Форд транзит как снять корпус воздушного фильтра
Всем привет.
Сегодня выходной, есть время, решил немного поковыряться в машине.
1. Чистка датчика температуры и давления впускного воздуха.
Все знают что он забивается сажей… Я его чищу где-то раз в год.
Никаких хитростей. Очиститель карбюратора и 5 минут времени.
2. Обнаружил что термостат у меня открывается раньше, чем положено.
Запустил ДВС, запустил webasto и стоял держал патрубок после термостата к радиатору.
Двинулась стрелка на панели приборов, патрубок начал теплеть, это ~50 градусов.
При
таких показаниях он уже заметно горячий и верх радиатора тоже.
Термостат под замену. Заменю ближе к зиме. Летом меньше греться будет.
У нашего термостата 88 градусов температура частичного открытия, 102 градуса полного.
3. Клубная наклейка
Приклеил еще одну клубную наклеечку. Желтый не очень в тему, но она светоотражающая, вечером будет хорошо видна. Посмотрим.
4. Колхозинг. Втулки корпуса воздушного фильтра. [2]
Ранее я уже занимался этим вопросом. Тогда я больше уделил внимания боковым втулкам, которые к клапанной крышке, в этот раз загремели другие.
Извлекаем родную втулочку
Берем кусок шланга (за идею спасибо Pavlyxa1590753 ), я нашел такой
Отрезаем нужный кусок, обтачиваем лишее и вставляем в "ухо" корпуса
Затем вставляем металлическую вставку
Переходим ко второй части, втулки, которые крепят корпус к коллектору.
Это я уже придумал, когда на глаза попалась коробка с болтами.
Итак, ремкомплект необходим такой
— 2 болта М8 по ширине "ушей". Длину болтов не замерил.
— трубка ПВХ 8мм
— 4 шайбы
— 2 гровера
— 2 гайки М8
— резьбовой герметик (в моем случае клей)
Некоторые начали жаловаться на Форд Транзит и его слабо дующую печку. Ну само собой какая печка будет нормально дуть когда фильтр не меняли больше двух лет на некоторых авто. Я и не думал что в нём может столько накопиться земли и песка. Этот момент вы сможете увидеть на этом видео
Ну и немного о том где он стоит. А стоит он за бардачком в ногах пассажира. Открываете бардачок и в верхней части вы увидите два отлива в пластике. На них нужно нажать и он откинется еще ниже.
И уже за ним вы увидите то место где стоит фильтр солона н
а своем Форд Транзит.
На видео вы хорошо увидите как ее открыть . С той части которая ближе к центру автомобиля нужно нажать и открыть крышку чтоб извлечь фильтр солона.
Когда будите вынимать фильтр запомните куда смотрят стрелочки на нем. У меня они смотрели в низ.
Я на этом не остановился )), организация у нас супер бюджетная поэтому и ращения в голову приходят тоже бюджетные)) Я его простирнул под краном в проточной не горячей воде. Он не раскис и остался цел, стал чистым назад я его и поставил.
Если что смотрите видос кто не понял.
Меняйте фильтра салона, потому как они тоже забиваются. И был удивлён что у меня это получилось. Не хотите покупать новый мойте старый.
Ну и сам фильтр.
BK2118D543AA это каталожный номер заводского фильтра угольный но по этому номеру почему-то идёт масляный.
я заказал вот такой ради эксперимента подойдёт или нет посмотрите позже.
BSG30145019 Фильтр вентиляции салона-противопыльный FORD Transit 14TransitTourneo Custom 12 Нет по нему нормального описания по этому у меня есть сомнения что он подойдёт. Фирма производитель BSG
Турция
Всем удачи и добра.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Ford Transit , система вентиляции Ford Transit , система кондиционирования Ford Transit , система отопления Ford Transit , климат контроль Ford Tourneo Custom , система вентиляции Ford Tourneo Custom , система кондиционирования Ford Tourneo Custom , система отопления Ford Tourneo Custom
Воздушный фильтр
1. Открываем капот.
2. Отщелкиваем четыре фиксирующих защелки верхней части корпуса воздушного фильтра, расположенных спереди и по бокам.
Примечание:
Одну защелку на фото не видно.
3. Спереди приподнимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и затем сдвигаем ее на себя, чтобы сзади она вышла из направляющих. Видим сам фильтр.
4. Придерживая одной рукой верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, второй рукой поддеваем и извлекаем старый фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
5. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Внимание:
Продувать корпус воздушного фильтра сжатым воздухом нельзя, в противном случае весь мусор может попасть в воздуховодные трубки.
6. Берем новый фильтр и укладываем его в нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.
Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра или датчик массового расхода воздуха не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде нижней части корпуса воздушного фильтра.
7. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра на нижнюю. Верхнюю часть корпуса воздушного фильтра устанавливаем так, чтобы выступы на ней вошли в соответствующие направляющие на нижней части. Затем защелкиваем четыре фиксирующих защелки.
Примечание:
При установке следим за тем, чтобы верхняя часть корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обращаем внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).
Всем здравия! нужна небольшая помощь. Подсказка! От владельцев Форд Транзит 7-го поколения.
Вопрос в следующем, Шум из моторного отсека создает воздушный фильтр(его корпус) резиновые втулки крепления корпуса износились. корпус трясется и гремит. Так вот, кто нибудь в курсе, продаются ли они(набором) или только в сборе с корпусом фильтра?
Ford Transit 2008, engine Diesel 2.2 liter., 86 h. p., Front drive, Manual — parts
Comments 39
Как то даже внимания не обращал. Или он у меня не трясется? ))
Он не должен трястись. У меня разбило(там типо сайлент блока) резинку и металлической втулкой било по пластику. соответственно фиксации корпуса нет, его трепит и грохот неприятный.
DemonDimon-VIP
Как то даже внимания не обращал. Или он у меня не трясется? ))
А, так у вас Задне приводной, там все чуток не так.
О да. с виду именно она. Круг поиска резко сузился! Благодарю!
Вы их устанавливали на свой Форд?
На наш корпус фильтра все втулки ставятся от ваз 2114. Так же искал их, и вот в магазине мне продавец дал: втулку от отопителя (ссылку дал на нее), втулку крепления воздушного фильтра от инжекторной 2114 комплект из 3 шт., и еще какие то от 2114. Все, есстественно положил в пакет, и уже в гараже я даже и не вспомнил от чего что подошло. Но подошло. Мой корпус, особенно верхние 2 крепления, разбило пластмассу, там я просто разрезал втулку на 2 части, и делал бутерброд с шайбочками ( чтоб плотнее обжало). В общем тут вопрос в районе 150 рублей, на них купишь десяток резиновых втулок разного колибра, и заколхозишь.
Читайте также: