Форд фокус обогрев лобового стекла как работает
Обогрев Лобового стекла!
Вообщем!!у меня есть такая функция, я кнопку нажимаю, но сейчас у меня на автомате он запускается при морозе!!вообщем стекло обледенело!!Включаю. и жду. нет такого, чтобы как на заднем стекле сразу полосы появлялись, и только когда я пускаю теплый воздух на стекло MAX, то стекло сразу снизу оттаивает!!
Как вообще он должен работать?!как и обогрев заднего?!
а может он у меня вообще не работает!?
Привет! :D Работать должен следующим образом: нажимаешь кнопку, 2-3 минуты и на стоячей машине, полностью покрытой снегом стекло оттаивает. Работает по тому же принципу, что и обогрев заднего стекла, только с большей интенсивностью. Не рекомендуется использование обогрева лобового стекла сразу после запуска на обледенелом автомобиле, так как может привести к появлению трещин на лобовом стекле. Рекомендуется использовать сначала обдув горячим воздухом на 1 мин. Проверить можно на СТО, может быть такая подлянка, что ты нажимаешь кнопку, а опция не работает, причины 3: неисправность проводки, неисправность кнопки, обрыв нитей стекла. . :D
Merkantel писал(а): Привет! :D Работать должен следующим образом: нажимаешь кнопку, 2-3 минуты и на стоячей машине, полностью покрытой снегом стекло оттаивает. Работает по тому же принципу, что и обогрев заднего стекла, только с большей интенсивностью. Не рекомендуется использование обогрева лобового стекла сразу после запуска на обледенелом автомобиле, так как может привести к появлению трещин на лобовом стекле. Рекомендуется использовать сначала обдув горячим воздухом на 1 мин. Проверить можно на СТО, может быть такая подлянка, что ты нажимаешь кнопку, а опция не работает, причины 3: неисправность проводки, неисправность кнопки, обрыв нитей стекла. . :D
значит у меня не работает!потому что у меня еще не было ни разу, чтоб полосами оттаивало.а только через минут 10 после пуска теплого воздуха!!отогревается в нижней части!
Смотря что сломалось.
Обрыв нитей в стекле тянет за собой замену стекла.
А если просто кнопка то другие цены.
Надо сначала причину найти.
4 месяца
мини FAQ
Мощность обогрева лобового стекла, учитывая ток до 80А и напряжение в районе 12-14В, составляет до 1кВт
Машина дизель со свежей (2 месяца на день проведения экспериментов) АКБ Варта Е38 74Ач
Данный замер сделан на прогретой (см.ниже) машине через полчаса после запуска, когда в бортсети установилось (на протяжении 20 минут) устойчивое напряжение 14,4 вольта.
Снимок экрана бортового компьютера Multitronics vg1031gpl в режиме графопостроителя, шаг графика 1 сек, длина графика 39 секунд
Начало падения напряжения - при включении обогревов.
Слева текущее напряжение, справа вверху и внизу - максимальное и минимальное значение измеряемого напряжения, соответствующего графику
снизу добавлен экран с параметрами: давление турбины, обороты, скорость, температура двигателя, напряжение, нагрузка на двигатель
Подогрев лобового стекла автоматически отключается примерно через 5 минут.
Эффективен при небольшом количестве снега (наледи) и слабоотрицательных температурах, а также при запотевании лобового изнутри. В любом случае желательно смести снег, чтобы максимально ускорить оттаивание стекла и не было наледи на дворниках и в необогреваемых зонах стекла по бокам и внизу.
Примечание - более актуально при наличии обогрева лобового стекла, обогрев заднего и зеркал не такой емкий.
На Фокусах по умолчанию с завода включена функция автоподогрева стекол при отрицательных температурах (тема с обсуждением Автоматическое включение обогрева стекол), это ведет к тому что после пуска двигателя при работе двигателя на ХХ идет не заряд, а разряд АКБ.
Кроме того при использовании дополнительной сигнализации с автозапуском автовключение подогрева ведет к тому что подогрев лобового стекла растапливает прилегающий к стеклу слой снега, который после выключения подогрева по таймеру замерзает, превращаясь в лед (примерзший к стеклу), если далее не включается отопитель салона.
Также подтаявший снег сползает на дворники и намерзает на них.
Так как функция автовключения подогрева лобового стекла после пуска двигателя при большом слое снега и/или температурах ниже -10 работает неэффективно, а часто просто не нужна (если не было осадков и изморози), создает большую нагрузку на бортсеть сразу после пуска двигателя (см.выше "на ХХ использование подогрева . "), то есть смысл ее отключить.
Привет всем Подписчикам и случайным гостям странички автомобиля! Прошло некоторое время после того, как я стал владельцем Фокса, привыкаем друг к другу… Заметил некоторые интересные моменты — по режиму подогревов стекол, ветрового и заднего. После запуска мотора автоматически включаются оба подогрева, ах, да, еще и зеркала на одной линии с задним стеклом. Это дело отключается сканером, уже поинтересовался у Google. Интересно вот что… Как-то приморозило с утреца… Завел машину, а стекла на начали оттаивать… ЧТО ЗА? Смотрим, наблюдаем… Мы же еще машину до конца не знаем… Поработав немного времени и, видимо, нагревшись, мотор начал поставлять тепло в салон, а соответственно и на стекла. И только после того, как изнутри стекла обдуло "теплым" (теплее чем на улице) воздухом — заработали подогревы, или может перешли в обычный режим с полной мощностью… Как у Вас обстоят дела? Ну, не только на Фокусах, вообще, у кого на авто стоят такие штуки… Еще обратил внимание на некоторое неудобство — это очиститель стекла крышки багажника. Когда на улице снежок и автоматом включается обогрев после старта мотора, вся эта водно — снежная "кака" скапливается на щетке и затем застывает, постепенно залепляя часть крышки багажника и превращаясь в бесформенный комок… Есть ли какие методы борьбы с этим? Так же очень удивила скорость затягивания пылью/снегом заднего стекла да и всей крышки багажника в целом. Впервые взял себе хэтч…) Но это все не беда! Автомобиль продолжает радовать! Всем удачи!
4 месяца
мини FAQ
Мощность обогрева лобового стекла, учитывая ток до 80А и напряжение в районе 12-14В, составляет до 1кВт
Машина дизель со свежей (2 месяца на день проведения экспериментов) АКБ Варта Е38 74Ач
Данный замер сделан на прогретой (см.ниже) машине через полчаса после запуска, когда в бортсети установилось (на протяжении 20 минут) устойчивое напряжение 14,4 вольта.
Снимок экрана бортового компьютера Multitronics vg1031gpl в режиме графопостроителя, шаг графика 1 сек, длина графика 39 секунд
Начало падения напряжения - при включении обогревов.
Слева текущее напряжение, справа вверху и внизу - максимальное и минимальное значение измеряемого напряжения, соответствующего графику
снизу добавлен экран с параметрами: давление турбины, обороты, скорость, температура двигателя, напряжение, нагрузка на двигатель
Подогрев лобового стекла автоматически отключается примерно через 5 минут.
Эффективен при небольшом количестве снега (наледи) и слабоотрицательных температурах, а также при запотевании лобового изнутри. В любом случае желательно смести снег, чтобы максимально ускорить оттаивание стекла и не было наледи на дворниках и в необогреваемых зонах стекла по бокам и внизу.
Примечание - более актуально при наличии обогрева лобового стекла, обогрев заднего и зеркал не такой емкий.
На Фокусах по умолчанию с завода включена функция автоподогрева стекол при отрицательных температурах (тема с обсуждением Автоматическое включение обогрева стекол), это ведет к тому что после пуска двигателя при работе двигателя на ХХ идет не заряд, а разряд АКБ.
Кроме того при использовании дополнительной сигнализации с автозапуском автовключение подогрева ведет к тому что подогрев лобового стекла растапливает прилегающий к стеклу слой снега, который после выключения подогрева по таймеру замерзает, превращаясь в лед (примерзший к стеклу), если далее не включается отопитель салона.
Также подтаявший снег сползает на дворники и намерзает на них.
Так как функция автовключения подогрева лобового стекла после пуска двигателя при большом слое снега и/или температурах ниже -10 работает неэффективно, а часто просто не нужна (если не было осадков и изморози), создает большую нагрузку на бортсеть сразу после пуска двигателя (см.выше "на ХХ использование подогрева . "), то есть смысл ее отключить.
Друзья, всем привет! Вот уже месяц зимушки зимы мучаюсь без обогрева лобового. Электрик не разобрался. Рассказываю вам.
Фокус 2006г. Полный зимний пакет.
Когда включаю кнопку заднего обогрева стекла всё работает (загорается лампочка, оттаивает окно и слышу как срабатывает реле под бардачком, щелчок при включении)
Когда включаю кнопку обогрева переднего стекла, кнопка загорается, но ничего не работает. Окно не оттаивает. Не левая сторона, не правая! Щелчок под бардачком так же не осуществляется, но тут вопрос: а должен ли быть щелчок реле и при включение переднего обогрева? Проверьте, у кого есть. В итоге то ничего не работает…
На ФФК есть тема, где скачал картинку с предохранителями. Открыл капот и нашёл там 2 предохранителя на 40 + реле. Всё на месте и напряжение идёт, электрик прозвонил. Под бардачком предохранители вроде бы он смотрел, я там хз что именно смотреть. Сказал, там тоже всё работает вродь как, но какие мне посмотреть предохранители там и реле если должна быть? Я в электрики не ахти, поэтому прошу помощи!
Ещё, вроде как, есть два шлейфа под накладкой на левую и правую часть стекла (их я видел чуток приподнимая накладку), под дворниками, но её снять я не смог, она у меня жестко приклеена…
Читайте также: