat и Volkswagen. Неудивительно, что многим нравится эта продукция и они задумываются, какие шины КАМА купить для своего автомобиля. В этом разобрались наши эксперты и представляем Вам обзор самых популярных вариантов покрышек от этого производителя по характеристикам и отзывам.

Рейтинг лучших шин Кама

Лучшие летние шины Кама для легковых автомобилей

Для летней резины важны износоустойчивость и эффективное водоотведение из пятна контакта. Чтобы ее можно было использовать на легковых автомобилях, достаточно индекса нагрузки с показателем от 400 кг. Вот три самых лучших модели от производителя шин КАМА, которые соответствуют этим параметрам.

Кама-234

На первом месте в категории летних шин КАМА для легковых авто товар с индексом 234. Это популярная модель, выпускаемая в диаметре 15 и 20 дюймов. Высота протектора у покрышки составляет 65 мм, поэтому неровности дороги меньше бьют по подвеске, а пассажирам в машине более комфортно. Ширина шины 195 мм обеспечивает устойчивое удержание автомобиля на трассе. У рисунка протектора есть два продольных ребра в беговой части, содержащие витиеватые канавки для ускоренного отвода воды. Широкая борозда по центру обеспечивает эффективное шумопоглощение, что нравится покупателям в отзывах.

Мы посчитали шины КАМА лучшими не только ввиду доступной цены, но и всесезонного применения. Хотя товар относится к летнему классу, производитель разрешает использовать их круглый год. Судя по отзывам владельцев, резина сохраняет приемлемую мягкость при заморозках и не повышает чрезмерно жесткость во время проезда препятствий. Фирма КАМА заявляет, что при всесезонном применении резина гарантировано прослужит 4 полных сезона.

Достоинства

хорошо сглаживают неровности трассы;
высокий индекс нагрузки до 615 кг;
подходят для скорости 210 км/ч;
привлекательная цена.

Недостатки

не везде можно купить;
мало ламелей;
слабая боковина.

Кама-Евро-129

На втором месте в списке лучших покрышек КАМА — Евро-129. Модель выпускается с 2009 года до сих пор, что свидетельствует о высоких эксплуатационных характеристиках, которые устраивают покупателей уже более 10 лет. Шины представлены для диаметров дисков автомобилей R13-17, а также для скутеров с R10. Индекс нагрузки начинается у них от 475 кг и возрастает по мере увеличения диаметра. Разрешенная максимальная скорость составляет 210 км. Резина сразу обращает на себя внимание за счет необычного рисунка протектора, у которого широкое продольное ребро состоит из множества ромбов. Это позволяет сохранять устойчивость авто при резком изменении движения и отводить воду из пятна контакта. Наружная сторона содержит еще одно дополнительное ребро в беговой зоне, помогающее сохранять правильную форму колесу во время вхождения в повороты.

Популярные шины не раз подвергались тестам, результаты которых публиковались видными автомобильными издательствами для всеобщего обозрения. Покрышки КАМА демонстрируют хорошие сцепные свойства на любом типе сухой летней дороги и рекомендованы экспертами для неспешного движения по городским дорогам и автомагистралям. Неплохие показатели выявлены и на грунтовках, поэтому резина подойдет для поездок на дачу или пикник.

Достоинства

самая доступная цена;
содействуют экономии топлива;
неплохо тормозят на мокром покрытии;
эффективно отводят воду.

Недостатки

создают проблемы при управляемости во время экстремальных маневров;
слабая курсовая устойчивость;
низкий уровень комфорта.

Кама-Breeze

Третье место среди летних покрышек КАМА для легковых авто занимает модель "Бриз". При изготовлении резиновой смеси шинники применяли особый состав с кремнием, чтобы повысить сцепные свойства. Рисунок протектора содержит три продольных ребра, являющихся "классикой" для летних покрышек, но боковые грани дополнены множеством косых прорезей, что ускоряет отвод воды. Скошенная плечевая часть обеспечивает удобное вхождение в повороты и облегчает маневрирование. Широкие борозды в ней эффективно выбрасывают жидкость из пятна контакта. Водители легковых машин в отзывах делятся, что покрышки вполне подходят для сложных маневров, демонстрируют курсовую устойчивость и дают отличную обратную связь.

Мы посчитали шины лучшими из-за выраженных тормозных свойств, проявляемых на любом покрытии. Согласно тестам, опубликованным в издательстве "За рулем", резина КАМА отлично тормозит на мокрой дороге и сухом асфальте. Еще у модели неплохая курсовая устойчивость. С учетом доступной цены это лучшие шины по безопасности.

Достоинства

минимальное сопротивление качению;
хорошо отводят воду;
неплохая курсовая устойчивость;
отличная управляемость.

Недостатки

очень жесткие;
подходят только для легковых автомобилей малого и среднего класса.

Лучшие зимние шины Кама для легковых автомобилей

Зимой важно, чтобы шины не становились твердыми на морозе, что причинило бы вред подвеске и снизило комфорт во время преодоления неровностей. Еще ценятся характеристики по устойчивости на льду и отводу снежной каши. Среди ассортимента производителя КАМА мы выделили три лучшие модели шин для зимней эксплуатации на легковых автомобилях.

Кама-Flame

Первое место в категории занимают шины "Флейм" от КАМА, которые выпускаются для дисков R16. Высота протектора у них составляет 70 мм, поэтому зимой по неровной дороге на них весьма комфортно. Ширина 205 мм разрешает удерживать большой вес автомобиля без деформации покрышки и сохранять устойчивость во время маневров. Производитель разрешает нагружать каждое колесо до 615 кг. Рисунок протектора примечателен волнообразными ламелями на шашках ломанной формы. Это создает дополнительные грани для зацепления. Товар КАМА отличился в 2007 г, когда автомобиль, оснащенный этими шинами, установил мировой рекорд по скорости во время передвижения через замерзшее озеро "Байкал".

По нашему мнению это лучшие покрышки КАМА для уверенной езды зимой по снегу. Благодаря высоким шашкам с широкими канавками между ними протектор не забивается и быстро самоочищается. Развитые грунтозацепы и насыщенная элементами беговая зона имеют хорошее сцепление с дорогой и машину не понесет юзом в повороте. Если в Вашем городе не спешат чистить дороги, то на этих шинах передвигаться получится более безопасно и контролируемо.

Достоинства

можно нагружать до 615 кг каждое колесо;
довольно комфортные ввиду высоты протектора 70 мм;
снег и грязь быстро выталкиваются из-под шины;
выраженные тормозные свойства на заснеженной дороге.

Недостатки

сравнительно высокая стоимость;
индекс скорости разрешает разгоняться не выше 160 км/ч;
только один размер по диаметру диска.

Кама-505

Шины 505 от КАМА производятся для дисков R13-15 и могут быть использованы на автомобилях с массой до 1.8 т. Индекс скорости разрешает разгоняться на машине до 190 км/ч. Шины наделены 12 рядами шипов, расположенных преимущественно в плечевой зоне. Рисунок протектора содержит цельное продольное ребро елочкой и два ряда шашек с ламелями. Широкое расстояние между ними создает достаточно места для поглощения воды. В отзывах покупатели довольны износоустойчивостью резины КАМА и прочной фиксацией шипов, не дающей образоваться микротрещинам в компаунде.

Мы отметили эти шины как лучшие ввиду хороших тормозных свойств на сухом асфальте. Шипованная резина, как правило, отлично тормозит только на льду, поскольку стальным штифтам есть куда впиваться. На сухом асфальте шипы наоборот отдаляют резину от дорожного покрытия, уменьшая сцепление. В этих шинах металлические вставки размещаются по финской технологии, где вместо просверливания резины используется формирование посадочного места еще на этапе вулканизации. Такая конструкция позволяет шипам глубже вдавливаться внутрь резины при соприкосновении с твердым покрытием.

Достоинства

курсовая устойчивость на любом покрытии;
доступная стоимость;
повышенная проходимость;
ускоренный отвод снежной каши.

Недостатки

медленный разгон;
слабые поперечные сцепные свойства на льду;
плохо тормозят на мокром асфальте;
сильный шум.

Кама-503

Для автомобилей компактного класса КАМА выпускает зимние шины 503, имеющие типоразмер R12-13 дюймов. У резины индекс скорости варьируется от 160 до 190 км/ч, а нагрузка на полуось разрешена от 437 до 475 кг. Протектор содержит цельное ребро и 4 ряда шашек сложной формы. В сочетании с 8-ю рядами ошиповки шины демонстрируют отличную устойчивость на льду. Плечевая зона наделена широкими канавками, чтобы отводить попавший под колеса снег. Судя по отзывам, покрышки КАМА выделяются прекрасной курсовой устойчивостью и управлением на зимних дорогах.

Эти шины показывают лучше время разгона по утрамбованному снегу. Для этого они наделены плотно расположенными шашками, что повышает площадь пятна контакта. Форма протекторных блоков с эллипсовидными гранями содействует образованию множества острых углов, врезающихся в дорожное покрытие. Если Вам часто приходится ездить по укатанным снежным дорогам, то с такой продукцией КАМА колеса будут меньше прогребать, понизится расход топлива, машина быстрее наберет скорость.

Достоинства

отличное маневрирование;
не забиваются снегом;
легко входят в повороты;
увеличенное количество протекторных блоков.

Недостатки

не везде можно купить;
труднее выбраться из колеи.

Лучшие летние шины Кама для внедорожников

Характеристики летних шин для внедорожников должны соответствовать тем же показателям, что и для легковых машин, за исключением повышенного индекса нагрузки. Здесь он должен быть от 600 кг на колесо. Еще для кроссоверов необходим больший диаметр покрышек под диски R16-22. Эксперты выдели вот такой товар от КАМА, на который стоит обратить внимание владельцам внедорожников.

Kама-Euro LCV-131

Модель от КАМА для летней эксплуатации на внедорожниках выпускается в 19 типоразмерах, но максимальный диаметр диска возможен лишь 16 дюймов, поэтому шины подходят только самым компактным кроссоверам. Несмотря на сравнительно малый размер ширина покрышек составляет 235 мм, поэтому выглядят они мощно и хорошо выдерживают нагрузку от веса авто. С 2008 года эти шины устанавливаются с завода на коммерческие автомобили Fiat Ducato. В Италии на полигоне Балокко проходили испытания резины на соответствие европейским требованиям, где продукция КАМА получила оценку 7+, в то время, когда товары других европейских брендов лишь 7.

Мы обратили внимание на шины ввиду неординарного протектора, буквально изрезанного волнообразными канавками. Это создает повышенный объем резины, чтобы сохранять форму при загрузке автомобиля до 900 кг на полуось. В то же время прорези ускоряют всасывание воды и сохраняют высоким сцепление с асфальтом.

Достоинства

ширина протектора 235 мм позволяет равномерно распределять нагрузку;
выдерживают массу до 900 кг на колесо;
облегчают выполнение маневров;
хорошо отводят воду из пятна контакта.

Недостатки

индекс скорости не разрешает разгонять внедорожник свыше 140 км/ч;
сравнительно высокая стоимость;
максимальный размер R16.

Лучшие зимние шины Кама для внедорожников

Среди зимних шин для внедорожников компания КАМА предлагает варианты с ошиповкой и без нее, а также с индексом нагрузки от 550 до 900 кг. Но наши эксперты смогли выделить лишь одну качественную зимнюю модель по характеристикам и отзывам.

КАМА И-511

И-511 выпускается в двух типоразмерах для диаметра диска 16 дюймов и является хитом продаж у фирмы КАМА. Продукция подходит для легких кроссоверов и обеспечивает их быстрое передвижение по трассе за счет уменьшенной ширины 175 мм. По типу шины относятся к радиальным и наделены комбинированным каркасом с брекером. Беговая зона содержит шипы, поэтому резина хорошо тормозит на льду и укатанном снегу. Дополнительные ламели создают грани для зацепления при повышении нагрузки. Покупатели говорят, что машину с такими покрышками не кидает и наблюдается неплохая курсовая устойчивость, несмотря на то, что у протектора нет цельного ребра.

Покрышки КАМА И-511 покупатели хвалят в отзывах за мягкость, поэтому мы и внесли их в обзор лучших. Компаунд не грубеет на морозе ввиду повышенного содержания силики. Еще форма протектора отличается мелкими ромбовидными блоками, расположенными друг от друга на удаленном расстоянии. Это позволяет элементам протектора расходиться и сходиться при проезде через неровности, сохраняя мягкость работы подвески. Владельцы рекомендуют резину не только для движения по трассе, но и для выезда на бездорожье.

Достоинства

хорошие тормозные свойства на льду;
прочная боковина;
развитые грунтозацепы;
подходят для трассы и бездорожья.

Недостатки

высокая стоимость;
нельзя передвигаться на скорости свыше 160 км/ч;
только для компактных кроссоверов.

Лучшие всесезонные шины Кама для внедорожников

Чтобы не менять шины на внедорожнике каждые пол года с летних на зимние, некоторые владельцы авто выбирают всесезонные варианты. Еще это практично, когда второй комплект покрышек негде хранить или в регионе, где по утрам заморозки, а днем температура поднимается до +15 градусов.

Кама 365 SUV (НК-242)

Всесезонные шины рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в кроссоверах и внедорожниках. Модель имеет сплошное продольное ребро, обеспечивающее курсовую устойчивость и V-образные шашки по его бокам. Разнонаправленность рисунка протектора содействует хорошим сцепным свойствам как при езде вперед, так и во время движения назад. Покатая плечевая зона облегчает маневрирование и резкое изменение направления. Чтобы компаунд оставался мягким зимой, шинники добавили в состав повышенное содержание силики. Всесезонная резина получилась термостойкая, но прочная. Отзывы покупателей свидетельствуют, что изнашивается она не быстрее сезонных шин. Компания КАМА заявляет даже об увеличенном ресурсе этих покрышек, способных прослужить до 15% дольше, чем другие модели в каталоге.

Мы обратили внимание на покрышки КАМА из-за их низкого коэффициента сопротивления качению. Это облегчает движение как при езде со включенной передачей, так и накатом, но в первом случае еще и содействует сокращению расхода топлива на 11%.

Достоинства

легко входит в повороты;
приятно маневрировать;
эффективное торможение;
комфортная езда по неровному покрытию.

Недостатки

мягкая боковина;
быстрее забиваются снегом.

КАМА И-520

Модель И-520 выпускается в 7-ми типоразмерах и предназначена для дисков R16. Всесезонная резина для небольших кроссоверов имеет один из самых высоких индексов нагрузки, позволяющих переносить до 925 кг на каждое колесо. По конструкции каркаса покрышка представляет собой комбинированный тип, имеющий брекер и корд. По типу шины относятся к радиальной категории. Рисунок протектора содержит квадратные блоки, разделенные внутри на еще четыре шашки. Такая конфигурация улучшает отведение воды из пятна контакта и создают увеличенную площадь для сцепления. Отзывы показывают, что шины прекрасно очищаются от грязи и снега при развитии скорости 40-50 км/ч.

Это лучшие шины для поездок на кроссовере по грунтовым дорогам. Модель И-520 внутри компании КАМА называется "Пилигрим", поскольку разработана специально для покорения бездорожья. У покрышек развитая плечевая зона и высокие сцепные свойства на сыпучем, мягком покрытии. Если ищете резину КАМА для езды на охоту, рыбалку или по грибы, то это однозначно И-520.

Читайте также: