Форд маверик или киа соренто что лучше
Блин. я в гневе. я. меня сделали! :diablo:
ALEX-Zet Mazda Tribute 2.0
вас скорей всего уделал бензиновый соренто с двиглом 3,5 литра! те реально летаю быстро для таких паравозов! у дизеля такой же потолок как на маверике т.е. 160 -170! дальше никак!
Alex*K
Да дело даже не в максимальной скорости, а в моменте! Какой же у него момент, если он так пульнул на 150?
max73 Escape 2008
может тюнинг какой?
коробка переделанная, движок доделанный.
У меня знакомый с ваз2110 так развлекался. Ничего, действительно лучше ездила. Процентов 10-20 общего прироста, уже заметно будет.
Кстати, въехали моему знакомому в зад, и страховая выплатила только по стандарту. После этого он сказал что больше не будет тюнинговать, потому как денег это стоит дофигища, а расходы в случае чего никто не оплачивает.
РВК Ford Escape USA 10 2.5L 4*4
❝ Цитата(Alex*K @ Aug 9 2009, 22:14)
Блин. я в гневе. я. меня сделали! :diablo:
Мы так развлекались 20 лет назад. Тогда самые крутые гонщики ездили на девятках. Был взят 401 москвич. Воткнули в него ходовую от 412 для устойчивости, двигатель 412 (с переделанной поршневой). Представляешь лица водителей девяток. Им было на много обиднее чем тебе :D .
max73 Escape 2008
еще тема с роторными движками, говорят что на них можно зажечь не по ДеЦки!
Говорят что на ГэБэшных шестерках такие ставили.
РВК Ford Escape USA 10 2.5L 4*4
❝ Цитата(max73 @ Aug 10 2009, 01:07)
еще тема с роторными движками, говорят что на них можно зажечь не по ДеЦки!
Говорят что на ГэБэшных шестерках такие ставили.
archi-2
Соренто дизельный был , у него 174 лошади и 400Н.м крутящего момента, это на 140 больше чем на твоем вот и увез он тебя
Меня как то зимой транзит тащил на буксире 2,2 130 л.с, но дизель.так мало что 90 100 вез, так еще и на обгоны вылетали, я креститься запарился пока меня до сервиса дотащили
archi-2
❝ Цитата(ALEX-Zet @ Aug 10 2009, 00:23)
вас скорей всего уделал бензиновый соренто с двиглом 3,5 литра! те реально летаю быстро для таких паравозов! у дизеля такой же потолок как на маверике т.е. 160 -170! дальше никак!
что-то я таких движков не припоминаю :blink:
ALEX-Zet Mazda Tribute 2.0
❝ Цитата(archi-2 @ Aug 10 2009, 17:25)
QUOTE(ALEX-Zet @ Aug 10 2009, 00:23)
вас скорей всего уделал бензиновый соренто с двиглом 3,5 литра! те реально летаю быстро для таких паравозов! у дизеля такой же потолок как на маверике т.е. 160 -170! дальше никак!
←
что-то я таких движков не припоминаю
а зайди на любой сайт официала киа! там всё ещё они идут с двигателем 3.5 подчеркну бензиновый киа соренто строго шедшие на автомате 5-ступенчатом, тот пуляет очень с завидной резвостью но зато с большущим расходом 95-го
max73 Escape 2008
❝ Цитата(ALEX-Zet @ Aug 10 2009, 20:55)
но зато с большущим расходом 95-го
пусть хоть это его утешит :)
archi-2
❝ Цитата(ALEX-Zet @ Aug 10 2009, 22:55)
а зайди на любой сайт официала киа! там всё ещё они идут с двигателем 3.5 подчеркну бензиновый киа соренто строго шедшие на автомате 5-ступенчатом, тот пуляет очень с завидной резвостью но зато с большущим расходом 95-го
вечером лазил пишут движек 3,3л
archi-2
ALEX-Zet Mazda Tribute 2.0
❝ Цитата(archi-2 @ Aug 10 2009, 23:01)
вечером лазил пишут движек 3,3л
и ещё был движок 3.5 если память не изменяет там было около 250 лошадок! и он чисто корейский а 3.3 идут с ижевска!
Ant Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT
Знаю, что Соренто есть 3.3л, и есть 3.8л, оба движка V6. Второй движок 262 л.с. в Россию официально не поставляется.
❝ Цитата(Alex*K @ Aug 9 2009, 21:14)
Блин. я в гневе. я. меня сделали! :diablo:
Точно также меня сделал мой сосед по даче на дизельном Туареге 2,5- 170 л.с и сосед на дизельном Ленд Ровере Дискавери III- 2,7 и 190 л.с. После чего я понял, что Маверик это настоящие дрова со своими 3-мя литрами и 203 л.с. Я их просто догнать не мог со скорости 120 км.ч, а они ехали не более 140 км.ч. Сюда же добавлю, что меня сносило так, что на скорости примерно 90 км.ч я думал, что скоро сделаю уши хотя дорога была сухая, на улице был сентябрь и температура примерно +15.
Вообщем я понял, что новые технологии это сила. Пневно (она была на Диско), хоть и ломучая но это сила, а дизель хоть и дымит на полном газу но едет. Не будем обсуждать стоимость этих машин но то, что Маверик уже давно морально устарел и новый Эскейп USA (как ты его не модернизируй) никогда не поедет так как едет дизельный и ломучий Туарег с Ленд Ровером это факт, а теперь получается, что корейская какашка в лице Соренто может нас обставить как два пальца об асфальт. Короче я плакалЪ .
max73 Escape 2008
❝ Цитата(max73 @ Aug 10 2009, 21:22)
а я утром езжу по домодедовке 140-150 и ничего, не сносит :mda:
Попробуйте на такой скорости пройти несколько поворотов на Дмитровском ш. после Икши. Если смотреть на впереди идущий Диско из Вашей машины то это выглядит как черный дым при перегазовке, а если это делать на вашем Эскейпе после этого химчистку салона обещаю .
Cartman Astra GTC
❝ Цитата(Влад @ Aug 10 2009, 22:16)
Не будем обсуждать стоимость этих машин но
а с этого надо было бы начать
❝ Цитата(Cartman @ Aug 11 2009, 10:15)
а с этого надо было бы начать
Но тогда получается, что поскольку Соренто стоит незапредельных денег и это тоже не самый совершенный автомобиль то даже он летает как ракета ?
Cartman Astra GTC
Влад ничего тогда не получается, может это была последняя поездка этого соренто, и по приезду домой у него от натуги движок вывалился
Tulupoff
❝ Цитата(Cartman @ Aug 11 2009, 12:56)
Влад ничего тогда не получается, может это была последняя поездка этого соренто, и по приезду домой у него от натуги движок вывалился
:friends:
мэта тоже можно накрутить так что летать будет как миг, ток на скока его хватит.
вот интересно какая кпп идет в соренто на 3.5 двс, еще интереснее ее ресурс.
❝ Цитата(Cartman @ Aug 11 2009, 11:56)
Влад ничего тогда не получается, может это была последняя поездка этого соренто, и по приезду домой у него от натуги движок вывалился
Tolik Capellov
Видел на е-бэй и каких-то америкосовких сайтах турбо киты под наш duratec.
Вот только мне не понятно они коробку меняют? У нас вон коробки и на штатных двигунах рассыпаются.
Zahvat
❝ Цитата(РВК @ Aug 9 2009, 23:58)
Мы так развлекались 20 лет назад. Тогда самые крутые гонщики ездили на девятках. Был взят 401 москвич. Воткнули в него ходовую от 412 для устойчивости, двигатель 412 (с переделанной поршневой). Представляешь лица водителей девяток. Им было на много обиднее чем тебе :D .
Мой друг тоже в свое время развлекался подобным образом и я сам грешил, загонял 2108 на полный перетряс, в итоге 140 лошадей под капотом и родной только кузов остался, машина была полностью подготовлена для шоссейно-кольцевых гонок, внешне выдавали только низкая посадка, дисковые вентилируемые тормоза, низкопрофильная резина и выхлоп как у икаруса, вложения около 10 кило мертвых президентов США :D
Друг же это хобби в бизнес давно превратил, вего мастерской и перетряхали, со своей 2110 16 кл, сняли 170 л,с., правда со второй попытки, при первой гововку блока сорвало.
Alex*K Не буду сыпать соль на рану, сыплю сахер на . :D
Вообще предлагаю подходить разумно, ездил и на ренжровере и на инфинити QX 56. Это вообще разные машины, как по качеству так и по соотношению цена/качество/затраты на обслуживание. Мое личное мнение, что наши машинки полностью соответсвуют, своему назначению. Ну не гоночная сия машинка, хоть и резвая.
Ренж- будучи еще на обкатке (побег был около 700 км), поехал на экскурсию в г.Александров Владимирской области, на обратном пути от г.Ногинска 10-15 км/ч с аварийкой до Москвы, пробило какие-то прокладки в коробке и движке, машинке каюк. Заметте что немалых денег стоит сей агрегат!
В принципе автомобиль не плохой. Проходимость отличная. Ходил везде. Салон не очень уютен, но пойдет. В целом авто понравилось.
Самый большой минус авто это то что эти америкашки не экономит горючего при езде. И расход реальный летом 12/16, зимой 15/19. Вот кака то так и это при том что у кукурузника 105 с двигателем V8, расход в зимний период около 17. В общем меня это не устроило. Так же запчасти на него если в оригинале покупать, то домой хлеба не купишь.
На будущее владельцам маврика или эскейпа, при поломке привода (гранаты) купите просто от мазда трибьют, (ml12. что то типа того), проточите болгаркой зубцы на приводе, а то кольцо в паз не встанет, и катайтесь в свое удовольствие. Сам делал, гранату покупал за 600 рублей. Хотя на маврика граната стоит вместе с приводом около 18000 р.
Понравился. Мощный неприхотливый выносливый авто. Был до него рх 300 и другие машины пока особо разницы не увидел. Хороший аппарат. Цены на запчасти и на него))) большой просторный теплый
Kia Sorento, 4 поколение, 02.2020 - н.в.
После двух недель эксплуатации, после установления температуры воздуха выше +25 выявлена неисправность кондиционера(не охлаждает воздух), автомобиль сдан на ремонт официальному дилеру КИА Моторс в г.Пятигорск по ул Ермолова 40. Обратной связи с КИА Центром нет, за 20 дней ни один сотрудник не позвонил и не объяснил статус автомобиля, на мои звонки отвечали после двух-трех звонков и получасового ожидания. Через 20 дней (20. КАРЛ), опять же после моего звонка, руководством центра мне было сказано "неисправность найти не можем, обратитесь в другой, ДРУГОЙ. сервис! На предложение заменить кондиционер в сборе, мне было сказано "машина новая, запасных агрегатов нет. Господа, Бегите от этой компании, ни когда не покупайте КИА. ЗА 3 мульта только геморой и это только твои проблемы.
Плюсы: просторный, динамичный, красивый,брутальный, теплый зимой, много юсб портов. Большой, вместительный багажник.
Нет обогрева ветрового стекла, страшно скрипит на неровностях дверь багажника. Маленький клиренс 176 мм. Жестковата для меня подвеска
Трещина большая на лобовом стекле, на глазах увеличилась в дальней поездке, до метра длиной. Заклеить не успел. В зоне обдува дефлекторами. Вероятно из за перепада температур.
После двух недель эксплуатации, после установления температуры воздуха выше +25 выявлена неисправность кондиционера(не охлаждает воздух), автомобиль сдан на ремонт официальному дилеру КИА Моторс в г.Пятигорск по ул Ермолова 40. Обратной связи с КИА Центром нет, за 20 дней ни один сотрудник не позвонил и не объяснил статус автомобиля, на мои звонки отвечали после двух-трех звонков и получасового ожидания. Через 20 дней (20. КАРЛ), опять же после моего звонка, руководством центра мне было сказано "неисправность найти не можем, обратитесь в другой, ДРУГОЙ. сервис! На предложение заменить кондиционер в сборе, мне было сказано "машина новая, запасных агрегатов нет. Господа, Бегите от этой компании, ни когда не покупайте КИА. ЗА 3 мульта только геморой и это только твои проблемы.
Плюсы: просторный, динамичный, красивый,брутальный, теплый зимой, много юсб портов. Большой, вместительный багажник.
Нет обогрева ветрового стекла, страшно скрипит на неровностях дверь багажника. Маленький клиренс 176 мм. Жестковата для меня подвеска
Трещина большая на лобовом стекле, на глазах увеличилась в дальней поездке, до метра длиной. Заклеить не успел. В зоне обдува дефлекторами. Вероятно из за перепада температур.
Ford Maverick, 2 поколение, 04.2000 - 07.2004
В принципе автомобиль не плохой. Проходимость отличная. Ходил везде. Салон не очень уютен, но пойдет. В целом авто понравилось.
Самый большой минус авто это то что эти америкашки не экономит горючего при езде. И расход реальный летом 12/16, зимой 15/19. Вот кака то так и это при том что у кукурузника 105 с двигателем V8, расход в зимний период около 17. В общем меня это не устроило. Так же запчасти на него если в оригинале покупать, то домой хлеба не купишь.
На будущее владельцам маврика или эскейпа, при поломке привода (гранаты) купите просто от мазда трибьют, (ml12. что то типа того), проточите болгаркой зубцы на приводе, а то кольцо в паз не встанет, и катайтесь в свое удовольствие. Сам делал, гранату покупал за 600 рублей. Хотя на маврика граната стоит вместе с приводом около 18000 р.
Машиной доволен, оптимально цена-качество-возможности. Чесно не ожидал. Дал поездить сыну (у него и БМВ и Мерс были и япы- понравилось, а сначала задолбал- "Форд- говно и т.д. " Сейчас зауважал.
Машина для семейного мужика лет от 40 и до . Расход по городу 11-12 (вес 1700 кг). Устраивает, что постоянный привод на передок (блокировка либо автоматом, либо принудительно кнопкой), 70 % передвигаюсь по городу, естественно и расход меньше (на Ниве такой же, но размеры не сравнимы). Салон вместительный. Неровности проходит приемлемо. Пока пробовал только легкое бездорожье-нормально.
Kia Sorento, 1 поколение, рестайлинг, 04.2006 - 01.2011
проходимость,надежность(пробег 125 тысяч - поломок нет, только расходники), отличный внешний вид, просторный комфортный салон, большой багажник,хорошая шумоизоляция, малый расход топлива(средний 10), налог небольшой, пониженный ряд передач, движок отлично тянет с низов
покупать лучше б/у - так как цена на машины купленные с нуля сильно падает при перепродаже, в итоге получается что цена новой была около 1000000р.,цена 3-4-х летней ~600=650 тыс руб
при бюджете 600-700 тыс руб - лучший выбор
зимой холодно
подвеска не лучшим образом отрабатывает неровности, хотя конечно с чем сравнивать
качество окраски не очень - спереди сколы появляются
народ кто жалуется на подвеску - передние аморты со временем выходят из строя - машина начинает раскачиваться, козлит - надо ставить новый аморт, желательно каяба(6 тысяч за пару); задние пружины тоже просаживаются и начинает пробивать на кочках - менять пружину и аморты (тысяч 10 за всё); или ставить пружины H&R(завышение +40) - тогда вообще все отлично
Распечатать
Ford Maverick II
Kia Sorento (2002-2010)
Ford Maverick II
Kia Sorento (2002-2010)
Сравнение Ford Maverick II 2.3 и Kia Sorento (2002-2010) 2.5 CRDi . Выбор данных марок и моделей автомобилей - это субъективное мнение администратора сайта. Подбор осуществлялся по следующим параметрам:
- вариант кузова (седан, хэтчбек, универсал. )
- класс автомобиля (A, B, C. классы)
- мощность двигателя.
Читайте также: