Ford capri 1978 тюнинг
Долго машина ждала рук мастера, и вот нашелся человек который может свапнуть все это как положенно. Едем в чудесный город Николаев Что нужно установить: Мотор Коробка Мост Электрика Тормоза Выхлоп Рей… Show more
Всем привет. И так что мы имеем на данный момент : Мотор 5.0 — есть и даже не один (есть ещё повеселее, но об этом потом) КПП под этот мотор -есть Теперь прикупил мост от Ford Explorer 96 года, 8.8 Ка… Show more
Всем привет! Эта запись имеет двойной смысл:) первый и главный- теперь в капри нормально дует печка, второй — думаю догадываетесь, клон на выборах:) Если кого то, как и меня, не устраивае… Show more
к сожалению нет!)но у меня стоит кондишен со скорпа и фильтр реально ставился !надо заказать себе фильтр и поставить!насколько знаю в сиерре засос воздуха с торца
Это конечно технический прикол. Я думал, что это неисправность, когда невозможно отключить печку, оказалось — особенность конструкции) Летом после часа езды хочется катапультироваться. Я в итоге кран поставил
Ну как вариант. А печкой воздух в обход радиатора не отсекается? Может заслонки порегулировать или паролончик на них заменить? Я пока без крана гоняю, он в планах, но я утеплил салон, утеплил корпус печки и место где стоит мотор печки, утеплил моторный щит, потолок и атермалку на лобовое наклеил и в принципе иногда позволяю себе полностью закрыть салон и ехать типа как будто у меня кондей:) а с краником вообще будет холодрыга:)
Всегда мечтал выселить из под капота аккумулятор и бачок оссывателя. Ребята с разборки бэнэвэ подогнали бачок от х1 и он ооочень удачно вписался под правое крыло. Праада пришлось пожертвовать брызгови… Show more
Данную манипуляцию с вакуумником переходного скорпа придумал не я, но оно реально круче работает, чем родное каприческое .вно:) правда мне не нравилось как оно выглядит, сразу видно, что не отсюда. По… Show more
Продажи пост. Давно лежат у меня передние койловеры на Капри.Делал-делал да тут упал V8 в подкапотку и подвеска Форда была снята а зашла подвеска BMW М3 от Е46. Поэтому к продаже. №1 Передние койловер… Show more
Отдельных фото не делал, по-этому наделал скринов с видюшек. Сердце клона доработано с использованием заокеанских тюнинх-ништяков. То есть я тупо подсмотрел под капот пары Меркури Капри II 2.8 из США… Show more
А куда бачок лмывателя переехал? На моей турбина установлена, поэтому места для бачка родного не осталось. Или маленький ставить или переселять куда-нибудь
Приобрел впуск на 302 -го, долго мониторил и раздумывал, что брать edelbrock или китайца, но решил пока купить китайца вроде ставят и не жалуются, а там посмотрим. Попался мне новый впуск, который леж… Show more
Начало читать здесь Получилась довольно приличная пауза. Нужно было заготовить детали для разборного каркаса а именно бобышки и проушины.И вот здесь я уткнулся в ьанальную проблему исполнения.А вся пр… Show more
Рй не.КОМПо такая затянутая контора что уже давно к ним не обращаюсь. Минские ребята подсказали куда обратиться. Тч нарисуем эскиз и будет сделано.
Воу воу воу! Аууу, есть тут кто живой?))) Да я долго ничего не писал. Подумали, , проект, , (Господи как я ненавижу это слово в этом контексте- Понаберут всякие Васьки гнилух да начинается потом, видо… Show more
Асилиль весь опус)) Нуты и наваял Сварной шов не ах, это однозначно(( А так респект и уважение за отличный воздухан.Что-то похожее и я буду ваять в свое время.
Молодец, ставлю тебе лайку за терпение)))) шов там красивый и не будет с такими материалами и самое главное без отсутсвие опыта сварки алю ))
Мощный мотор V8 это хорошо. Хорошие тормоза это тоже необходимо.Но они не всегда успевают помочь и не всегда все зависит от пилота.Иногда рулят обстоятельства… Я давно раздумывал над этим элементом бе… Show more
Ну, фирменный болтовой Cusco, по отзывам, весьма помогает кузову) а за полный каркас нынче и лишить могут регистрации
Фирменный болтовой такая же дрочь, как и не фирменный. Помогает тем, у кого в башке дерьмо. Не лишат за вварнрй, если получить спортивный техпаспорт и пройти нулевой техком. Можно не продлевать;-)
В результате долгих поисков всё же был найден за более менее адекватную стоимость легендарный мотор 5.0 L V8 Windsor 302 . Мотор был приобретен с инжекторным впуском, но в планах установка 4 х камерно… Show more
При попытках проверить работоспособность электропроводки мотора на моем моторном стенде были выявлены несколько неисправностей.Нет питания на бензонасос, нет + на коммутатор.Многочисленные затраченые… Show more
На автомобилях высшего класса используется сложное сочетание различных материалов защиты жгутов — чулки, рукава, гофры. И да, гофры в том числе. На более дешёвых — в силу дороговизны первых вариантов гофры более часто применяются.
На Ауди гофр давно нет. Либо просто изолента, либо как ты написал — другие варианты. А на тазу все в гофрах, и изоленты почти нет, даже обычной. При этом проводка уложена ужасно. Гофры на вагах только между кузовом и дверью, там как раз проводка у них и ломается. На шкодах через 1-2 года, много случаев. На новых мондео — багажник в 50% перестаёт работать — в гофре. А под левым задним крылом в гофре сгнивает плюс, питающий всю жопу машины. Где нет гофр — нет таких проблем. Я наоборот из дверей гофры выкинул, за 5 лет ничего не сломалось.
Мы не о тазе, а о чем нибудь типа порше, мерседеса и подобных. И на отдельных участках там гофра применяется
Читайте также: