Форд сиерра ремонт дмрв
После установки дпдз и чистки кхх, машина продолжала сильно богатить, трястись на хх и глохнуть при резком открытии дросселя.Так же, неустойчивая работа двигателя, сопровождалась густым и вонючим серым дымом, от которого прямо в носу резало.При измерении напряжения с сигнальной клеммы дмрв, вольтметр показал 2.2 в при хх. Хотя такой большой сигнал должен быть при 3000-4000 об/мин.
Несколько лет назад, у меня был опыт установки подобного дмрв с бмв е30(1.8) на сиерру с таким же мотором. Поэтому я знал, что меня может ожидать!
Дмрв, понятное дело, уже вскрывали! Даже плату смещали несколько раз. Живых дорожек там не осталось. Хорошо, что я покупал два комплекта инжектора. И во втором плата осталась кое-как жива)
Если в положении зубчатого колеса не уверены(в случае, если его до вас вскрывали или сами потеряли исходное положение) То на нем делаем легкий натяг(чтоб только закрывалась лопата).
Подключаем разъем к дмрв, включаем зажигание, но не заводим. С ползунка снимаем показания напряжения, должно быть 0.3в. Если отличается, то отжимаем на ползунке винт и уводя его влево/вправо(не двигая лопату) подводим под заданную величину.
Далее заводим машину и прогреваем. С помощью шестигранного регулировочного болта или с помощью бронзовой заглушки в кхх(Кхх развальцован), подводим обороты кв ниже 1000. И принимаемся за установку УОЗ
После установки правильного УОЗ, заворачиваем шестигранный болт до упора(обороты должны подняться). Заворачивая заглушку кхх добиваемся напряжения на ползунке дмрв 0.6в( Обороты кв будут чуть ниже холостых)
Далее удлиняем провод вольтметра. Садимся в машину. Давим на газ до 2000 об. Показания вольтметра должны быть 1.5в. Но как правило, показания будут отличаться в большую сторону. Это значит, что пружину на зубчатом колесе следует натянуть. Процедуру стоит повторять до тех пор, пока это напряжение не будет соответствовать данным оборотам. Возможно после корректировки жесткости пружины будет уменьшаться хх, в следствии мотор начнет глохнуть. Поэтому периодически нужно регулировать обороты хх с помощью заглушки кхх.
После того, как установили заданное напряжение для 2000 об, следует вернуться и подкорректировать напряжение хх шестигранным болтом, выворачивая его. Если обороты двигателя слишком малы, то поднимаем их снова клапаном хх.
Если все правильно сделали, то метка на заглушке клапана хх станет в свое первоначальное положение(помеченное маркером перед разборкой). Двигатель будет работать тише и мягче. Выхлоп будет прозрачным и без хлопков(а также не вонючим!)
Лично у меня машина поехала на прядок шустрей! А под капотом, самый громкий звук-это цоканье форсунок!(на хх конечно же)
Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?
Братан у меня пассат б4 обороты когда холодный даже иногда перегретый гулял между 1000. 2000 оборотов че еще я не делал смотрел твой видом делал точно как ты поставил шяс на 80% нормально чуть чуть колбасит
@Мустафа Шокай Бугун 150 километр журып келыпедым унамаи тур шамалы оборот алынкырамаи тур, ертен каитадан регулировка жасап коремын комунтатор 3102 3855 мен кзылорда жалагаш ауданнанмын озын каижактансын телеф 87767262986
@Уалихан Есжанов не комутатор, түсіріп жіберсей менікі 2 обьем
Мустафа казаксынба, расходомерыне ыз тускенба соны тексерсеи моторын кандаи 2 обьемба алде 1,8 ба, менкыде колбаситып заебал кылды, кеше волометырды алып коммунтатор салдым, енды аидап тексерып коремын. Жаксы бага берсе видиога саламын
Если ролик для зрителей установи камеру на штатив не крути детали перед камерой и текст готовить надо, а так это выглядит отвратно и следующий ролик смотреть не хочется.
Добрый ден, а если был хлопок, и теперь большой разход газа,а на бензине не заводиться, разходомер можно выбросить?
Можно поменять плату от ланос, но ето непростая задача. Ищите на драйв2
теперь выбрось на мусорник.
может ли двигатель цокотать из за датчик дмрв ?
Как работает дмрв на гбо 4 поколения? Бмв м 30
Подскажите, если крышку сорвало алюминиевую, которая на заклепках и промазана геремтиком заводским. Стоит заморачиваться с ремонтом (сверлить и нарезать отверстия под винты)? С электроникой все в порядке, просто бахнул скопленный газ, а антихлопой не сработал.
@BOGDAN POLISHCHYK Спасибо. Уже все отремонтировал. В местах заклепок поставил винты, нарезал резьбу. Крышку выровнял. Герметик подложил температурный. 2 года, все ок.
На герметик посади
Восстановлю Резистивный слой вашей платы за 150₽ в Спб. Пишите.
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ ,напишите номер телефона,по которому можно с вами связаться.У меня пассат б4 стёрлась графитовая дорожка.Есть шанс её восстановить?
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ переделкой дмрв не занимаешся? Электронный вроди колхозят вместо лапаты
Подскажите пожалуйста в дождь глохнет и больше не заводится пока не высохнет машина пассат б3 расходомеру пришел пипец?
Семен Семенов я думаю провода, или крышка трамблерра.
Все понятно,класс!А чего не поставили электронный.
avtor na mercedes vito mojna takje remantiravac?
у меня такая же проблема была, вчера решил ее, но не до конца, у меня дорожка стертая была, я открутил три винта, рассверлил их и чуть чуть передвинул плату, и проблема как бы ушла, буду теперь пружинку крутить, на драйве читал от одного товарища что при включенном зажигании показания дмрв 0.3 должны быть в идеале, на холостом ходу 0.8 ( на прогретом), с этим я не согласен т.к. у меня на прогретом опускается до 0.3 так же, но иногда бывает что обороты скачут, но не так долго
tessar честно, понятия не имею
получается пружина зажата сильно.
0.3 - у Вас заслонка закрыта, как на прогретом она может туда в 0.3 вернуться то ?
tessar по мере прогревания двигателя опускается обратно до 0.3 обратно как и выставлял при включённом зажигании
у меня якобы 0.23 должны быть (сравнивал с другим не вскрытым дмрв) и да, примерно 0.8 на прогретом, но лишь практика критерий истины, по этому жопомер и замер расхода
Подскажете ремонта дмрв
Брат машина опель жүріп клатіріп іркит
Добрый вечер поставил другой подскажите пожалуйста розходомер при заводке работает четко прогревает и збрасывает до 900 но когда немного даешь газу начинает троить и глохнет бывает стреляет в воздушный фильтр.
Дмитрий Кувербин вы решили проблему с дмрв ? У мня похожие проблемы и симптомы !буду благодарен за ответ..
у меня б5 пассат 1,8 на холодном запуске перебои до нагрева 80-90 градусов, подскажите кто что знает.
смесь становится не обагещенной а обеднненой ! потому что в систему начинает воздух попадать больше нормы от того что лопата больше отодвигаетсяположенного )))))
это в теории а по факту пружина эта не когда не растянится
сделав все это - пипец расходомеру!
брат ауди 100 2об валюметр не работает. можно сделать?
салам брат уменя санта фе 2002 на холодном не заводится хлопок
салам брат! расходомер воздуха он, может окочательно умереть?
Салам. Да, конечно!
всё правильно пишите, сколько не искал инфы на данную тему - пришел примерно к таким же выводам.
но ездить то на дмрв надо (мне по крайней мере), хоть он уже и был вскрыт до меня и там кто-то что-то крутил.
методом жопомера и замера расхода более или менее можно прийти к какому то компромиссу, т.к. данных по моему мотору и году его выпуска + Motronic 1.3 не найти и диагностик путёвых нет потому что - не актуально
в моём случаи наткнулся на равномерное увеличение вольтажа при плавном перемещении бегунка и не равномерное при измерении сопротивления.
я не электронщик или радиолюбитель, по этому мне не совсем понятно - должно ли так быть или плате можно сказать пока
Полностью поддерживаю. Способом из видео можно оживить только такой расходомер как в видео, т.е. в котором уже полазили "умельцы" и который собран на красный герметик.
салам брат вот у меня вот этот датчик в масле внутри от чего это
Салам В воздушном фильтре и гофре нет масла?
здраствуйте у меня ауди б4 инжекторный, объем 2. там можно отрегулировать этот датчик расходомер? спасибо!
Нет. Там другое устройство ДМРВ
ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .
@Jony Вроде Pz1 битка нужна
эти 3 винта хуй откручиваются 2 дмрв поискорежил. ауди80
Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!
Из за чего на мотронике 1,3 может быть большой расход? БМВ двигатель М30
Хороший канал. Подписался.
+Приключения Шурика как и на любом другом моторе причин большого расхода может быть много. Начиная с самого банального неправильно выставлено зажигание и заканчивая не исправными датчиками и двигателем машинку, нужно смотреть и диагностировать.
День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.
красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.
+Виталий Рыбаков Супер)
бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.
+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.
это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.
+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси
Сделал всё как показал ток всё равно заливает а у друга снимаю расходомер норм работает а мой не хочет пахать.. походу смесь не та сколько оборотов надо сделать от полного закручивания шестигранника до нормальной примерно работы ?! а то первый раз заводится нормально держит нормально обороты потом закидывает свечи и глохнет потом плохо заводится и работает только в полный газ газ отпускаешь глохнет.
+Сергей Шилов, это видео о ремонте и о чистке ДМРВ, но не как не о настройке качества смеси и в видео об этом говорится. Как настраивать качество смеси вот видео : clip-share.net/video/2XwoI-rbUkY/видео.html и clip-share.net/video/gFNG0-KikN0/видео.html .
спасибо за видео помогло но нагар на свечах появляется мгновенно в чем может быть причина еще? к стати у меня пассат б 3 дв 2 е расходомер один в один
+Олег Петренко обогащенная смесь! регулировать качество смеси с помощью винта регулировки. Как это делать Уже на канале ч.1 clip-share.net/video/2XwoI-rbUkY/видео.html и ч.2 clip-share.net/video/gFNG0-KikN0/видео.html
красавчик!))
так держать))
вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ
а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет..
и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен..
заранее спасибо!)
+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)
Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?
Братан у меня пассат б4 обороты когда холодный даже иногда перегретый гулял между 1000. 2000 оборотов че еще я не делал смотрел твой видом делал точно как ты поставил шяс на 80% нормально чуть чуть колбасит
@Мустафа Шокай Бугун 150 километр журып келыпедым унамаи тур шамалы оборот алынкырамаи тур, ертен каитадан регулировка жасап коремын комунтатор 3102 3855 мен кзылорда жалагаш ауданнанмын озын каижактансын телеф 87767262986
@Уалихан Есжанов не комутатор, түсіріп жіберсей менікі 2 обьем
Мустафа казаксынба, расходомерыне ыз тускенба соны тексерсеи моторын кандаи 2 обьемба алде 1,8 ба, менкыде колбаситып заебал кылды, кеше волометырды алып коммунтатор салдым, енды аидап тексерып коремын. Жаксы бага берсе видиога саламын
Если ролик для зрителей установи камеру на штатив не крути детали перед камерой и текст готовить надо, а так это выглядит отвратно и следующий ролик смотреть не хочется.
Добрый ден, а если был хлопок, и теперь большой разход газа,а на бензине не заводиться, разходомер можно выбросить?
Можно поменять плату от ланос, но ето непростая задача. Ищите на драйв2
теперь выбрось на мусорник.
может ли двигатель цокотать из за датчик дмрв ?
Как работает дмрв на гбо 4 поколения? Бмв м 30
Подскажите, если крышку сорвало алюминиевую, которая на заклепках и промазана геремтиком заводским. Стоит заморачиваться с ремонтом (сверлить и нарезать отверстия под винты)? С электроникой все в порядке, просто бахнул скопленный газ, а антихлопой не сработал.
@BOGDAN POLISHCHYK Спасибо. Уже все отремонтировал. В местах заклепок поставил винты, нарезал резьбу. Крышку выровнял. Герметик подложил температурный. 2 года, все ок.
На герметик посади
Восстановлю Резистивный слой вашей платы за 150₽ в Спб. Пишите.
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ ,напишите номер телефона,по которому можно с вами связаться.У меня пассат б4 стёрлась графитовая дорожка.Есть шанс её восстановить?
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ переделкой дмрв не занимаешся? Электронный вроди колхозят вместо лапаты
Подскажите пожалуйста в дождь глохнет и больше не заводится пока не высохнет машина пассат б3 расходомеру пришел пипец?
Семен Семенов я думаю провода, или крышка трамблерра.
Все понятно,класс!А чего не поставили электронный.
avtor na mercedes vito mojna takje remantiravac?
у меня такая же проблема была, вчера решил ее, но не до конца, у меня дорожка стертая была, я открутил три винта, рассверлил их и чуть чуть передвинул плату, и проблема как бы ушла, буду теперь пружинку крутить, на драйве читал от одного товарища что при включенном зажигании показания дмрв 0.3 должны быть в идеале, на холостом ходу 0.8 ( на прогретом), с этим я не согласен т.к. у меня на прогретом опускается до 0.3 так же, но иногда бывает что обороты скачут, но не так долго
tessar честно, понятия не имею
получается пружина зажата сильно.
0.3 - у Вас заслонка закрыта, как на прогретом она может туда в 0.3 вернуться то ?
tessar по мере прогревания двигателя опускается обратно до 0.3 обратно как и выставлял при включённом зажигании
у меня якобы 0.23 должны быть (сравнивал с другим не вскрытым дмрв) и да, примерно 0.8 на прогретом, но лишь практика критерий истины, по этому жопомер и замер расхода
Подскажете ремонта дмрв
Брат машина опель жүріп клатіріп іркит
Добрый вечер поставил другой подскажите пожалуйста розходомер при заводке работает четко прогревает и збрасывает до 900 но когда немного даешь газу начинает троить и глохнет бывает стреляет в воздушный фильтр.
Дмитрий Кувербин вы решили проблему с дмрв ? У мня похожие проблемы и симптомы !буду благодарен за ответ..
у меня б5 пассат 1,8 на холодном запуске перебои до нагрева 80-90 градусов, подскажите кто что знает.
смесь становится не обагещенной а обеднненой ! потому что в систему начинает воздух попадать больше нормы от того что лопата больше отодвигаетсяположенного )))))
это в теории а по факту пружина эта не когда не растянится
сделав все это - пипец расходомеру!
брат ауди 100 2об валюметр не работает. можно сделать?
салам брат уменя санта фе 2002 на холодном не заводится хлопок
салам брат! расходомер воздуха он, может окочательно умереть?
Салам. Да, конечно!
всё правильно пишите, сколько не искал инфы на данную тему - пришел примерно к таким же выводам.
но ездить то на дмрв надо (мне по крайней мере), хоть он уже и был вскрыт до меня и там кто-то что-то крутил.
методом жопомера и замера расхода более или менее можно прийти к какому то компромиссу, т.к. данных по моему мотору и году его выпуска + Motronic 1.3 не найти и диагностик путёвых нет потому что - не актуально
в моём случаи наткнулся на равномерное увеличение вольтажа при плавном перемещении бегунка и не равномерное при измерении сопротивления.
я не электронщик или радиолюбитель, по этому мне не совсем понятно - должно ли так быть или плате можно сказать пока
Полностью поддерживаю. Способом из видео можно оживить только такой расходомер как в видео, т.е. в котором уже полазили "умельцы" и который собран на красный герметик.
салам брат вот у меня вот этот датчик в масле внутри от чего это
Салам В воздушном фильтре и гофре нет масла?
здраствуйте у меня ауди б4 инжекторный, объем 2. там можно отрегулировать этот датчик расходомер? спасибо!
Нет. Там другое устройство ДМРВ
ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .
@Jony Вроде Pz1 битка нужна
эти 3 винта хуй откручиваются 2 дмрв поискорежил. ауди80
Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!
Из за чего на мотронике 1,3 может быть большой расход? БМВ двигатель М30
Хороший канал. Подписался.
+Приключения Шурика как и на любом другом моторе причин большого расхода может быть много. Начиная с самого банального неправильно выставлено зажигание и заканчивая не исправными датчиками и двигателем машинку, нужно смотреть и диагностировать.
День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.
красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.
+Виталий Рыбаков Супер)
бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.
+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.
это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.
+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси
Сделал всё как показал ток всё равно заливает а у друга снимаю расходомер норм работает а мой не хочет пахать.. походу смесь не та сколько оборотов надо сделать от полного закручивания шестигранника до нормальной примерно работы ?! а то первый раз заводится нормально держит нормально обороты потом закидывает свечи и глохнет потом плохо заводится и работает только в полный газ газ отпускаешь глохнет.
+Сергей Шилов, это видео о ремонте и о чистке ДМРВ, но не как не о настройке качества смеси и в видео об этом говорится. Как настраивать качество смеси вот видео : thexvid.com/video/2XwoI-rbUkY/видео.html и thexvid.com/video/gFNG0-KikN0/видео.html .
спасибо за видео помогло но нагар на свечах появляется мгновенно в чем может быть причина еще? к стати у меня пассат б 3 дв 2 е расходомер один в один
+Олег Петренко обогащенная смесь! регулировать качество смеси с помощью винта регулировки. Как это делать Уже на канале ч.1 thexvid.com/video/2XwoI-rbUkY/видео.html и ч.2 thexvid.com/video/gFNG0-KikN0/видео.html
красавчик!))
так держать))
вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ
а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет..
и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен..
заранее спасибо!)
+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)
Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?
Братан у меня пассат б4 обороты когда холодный даже иногда перегретый гулял между 1000. 2000 оборотов че еще я не делал смотрел твой видом делал точно как ты поставил шяс на 80% нормально чуть чуть колбасит
@Мустафа Шокай Бугун 150 километр журып келыпедым унамаи тур шамалы оборот алынкырамаи тур, ертен каитадан регулировка жасап коремын комунтатор 3102 3855 мен кзылорда жалагаш ауданнанмын озын каижактансын телеф 87767262986
@Уалихан Есжанов не комутатор, түсіріп жіберсей менікі 2 обьем
Мустафа казаксынба, расходомерыне ыз тускенба соны тексерсеи моторын кандаи 2 обьемба алде 1,8 ба, менкыде колбаситып заебал кылды, кеше волометырды алып коммунтатор салдым, енды аидап тексерып коремын. Жаксы бага берсе видиога саламын
Если ролик для зрителей установи камеру на штатив не крути детали перед камерой и текст готовить надо, а так это выглядит отвратно и следующий ролик смотреть не хочется.
Добрый ден, а если был хлопок, и теперь большой разход газа,а на бензине не заводиться, разходомер можно выбросить?
Можно поменять плату от ланос, но ето непростая задача. Ищите на драйв2
теперь выбрось на мусорник.
может ли двигатель цокотать из за датчик дмрв ?
Как работает дмрв на гбо 4 поколения? Бмв м 30
Подскажите, если крышку сорвало алюминиевую, которая на заклепках и промазана геремтиком заводским. Стоит заморачиваться с ремонтом (сверлить и нарезать отверстия под винты)? С электроникой все в порядке, просто бахнул скопленный газ, а антихлопой не сработал.
@BOGDAN POLISHCHYK Спасибо. Уже все отремонтировал. В местах заклепок поставил винты, нарезал резьбу. Крышку выровнял. Герметик подложил температурный. 2 года, все ок.
На герметик посади
Восстановлю Резистивный слой вашей платы за 150₽ в Спб. Пишите.
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ ,напишите номер телефона,по которому можно с вами связаться.У меня пассат б4 стёрлась графитовая дорожка.Есть шанс её восстановить?
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ переделкой дмрв не занимаешся? Электронный вроди колхозят вместо лапаты
Подскажите пожалуйста в дождь глохнет и больше не заводится пока не высохнет машина пассат б3 расходомеру пришел пипец?
Семен Семенов я думаю провода, или крышка трамблерра.
Все понятно,класс!А чего не поставили электронный.
avtor na mercedes vito mojna takje remantiravac?
у меня такая же проблема была, вчера решил ее, но не до конца, у меня дорожка стертая была, я открутил три винта, рассверлил их и чуть чуть передвинул плату, и проблема как бы ушла, буду теперь пружинку крутить, на драйве читал от одного товарища что при включенном зажигании показания дмрв 0.3 должны быть в идеале, на холостом ходу 0.8 ( на прогретом), с этим я не согласен т.к. у меня на прогретом опускается до 0.3 так же, но иногда бывает что обороты скачут, но не так долго
tessar честно, понятия не имею
получается пружина зажата сильно.
0.3 - у Вас заслонка закрыта, как на прогретом она может туда в 0.3 вернуться то ?
tessar по мере прогревания двигателя опускается обратно до 0.3 обратно как и выставлял при включённом зажигании
у меня якобы 0.23 должны быть (сравнивал с другим не вскрытым дмрв) и да, примерно 0.8 на прогретом, но лишь практика критерий истины, по этому жопомер и замер расхода
Подскажете ремонта дмрв
Брат машина опель жүріп клатіріп іркит
Добрый вечер поставил другой подскажите пожалуйста розходомер при заводке работает четко прогревает и збрасывает до 900 но когда немного даешь газу начинает троить и глохнет бывает стреляет в воздушный фильтр.
Дмитрий Кувербин вы решили проблему с дмрв ? У мня похожие проблемы и симптомы !буду благодарен за ответ..
у меня б5 пассат 1,8 на холодном запуске перебои до нагрева 80-90 градусов, подскажите кто что знает.
смесь становится не обагещенной а обеднненой ! потому что в систему начинает воздух попадать больше нормы от того что лопата больше отодвигаетсяположенного )))))
это в теории а по факту пружина эта не когда не растянится
сделав все это - пипец расходомеру!
брат ауди 100 2об валюметр не работает. можно сделать?
салам брат уменя санта фе 2002 на холодном не заводится хлопок
салам брат! расходомер воздуха он, может окочательно умереть?
Салам. Да, конечно!
всё правильно пишите, сколько не искал инфы на данную тему - пришел примерно к таким же выводам.
но ездить то на дмрв надо (мне по крайней мере), хоть он уже и был вскрыт до меня и там кто-то что-то крутил.
методом жопомера и замера расхода более или менее можно прийти к какому то компромиссу, т.к. данных по моему мотору и году его выпуска + Motronic 1.3 не найти и диагностик путёвых нет потому что - не актуально
в моём случаи наткнулся на равномерное увеличение вольтажа при плавном перемещении бегунка и не равномерное при измерении сопротивления.
я не электронщик или радиолюбитель, по этому мне не совсем понятно - должно ли так быть или плате можно сказать пока
Полностью поддерживаю. Способом из видео можно оживить только такой расходомер как в видео, т.е. в котором уже полазили "умельцы" и который собран на красный герметик.
салам брат вот у меня вот этот датчик в масле внутри от чего это
Салам В воздушном фильтре и гофре нет масла?
здраствуйте у меня ауди б4 инжекторный, объем 2. там можно отрегулировать этот датчик расходомер? спасибо!
Нет. Там другое устройство ДМРВ
ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .
@Jony Вроде Pz1 битка нужна
эти 3 винта хуй откручиваются 2 дмрв поискорежил. ауди80
Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!
Из за чего на мотронике 1,3 может быть большой расход? БМВ двигатель М30
Хороший канал. Подписался.
+Приключения Шурика как и на любом другом моторе причин большого расхода может быть много. Начиная с самого банального неправильно выставлено зажигание и заканчивая не исправными датчиками и двигателем машинку, нужно смотреть и диагностировать.
День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.
красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.
+Виталий Рыбаков Супер)
бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.
+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.
это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.
+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси
Сделал всё как показал ток всё равно заливает а у друга снимаю расходомер норм работает а мой не хочет пахать.. походу смесь не та сколько оборотов надо сделать от полного закручивания шестигранника до нормальной примерно работы ?! а то первый раз заводится нормально держит нормально обороты потом закидывает свечи и глохнет потом плохо заводится и работает только в полный газ газ отпускаешь глохнет.
+Сергей Шилов, это видео о ремонте и о чистке ДМРВ, но не как не о настройке качества смеси и в видео об этом говорится. Как настраивать качество смеси вот видео : thclips.com/video/2XwoI-rbUkY/วีดีโอ.html и thclips.com/video/gFNG0-KikN0/วีดีโอ.html .
спасибо за видео помогло но нагар на свечах появляется мгновенно в чем может быть причина еще? к стати у меня пассат б 3 дв 2 е расходомер один в один
+Олег Петренко обогащенная смесь! регулировать качество смеси с помощью винта регулировки. Как это делать Уже на канале ч.1 thclips.com/video/2XwoI-rbUkY/วีดีโอ.html и ч.2 thclips.com/video/gFNG0-KikN0/วีดีโอ.html
красавчик!))
так держать))
вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ
а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет..
и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен..
заранее спасибо!)
+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)
Добрий день. Скажите пожалуса если отломан датчик температури тот что находитса в розходомере, ето уже всьо криндик розходомеру?
Братан у меня пассат б4 обороты когда холодный даже иногда перегретый гулял между 1000. 2000 оборотов че еще я не делал смотрел твой видом делал точно как ты поставил шяс на 80% нормально чуть чуть колбасит
@Мустафа Шокай Бугун 150 километр журып келыпедым унамаи тур шамалы оборот алынкырамаи тур, ертен каитадан регулировка жасап коремын комунтатор 3102 3855 мен кзылорда жалагаш ауданнанмын озын каижактансын телеф 87767262986
@Уалихан Есжанов не комутатор, түсіріп жіберсей менікі 2 обьем
Мустафа казаксынба, расходомерыне ыз тускенба соны тексерсеи моторын кандаи 2 обьемба алде 1,8 ба, менкыде колбаситып заебал кылды, кеше волометырды алып коммунтатор салдым, енды аидап тексерып коремын. Жаксы бага берсе видиога саламын
Если ролик для зрителей установи камеру на штатив не крути детали перед камерой и текст готовить надо, а так это выглядит отвратно и следующий ролик смотреть не хочется.
Добрый ден, а если был хлопок, и теперь большой разход газа,а на бензине не заводиться, разходомер можно выбросить?
Можно поменять плату от ланос, но ето непростая задача. Ищите на драйв2
теперь выбрось на мусорник.
может ли двигатель цокотать из за датчик дмрв ?
Как работает дмрв на гбо 4 поколения? Бмв м 30
Подскажите, если крышку сорвало алюминиевую, которая на заклепках и промазана геремтиком заводским. Стоит заморачиваться с ремонтом (сверлить и нарезать отверстия под винты)? С электроникой все в порядке, просто бахнул скопленный газ, а антихлопой не сработал.
@BOGDAN POLISHCHYK Спасибо. Уже все отремонтировал. В местах заклепок поставил винты, нарезал резьбу. Крышку выровнял. Герметик подложил температурный. 2 года, все ок.
На герметик посади
Восстановлю Резистивный слой вашей платы за 150₽ в Спб. Пишите.
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ ,напишите номер телефона,по которому можно с вами связаться.У меня пассат б4 стёрлась графитовая дорожка.Есть шанс её восстановить?
АНАТОЛИЙ МЕЛЬНИКОВ переделкой дмрв не занимаешся? Электронный вроди колхозят вместо лапаты
Подскажите пожалуйста в дождь глохнет и больше не заводится пока не высохнет машина пассат б3 расходомеру пришел пипец?
Семен Семенов я думаю провода, или крышка трамблерра.
Все понятно,класс!А чего не поставили электронный.
avtor na mercedes vito mojna takje remantiravac?
у меня такая же проблема была, вчера решил ее, но не до конца, у меня дорожка стертая была, я открутил три винта, рассверлил их и чуть чуть передвинул плату, и проблема как бы ушла, буду теперь пружинку крутить, на драйве читал от одного товарища что при включенном зажигании показания дмрв 0.3 должны быть в идеале, на холостом ходу 0.8 ( на прогретом), с этим я не согласен т.к. у меня на прогретом опускается до 0.3 так же, но иногда бывает что обороты скачут, но не так долго
tessar честно, понятия не имею
получается пружина зажата сильно.
0.3 - у Вас заслонка закрыта, как на прогретом она может туда в 0.3 вернуться то ?
tessar по мере прогревания двигателя опускается обратно до 0.3 обратно как и выставлял при включённом зажигании
у меня якобы 0.23 должны быть (сравнивал с другим не вскрытым дмрв) и да, примерно 0.8 на прогретом, но лишь практика критерий истины, по этому жопомер и замер расхода
Подскажете ремонта дмрв
Брат машина опель жүріп клатіріп іркит
Добрый вечер поставил другой подскажите пожалуйста розходомер при заводке работает четко прогревает и збрасывает до 900 но когда немного даешь газу начинает троить и глохнет бывает стреляет в воздушный фильтр.
Дмитрий Кувербин вы решили проблему с дмрв ? У мня похожие проблемы и симптомы !буду благодарен за ответ..
у меня б5 пассат 1,8 на холодном запуске перебои до нагрева 80-90 градусов, подскажите кто что знает.
смесь становится не обагещенной а обеднненой ! потому что в систему начинает воздух попадать больше нормы от того что лопата больше отодвигаетсяположенного )))))
это в теории а по факту пружина эта не когда не растянится
сделав все это - пипец расходомеру!
брат ауди 100 2об валюметр не работает. можно сделать?
салам брат уменя санта фе 2002 на холодном не заводится хлопок
салам брат! расходомер воздуха он, может окочательно умереть?
Салам. Да, конечно!
всё правильно пишите, сколько не искал инфы на данную тему - пришел примерно к таким же выводам.
но ездить то на дмрв надо (мне по крайней мере), хоть он уже и был вскрыт до меня и там кто-то что-то крутил.
методом жопомера и замера расхода более или менее можно прийти к какому то компромиссу, т.к. данных по моему мотору и году его выпуска + Motronic 1.3 не найти и диагностик путёвых нет потому что - не актуально
в моём случаи наткнулся на равномерное увеличение вольтажа при плавном перемещении бегунка и не равномерное при измерении сопротивления.
я не электронщик или радиолюбитель, по этому мне не совсем понятно - должно ли так быть или плате можно сказать пока
Полностью поддерживаю. Способом из видео можно оживить только такой расходомер как в видео, т.е. в котором уже полазили "умельцы" и который собран на красный герметик.
салам брат вот у меня вот этот датчик в масле внутри от чего это
Салам В воздушном фильтре и гофре нет масла?
здраствуйте у меня ауди б4 инжекторный, объем 2. там можно отрегулировать этот датчик расходомер? спасибо!
Нет. Там другое устройство ДМРВ
ползунок нельзя подгибать, КАТЕГОРИЧЕСКИ! если изменить угол или силу прижима ползунка, дмрв можно выкинуть. со временем появится или неконтакт, или если пережать протрёт заново. нужно открутить 3 болта на плате и проточить дырки натфелем немного, чтоб плата сдвинулась к оси ползунка на новое, не протёртое место .
@Jony Вроде Pz1 битка нужна
эти 3 винта хуй откручиваются 2 дмрв поискорежил. ауди80
Если пережать конечно же будет яма, не дожать будет плохо, но если руки прямые и есть мультиметр, то проблем не будет! У меня лично уже три года катается и и контакт отлично и дорожки целые. У ребят на сиеррах и по 5 лет с сдвинутым ползунком и все отлично. Как я всегда говорю все крутить без фанатизма. Думаю если плату откручивать и куда то ее смещать то также можно этой же платой повредить ползунок или его сдвинуть, но вариант тоже интересный если все сделать аккуратно и по уму. Я лишь показываю варианты обслуживания, а решать вам!
Из за чего на мотронике 1,3 может быть большой расход? БМВ двигатель М30
Хороший канал. Подписался.
+Приключения Шурика как и на любом другом моторе причин большого расхода может быть много. Начиная с самого банального неправильно выставлено зажигание и заканчивая не исправными датчиками и двигателем машинку, нужно смотреть и диагностировать.
День добрый. Спасибо за видео. Пригодится. Вопрос по проверке дмрв бмв е32 м30б35 двигатель . Несмог найти какое напряжение должно быть на пинах. Ни жёлтого ни зелёного провода там нет. На заведёном если снять фишку дмрв- двиг глохнет. Без него не заводится. Посоветуйте как мерить пожалуйста.
красавчик. я все сделал как ты показал. напряжение растет плавно. спасибо. теперь займемся настройкой качества смеси.
+Виталий Рыбаков Супер)
бегунок, крышку я новые ставил. покрутил болт, вродь лучше стало.
+Виталий Рыбаков Если заливает смотри правильно ли выставлено зажигание, а также всю систему поджига свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, прозвон катушки.
это я уже тоже смотрел. свечи у меня заливает и черные они. особенно выражено на горячую.
+Виталий Рыбаков Спасибо! Обращайтесь! На канале есть видео по настройке качества смеси, скоро появится видео как по ЭБУ определять качество смеси
Сделал всё как показал ток всё равно заливает а у друга снимаю расходомер норм работает а мой не хочет пахать.. походу смесь не та сколько оборотов надо сделать от полного закручивания шестигранника до нормальной примерно работы ?! а то первый раз заводится нормально держит нормально обороты потом закидывает свечи и глохнет потом плохо заводится и работает только в полный газ газ отпускаешь глохнет.
+Сергей Шилов, это видео о ремонте и о чистке ДМРВ, но не как не о настройке качества смеси и в видео об этом говорится. Как настраивать качество смеси вот видео : uaclips.com/video/2XwoI-rbUkY/відео.html и uaclips.com/video/gFNG0-KikN0/відео.html .
спасибо за видео помогло но нагар на свечах появляется мгновенно в чем может быть причина еще? к стати у меня пассат б 3 дв 2 е расходомер один в один
+Олег Петренко обогащенная смесь! регулировать качество смеси с помощью винта регулировки. Как это делать Уже на канале ч.1 uaclips.com/video/2XwoI-rbUkY/відео.html и ч.2 uaclips.com/video/gFNG0-KikN0/відео.html
красавчик!))
так держать))
вот только борьба и чистка КХХ не помогает)) и замена его тоже.. правда замена была тоже на БУ
а разве расходомер может влиять на плавающие обороты? вроде нет..
и ещё вопрос.. если я знаю что мой расходомер ковыряли, крутили шестигранник настройки, доставали и крутили пружинку, вертели её) (я про ту пружинку которая под дорожкой) вопрос как всё это дело восстановить на завод. настройки? Ведь изначально шестигранник тоже забит и не доступен..
заранее спасибо!)
+Passing by Первое Спасибо, приятно! Второе Обороты могут плавать как по причине очень грязного КХХ ( с таким сталкивался, чистка помогла) Так и по причине как неисправной верхней части с моторчиком который может работать с перебоями, так и из за неисправной механической части. В таком случае нужна замена КХХ. Если как вы говорите замена не помогла то причин может быть кроме КХХ достаточно моного. Начиная от того самого ДМРВ что часто бывает, как вариант неисправность ДАД - датчик абсолютного давления( это было в моем случае) так и от неправильно отрегулированых клапанов и из за форсунок, также ВВ провода, если ОНС то и трамблер. Определить достаточно не сложно первое сделать самодиагностику ЭБУ то-есть снимаем коды ошибок (В середине февряля на эту тему будет подробное видео) и он укажет на неработающие датчики в том числе и КХХ. Когда мы выяснили какие датчики не работают мы проверяем идет ли на них питание и с них питание с помощью мультитестера и соответствует ли эти показания тому что написано в мануале по данному автомобилю в данном случае Скорп или Сиерра. Если что то не так меняем датчик. Как правило все начинает работать как положено. Если нет проверяем зазыры клапанов настраиваем работаем с форсунками(если двигатель более менее целый). Что касаеться ДМРВ если его крутили вертели, нечего страшно главное что бы дорожка была целая и все можно настраить хорошо. Первая грубая настройка делается как уже было описано в этом видео, как более точно настраивать качество смеси в видео которое вот появится на канале в первых числах февраля. а шестиграник желательно расчистить что бы ним можно было совершать точную настройку. Как вариант маленьким сверлом просверлить две маленькие дырочки одна возле другой, что бы засунуть плоскую отвертку и подрегулировать( ну это если там совсем все плохо. Это чисто мои мысли надеюсь чем то помог)
Читайте также: