Форд фокус 1 подключение видеорегистратора

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет. Дошли, наконец, руки до подключения видеорегистратора.
Долго не хотел, но так как на майские поеду в Анапу, то решил подключить.

Разобрал адаптер питания 12/24 на 5
И посадил его в термоусадку.

Решил подключить реле контроля напряжения и запитать к плюсу и минусу плафона освещения.

Видеорегистратор 70mai, качество огонь. На фото скрин с телефона в тёмном паркинге.

Теперь он сам включается при заведенном двигателе и сам выключается при напряжении ниже 13.3 В (заглушенный двигатель).

В процессе ещё подготовка проводки под задний плафон освещения и плафоны у солнцезащитных козырьков.
Думаю сзади поставить передний плафон без зон (спереди стоит с раздельными зонами), чтобы смотрелось получше.
Также есть и родной штатный круглый плафон, вот делемма теперь. Ну, не нравится мне этот круглый плафон.

Типа пишу статью в популярный журнал:
Наверное, у каждого второго автомобилиста есть автомобильный регистратор, который крепится на лобовое стекло и запитывается от прикуривателя, расположенный чаще всего значительно ниже расположения Вашего регистратора. И, наверное, каждого третьего автовладельца раздражает этот "фитиль", тянущийся от прикуривателя к регистратору, мешая как вождению, так и обзору, да и эстетического наслаждения как-то не доставляет. Постоянно путаешься в этих проводах, а когда нужен сам прикуриватель или же его "гнездо", для навигатора, к примеру, то приходится выбирать, что Ван больше нужно в данный момент:регистратор или навигатор.
Меня, как и большинство автолюбителей, достала это проблема, и я решил её.

Что мне потребовалось:
— Не самые прямые руки;
— Самое обычное "гнездо" прикуривателя с контактами с сайта "Joom.com";
— Видеорегистратор со стоковой зарядкой;
— Паяльник и кислота;
— Шумоизоляция из какой-то коробки;
— Изолента;
— Голова на плечах(не обязательно).

Как сделать:
1. Достаём плафон из обивки крыши и отсоединяем от него контакты;
2. Определяем, где именно "плюс" и "минус"(3-е фото. Тестера не было, пришлось определять методом научного тыка);
3. Снимаем зеркало заднего вида с "лобовухи" для удобства манипуляций;
4. Примерно прикидываем, как и куда будут протянуты контакты от прикуривателя(желательно, чтобы контакты не касались светоотражателя, дабы предотвратить их оплавление при включении и долгом использовании освещения салона);
5. Припаиваем контакты к плафону(нужно припаять так, чтобы фишки оделись без проблем);
6. Протягиваем зарядку регистратора под обивкой и подключаем её к нему(для сохранения места в нише для плафона нужно либо смотать зарядку, либо вырезать бесполезную часть и спаять);
7. Из-за того, что пришедший из Китая прикуриватель оказался "глубоким", вставляем в него зарядку и закрепляем её с помощью изоленты(сравнение "глубин" на 7-м фото);
8. Для предотвращения возможных посторонних шумов из ниши для плафона обматываем всё затеянное шумоизоляцией;
9. Заталкиваем содеянное в нишу;
10. Ликуем!(Можно и пивка выпить, но я не пью).

Пояснение:
1. Напряжение на плафон подаётся постоянно, поэтому регистратор будет находится в сети вплоть до того момента, пока Вы не изымите из его корпуса зарядку;
2. Прикуриватель из Китая нужен для того, чтобы преобразовать 12 В в 4-5 В, необходимых для зарядки видеорегистратора, иначе, если подключить напрямую, Вы спалите свой регистратор.

Итог:
Теперь для включения/выключения видеорегистратора достаточно нажать на нём соответствующую кнопочку. Выглядит эстетично и не занимает ни лишнего места, ни "гнезда" прикуривателя. Да, конечно, можно было бы запитать регистратор от замка зажигания, можно было бы сделать кнопку включения/отключения подачи напряжения на плафон, можно было бы на прикуривателе и в космос полететь, но я читер и поэтому пошёл лёгким путём. Я доволен, меня всё устраивает.

P. S. Обратите внимание, как чётко провод зарядного устройства лёг между двух иконок(перфекционист во мне ликует!)

Ну, как? Понравился бортжурнал? А может, тебе понравилось его оформление? Может, я помог тебе чем-то?
Может, тебе мой Симпатяга приглянулся? Тогда подписывайся, ставь лайки и делай репост этого БЖ, чтобы он помог не только тебе, но и твоим и друзьям и подписчикам! Будет весело, но это не точно !)

7 лет

Давно мне мечталось о возможности использования в машине 220-вольтовых электроприборов (зарядка для ноута например). И вот на днях нашелся специальный агрегат - преобразует 12В постоянных в 220 переменных.
На выходе прибор дает до 500Вт, так что ток потребляет достаточно солидный.

Собствено у меня вопрос следующий: как правильно этот девайс запитать в машине. Прикуривателя, насколько я понимаю, по мощности может не хватить. Да и прилагающиеся в комплекте провода диаметром 4мм вызывают сомнения в возможности простого подключения.

Я так понимаю подключить можно следующим образом:
1. дотянуть провода из салона (где стоит прибор) напрямую до АКБ. Наверное хорошо, но не очень понятно как тянуть. Если у кого есть опыт, поделитесь плиз.
2. запитаться от панели с предохранителями (которая в салоне слева внизу). Возможно там есть питание, поданное по достаточно толстому кабелю, но я что-то в этом не уверен.

на этом мысль останавливается и хочется услышать ваше мнение, коллеги.

SportsMan а можно вас попросить поподробнее написать какое реле? и как я понимаю подключались просто к + и - от потолочного света?

А если просто подключить к потолочному свету, а регистратор включать\выключать самостоятельно - можно так? не очень хочется тянуть провод в колодку управлени светом, на FF3 смотрю способов больше а у нас чего то мало совсем

Добрый день,есть такой вопрос:можно ли заменить штекер провода питания чем нибудь другим?а то стал подключать и по незнанию спалили вход зарядки регистратора,просто взял отрезал штекер и подключил,в итоге пошел дымок из регистратора и только потом посмотрел что на регистраторе написано 5в

Подключил регистратор от плафона и туда же в крышу запихал этот прикуриватель. Получился такой эффект: когда втыкаешь зарядку в регистратор, радио намного хуже ловит, а как вынимаешь, то ловит нормально.

У меня конечно есть черно-желтый провод но он не подключен к магнитоле,точно ли регистратор подключать через черно-желтый провод?

Парни, кто-нить решил проблему выдаваемых помех на радиоприемник от в/регистратора? помехи задолбали уже.

Oleg_59_rus
Решается заменой родного блока питания регистратора. Вот на что - вопрос, надо пробовать подбором.
Или перепайкой проводов в этом блоке питания (в интернете есть картинки, правда всего для одного вида БП)

Добрый вечер! Что вы скажете о таком видео регистраторе: F900L HD Full HD1080p?Кто может,посоветуйте не дорогой и качественный регистратор!

Александр-Крым
Посмотрите субини рег. 2 тысячи стоит. Я себе взял такой. Доволен как слон. Звук хороший и качество тоже не плохое. У меня вопрос как все подключают к потолочному фонарю?

Поправьте меня знающие люди если что не так Нужно подключить регистратор. Простых варианта два:

1) Взять зарядник регистратора (обычный, который в прикуриватель должен втыкаться) снять плафон света, прикрутить к красному(+) провод, и этот провод прикрутить к заряднику. А минусовой провод (красный) привинтить к какому нибудь болту на массу. (Черный по бокам зарядника, а красный в центр или наоборот?) Засунуть всю эту беду в плафон и закрыть.

2)Этот зарядник засунуть куда нибудь за магнитолу. Так же прикрутить к нему плюс, от разъема магнитолы (желто-зеленый провод) и минус. и протянуть провод под боковой стойкой к крыше и к регистратору.

Все ли тут верно? Есть какие нибудь замечания? Спасибо.

Я купил тройник под разьем прикуривателя и кинул его в бардачок,туда же стянул все провода от радара,регистратора,навигатора.А троиник подключил к плюсу магнитолы.

1.Минус там же на магнитоле(цвет провода не помню).
2.Плюс(провод) на магнитоле(который через замок зажигания,слишком тонкий,и я побоялся его нагружать).Если делать умно,то надо было поставить реле,запитать катушку от замка зажигания(или от выключаемого плюса магнитолы),а второй мощный плюс магнитолы пустить через контакты реле на нагрузку(там два плюса).Вот тут я поленился,и уже пожалел.Весной когда потеплеет,переделаю.

Да, верно.
главное что бы сига не была как то криво зацеплена на салонный свет.

Сделал сегодня стационарное крепление для видеорегистратора,
установив его на зеркале заднего вида.
Всё "простенько, но со вкусом".

Нюансы:
та часть крепежа зеркала, к которой прикручена пластина,
оказалась металлической (штамповка из "ляминия"),
поэтому просверлив отверстие я нарезал в нём резьбу
(первоначально я хотел в отверстие вставить болт,
пластину поставить с внутренней
стороны и затянуть всё это гайкой),

болт (вставил его в пластину и затянул "насмерть" гайкой с пружинной шайбой)
и "барашек" с гайкой для крепления ВР на пластине использовал - "родные";

цитата:

Кстати, и провод питания можно прикрепить хомутиком к пластине!

Из этого, как оказалось на месте(в авто), ничего не вышло.
После установки крепления и установки на него камеры,
гнездо для кабеля оказалось по левую сторону(см. со стороны водителя)
от крепления камеры и крепления зеркала.
Кроме того, кабель не доставал до гнезда и его пришлось немного вытягивать.
Заодно была и решена проблема закрепления кабеля под потолком
(чтобы он не выпадал из-под потолка при включении и выключении его в камеру).
Вынул потолочный светильник и затянул, проволочным крючком, в это место кабель,
закрепив его там хомутиком(но не туго - оставил 1-2 мм свободного хода)
к конструкции светильника.

В общем дождался нормальной погоды и решил сам установить видео-регистратор, потому как в сервисах просили 1500руб за такую работу, я хоть и не жадный, но решил сэкономить

Нашел светло-зеленый провод на разъеме магнитолы (это плюс от зажигания) прикрутил к нему провод, привязал второй провод к какой то железной пластине за магнитолой (это минус). Прикрутил эти два провода к ЗУ регистратора (сбоку - минус, центральный штырь - плюс). Все конечно замотал по хорошему изолентой и положил за магнитолу, места хватает.
Далее протащил провод ЗУ от подмагнитолного пространства к водительской стойке лобового стекла. Ну а дальше просто рукой затолкал провод под стойкой, места там достаточно, затем под крышу к плафону света, закрепил провод там, и к самой присоске. Такой регистратор что в присоску втыкается провод, а сам объектив можно таскать домой без разъединения проводов.
Как оказалось сложного ничего нет.

Такой вопрос - нормально ли сделал? Ничего страшного что минус постоянно там прикручен? Как то машина стала в последнеее не очень заводиться, именно схватывать, а может просто совпадение с тем что пора менять свечи..

На запуск машины это не должно влиять.Минус думаю тоже ничего страшного,а вот для зу я бы купил разьем(типа прикуривателя).

Радар запитал от + идущего на мафон от замка зажигания, и поставил предохранитель. Машину заводишь - включается радар, глушешь и вынимаешь ключь из замка - отключается. - взял с кузова , все это подсоединил к штекеру что шел с радаром, заматал изолентой и уложил где была подушка пассажира. Сам провод по пассажирской стойке вывел на крышу и подвел к зеркалу.

А регистратор запитал от плафона, также через предохранитель и через небольшой переключатель, который установил тамже. + после него на штекер прикуривалетя. Массу тоже снял с фишки плафона, подсоединил к штекеру прикуривателя который в комплекте с регистратором, аккуратно смотал все провода в пучек , обернул фальгой(а то слышны были помехи в радио без данного решения) но красную лампу намеренно открыл и уложил все это в пустоте между обивкой потолка и крышей так , чтоб лампочка сигнализирующая включение распологалась ближе кплафону. И это самое верное на мой взгляд решение, ибо когда видеорегистратор питается - в плафоне освещения отдает красным светом, выключатель переключаем на разрыв - каснота в плафоне пропадаает . Так же плафон имеет свойство отключаться сам от сети через 20 минут - это выключает регистратор, в плафоне также пропадает красный отблеск, через какоето время решили двинутся дальше - то ли открываете дверь с брелка , то ли просто дверь открываете - включается питание плафона освещения - появляется грасный оттенов в самом плафоне(если выключатель не трогали) - включается регистратор( если есть у него функция автовключение от питания)

Привет всем. Подскажите можно ли сделать так, чтобы напряжение на прикуривателе отключалось с выключением зажигания и как? Купил регистратор, а он не отключается. спасибо.

2 июня 2014

standart007
С прикуривателем я бы колхозить не советовал - там токи большие могут быть (компрессор включишь или чайник) а скрутки могут привести к пожару.
Более правильно взять напряжения от разъема автомагнитолы (там есть провод, который с выключением зажигания обесточивается) и подключить туда гнездо для блока питания регистратора

, вывести все это дело в бардачек.
Можно вообще за бардачком все спрятать и вывести по стойке и за крышей уже провод от регистраторного блока питания. Будет только коротенький хвостик висеть сверху стекла.

1 год

Разберем по порядку варианты подключения видерегистратора,антирадара,тем белее таких вариантов более чем достаточно на любой вкус и цвет ,смотрим и выбираем то что подходит вам и вы в состоянии сделать так же.

Важно. Большинство антирадаров и видеорегистраторов имеют преобразователь питания, ни в коем случае не подключайте данные устройства напрямую к 12 вольтам.

4 фев раля 2014

Где место радара в новом фокусе?Розетка слишком далеко находится от стекла.Что думаете?

Я купил антирадар с длинным проводом,обзору не мешает,мне тоже,и,главное пластик не царапает как растягивающий провод.

Я при установке сигнализации попрошу сразу что б провод за панель спрятали и вывели в районе зеркала. И прикуриватель свободен будет и радар мешать не будет на верху. А питание электрики возьмут от замка например или габаритов.

Подключаешь к зажиганию, ставишь предохранитель и все! Включаешь зажигание- антирадар работает, ставишь на зеркало, провод прячишь в стойку и обшивку крыши. На всех своизх авто ставлю так.
Плюсы: 1. Можно не снимать на ночь и т.д.
2. Не висят провода.
3. Никогда не забудешь выключить.
4. Не надо каждый раз отключать и включать при начале движения.
5. Не пищит если просто сидишь возле торгового центра или другого места с помехами!

У меня ФФ3. Купил радар-детектор поставил в низ лобового стекла по середине. Проблему с проводами решил просто, купил радар на аккумуляторах и провода не мешают и очень удобно. При чем от провода работать он тоже может но я провод больше использую для зарядки радара. Вставил в прикуриватель и на ночь оставил. Зарядки хватает дня на два без проблемм. У меня радар CRUNCH 219B. По эксплуатации советую, меня не раз уже спасал

Лучше всего этот девайс подключать к проводам плафона освещения салона. Подключается именно к тем проводам, что питают плафон в принудительном режиме: радар около зеркала заднего вида особо не приметен с улицы, также включается и выключается (~через 30 мин) "автоматом".

17 сент ября 2011

Читайте также: