Форд фиеста не работает печка

Обновлено: 08.01.2025

Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Неисправность сердечника нагревателя
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
Неисправность в термостате
Наличие утечек жидкости

Рассмотрим более подробно эти проблемы.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.

С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.

Неисправность сердечника нагревателя

Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:

Фруктовый, сладкий запах
Быстрый расход антифриза
Перегрев двигателя

Сердечник нагревателя - элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом. Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.

Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления

За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.

Неисправность в термостате

Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.

Возникновение утечек жидкости

Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор. Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

При проявлении симптома не работает печка, салон не прогревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика

Прошлой зимой засвистел моторчик печки, и мне не очень хотелось ковырять его зимой, поэтому тянул это до лета. И вот руки все же дошли его перебрать. Дело не сложное, почти как поменять лампочку в фаре.=)

Понадобится:

1. Торкс 20 и 25
2. Головка на 10
3. Молоточек
4. Смазка, по вкусу. Но я брал Mobil xhp222
5. Отвертка
Ну вроде всё.

Снимаем бардачок и за ним блок с предохранителями.

Далее залезанием на место бардачка и откручиваем воздуховод. Тянем его в сторону двери.

Отцепляем питание моторчика.

Запоминаем как стоит лапка, которая закрывает полусферу, потом снимаем трос(нажатием на клипсу). Откручивает пять болтов, снимаем полусферу.

Его просто вытаскиваем.

Крыльчатку снял, путем легких ударов по якорю моторчика. При это её просто держали в руках. Есть конечно альтернатива, вставить спицы в якорь, одновременно тянуть и крутить крыльчатку, но я побоялся сорвать лак с обмотки.

Далее необходимо снять заднюю часть моторчика, для это нужно высверлить закернённые места.

Чистим и всё смазываем. Взял эту смазку у братюни, он её смазывает квадрик. Говорит классная штука, которая зимой не замерзает.

После собираем моторчик, заднюю часть ставим на новое месте и аккуратно заклёпываем обратно=))) Ставим, проверяем, держим пальцы крестиком. Работает!

Мажем все что видим.

Собираем всё обратно, ставим лапку управления полусферой, так как она стояла (мы же запомнили)))). А так она ставится в любом направлении. И я не сколько минут гадал, как она стояла=))

Теперь радуюсь тишиной, осталось проверить как будет зимой.

Надеюсь кому-то это статья будет полезной=)) Ну и не забываем про палец=))

Запчасти

Ford Fiesta 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 22

а полусфера вообще чем управляет, направлением обдува? я поставил всё на место и покрутил рычаги температуры и скорости обдува — полусфера не сдвинулась, время было позднее пришлось собирать так, а вот рычаг управления направлением потоков воздуха я не пробовал…

Из салона или с улицы забор воздуха

Спасибо за отчёт! Познавательно!
Не подскажите диаметр вала моторчика?

Да не за что) Нее, я его не измерял.

Тоже скрипела на 2-ой и 1-ой скоростях, вчера смазал все четко, шумы пропали, спасибо автору)

Спасибо за подробный отчет))

А ты не снимал верхнюю пластиковую часть моторчика, которая фиксируется мягкими конусными проставками?! Я вот ее блин снял, и теперь на максимальных оборотах есть нехилая такая вибрация(( Не знаю как теперь побороть ее… Моторчик правда редко раскручивается до такой скорости с климатом, но чуток напрягает.

нет, не снимал. Попробуй переставь, вдруг поможет. Не долго ведь.

Пробовал — не помогло(( Думаю может посадить на герметик чуток

А ты полностью разбирал моторчик? как я?

Не развальцовывал только как ты, а так просто везде маслом смазал куда добрался и все

А, ну тогда фиг знат, просто при развальцовки, можно было загнуть сторону где щетки стоят.

Полезная инфа! Тоже мучает проблема эта, буду решать также))

Ох почет! Все, на выходных тоже разбираю

Спасибо))) удачи тебе.

отличная работа! Одна из "родовых" фиестовских болячек…
Я свой тоже снимал, и по той же причине — свист\писк в морозы, на 2-3 скорости моторчика. Сначала думал просто купить новый. Но два года назад ЭКЗИСТ мне выдал ценник в 14800 за мотор с крыльчаткой. Я конечно офигел и полез снимать этот карлсон…
Но вот крыльчатку я снять не смог. Легкие постукивания не помогли ( я даже втулку крыльчатки грел феном, правда не строительным, а для сушки волос ), я сильнее стучать побоялся…
Продул воздухом, промыл карбклинером, затем два дня прокапывал подшипники веретёнкой. Капнул из шприца с иголкой, покрутил, поставил. Через пару часов ещё подход…Два года прошло — не пищит.
Хотя запасной моторчик с крыльчаткой я прикупил. Через И-Бей. С машины с пробегом 27 т.км. Из Англии прислали. Обошёлся в 3 т.р. с доставкой. Лежит, ждёт своего часа!

Сначала тоже думал маслом пролить, боялся сломать. Но потом подумал фиг с ним и разобрал)))

В общем расскажу что делал я :
— разобрал весь пластик чтобы добраться до блока печки.
— сам блок печки держится на 2 саморезах и 2 металл клипсах по низу. Открутили вытащили на себя.
— снять бардачок, за ним будет виднеться трос блока отопителя, который отвечает за регулировку температуры воздуха.

— снять два разъема с блока отопителя
— ну и смело пока снимайте \ вынимайте трос который идет от заслонки и до блок отопителя

— далее для того чтобы было удобно ставить блок на место и подключать разъемы и троса, я снял пластик просто открутив несколько винтов.

Ну а дальше я постарался максимально понятно и доступно объяснить что делал я, как у меня получилось найти нужное положение

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
Неисправность сердечника нагревателя
Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
Неисправность в термостате
Наличие утечек жидкости

Рассмотрим более подробно эти проблемы.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Неисправность сердечника нагревателя

Фруктовый, сладкий запах
Быстрый расход антифриза
Перегрев двигателя

Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления

Неисправность в термостате

Возникновение утечек жидкости

Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике

Привет. Появилась проблема. Фиеста-Гиа, 2006 г.в., с климат-контролем.
Утром завел машину. На улице -19. Пока хожу вокруг и очищаю от снега, печку не включаю. Залез в машину нажал нак кнопку включения. Тишина. Причем, что сам-то он включился (циферблат загорелся, данные на нём появились), но воздух не поступает. Кое-как на работу доехал. Там уже, сняв бардачок, полез к предохранителям. Толку от их шевеления, конечно же, никакого. Но.
Во-первых, услышал тикающий звук, как секундная стрелка тикает. Прекращается через некоторое время, когда выключаешь машину.
Во-вторых, когда нажимаешь на кнопку включения печки (климата), а также на кнопки режимов (на стелко, в ноги и т.д.) на некоторое появляется такой звук. Я даже не знаю как объяснить: какой-то резиновый несильный скрип.
Машина гарантийная, но близжайший диллер в Сургуте (300 км). Машина уже прошла ТО-1, правда в Калининграде.
Кто-нибудь может мне что-то пояснить по этому поводу?

1. Тикающий звук есть у всех.Помоему его слышно и с водительского иеста.
2. Резиновый звук - движение заслонок = нормально.
3. На вентиляторе скорее всего нет питания. На задней стенке бардачка таблица с предохранителями.
Надо его вычислить и наказать :D

Вообщем-то печка заработала в этот же день.
Я додумался только до то, что:
До этого целый день было -2. Всё таяло. За ночь температура опустилась до -19. Я могу только предположить, что где-то скопилась влага, которая потом замерзла. Только это.

Привет! Была у меня такая проблема с печкой: то включается, то не включается, то работает, то не работает, причём всё это было "само собой", как будто машинка жила своей отдельной жизнью, я трижды. приезжала в сервис и только на 3-й раз, тщательно обследовав машинку, нашли причину такой "работы " печки, это не из-за влаги, грязи, предохранителей и.т.д, причина-некорректная работа, т.е поломка в системе компютера, заменили по гарантии надлежащий элемент, правда заказывали его, т.е требовалось 10-12 дней ожидания.

Друзья фиестоводы и компетентные люди, дайте официальный ответ, пожалуйста! Всем хороша моя Фиесточка, но- уже начинаю не понимать офиц. дилера Форд, который так и не может окончательно устранить мою проблему с машинокой: всё-равно сохраняются перебои в работе вентилятора-кондиционера-печки, а именно сам блок контроля периодически НЕ РАБОТАЕТ, совсем, ва потом вдруг да заработает. Сначала долго не могли найти причину неисправности, потом, слава богам, нашли, поменяли всю панель блока контроля, через 1 месяц-таже проблема, потом нашли другую причину-перегревается реле, заменили реле и вот вчера опять тоже самое. :'( :'( :'( Если включаешь вентилятор в положении 3-4+ кондиционер+рециркуляцию для быстрого охлаждения салона-вся система может вырубиться и не работать какое-то время, даже если просто вклю кондиционер и вентилятор в положение 2-3 без рецикла-тоже может всё " заглохнуть" и еду я в жаре ( благо окна у машинки открываются ). Что за фигня такая, уж простите, с моей любимой машинкой? :-\ :-\ :-\
Спасибо всем, кто ответит.

Доброго дня! А уменя проблема такая: мерзнуть стал. особенно плохо что-то в положении "в ноги". Поверху идет теплый воздух очень прилично, а вот по ногам откуда-то сзади холодом веет..может придираюсь..только вот год назад такого точно не было..в чем проблема? кто знает подскажите..или примяком в сервис? :-\

Поверху идет теплый воздух очень прилично, а вот по ногам откуда-то сзади холодом веет. вот год назад такого точно не было..в чем проблема?

-я конечно, не гинеколог, но посмотреть могу.
самое вменяемое что приходит из описанного - м.б. задние стёкла приоткрыты?

потому что если за этот год аварий не было (приведших к неплотностям илы дырам в кузове)
то поддувалу сзади действительно взяться неоткуда. поиграй дефлекторами.

Всем привет
вот хочу своей проблемой поделится
Как наступили холода печка не работает.
Дует чуть теплый воздух, сначала думали что из за антифриза, долили - задуло теплом - но вот беда только одна часть машины работает , т.е. со стороны пассажира дует теплый воздух - а у водителя прям ледяной..
В чем проблема.

У меня та же фигня.
Началось с того, что летом при направлении воздуха на себя, холод шёл исключительно на ноги.
А теперь, когда холодно и направляю потоки воздуха на себя и ноги, то ноги не греет вообще. При этом в салоне уже сауна, а ногам холодно.
Когда ставлю обдув только на ноги (без лобового стекла), ноги греются :) Если на ноги и лобовое, на ноги тепло не идёт.

В сервис не обращался. Без толку. Приноровился менять направление обдува.

P.S. У меня тоже трёхдверка.

А у меня знаете какая фенька по поводу обдува? Зима, холодно. Когда на климат-контроле не включен ни один режим (т.е. дует из всех дефлекторов), точно в лоб (мне уже смешно) лупит поток холодного воздуха. Не проблема, конечно, минингит ещё не заработал, но всё равно. Первое время вообще страшные мысли в голову приходили. Избавиться получается только включая режим "на лобое стекло". Сейчас постояннь включен "в лобовое" и "в ноги". Нормально.

На днях купил фиесту mk6 рейстайл, с климат-контролем. При включении климата вентилятор не дует совсем. Предохранители за бардачком менял, не помогает. Езжу уже пару дней без печки. кто подскажет в чем может быть проблема? Как добраться до вентилятора печки чтоб проверить его работоспособность?

Читайте также: