Форд мондео 4 как снять руль

Обновлено: 23.01.2025

При покупке машины стоял родной бачок гура и насос тоже родной. Слегка подвывал на холостых при вращениях рулём. Снял бачок, промыл сетку, заменил жижу с зеленой на атфку и ездил так 2 года, но мысль что все же бачок надо поменять меня не покидала.

— 1.852 947 почти аналогичный бачок с креплением на другую сторону — цена уже адекватная, но крепить прийдется колхозно — на хомуты, и метки максимум и минимум будут смотреть в другую сторону, не критично но все же.

— волговский бачок, имеет хороший фильтр, но весьма хрупок, и еще нужен переходник 90 градусов, хомуты, короче не нравился этот вариант вообще по понятным причинам

Какой нашёл выход — бачок ZF галези Next. Артикул A21R22341001502. Пластик отличный, крепкий, внутри огромный фильтр в половину бачка, который явно фильтрует лучше FORD гребаной сетки. А самое главное оба штуцера идут под углом, что позволяет без всяких наращиваний шлангов, штуцеров и прочей хрени соединить его с магистралями. Щуп у бачка находится под крышкой — единственный пожалуй минус этого бачка — прийдется открывать его чтобы посмотреть жижу.

Соответственно были купленыбачок ГАЗ A21R22341001502 — 800рXT5QMC — меркон 5 моторкрафт — 500р дабы уже и жидкость поменять на новую.

Стал на место бачок идеально, как я и предполагал за счёт изгибов штатных штуцеров. Просто снял старый бачок, поставил новый, закрепил на два хомута из стройматериалов по 60 мм. Штатный вид под капотом не особо портит, особо привередливым можно найти черные хомуты.

Ford Mondeo 4 Замена бачка гидроусилителя рулевого управления

Снимите пробку бачка гидроусилителя рулевого управления, откачайте рабочую жидкость из бачка (например, большим шприцем) и установите пробку на место, чтобы в бачок не попала грязь.

Сожмите отогнутые ушки хомута, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините от бачка всасывающий шланг насоса. 3. Аналогично отсоедините от бачка сливной шланг рулевого механизма.

Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления, отжав фиксатор бачка и сняв его движением вверх с кронштейна на рамке радиатора. 5. Установите бачок гидроусилителя рулевого управления в порядке, обратном снятию. 6. Залейте рабочую жидкость и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).

Вопрос как заменить бачок ГУР (гидроусилителя руля) возникает, как правило, в случае механического повреждения корпуса бачка, также замена иногда производится чисто из эстетических соображений. В этой статье вы узнаете, как заменить бачок ГУР на Ford Mondeo IV в домашних условиях.

Для работы потребуется:

Новый бачок гидроусилителя руля Ford Mondeo IV (код: 1789056);
Чистая жидкость ГУР пустая емкость и шприц со шлангом;
Набор ключей и отверток пассатижи;
Домкрат (а лучше — два);
Ну и желательно наличие помощника.

Замена бачка гидроусилителя руля Ford Mondeo — пошаговая инструкция

На этом процесс замены бачка ГУР можно считать завершенным. Собираем инструмент, крепим фару на место и радуемся проделанной работе. Если статья вам понравилась, вы можете отблагодарить автора, поделившись этой статьей с друзьями в соц. сетях используя кнопки, расположенные под статьей. Спасибо за внимание, надеюсь вам было интересно!? Свои комментарии на эту тему оставляйте, используя специальную форму. До новых встреч на Ford Мастер. Всем пока!

Выбор жидкости для гидроусилителя

Одни из самых сложных вопросов среди владельцев – какой состав покупать. Вся продукция делится на пару больших категорий: минеральные и синтетические составы. Последние являются более предпочтительными, но имеют высокий ценник. Если вы собираетесь смешивать жидкости ГУР, убедитесь, что у них одинаковая основа и идентичные присадки. В ином случае два состава могут вступить в химическую реакцию, при этом результат будет совершенно непредсказуем. Например, смешивать минеральное масло с синтетическим строго запрещено. При смене типа жидкости ГУР (с минералки на синтетику или наоборот) обязательно осуществляется промывка системы. О совместимости различных синтетических или минеральных составов между собой можно почитать на формах автовладельцев, которые уже имеют опыт в смешивании.

Профилактические меры

Чтобы продлить срок службы данного узла, при этом избежать непредвиденных поломок, рекомендуем проводить ряд профилактических действия:

каждые 40 тысяч километров пробега проверяйте уровень жидкости в расширительном бочке и ее цвет;
инспектируйте натяжение ремня на насосе ГУР;
проверяйте шланги на наличие трещин и протечек;
осматривайте соединительные элементы и меняйте их при необходимости.

Гидроусилитель руля существенно упрощает управление автомобилей. Его поломка во время езды может существенно сказаться на управлении авто, подвергая водителя и других участников дорожного движения риску.

Замена жидкости ГУР Ford Mondeo 4

Симптомы необходимости замены

Самый надежный способ проверить жидкость ГУР – осмотреть ее визуально через бачок. Также при ухудшении свойств состава водители столкнуться со следующими признаками:

Пренебрегать заменой масла ГУР не рекомендуется, иначе возможна поломка насоса, При обнаружении утечек, устаревания жидкости или вышеописанных симптомов, сразу проверьте систему усилителя руля.

Процедура замены

Когда все необходимые покупки сделаны, можно начинать работу. Предварительно (помимо новой жидкости объемом 2 литра для ГУР) следует подготовить:

шприц для откачивания;
небольшая трубка, через которую будет удаляться жидкость из бака;
ключи различных размеров;
тара для отработанного масла.

Замена жидкости ГУР Ford Mondeo 4 включает следующие действия:

Установите автомобиль на домкрат или подъемник так, чтобы на передник колеса не оказывалось никакого воздействия.
Откройте подкапотное пространство и найдите бачок (он находится у левой фары, а на крышечке может быть нарисован руль).
Демонтируйте крышечку. Просунув внутрь трубку, откачайте шприцом все содержимое.
Установите один конец трубки внутри бачка, а затем откачайте состав шприцом.
Покрутите руль несколько раз и откачайте остатки гидравлической жидкости.
Выясните, по какой магистрали масло идет к бачку, а какая направляет его в насос.
В отвод бачка установите элемент заглушки.
Слейте все масло из системы.
Выполните промывку при необходимости и установите новый бачок. Для демонтажа старого бака понадобится отвертка и пассатижи. Убедитесь, что вы правильно подключили магистрали.
Залейте в бачок масло до уровня MAX.
Не заводите мотор. Плавно покрутите руль на ¾ от максимального витка. По сливному шлангу должны вытекать остатки состава. Часть масла из бачка перенаправится в систему. Добавьте жидкость повторно до максимальной отметки, а затем повторите повороты руля.
Эти процедуры осуществляются до тех пор, пока все темное масло не будет удалено из системы.

Важность и периодичность замены

Масло гидравлического усилителя играет важную роль в функционировании данного узла. Она выполняет следующие функции:

перенос давлений и усилий между рабочими частями системы;
смазка узлов и механизмов ГУР;
дополнительная защита от появления коррозии соответствующих элементов;
теплопроводящая функция, благодаря которой избыточное тепло отводится от узлов.

Согласно технической рекомендации, состав для гидроусилителя необходимо менять каждые 70-80 тысяч километров пробега. Если автомобиль не проезжает столько, то ориентируйтесь на показатель в 2-3 года. При этом данные рекомендации рассчитаны на стандартные условия эксплуатации. В реалиях отечественных дорог и при агрессивном стиле вождения замена жидкости в ГУР Ford Mondeo может производиться чаще, уже через 40-60 тысяч.

Замена рабочих жидкостей в машине – это одна из самых легких процедур, которые водитель может делать самостоятельно в своем гараже. Научившись менять моторное масло, жидкость ГУР и различные фильтры, вы сэкономите тысячи рублей на услугах автосервиса.

Мондео гур замена

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Снятие штатной магнитолы Ford Mondeo 4 видео

Ford Mondeo 4. Замена лампочки прикуривателя

замена магнитолы FORD mondeo 4 дорестайлинг

Ford Mondeo 4 установка магнитолы на Android 6 Convers

Как снять штатную магнитолу Ford Mondeo 4.

Штатная Магнитола Ford Mondeo Tesla Style(2008)10.4″ Android 4.4.4

Установка и обзор универсальной автомагнитолы

Расход топлива у гибридного Лексуса
Как снять руль на Chevrolet Niva 2007 года
Как поменять колодки ручного тормоза на Kia Sportage
Как поменять заднюю ступицу на Nissan Almera видео
Накладка на задний бампер Honda CR-V 2007
Volkswagen Polo седан цвет титаниум
Пробить автомобиль Mazda по вин коду
Лобовое стекло Subaru Impreza 2004
Как включить омыватели фар на BMW е46
Nissan almera iii g11 седан
Срок замены антифриза на BMW
Ford орион 1988 технические характеристики
Причины черного дыма у КАМАЗа
Разборка зеркала Ford Focus 2 рестайлинг
Что лучше Nissan навара или Volkswagen амарок

Снятие штатной магнитолы Ford Mondeo 4 видео

Ford Mondeo 4. Замена лампочки прикуривателя

замена магнитолы FORD mondeo 4 дорестайлинг

замена лампочки прикуривателя или магнитолы Ford Mondeo 4

Ford Mondeo 4 установка магнитолы на Android 6 Convers

Как снять штатную магнитолу Ford Mondeo 4.

Магнитола из Китая на Ford Mondeo 4 NaviFly

Установка и обзор универсальной автомагнитолы

Как снимать магнитолу на Ford Mondeo

Ford Mondeo 3. Как снять магнитолу SONI

как снять автомагнитолу Ford 6000CD c помощью ножа

Замена жидкости и промывка бочка гидроусилителя, Форд Мондео 4 дорестайлинг, двигатель 2.3 л.

Как снять магнитолу на Ford Mondeo 3 пилками для лобзика !

Ford Mondeo 3. Как снять панельку с часами.

Снятие магнитолы, центральной консоли Ford Mondeo 3 (подробный отчет).

Как снять штатную магнитолу Ford Mondeo 4.

Ford Mondeo 4. Замена лампочки прикуривателя

Ford таунус 1981 характеристика
Замена приводного ремня Ford эскейп видео
Ford Фокус3 хатчбек
P0605 ошибка Ford
Отзывы о парфюме том Ford white suede

Как снять магнитолу Ford Mondeo 4? (решено) — 1 ответ

Для снятия штатной магнитолы нужно пара пластиковых карт, плоская отвёртка и звёздочка на 20.

Сначала снимаем защитный кожух с рукоятки переключения передач.

Выдёргиваем хромированный ободок вокруг ручки и снимаем его через верх.

Теперь вынимаем накладку ближе к заднему сиденью(защёлки стоят слева и справа). И следом снимаем основную облицовку вокруг магнитолы. Поддеваем пластик парой карточек, вставив между ними отвёртку.

Придерживая за освобождённое ушко продолжаем последовательно освобождать накладку.

7 лет

салон, разборка салона, разбираем салон, панель приборов, передняя панель, центральный тонель

Други, привет,подскажите как снять вот этот кожух на руле-мондео 4!Заранее спасибо за ответ)

dennver
Сними верхнюю накладку рулевой колонки - при вращении руля на его обратной стороне будут показываться окна с пружинными защёлками - их по очереди отжимай (на дорестайле три, на рестайле - две), как отожмёшь - тяни на себя.

ПС: это не просто кожух, это водительская ПБ, при манипуляции с ней лучше скинуть клемму аккумулятора и подождать некоторое время.

Drakula_51
Ага понял,клемму скину,а подушку если отсоединить,а потом подключить не какими траблами это не грозит.

dennver
Если отсоединять и подсоединять с отсоединённым аккумуляторам - ничего не грозит. Паузу сделай обязательно после отключения.

И ещё есть тонкость - крутить руль с неработающим двигателем трудно, а если запуск с кнопки - то он ещё через какое-то время блокируется, поэтому лучше сначала с работающим двигателем отжать защёлки, а после отсоединения клеммы аккумулятора отсоединять подушку.

Drakula_51
Ммм да с кнопки и точно я помну спустя немного времени он защелкивается!
Спасибо огромное за инфу завтра займусь)если что не получится отпишусь.

mkuzminov
Ого крутяк с картинками)сейчас почитал думаю справлюсь, вроде ничего сложного) по финалу отпишусь,сенкс)))

ух, ну и намучался с снятием установкой фары, чтобы поменять лампу. Снять удалось, а вот обратно ну никак не могу поставить.. Кто-то может подсказать, какой куда угол сначало заводить,?

REAL_NIGGAZ
Сначала никуда не надо заводить, нужно прицелиться остриём крыла в углубление вверху фары, возле выступа верхнего регулировочного винта. После этого, уперев крыло в углубление, завести внутреннюю оконечность фары, чуть оттягивая кусок бампера возле решётки. Далее, опять же оттягивая кусок бампера и подав фару вперёд по ходу, завести внешнее "крыло" (где поворотник) фары и чуть сдвинуть её назад.

Ребята помогите новичку. Форд Мондео 2012 рестаил титаниум блек. Разлил сок на управлевние подогревом сидении( рядом с подстаканниками который. теперь подогрев сидений не работает, кнопки как будто "утопают" при нажатии в клей. как разбирается эта панелька,чтоб почистить все под клавишами управления подогревом,как починить теперь подогрев?

urahn
Весь блок подстаканников сидит на защелках.
Но сперва надо снять накладку рычага КПП (тоже защелки)
Лучше использовать пластиковые отвертки, что не оставлять царапин.

Как снимешь накладку КПП, то просто сильно, но аккуратно тянеть вверх весь блок подстаканников, ноне забудь, что к блоку подогревов провода идут - не оторви.
В принципе, для твоей задачи надо только переднюю часть приподнять, что бы нажать защелки блока подогревов.

При снятии - шторка подстаканников должна быть закрыта

все оказалось очень просто. Кому интересно- чтоб убрать серебристую накладку около рычага АКП, необходимо под эту накладку подсунуть пластиковую карточку, затем закрыть шторку,которая закрывает подстаканники, и тянуть вверх блок укправления подогревом с подстаканниками.все легко и просто.

Сегодня разбирал панель, имхо тот пост недостаточен.
сейчас добавлю фотки с телефона

3 фев раля 2014 mobile

именно в этом месте на обратной стороне небольшая прорезь, тем самым можно могнать поглубже инструмент, а не просто за краюшек.

Как народ умудряется карточками отстёгивать -ума не приложу . с железякой от лыжного крепления еле смог освободить защёлки.

а вот про это нигде не написано.
На ДОрестайле в этом мете болты, поэтому вначале снимается тонель, а только потом "борода".
В Рестайле это место на зашёлках, но всё равно надо поднять тонель. Для этого:
засовываем карточку под обрамку вокруг рычага КПП поддеваем вверх -потихоньку выйдет из креплений.
Затем за края тонеля (ближе к рычагу) потихоньку с силой вверх - приподнимится тонель, освободит прорези:

Долго хотел установить руль от Форд Мондео 4 на свой фокус.
Но не так это просто, нужна переделка (но можно и др. способом, об этом ниже)
Кожа руля от ФМ4 более приятная на ощупь и сам руль более функционален.

Ну и собственно описание необходимых переделок.
(прошу извинить за качество фотографий, а также ужасную пайку. видели бы вы, чем приходилось в тот момент работать)

Переделка кнопок круиза
1. Правый блок кнопок
1.1 Меняем сопротивления 145 Ом на 180 Ом

1.2. Убираем сопротивления 340 Ом и 210 Ом, и ставим вместо 210 Ом – 300 Ом

Должно в итоге получится так по первым двум пунктам

1.3 Перерезаем дорожку в месте 1, делаем перемычки 2 и 3

что бы получилось вот так

2. Левый блок кнопок
2.1. Убираем сопротивления, указанные стрелками и паяем сопротивления на 120, 510 Ом и 1кОм. Ставим перемычку (делаем общую массу) под цифрой 4. и перемычку под цифрой 5 .

что бы получилось вот так

2.2. Ставим перемычку 1. Разрез дорожки 2. И выводим провод 3, который идет на правый блок кнопок на крайний правый контакт.

должно получиться вот так

3. Переделка кнопок джойстика управления музыкой.
(если кнопка VOICE не нужна, то надо сделать только перемычки масс, остальное не делать)

3.1. Удалить замыкающее сопротивление в 4 кОм.

3.2. Разрезать дорожку (что бы освободить минус кнопок) 1, поставить перемычку (делаем общую массу) 2, сделать перемычку на освободившуюся вторую ногу через сопротивление в 1 кОм 3

Должно получить вот так

3.3. На правом блоке делаем перемычку масс 1, ставим замыкающее сопротивление на 3 кОм — 2

получиться должно так

5. Переделываем колодку под рулем.
Интересующая нас колодка на фото справа

Первые два контакта не трогаем (это подушка). К третьему контакту цепляем +12 с блока света.
Берем вот отсюда (это разъем переключателя света)

Коричневый провод отрезаем примерно в 5 см от колодки. Конец идущий в косу изолируем, а к концу который идет в колодку припаиваем (прикручиваем) бело-черный провод с разъема джойстика управления музыкой. Место стыка изолируем. Оставшийся разъем управления музыкой тоже изолируем и приматываем к косе проводов.
В итоге должно получиться вот так

6. Замена руля.
Перед заменой руля, желательно скинуть плюсовую клемму АКБ.
Что бы снять руль, необходимо:
— снять верхний кожух рулевой колонки (две защелки с торца за рулем);
— снять подушку: с задней стороны руля есть три отверстия (два по бокам и одно снизу), через которые плоской отверткой необходимо отжать пружину зацепа подушки;
— отсоединить подушку от разъема руля;
— открутить сам руль (необходима головка на 24 (вроде).
Вот тут описана процедура снятия руля более подробно.
Установка в обратном порядке.

После установки руля, необходима активация круиз-контроля.
Круиз активируется в трех модулях (ICM, GEM, PCM).
Для активации можно обратиться либо к дилеру, либо сделать самим.
В модулях ICM и GEM можно активировать, используя адаптер ELM327, а вот что бы активировать в PCM необходим адаптер ADS.

Указание! Загрязненное или липкое рулевое колесо можно очистить нейтральным домашним очистителем и теплой водой, не применяйте чистящих средств, содержащих абразивные вещества.

Снятие
• Поставьте колеса в положение движения по прямой.
• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной батареи.
Внимание! В результате стираются данные в электронных запоминающих устройствах, например, в устройстве запоминания неисправностей двигателя или код радиоприемника. Необходимо внимательно прочесть раздел «Снятие и установка аккумуляторной батареи", прежде чем ее отсоединять.

7 - Рулевой механизм
8 - Болты крепления рулевого механизма на подрамнике
9 - Места подсоединения трубопровода на рулевом механизме
10 - Муфта вала рулевого управления
11 - Промежуточный рулевой вал
12 - Датчик положения рулевого управления (в зависимости от модели)
13 - Рулевой вал
14 - Рулевая колонка
15 - Кронштейн крепления
16 - Рычаг регулировки положения рулевой колонки
17 - Пружина: звуковой сигнал,воздушная подушка
18 - Рулевое колесо

Подробная инструкция по замене рулевой рейки Ford Mondeo:

Сначала загоняем машину в гараж и вывесив полностью передние колеса. Далее снимаем передние колеса, снимаем рулевой наконечник(я снимал так: откручиваем гайку так чтоб она стала вровень с пальцем, затем кувалдой один удар и откручиваем дальше гайку, если палец прокручивается, то легким ударом сверху вставляем его обратно, откручиваем гайку и затем легким ударом молотка через проставку выбиваем палец), далее откручиваем болт внутри салона крепящий рулевой вал к рейке.

Внимание! Колеса должны стоять прямо и в процессе руль поворачивать нельзя, если вы собьете положения руля, то получите порванный шлейф подушки безопасности!

Далее ослабляем один болт на рейке на 18 (у меня было 2 набора удлинителей, поэтому я легко открутил его из под капота), второй болт будем откручивать после того как полностью снимем подрамник, он держится на 4 болтах, при помощи двух домкратов немного поддомкрачиваем подрамник, для того чтоб снять подрамник нужно подвязать радиаторы и открутить нижнюю подушку(ограничитель крутящего момента).

Затем откручивая все 4 болта крепящие подрамник и постепенно опуская его полностью вывешиваем его, затем откручиваем второй болт крепящий рейку на 18. После того как открутили рейку от подрамника можно снять трубки, которые подключены к рейке, для этого берем торкс 40 и откручиваем один болт и вынимаем трубки из рейки, ну и достаем всю рейку через пасажирскую сторону.

Затем приступаем к разбору рейки. Снимаем рулевые тяги при помощи тисков с аллюминиевой прокладкой и газового ключа. Снимаем рулевые тяги при помощи тисков с аллюминиевой прокладкой и газового ключа.
Далее ключом на 19 откручиваем прижимную гайку запомнив ее точное положение, ее нельзя перетягивать и не дотягивать. Далее снимаем резиновый сальник сверху рейки.
Затем снимаем стопорное кольцо, откручиваем гайку и выбиваем вал, затем, чтобы снять саму рейку нужен спец ключ. У меня его не было, я откручивал подручными средствами, поэтому немного помял центрирующую шайбу. Пришлось поработать напильником.

После того как открутили цетрующую гайку снимаем саму рейку. Рейка у меня снялась с двумя сальниками, поэтому и бежала, один сальник вставляется в корпус рейки, второй можно оставить на рейке и зажать центрирующей гайкой.
Затем меняем сальник там де вал и собираем все в обратно последовательности все хорошенько смазав.

Читайте также: