Форд фьюжн не работает омыватель заднего стекла
Решил под смену маслица и фильтров восстановить работу омывателя заднего стекла. Не работал он с момента покупки мною авто, резиновый шланг с обломком штуцера в нем был просто закреплен в районе бачка. Радовало, что помпа гудела при попытке включить омыватель. Сначала проверил, не забит ли шланг:
Потом — демонтировал фару и взялся за бачок. Комфорта работе сильно добавлял набор инструмента, даже немного жаль стало, что так долго боролся с душившим меня зеленым земноводным.
Бачок омывателя снимается без особых сложностей. Неудобно только выкручивать дальний винт:
Решается достаточно просто при помощи ножовки по металлу:
После извлечения бачка все стало понятно:
Начались поиски подходящей трубки. Решил все достаточно просто:
При нарезании внутренней резьбы в корпусе помпы надо быть предельно аккуратным, дабы его не расколоть. Я нарезал резьбу М4, соединение уплотнил сантехнической лентой. Сам импровизированный штуцер лучше довести до нужного диаметра изолентой. Сначала использовал термоусадку, но она была без клея, поэтому после установки начала капать.
Еще вечерком "заколхозил" себе пару малогабаритных реле с зашунтированной обмоткой (это не для омывателя):
Всем мира и добра!
Ford Fusion 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
А как задний омыватель включается?
Штатно. Рычаг на подрулевом.
так куда его крутить?))) вниз? у меня чет не работает. И дворник задний сдох, вернее шестерня мотора, слышно что трещит но не елозит.
Крутить не надо. Рычаг управления стеклоочистителями на себя. Первое положение с фиксацией включает задний дворник. Второе без фиксации (просто дальше сдвинуть на себя) — включает омыватель и три взмаха задним дворником.
Опа, не знал. Спасибо, проверю хоть омыватель. Пока моторчик не сделал…
Недавно столкнулся с такой ситуацией: насос жужжит при включении и переднего и заднего омывателя, но на выходе ничего. Заказал новый насос, так "добрые люди" подсказали, что скорее всего слетела крыльчатка с оси (или что то типа того) поэтому насос звуки издает, но не работает. Поставил новый насос — ситуация та же. Звук есть, омывайки на выходе нет. Вынул резиновое уплотнение-сеточку на выходе из бачка, в которое вставляется насос… Сетка наглухо забита зеленой жижей. Снял бачок, а там все стенки в зеленых водорослях. Это при том, что залита была незамерзайка. Похоже летом, в жару вода цветет и образуется эта субстанция. А покатался зиму с незамерзайкой, эта хрень отделилась от стенок и забила сеточку
Перестал работать омыватель заднего стекла. Вода в бачке есть, передние работают. Пробовал шлангочку пальцами, давление есть и не хилое (такое ощущение, что ее сейчас разорвет). Походу где то забилось, где не нашел. Может кто то сталкивался? Где искать?
Ford Fusion 2006, 80 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
Нашел причину. Перегиб шланги в передней стойке. Видимо когда собирал крышу, как то ее не так уложил. Выровнял, вода сразу же пошла ))))
Понял, спасибо, попробую.
смотреть надо либо возвратный клапан может чем то забит, либо отверстие в форсунке. у себя же я нашел пережатие в районе головы водителя но ближе к стойке лобового стекла, как раз там он и проходит по потолку.но начните с заду как говорится))) отсоединяем фонарь где брызгалка от защелок(на внутренной поверхности двери под двумя резинками увидите их.просто тонкой отверткой их надавить и все.все легко выходит.и для начала проверить форсунку.далее шланг уходит в сторону белой пластиковой внутренней обшивки салона.если ее снять то нащупав шланг и высвободив его на себя можно увидеть возвратный клапан.механизм простой(пружинка и шарик)дабы не стекала омывайка назад.
это все я тоже проделывал но в итоге пережатие еле нашел и то по булькающим звукам над левым ухом)))
Я снимал гофру на задней двери, где проходит шланг к омывателю, но не было никого в помощь чтобы проверить доходит ли вода до задка. То что шланг проходит под обшивкой крыши я знаю, снимал обшивку когда шумку клеил. А этот клапан находиться в дверке или под обшивкой ?
под обшивкой для маленького окна справа.ее когда снимешь там внутренние полости есть, там то клапан на шланге и находится.одно название что клапан, на вид как соединение шланга выглядит но внутри шарик и пружинка.
Всем доброго дня! Хочу начать с того, что 10 января, вечером супруга начала подкатывать ко мне с вопросами о машине.Что то не так, мелькнуло в голове — правильно, очередная оплошность моей супруги.Дело было так, после работы, моя половинка вышла с работы — на улице снежок (мокрый) и ветерок.Я жене всегда говорил, прежде чем начать запуск двигателя на машине, посмотри и проверь дворники, лучше их приподнять! Но жена естественно этого не делала.Женщины ! Дворники примёрзли к стеклу! Моя супруга включила дворники — они на месте!Вышла потихонечку очистила и оторвала их от лобового стекла.Опять включила дворники, дворники дёрнулись и застыли в чуть приподнятом состоянии.Вот так
Сравнил две картинки ( F46 (20 А) — Желтый) на картинке (нижний ряд --третий слева) — на моей фотографии на этом месте стоит предохранитель на 15 А синий.Достал его — он перегоревший
нашёл предохранитель на 20 А жёлтый
Наверное, уже нет необходимости говорить об опасности движения транспортных средств при неблагоприятных погодных условиях с не работающим омывателем лобового стекла. При движении в большом потоке машин можно легко создать аварийную ситуацию. Поэтому владельцам этой модели нужно иметь представление о возможных причинах отказа в работе омывателя.
Признаки неисправностей системы омывателя
Кнопка нажата, а привычной струи из форсунок на лобовом стекле нет. В таком случае желательно прекратить движение, и попробовать самостоятельно отыскать неисправность. Электродвигатель стеклоочистителя и омывателя лобового стекла связаны предохранителем F46 на 20 Ампер, а задние приборы защищены F47 на ток силой 10 Ампер. Если не работают оба устройства, очиститель и омыватель, нужно проверить соответствующие приборы защиты.
Об устранении поломок омывателя
Если замена предохранителя не дала положительных результатов, нужно убедиться в поступлении питания на электродвигатель насоса омывателя. Это можно сделать с помощью измерительного прибора, контрольной лампы или установкой другого двигателя, взятого, например, с омывателя заднего стекла. Когда выясняется, что питание подаётся, проблема в электродвигателе насоса.
Его отказ может быть вызван стопоренным якорем. Это можно проверить включением омывателя при включенных фарах. Если в момент включения они тухнут, электродвигатель исправен, но застопорен. Причиной такого явления может быть лед в приёмном патрубке насоса, когда крыльчатка просто примерзает к корпусу всасывающего патрубка.
В некоторых случаях удаётся оживить электродвигатель, разобрав его и основательно прочистить. Отсутствие питающего напряжения ищут проверкой состояния проводов. Они проложены в районе левого переднего колеса и поддаются процессам коррозии. Если виновником оказывается электродвигатель омывателя лобового стекла, его на некоторое время можно заменить таким же с заднего. Чистое переднее стекло гораздо важнее при движении.
Читайте также: