Форд торнео коннект заводится и глохнет
поменял и не работает всё равно ))) У моего другана на торнео коннект с предохранителем пока проблем еще не было.
Спасибо за интересные видео. Купил абтомобиль Пассат б5 99г. Так как неповезло приобрести без дефектов, а мастеров у нас какбы и невозможно найти нармальных, все наверное на запад уехали, то приходитса самому искать решение проблемы, так как после ремонта другими мастерами, появляютса много дополнительных хлапот. Все начялось с того, что на тех осмотре машина не прошла по выхлопным газам. Там кажетса CH сильно завышена. Поменяли, лямда зонд, так как он то работал то нет. филтр воздуха, термостат охлождающей жидкости, так как он тоже не работал. И выброс уменьшился с 1,8 до 1,23 Предел должен быть до 1. значит нармальный выходтого газа должно быть около 0,7-0,8 а у меня завышает предел мотор работает как быи нармально, не кчему придратса. Вот я и подумал может научитса мне подключитса к диагностике авто через ваг ком провод, которого пока еще не имею. МОжет получитса тогда понять чего нехватает мотору, может неполучает мотор кокого то сигнала, и поэтому все проблемы. Есть у меня мысль проверить дачик входя вождуха. Так как есть на видео как его проверить, может он чего то не правильно покажыт. Потом на машине есть вроди б штатная охранка, так как мигает после закрытия дверей, на дверце светодиод. И что это значит, как пользоватса, как должна машина себя вести не знаю. Дальше, и уже немного ближе к теме, у меня ключи без пульта. Можно ли к этой штатной охранке, подключить дистанционые брелки?
Мне приятель сказал и без предохранителя на ФОРД полно чем заниматься ))) Удивительно попробовал только сейчас у меня тушкан 2008 года европеец чек этот долбаный горел с тех пор как я помыл движку,диагносты его убирали,но он снова появлялся или через 15 минут или на следующий день. Спасибо пацаны.
Как всегда доходчиво и интересно доведен принцип поиска,и выделенная схема отдельных цепей четко открывает их работу,особенно не профессионалам,а их намного больше.По этим принципам устранили не одну неисправность на пож.машинах.
Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по предохранителю :) ЭЭЭЭЭЭх. у меня была 24-10 с таким-же салоном. ТОЛЬКО ДОБРЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ. Удачи при востановлении. На дороге Все шарахаются при том моменте, когда включаешь поворотник. СУПЕР.
Ford Connect 1.8 2004 TD Delphi Глохнет во время движения иногда ..
Доброго дня ! Прошу помочь, если можете !
У меня Форд Коннект(Транзит) 1,8 дизель, 2004 года. Заводится отлично, все вроде работает нормально, но иногда вдруг в пути,зажигается лампочка неисправности, мощность падает, а потом двигатель глохнет. Либо, если я замечаю, что мощность падает, выключаю зажигание, через несколько секунд включаю и на передаче завожу двигатель.. После этого какое-то время все может быть хорошо, а может быть и повторение этой неисправности .. Инжекторы в порядке, насос, вроде тоже ..
Буду благодарен за какую-либо подсказку! Спасибо заранее ..
Нужно подключить компа и все станет ясно а так даже самый толковый спец может только выдвигать гипотезы
Спасибо ! Если можно, как это будет на английсом языке? Это на насосе высокого давления? (ТНДВ?) И, если можно, где он находится, этот клапан? В насосе?
Спасибо ! Если можно, как это будет на английсом языке? Это на насосе высокого давления? (ТНДВ?) И, если можно, где он находится, этот клапан? В насосе?
Месяц это уже старое
Ошыбка Р0251 неисправность регулятора тнвд. как вариант померять сопротивление на нем должно быть 5-6 ом.
Доброго дня ! Прошу помочь, если можете !
У меня Форд Коннект(Транзит) 1,8 дизель, 2004 года. Заводится отлично, все вроде работает нормально, но иногда вдруг в пути,зажигается лампочка неисправности, мощность падает, а потом двигатель глохнет. Либо, если я замечаю, что мощность падает, выключаю зажигание, через несколько секунд включаю и на передаче завожу двигатель.. После этого какое-то время все может быть хорошо, а может быть и повторение этой неисправности .. Инжекторы в порядке, насос, вроде тоже ..
Буду благодарен за какую-либо подсказку! Спасибо заранее ..
- 1. Выгорает ключ управления клапаном топливного насоса
- 2. Износ кулачковой пластины в ТНВД
- 3.
- 4. Воздух в топливной системе
- 5. Забитый грязью насос ТНВД
Если дизель на Форд Транзит заглох сразу после запуска, причин тому может быть несколько — от банально разряженного аккумулятора до проблем с топливной системой. Рассмотрим наиболее распространенные случаи.
Выгорает ключ управления клапаном топливного насоса
На микроавтобусы Ford Transit, выпускаемые с 2000 и по 2006 год, устанавливались дизельные двигатели с ТНВД (топливный насос высокого давления) марки BOSCH VP30 и электронным блоком управления PSG−5, контролирующим работу клапана. Зачем поставили ЭБУ? Дело в стремлении производителя сделать конструкцию насоса более дешевой и универсальной, чтобы при внесении корректировок в программу устанавливать его на любые дизели. Но из‐за российского дизтоплива низкого качества клапан насоса часто начинает заедать, в результате чего перегорает ключ управления в блоке PSG−5 и дизель перестает заводиться.
При возникновении подобной поломки производитель рекомендует менять полностью весь блок, поскольку отдельные его детали не выпускаются, а подобрать аналог чрезвычайно сложно. Поэтому несправный PSG-5 обычно приобретается по обменному фонду в компании Бош или заменяется на б/у расходник. В последнем случае никто не может дать гарантию, сколько прослужит купленная деталь.
Износ кулачковой пластины в ТНВД
Кулачковая пластина выходит из строя по нескольким причинам:
- Высокая концентрация воды или бензина в топливе.
- Несвоевременно проведенное сервисное обслуживание.
Дело в том, что водосборник топливного фильтра вмещает всего 100 мл жидкости и при использовании разбавленного водой дизтоплива переливается. Вода приводит в коррозии топливного насоса, последующему повреждению кулачковой пластины и поломке всего агрегата.
Наличие бензина в топливе — еще одна причина преждевременной выработки пластины. Ввиду постоянной работы под высокой нагрузкой она нуждается в хорошей смазке. Бензин разрушает масляный слой на ее поверхности и вызывает ранний износ детали.
Решается проблема путем установки нового топливного насоса, форсунок и питающих топливопроводов, а также тщательной очистки всей топливной системы с последующим использованием присадок.
Воздух в топливной системе
Со временем резиновые трубки, сочленения, хомуты топливной системы покрываются трещинами. В топливную систему подсасывается воздух, что ведет к образованию воздушной пробки и сбою в работе двигателя. Проверить наличие воздуха можно следующим образом:
- заменить часть подающих и возвратных трубопроводов прозрачными шлангами;
- проверить наличие пузырьков с газом или пены в поступающем топливе.
При обнаружении воздуха необходимо проверить на герметичность все трубопроводы и соединения топливной системы.
Забитый грязью насос ТНВД
Использование плохого топлива ведет к засорению фильтра и самого насоса высокого давления. Забитый клапан перестает корректно регулировать внутрикорпусное давление и подачу дизельного топлива. В результате двигатель начинает нестабильно работать на низких оборотах, а на высоких — глохнет. Самостоятельно прочистить фильтр на автомобиле Форд, увы, крайне сложно.
Диагностику и ремонт топливной системы лучше осуществлять в техцентре. Связано это с тем, что новые насос и клапан нуждаются в прописке на стенде и в привязке к памяти блока управления автомобилем РСМ. Оборудование помогает перепрошить параметры функционирования ЭБУ с обновленным комплектом, проверить и запрограммировать корректную работу распределительного насоса.
Приобретая автомобиль, каждый владелец Ford сознательно или подсознательно выбирает такой автомобиль, который не сломается в первые полгода эксплуатации. Особенно, это касается рынка подержанных авто.
Как узнать о состоянии автомобиля не из слов владельца и не со слов знакомого автомеханика? На сегодня самым точным и проверенным способом диагностирования текущего состояния автомобиля, а также расшифровки уже появившихся ошибок-неисправностей являются программы диагностики ошибок.
Этот процесс напоминает работу мастера сервиса технического обслуживания автомобилей. Разница только в том, что, диагностируя свой автомобиль по программе диагностики вы исключаете человеческий фактор. Машина бездушна. Произведя проверку неисправностей, которые имеются в вашем авто. Программа выдаст перечень ошибок с кодами.
Безусловно, это огромное преимущество. Зачастую слесарь в автосервисе рассуждает следующим образом. Скорее всего это свечи, но может быть и блок распределения зажигания или высоковольтные провода. Давайте действовать последовательно и попробуем менять всё по очереди пока проблема не исчезнет.
Такой программой для автомобилей марки Форд мы предлагаем вам воспользоваться. Она работает на всех системах Windows, а также представлена в виде приложения для вашего телефона. Перед установкой программы уточните совместимость вашей марки с программой диагностики автомобиля!
Помните автомобиль — это не роскошь, а средство передвижения. А передвигаться нужно на безопасном и исправном транспортном средстве.
Из чего состоит ошибка Ford TOURNEO CONNECT по системе OBD2?
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:
- Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
- В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
- С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
- U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.
Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:
- 0 – общий символ для OBD колодки;
- 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
- 3 – зарезервированная информация.
Третий знак определяет тип поломки:
- 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
- 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
- 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
- 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
- 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
- 9, 0 — резерв.
Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBD2
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Таблица с ошибками Ford TOURNEO CONNECT
Общие ошибки Ford TOURNEO CONNECT
| Код ошибки | |
|---|---|
| P0000 | Код Р0000 означает, что ошибок в памяти блока управления не обнаружено |
| P1000 | Система EOBD не проверена перед использованием. Код Р1000 не говорит о неисправности, а свидетельствует о самонастройке EOBD. Комбинация 1000 появляется после калибровки блока управления, которая привела к обнулению памяти. Код должен удалиться автоматически |
Ошибки топливной системы Ford TOURNEO CONNECT
Ошибки распределительного и коленчатого вала Ford TOURNEO CONNECT
Ошибки газораспределительного механизма Ford TOURNEO CONNECT
| P0020 | Повреждение проводки привода системы изменения фаз газораспределения |
| P0022 | Поломка электромагнитного клапана системы газораспределения |
Ошибки наддува Ford TOURNEO CONNECT
| P0234 | Дословно неисправность 0234 переводится как состояние избыточного форсирования устройства турбонаддува/наддува. При появлении Р0234 требуется детальная диагностика турбины |
| P0299 | Комбинация Р0299 указывает на низкое давление в системе наддува. При появлении кода 0299 пользователь должен выполнить диагностику турбины или нагнетателя в авто. При наличии видимых повреждений производится замена устройств |
| P2263 | Неполадки в работе системы наддува турбокомпрессорного устройства либо компрессора с механическим приводом. При появлении кода Р2263 пользователь должен проверить турбину, воздушный фильтр, а также клапан EGR на предмет механических повреждений. Последний может быть забит, поэтому необходимо произвести его очистку. |
Ошибки цилиндров двигателя Ford TOURNEO CONNECT
| P0300 | Код Р0300 обозначает случайные пропуски зажигания в одном из цилиндров мотора |
| P0301 | Пропуски воспламенения в первом цилиндре двигателя. При ошибке Р0301 надо детально проверить работу мотора |
| P0302 | Пропуски зажигания во втором цилиндре двигателя. При ошибке 0302 или P0302 надо тестировать мотор |
| P0303 | Пропуски зажигания в третьем цилиндре силового агрегата. При ошибке Р0303 требуется диагностика компрессии, а также работоспособности датчиков кислорода и массового расхода воздуха. Последний мог засориться, для устранения проблемы потребуется его замена |
| P0304 | Код Р0304 сообщает о пропусках зажигания в четвертом цилиндре двигателя |
| P0216 | Неисправность управления углом впрыска. При ошибке Р0216 требуется проверка форсунок, а также их очистка при необходимости |
| P1127 | Обогащенная смесь в цилиндрах двигателя. Причина проблемы может быть связана с неисправностью датчика массового расхода воздуха, а также в подсосе. Следует проверить все патрубки на предмет отсутствия герметичности. Поврежденные магистрали меняются |
| P2177 | Бедная смесь в цилиндрах двигателя |
| P2188 | Обогащенная смесь в цилиндрах силового агрегата при движении на холостом ходу |
| P2191, P2193 | Если на панели приборов загорелся индикатор Чек и диагностика показала эту ошибку, это означает, что смесь в цилиндрах двигателя обедненная. Причина проблемы Р2191 и Р2193 может заключаться в низкой компрессии или неисправности датчика массового расхода воздуха |
| P2336 | Код Р2336 указывает на превышение пределов детонации в первом цилиндре двигателя авто. Причин проблемы может быть много, поэтому потребуется детальная проверка агрегата. |
- всех датчиков, которые могут повлиять на работу мотора (расходомера, кислорода, детонации, холостых оборотов и т. д.);
- распределителя зажигания (надо убедиться в целостности корпуса и наличии контакта);
- свечей (при наличии следов нагара электроды устройств зачищаются);
- высоковольтных кабелей
Ошибки системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) Ford TOURNEO CONNECT
| P0400 | Код 0400 сообщает о том, что микропроцессор зарегистрировал отсутствие потока отработанных газов во впускном коллекторе. Клапан EGR не открывается в результате поломки либо каналы элемента негерметичны или забиты. Проблема Р0400 может быть связана с неисправностью датчика температуры ЕГР |
| P0401 | Поломка в работе системы ЕГР. Надо проверить работу клапана и заменить его при необходимости |
| P0403 | Неисправность электроцепи регулятора системы рециркуляции отработанных газов. Код Р0403 требует детальную проверку проводки |
| P0404 | При появлении комбинации 0404 блок управления двигателем сообщает о слабом потоке газов, проходящем через EGR. Надо проверить работу системы рециркуляции газов. Обычно решить проблему 404 позволяет установка нового клапана ЕГР |
| P0409 | Повреждение проводки, по которой подключен контроллер системы выхлопных газов. При появлении кода Р0409 надо протестировать целостность электроцепи |
| P0420, P0430 | Блок управления зафиксировал низкую эффективность работы катализатора. Надо произвести диагностику каталитического нейтрализатора. После устранения ошибки комбинация может остаться в памяти на какое-то время, но затем она автоматически удалится |
| P0442 | Обнаружена утечка в испарительной системе. Пользователь должен произвести проверку всех магистралей и патрубков на предмет отсутствия герметичности |
| P0489 | Обрыв в проводке питания клапана ЕГР. При появлении кода Р0480 требуется произвести диагностику электролинии и заменить ее при необходимости |
| P0490 | Комбинация Р0490 на Ford Tourneo ConneCt и других моделях указывает на неисправность контроллера ЕГР. В частности, имеется в виду повышенное напряжение в электроцепи устройства. Надо проверить линию подключения на предмет целостности и замыкания |
| P042F | Заклинивание клапана ЕГР в верхнем положении. Обычно код указывает на поломку устройства, поэтому его придется заменить |
| P0405, 327 | Напряжение на контроллере давления/положения клапана системы EGR ниже допустимого минимума |
| P1305 | Выход из строя или неправильная работа датчика ЕГР |
| P1408 | Неисправность системы EGR. Требуется детальная диагностика модуля, а также всех компонентов узла на предмет потери герметичности |
| P1401, P1402 | Комбинации Р1401 и Р1402 указывают на неисправность клапана рециркуляции системы отработавших газов. Требуется детальная диагностика устройства. |
Ошибки системы зажигания Ford TOURNEO CONNECT
| P0316 | Пропуск воспламенения в моторе авто при запуске. Причину надо искать в распределителе зажигания, катушках, а также свечах. Возможно повреждение высоковольтных проводов |
| P0351 | Ошибка Р0351 сообщает о проблемах в работе первичной цепи катушки зажигания. Требуется проверка устройства |
| P0352, P0353, P0354 | Неисправность первичной либо вторичной электроцепи катушки зажигания. При появлении кодов Р0352, Р0353 и Р0354 требуется детальная проверка кабеля на участке от трамблера до самого устройства. Возможно повреждение изоляции проводника |
| P2300 | Блок управления зафиксировал пониженное напряжение в электролинии первичной цепи катушки зажигания. При ошибке Р2300 причину следует искать не только в устройствах, но и их разъемах, а также проводах |
| P2303 | Выход из строя катушки зажигания. Надо произвести диагностику устройства, а также трамблера. На практике код Р2303 или 2303 обычно появляется при повреждении провода подключения катушки |
| P06E9 | Неисправность в работе стартерного устройства двигателя. Возможны проблемы с запуском мотора. Надо проверить целостность корпуса распределителя зажигания |
| P173D | Размыкание электроцепи соленоида блокировки замка зажигания. Требуется детальная диагностика переключателя, его контактов. Проблема может заключаться в плохом контакте с блоком управления иммобилайзером |
| P162F | Стартерный механизм отключен, слишком высокая прокручиваемость двигателя |
| U300A | Ошибка замка зажигания. Причина может заключаться в естественном износе контактной группы на переключателе. Для устранения проблемы личинку замка придется менять |
| B1352 | Неисправность электроцепи ключа зажигания. Надо проверять работу замка, а также блокиратора двигателя |
| B1359, 9359 | Неисправность электроцепи АСС, обнаруженная при включении зажигания. Возможны проблемы в работе двигателя. Для устранения проблемы надо проверить все провода, идущие от блока управления к распределительному устройству. Причина может заключаться в повреждении контактов на замке |
| P0320 | Неисправность контроллера частоты вращения в распределителе зажигания. При появлении кода Р0320 требуется диагностика трамблера, установленного в моторном отсеке. Если на корпусе устройства видны явные следы повреждений, то распределительный узел подлежит замене. |
Ошибки иммобилайзера Ford TOURNEO CONNECT
| P1622 | Неисправность иммобилайзера. Причин проблемы может быть много, но начинать проверку следует с управляющего модуля блокиратором двигателя |
| P1600 | Отсутствие связи с блокиратором двигателя |
| 9681 | Отсутствие сигнала от приемника штатного блокиратора двигателя |
| A103 | Код А103 обозначает отсутствие связи с антенной иммобилайзера |
| C40268 | Ошибка блокиратора двигателя |
| P9600, P9601, P9602 | Коды 9600, 9601 и 9602 предупреждает автовладельца об отсутствии связи с иммобилайзером. Проблема обычно заключается в повреждении ключа-метки. Модуль управления блокиратором силового агрегата по какой-то причине не видит метку. |
Ошибки двигателя Ford TOURNEO CONNECT
Ошибки датчиков Ford TOURNEO CONNECT
- поломка контроллера расхода воздуха;
- обедненная или обогащенная топливовоздушная смесь в цилиндрах силового агрегата;
- выход из строя блока системы управления двигателем
Ошибки неисправностей электроцепи Ford TOURNEO CONNECT
- поломка генератора или его плохой контакт;
- разряд аккумулятора;
- повреждение корпуса АКБ, что привело к утечке электролита;
- окисление клеммных зажимов на батарее;
- использование электрооборудования, не соответствующего параметрам электросети
Ошибки рулевого управления Ford TOURNEO CONNECT
| U3000 | Неисправность модуля системы управления рулевым колесом |
| U3001 | Неправильное отключение управляющего устройства. Причина проблемы может заключаться в прошивке микропроцессорного модуля |
| B10BD | Неисправность многофункционального переключателя. Вероятнее всего, речь идет об устройстве, установленном на рулевом колесе. Надо проверить подключение переключателя к сети |
| B1342 | Внутренняя неисправность блока системы рулевого управления. В первую очередь требуется произвести проверку и очистку контактов на разъеме модуля |
| C1099 | Выход из строя электрического двигателя системы рулевого управления. Мотор подлежит диагностике и замене при поломке. Причина может заключаться в плохом контакте привода с сетью |
| C1306 | Неверное определение угла поворота рулевого колеса. Причина проблемы С1306 может состоять в датчике и модуле управления |
| C102D | Механическая неисправность рулевой рейки. Пользователь должен произвести визуальную диагностику узла на предмет повреждений |
| U0131 | Отсутствие связи с микропроцессорным блоком управления системой рулевого усилителя (ГУР). При ошибке 0131 требуется проверка контактов на модуле |
Ошибки трансмиссии Ford TOURNEO CONNECT
Как диагностировать ошибку? Ford TOURNEO CONNECT
Для проведения самостоятельной диагностики выполняются следующие действия:
Самодиагностика Форд – менее точный вариант проверки, для получения полной информации об ошибках лучше воспользоваться компьютером с программой либо сканером.
Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Ford Tourneo Connect
Здраствуй, у меня таже проблема была такойже двигатель, проблема в распределителе зажигания,а точней в катушке зажигания пробой на корпус. Сними крышку и по крути в темноте будет видна искра под катушкой. Самой катушки в продаже нет но есть такой вариант она бьется как высоковольтное реле маркировка CN-01.
Уже давно пора бы попросить вашего друга оформить сервис для вопросов. Т.е. хочешь получить ответ, оставляешь вопрос + символический взнос, а на выходе получаешь развернутый ответ.
Работаю инжекторщиком. не выдержал, чтобы не написать. Данный узел, НЕ ЕСТЬ ДАТЧИК ВООБЩЕ. Датчик, это то, где снимается информация. Это - исполнительный механизм, РХХ - Регулятор Холостого Хода. Это шаговый электородвигатель.. . К сожалению, детали пластиковые. и подвержены износу. И чего вы там хотите почистить? ИЗНОС? Сам нагар - (Это из вопросов) появляется от дыма, который идет с сапуна двигателя (Вентиляция картера), и это признак начала конца двигателя. Новый двигатель не дымит, точнее ИСПРАВНЫЙ Вы можете смазать ЧИСТО ПРОФИЛАКТИЧЕСКИ. а если износ, то только менять. Автору ролика советую, если Вы не профи, зачем народ путаете?
Я не могу понять смысл названия этого ролика зачем и чему Наилю Мухамедовичу учится. Каждый уважаемый мастер настраивает карбюраторы по своим проверенным методам. У Наиля Мухамедовича свои методы у вас другие а самое главное чтобы клиент был доволен что двигатель устойчево работает.
привет. могу сказать огромно5е благодарю. вы помогли мне и удалить головняк теперь всё работает сегодня промыл. и обороты упали. десять лАЙКов вам.
Спасибо большое за ответ,а стенд видно нормальный. А можно ваш адресок,чтобы можно было обратиться и извините если что не так.
Промывка дросселя не всегда помогает или помогает но не на долго. Поможет отключение лягушки на педале сцепления. Или прошивка от 2.0. Тока так. Первый вариант подойдёт у кого нет круиз контроля.
Просто, ясно и доходчиво. И что самое главное- без противного слесарного выпендрёжа. Мои благодарности автору.
Читайте также: