Форд мондео 3 не дует на лобовое стекло
Всем привет! На гольфе3 столкнулся с проблемой плохой обдувки лобового стекла. Т. е. из девлектора со стороны переднего пассажира дует очень хорошо, а со стороны водителя обдувает очень плохо. Из центральных, боковых и в ноги- как положено. Зимой приходилось закрывать "пассажирский" дефлектор перчатками. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Хотелось бы как-то обойтись без разбора панели. Может грязью забило, листвой. Спасибо.
спи спокойно мой верный пёс .
Участник
Terminator
разжигатель
Участник
Пятница
Профессиональный советчик
SeaVWolf
антиКулибин
AlexH
вагоновод-ударник
На В3 воздуховоды и диффузоры на лобовое стекло прикреплены намертво к торпедо. Подозреваю, что на Фольксваген Гольф 3 подобная конструкция. Тогда, скорее всего надо снимать торпедо, проверять воздуховоды и место их соединения с верхним выходом печки.
krysnyak
Мастер советчик
скорее всего надо снимать торпедо, проверять воздуховоды и место их соединения с верхним выходом печки.
+1
Особенное внимание местам соединения. Если везде дует как положено, то значит фильтр (и скорее всего всё остальное) в порядке.
Ramus
Мастер советчик
У меня такое было(плохой обдув лобового) когда сломались кронштейны на регуляторе печки, которые держат оплетку тросиков. Поиском поищи. была тема, если это так, там вроде даж с фотками было
VWIgorVW
Мастер советчик
На гольфе3 столкнулся с проблемой плохой обдувки лобового стекла. Т. е. из девлектора со стороны переднего пассажира дует очень хорошо, а со стороны водителя обдувает очень плохо. Из центральных, боковых и в ноги- как положено. Зимой приходилось закрывать "пассажирский" дефлектор перчатками. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой. Хотелось бы как-то обойтись без разбора панели.
Аналогично. Зимой пришлось в пассажирскую сторону повставлять пробочек из какой-то пористой фигни. Через отверстие примерно, стало лучше дуть на водительскую сторону.
Обязательным атрибутом каждого автомобиля в наших климатических условиях является система отопления. Это актуально как не только для машин, выпускаемых на отечественных заводах, но и для иностранного транспорта, например, Ford Mondeo. Если плохо греет печка Ford Mondeo 3, то такое авто не рекомендуется к эксплуатации до устранения поломки. В противном случае можно спровоцировать дорожное происшествие либо стать его виновником. Уделять проблеме внимание необходимо даже тогда, когда она лишь начинает давать о себе знать, воздух через дефлекторы периодически идет не такой горячий.
Ремонт печки Ford Mondeo 3.
Правильная диагностика
У Ford Mondeo 3 причины неисправной печки могут быть разными. Многие из них можно решить самостоятельно без обращения в автосервис. В некоторых случаях потребуются новые запчасти, а иногда придется разбирать часть авто, чтобы добраться до поломки. Главное в таком случае правильно выявить неполадки по прямым и косвенным признакам.
Вентилятор
Одной из частых виновниц прохлады в салоне является неработающая крыльчатка. Из-за отсутствия вращения не формируется поток воздуха. Поэтому тепло не проникает к водителю и пассажирам. Встречаются такие сложности с работой данного узла:
- перегорел электромотор;
- произошел разрыв цепи по причине плохого контакта;
- механическое повреждение или зажим вентилятора;
- перегорел предохранитель;
- проблемы с электроникой, отдающей сигнал для вращения.
Для замены крыльчатки придется провести большую работу по разборке. В таком случае стоит предварительно убедиться, в ней ли причина.
Охлаждающая жидкость
У Ford Mondeo 3 могут скрываться причины неисправной встроенной в салон печки в общей системе охлаждения. Падение уровня антифриза приводит к тому, что имеющегося объема не хватает для заполнения всех контуров. В патрубки, которые питают обогрев, может не заходить достаточное количество разогретой жидкости от рубашки блока цилиндров. В такой ситуации как бы сильно не дул вентилятор, тепла в салоне не будет. Провоцируют утекание слабые уплотнители, которые задеревенели со временем и потеряли свои герметичные свойства. Перед доливом необходимо устранить течь. Выявить ее можно по характерным подтекам.
Забитый радиатор
Накипь, скопившаяся в полостях радиатора, препятствует циркуляции жидкости. Таким образом блокируется теплообмен между системой охлаждения ДВС и салоном. Недостаток проявляется у тех водителей, которые неправильно смешивали сорта антифризов или добавляли воду в систему. Неправильная эксплуатация приводит к возникновению накипи на стенках. Впоследствии известковый слой наращивается и в некоторых местах внутри трубок может блокировать проходы. Необходимо провести промывку полостей или полную замену изделия.
Термостат
Разрешить ситуацию автомобилистам удается после замены или ремонта термостата. Данная деталь в авто отвечает за переключение между контурами. После достаточного нагрева жидкости термостат пускает ее по большому кругу. Если это случается раньше времени или проход открыт постоянно, то в радиаторе отопления не успевает образоваться тепло.
Заключение
Автомобилист должен внимательно оценивать работоспособность различных систем. От правильности постановки диагноза зависит качественный ремонт системы отопления.
Не работает 1, 2, 3 скорости обдува печки мондео 95г.
Печка не дует на стекло и в ноги audi a4 b5 1.8t ауди а4. Ремонт сервопривода
форд мондео печка
Как устранить запотевание лобового стекла в дождливую и влажную погоду.
Плохо дует печка?
Не греет печка на Форд Мондео 2. Промывка радиатора печки на Форд Мондео 2 дизель Хороший результат.
Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:
- Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
- Неисправность сердечника нагревателя
- Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
- Неисправность в термостате
- Наличие утечек жидкости
Рассмотрим более подробно эти проблемы.
Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе
Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.
С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.
Неисправность сердечника нагревателя
Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:
- Фруктовый, сладкий запах
- Быстрый расход антифриза
- Перегрев двигателя
Сердечник нагревателя - элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом. Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.
Неисправность в термостате
Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.
Возникновение утечек жидкости
Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор. Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома не работает печка, салон не прогревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Группа: Участник
Статус: За пределами
Группа: Участник
Статус: За пределами
Группа: Участник
Статус: За пределами
Quote ( fidel1970 )
Чего, кнопка рециркуляционная не работает?
Группа: Aдминистратор
Статус: За пределами
Группа: Участник
Статус: За пределами
Quote ( SHA134 )
Моя ставка - салонный фильтр
Группа: Модератор
Статус: За пределами
Группа: Модератор
Статус: За пределами
Доброе привидение
Группа: Нет
Статус: За пределами
Quote ( Dima364 )
Изврат движка?
Группа: Удаленные
Quote ( dubok )
он новый. смененный меньше 500 км назад у диллера в НН. Причем это было так всегда, а не только сейчас. Просто раньше "забивал" на это
А может салонник плохо воткнули на ТО, он перекосился и частично перекрыл доступ воздуха?
Группа: Учаcтник
Статус: За пределами
Доброе привидение
Группа: Нет
Статус: За пределами
Quote ( maxs-vd )
когда включаешь рециркуляцию стёкла запотевают мигом, поэтому зимой не пользуюсь.
Читайте также: