Форд фиеста стартер где находится
Стартер автомобиля Форд Фьюжн служит для запуска мотора. Он задает вращающееся движение коленчатому валу. При наличии проблем с узлом завести машину становится затруднительно, а порой и невозможно.
Поэтому при появлении первых симптомов неисправности стартера рекомендуется провести его диагностику и по ее результатам отремонтировать узел или заменить на новый.
Проблемы со стартером на Форд Фьюжн и их устранение
Если не заводится Фьюжн при заряженной аккумуляторной батарее, то внимание следует уделить стартеру. Все его поломки условно делятся на электрические и механические. Своевременное обнаружение неисправности снижает риск полного выхода из строя узла или потерю им ремонтопригодности.
Согласно отзывам автовладельцев Фьюжн слабым местом родных стартеров является смазка в планетарной передаче. Она склонна к загустеванию в процессе эксплуатации. Наиболее потеря прежней вязкости заметна в зимнее, холодное время. Стартер медленно вращает коленвал, не давая мотору запуститься.
Для решения проблем с загустевшей смазкой требуется разобрать планетарную передачу. При ненадлежащем состоянии мастики ее следует смыть бензином или растворителем. После просыхания редуктора планетарную передачу следует максимально заполнить свежей смазкой.
Среди механических проблем часто встречается износ бендикса. Он обладает малой ремонтопригодностью, поэтому при поломках или чрезмерном износе подлежит замене.
В электрической части слабым звеном являются щетки. Они наиболее интенсивно изнашиваются, поэтому могут потребовать замену. Через щетки проходит большой ток. Он вызывает термическое повреждение, из-за чего образуются сколы и оплавления. При отсутствии сильных повреждений, избавиться от дефектов можно шлифовкой. При этом важно, чтобы размер щеток не был меньше 7 мм.
Наиболее дорогостоящей частью стартера является якорь. Его коллектор часто оплавляется, а также существенно изнашивается в процессе эксплуатации. Ремонт якоря малоэффективен, поэтому в большинстве случаев рекомендуется замена.
Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Форд Фьюжн
Оригинальный стартер Ford, который устанавливается на Фьюжн имеет несколько каталожных номеров:
- 1732742;
- 7G9N11000AC;
- YS4U11000AA;
- 1535268;
- 2S6U11000CB;
- 98AB11000CD;
- 1307578
Помимо вышеуказанных стартеров на Фьюжн можно встретить узел с указанием бренда Volvo. Часть автомобилей выпускалась с завода с такими изделиями с артикульным номером 8603377. Стартеры Volvo не имеют никаких отличий от узлов под брендом Ford и являются полностью взаимозаменяемыми.
Стоимость новых фирменных стартеров варьируется от 15000 до 19000 рублей. На авторазборках можно найти запчасть с ценой от 2200 рублей. При этом, приобретая бывший в употреблении узел, автовладелец не сможет узнать его остаточный ресурс, что делает покупку сравнимую с лотереей.
Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Форд Фьюжн
Среди автовладельцев бытует мнение, что компания Ford не производит самостоятельно стартеры для Фьюжн, а закупает их у фирмы HC Parts. Оба концерна официально не подтверждают и не опровергают эту информацию. Автовладельцы нашли прямой аналог с артикульным номером CS1050. Опыт эксплуатации показал, что между оригиналом и продукцией HC Parts нет никакой заметной разницы. При этом цена на прямой аналог едва превышает 3600 рублей.
Прочие сторонние производители выпускают альтернативные варианты оригинальному стартеру. При этом цена и качество сильно варьируется. В таблице ниже представлены оптимальные аналоги, сочетающие хорошие эксплуатационные характеристики и привлекательную стоимость, а также отменно зарекомендовавшие себя на автомобилях.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Форд Фьюжн
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Profit | 71110906 | 3200-3700 |
| Kemp | 77645617 | 3100-3600 |
| Friesen | 8017060 | 4900-5300 |
| Starline | SX2015 | 5600-7100 |
| Messmer | 220420 | 5200-6500 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы снять и смонтировать стартер на Фьюжн, необходимы инструменты, которые приведены в таблице ниже.
Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки
| Название | Примечание |
|---|---|
| Головка | "на 10", "на 13" |
| Вороток | С удлинителем |
| Проникающая смазка | Например, WD-40 |
| Металлическая щетка и ветошь | Для очистки рабочих поверхностей |
Для получения доступа к месту где находится стартер необходимо иметь возможность работать под машиной. Поэтому для замены узла важно иметь подъемник, смотровую яму или эстакаду.
Процесс замены стартера
Для замены стартера на Фьюжн рекомендуется воспользоваться пошаговой инструкцией, которая представлена ниже.
Многим фиестоводам известна проблема:ключ на старт, жужжание, машинкО не заводится, опять ключ на старт — завелась. Проблемка эта не новая, чаще всего причина в этом, скопление большого количества грязи в стартере в районе бендикса под шестеренкой.С такой проблемой столкнулся и я:первый раз зимой, потом все гуд и вот пару дней назад опять та же фигня, при том стала заводится не со второго раза, а с третьего или четвертого.Не стал откладывать все на потом, не хотелось убивать стартер и машинку в целом, стал снимать.Итак, Форд Фиеста V 1.4 16V Duratec, стартер Бош 1.1 квт — для всех манипуляций лучше всего подъемник или яма…первого нет(((.Яма есть, но на ней уже года два батина мазда стоит, на ремонте типа))))
1.Ставим упор по задние колеса и снимаем "-" клемму с АКБ
2.Вывешиваем передок:обе стороны — высоту регулируете под себя для удобной манипуляции под машиной.А вот и стартер:за фото прошу прощения, все с телефона:-(
3.Ключом или головкой на 13 откручиваем три болта которые держат стартер.Он прикручен к корпусу КПП.Удобней всего или накидным ключиком или трещоткой с поворотным удлинителем который ломается на 90 градусов.Я снимал накидным, закручивал трещоткой
4.Очень важный момент!К стартеру идут два провода(один на прямую от АКБ), они вставлены в пластмассовый кожух, который прикручен к контактам самого стартера, пока не открутите два провода с этим кожухом стартер не снимите(нужно ключ на 13 и на 10).
5.Снимаем стартер.На фото видно сколько у меня там срани разной(
6.Разбираем стартер:тут честно я не рискнул сам это делать, позвал человека который раньше перебирал их пачками.Он взглянул на него, на бендикс, взял провод, кинул на "+" АКБ. Стартер заработал, он послушал и сказал " Меняй бендикс".Обьяснил как и ушел).Короче:головкой на 7 откручиваем два длинных болта на корпусе.От корпуса к контактам идет толстый провод, откручиваем и его(фотки нет).Тут опять появился помощник и за 3 минуты сам поменял мне бендикс:отверткой подковернул стопорное кольцо, ударил по штоку сверху и все, он выпал сам)
7.Собираем стартер при этом смазываем все шестеренки и детальки
8.Ставим на место в обратной последовательности, только я смазал нигролом резьбу болтов крепления стартера на всякий случай, вдруг когда нибудь придется выкручивать…тьфу-тьфу, надеюсь не придется.
Заводим машинку…тут то я, ребята, прозрел, звук стартера, его работа тупо поменялась, машинка заводится, такое чувство с пол оборота.Раньше, я думал "с стартером катастрофических проблем вроде нет, машина заводится нормально, ну крутанет вхолостую разок, хрен с ним, заводится же", но после ремонта вообще небо и земля, другая работа, другой звук, все другое)))Короче доволен.Всех благ и удачи
Привет ребята)
Сегодня речь о замене стартера на двс 1.6 ti-vct
Начался этот редкий не запуск двс еще в августе, с каждой неделей все чаще и чаще, в конце сентября я рещился снять и почистить его, задачка еще та скажу я вам, просто п*** как все удобно особенно если стоит
которую я благополучно выкинул при установке, т.к. знал что еще придётся снимать стартер)
Первый раз я его снимал часа три)
И вроде бы все норм, но блин как назло еще чаще стала не заводиться, тянули тянули, ну всмысле толкали))) и терпение кончилось) заказал стартер оригинал 1 732 742 за 6930р
ремонтировать особого смысла нет, потому что все агрегаты изношены внутри, да возможно и помогла бы замена щеточного узла, втягивающей и бендикса, но это уже больше половины стоимости нового при том что якорю скорее всего тоже конец) так что новый есть новый)))
Теперь к замене:
Отсоединил одну клемму с акб чтобы не замкнуть случайно
Система пуска является очень важным механизмом автомобиля, без которого запуск двигателя невозможен. Основным элементом его является стартер. Среди основных неисправностей стартера можно выделить следующее:
Если стартер Форд фиеста 5 не крутит и требует замены, то вам придется определить, какая цена для вас более приемлема. Оригинальное изделие компании Ford имеет артикул 1 732 742. Его стоимость составляет 7950 рублей. Существует также большое количество аналогов, стоимость которых существенно ниже. Стартер компании Krauf с артикулом STF9050BA стоит 3800 рублей, а стоимость изделия компании JP Group составляет 5540 рублей.
Снятие и установка стартера
Данная операция обычно не занимает много времени, если отсутствуют заржавевшие резьбовые соединения. Перед началом работы, посмотрите фото, что бы иметь общее понятие о процессе замены, а также, что бы знать, где он находится.
- Первым делом производится снятия защиты картера
- Затем с помощью головки на 3 откручиваются нижние и верхние крепежные болты.
- Что бы отсоединить провода питания стартера, необходимо с помощью ключей на 13 осуществить откручивание гаек, которые крепят плюсовой провод и провод массы.
- После этого можно демонтировать стартер.
Проверка работоспособности и ремонт стартера
Перед разбором стартерной установки вам необходимо запастись гаечными ключами на 7 мм и 13 мм, а также фигурной и плоской отвертками.
Читайте также: