Фольксваген поло активация скрытых функций вася диагност
Всем привет.
Сегодня немного поговорим об активации скрытых заводских функций наших машин.
Для активации в самом простом варианте нам понадобится программа VCDS, она же Вася-диагност, и диагностический шнур.
Для более продвинутых можно пользоваться ODIS-E с адаптером VAS-5054A.
Алгоритм работы с Васей прост. Включаем программу, подключаем шнур к машине, выбираем нужный контроллер.
Далее обычный вариант сводится к открытию поля Длинная кодировка, установке нужных галочек в соответствующих байтах и сохранению. Обычно все проходит просто и быстро.
Так же некоторые кодировки могут не приниматься блоками. при сохранении длинной кодировки будет вот такая ошибка.
Эта проблема имеет решение.
Перед тем как ставить галки в Длинной кодировке, необходимо прописать нужные значения через Адаптацию.
После этого кодировка будет принята. Список возможных каналов адаптации вверху, выбираем канал и жмем Читать. Смотрим текущее значение. Переходим к окошку Новое значение и вводим нужное нам. При этом Вася в большинстве случаев выдаст подсказку по возможным вариантам.
Теперь немного о самих кодировках, которые были проверены мною на машине 17 года с предтоповым блоком ВСМ:
1) Тест стрелок
Фишка хоть и не нужная, но многим нравится этот взмах при включении зажигания
17 блок – адаптация – канал «indicator Celebration» (почти в самом конце) — ставим значение Active — сохранить
2) Индикация свободного обьема в баке на приборной панели
Показывает обьем, который точно влезет в бак при заправке.
Работоспособность зависит от версии приборки.
17 блок – адаптация – канал «Volume to be replenished» — выбираем значение Display
3) Отключение предупреждения о не пристёгнутом ремне безопасности
Убирает бипер
17 блок – длинное кодирование – байт 1 — ставим галку в бит 1
4) Стоп-сигнал работает без включенного зажигания
9 блок – длинное кодирование – байт 13- ставим галку в бит 2
5) Количество миганий поворотника при 1 нажатии
По мне так 3 маловато, 5 уже многовато… ставлю всегда 4
Блок 09 — Адаптация — Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) — Ставим от 1 до 5, по желанию
6) Стробоскопы через ПТФ — поочередное мигание ПТФ и дальнего при разовом нажатии дальнего
Оч. эффектная опция для сгоняния овощей с левого ряда xD
Будет работать не у всех, зависит от поддержки блоком ВСМ. Если у вас есть датчик света, мультируль и обогрев лобаша — это точно топовые блоки, которые его поддерживают.
9 блок – длинное кодирование – байт 21 — галку в бит 5
7)Подсветка поворотов (Corner)
Будет работать если ПТФ подключены к блоку центр. электроники и на машине имеется датчик угла поворота руля
блок 09 — байт 12 — галка в бит 6
байт 21 — галки в биты 2, 5
8) Работа задних габаритов в режиме "Дневной свет"
Удобно в сумерки
9 блок – длинное кодирование – байт 12 — галка в бит 0
9) Работа передних габаритов в режиме "Дневной свет".
Бесполезно, но смотрится симпатично.
9 блок — байт 12 — галка в бит 1
9 блок — байт 23 — галка в бит 6
10) Сигнализация аварийного торможения.
При торможении со срабатыванием абс, сзади будут вспыхивать аварийки или импульсно мигать стоп сигналы. Очень полезно зимой, позволяет едущим сзади понять, что у вас уже все плохо xD
Вариант 1 — Стоп-сигналы:
9 блок – длинное кодирование – байт 12 — галка в бит 4
Вариант 2 — Аварийная сигнализация
9 блок – длинное кодирование – байт 12 — галка в бит 3
11) Звуковое подтверждение открытия/закрытия автомобиля со штатного брелка
"Пик" сиреной при открытии/закрытии авто.
Закрытие
9 блок – длинное кодирование – байт 5 — галка в бит 1
Открытие
9 блок – длинное кодирование – байт 5 — галки в бит 4 и бит 7
Если кодировка не принимается, то переходим в Адаптацию — канал Central locking Audible открытие/закрытие — ставим значение 1 для обоих — сохраняем — далее уже ставим галки в длинной кодировке.
12) Уменьшение частоты работы дворников при остановке
9 блок — длинное кодирование — байт 14 — галка в бит 7
13) Отключение ФВЧ
При !отключении! магнитола будет играть в полную полосу, не обрезая самый нижний диапазон. активируется сочетанием битов. Для удобства приведу самое значение кодировки, которое нужно указать в 4 байте.
56 блок — длинное кодирование — байт 4
01 — отключено полностью (не режет нигде)
02 — включен на передних динамиках (перед режет, зад нет)
03 — включен на задних динамиках (перед не режет, зад режет)
04- включен спереди и сзади (режет и перед и зад)
14) Изменение настройки эквалайзера предусилителя под различные объемы салонов авто (Штатная! 330G такую кодировку не принимает, Desay 330+ ест)
Самый массивный и бассистый вариант — Суперб.
56 блок — длинное кодирование — байт 5
00 — линейный
01 — Октавия А5 / Йети
03 — Йети
04 — Суперб
06 — Фабия / Румстер
07 — Рапид.
___________________________________________________________________________________________
На блоке ESP стоит остановиться отдельно. Некоторые функции системы можно настроить и без изменения кодировки, путем адаптации блока.
К ним относятся:
1) Ассистент подъема в гору HHC — облегчает трогание стоящего на подъёме автомобиля, путем поджимания задних колодок для предотвращения откатывания в момент отпускания педали тормоза.
2) Ассистент экстренного торможения HBA(гидравлический ассистент) — помогает водителю в критической ситуации создать максимальное давление в тормозной системе для сокращения тормозного пути.
3) Ассистент регулирования момента двигателя по проскальзыванию колес — по факту это ASR — он же антибукс.
4) EDS — электронная блокировка дифференциала
Почти все ассистенты имеют регулировку в три ступени от слабого к сильному, по умолчанию стоит среднее положение.
Для быстрой диагностики автомобиля или включения-выключения некоторых опций существуют различные сканеры, которые нужно просто установить в OBD-разъём и можно собирать данные и читать ошибки, а так-же сбрасывать их. Стоят такие сканеры не дорого, работают по интерфейсу Bluetooth или WiFi.
Перед заказом обязательно уточнить какую версию поддерживает блок вашего автомобиля.
Например, для моего Volkswagen Polo Sedan подходит версия 1.5, как и для большинства современных автомобилей.
Не рекомендую самостоятельно, без изучения теоретической части и практического опыта покупать профессиональный инструмент для кодировок/активации скрытых функций VCDS (он же "Вася Диагност").
3. Через Lucky Patcher пересобрать Carista, удалить предыдущую версию и установить новую.
4) Открыть Carista, при активации любой настройки в первый раз приложение предложит выбор, как сделать покупки. Нажимаем на вариант со словом "бесплатно" и ценой, потом ставим галочку "сохранить для восстановления покупок". И всё, можно пользоваться.
О том как активировать Carista с помощью приложения Lucky Patcher я снимал небольшую видео-инструкцию, которая пригодиться тем, кто сталкивается с какими-то трудностями, а так-же каким в видео вы узнаете приложение, которым очень просто проверить версию EML327, т.к. мне в первый раз прислали версию 2.1., которая нам не подходит. И не забудьте подписаться на канал!
С помощью Carista я активировал:
1. Тест стрелок. Самая бесполезная с технической точки зрения опция, но доставляющая удовольствие от созерцания, особенно вечером или рано утром.
2. Клаксон без ключа.
3. Подогрев боковых зеркал включается кнопкой обогрева заднего стекла. 4. При перестроении поворотник мигает не 3, а 5 раз.
5. Мигание стоп-сигнала при экстренном торможении.
6. Отображения остатка свободного места в баке, в литрах на бортовом компьютере.
7. Закрытие центрального замка на скорости.
Остальные опции меня не заинтересовали.
И еще важно помнить , что не все опции может поддерживать ваш блок.
Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.
Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.
Сегодня немыслимо представить автомобиль без развитой сети электронных схем, выполняющих множество функций в салоне «железного коня». Весь «скелет» любого авто − это хитрое переплетение проводов, которые подобно нервам охватывают каждую часть машины.
Устройства и ПО для активации функций
Заправляет всем электронный блок управления − одно из доказательств существования современных технологий в сфере автомобилестроения. Он контролирует все: от системы зажигания до рециркуляции отработавших газов. Взаимодействует блок и с другими электронными схемами: тормозная система, климат−контроль, трансмиссия, противоугонная система и т.д. «Общение» происходит благодаря специальному устройству − CAN−шине, которая соединяет все блоки воедино.
Практически любой современный автомобиль − это кладезь нереализованных возможностей заложенной в него электроники. Рассматривать можно как стандартного «бюджетника», так и топового внедорожника. У всех имеются свои персональные «примочки», которые путем нехитрых манипуляций вполне реально раскрыть. Зато какое удовольствие можно получить, расширив круг возможностей своего авто!
Взять к примеру «российский» Фольксваген Поло в кузове седан. Немцы не полностью раскрыли свои карты. Блок управления электроникой хранит множество секретов, скрытых от глаз обычных автолюбителей.
Профи знают, что главная дилерская «фишка», связанная с демонстрацией функции дистанционного синхронного опускания всех стекол в авто, − не единственный модный «прибамбас» седана. Существует еще много других дополнительных функций, которые несомненно порадуют любого «половода».
Активацию можно заказать в дилерских центрах. Услуга недорогая и не отнимет много времени. Пока специалисты будут прикручивать брызговики под колесные арки, можно попросить опытных «дяденек» «прокачать» электронную систему, предварительно оплатив заказ−наряд.
Другой вариант − попросить хороших друзей, если, конечно же, у них имеется все, что нужно для «прокачки». Либо если уж вы задумали самостоятельно порадовать себя, проявив некую долю таланта и профессионализма, то в первую очередь полезно будет узнать, что потребуется для организации «трюка» и какие меры предосторожности нужно предпринять перед процедурой. А уже затем можно смело знакомиться с перечнем тех самых доп. функций, заложенных в недра автомобиля.
Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.
В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.
Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.
Перед тем, как начать творить «чудеса» с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние.
Также следует понимать, что точечная настройка функций и чрезмерное «копание» в блоке управления отнюдь не повышает надежность работы устройства, а наоборот, может вызвать преждевременные проблемы с электрикой.
Инструкция по самостоятельной активации доп. функций
Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.
Первое, что необходимо сделать перед «прошивкой», − это проверить качество соединения кабеля и CAN−шины.
Залезаем в раздел «Options», выбираем «USB» и нажимаем «Test». Всплывает небольшое оконце, в котором система сверяет все начальные параметры. Если все в порядке, то каждый пункт должен заканчиваться на «OK». После этого сохраняемся, нажав на кнопку «Save» в интерфейсе программы.
Возвращаемся в главное меню. Там нужно выбрать раздел «Select Control Mode». На первой вкладке ищем кнопку «Central Electronics». Она−то нам и нужна. В этом разделе содержатся основные доп. функции, которые можно активировать на седане.
Группы функций для активации:
-
Настройка центрального замка.
-
Автоматическое запирание дверей на 15 км/ч − полезная опция, защищающая от действий злоумышленников, любящих лазить по чужим салонам автомобилей в поисках наживы. Алгоритм активации следующий: в разделе «Central Electronics» выбираем «Coding−07», затем «Long Coding» и устанавливаем «byte 0», «bit 4».
Все параметры находятся в пункте «Адаптация приборной панели». Выбор осуществляется посредством двух опций «Display» или «No Display». Они активируют, либо наоборот, выключают функцию. В перечень входят:
- Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
- Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.
Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:
- Стеклоподъемники при отключенном зажигании.
- 4 кнопки стеклоподъемников вместо 2 на передних дверях плюс адаптация через шнур.
- «Вписать» круиз−контроль: в блоке управления нет процедур, которые бы регулировали настройку опции.
Хоть расписанные функции и кажутся легкими в освоении, нужно не забывать о том, что настройка электронного блока требует тщательного подхода, так как поломка электрооборудования на современном автомобиле может влететь «в копеечку» любому автомобилисту.
Первым делом после покупки автомобиля были активированы функции, которые маркетологи не доложили с завода младшему Фольксвагену:
1. Автоматическая блокировка центрального замка при наборе скорости больше 15 км/ч – с заблокированным центральным замком в городе ездить намного безопаснее.
2. Автоматическая разблокировка центрального замка при извлечении ключа из замка зажигании – очень оценят те, кто вручную блокировал центральный замок вначале движения, а потом, не разблокировав его с кнопки, выходил на заправке открыть лючок бензобака, заднюю дверь или крышку багажника, и, обломавшись, возвращался потом обратно, чтобы нажать заветную кнопку на водительской двери.
3. Звуковое подтверждение сигналом клаксона при открытии/закрытии автомобиля – данную функцию следует активировать, предварительно оценив возможные риски со стороны окружающих вас людей, так как блокировка центрального замка сопровождается одним гудком клаксона, а разблокировка – двумя.
4. Место в баке – объем топлива способный гарантированно вместиться при заправке с точность до 5 литров.
5. Тест стрелок – прикольная функция как у старших моделей по концерну VAG.
6. Отключение предупреждения о не пристёгнутом ремне безопасности – пристегиваться нужно обязательно, однако навящивое звуковое предупреждение может раздражать при медленной езде во дворах.
7. Режим работы щеток стеклоочистителя в зависимости от скорости – функция очень полезна, так как позволяет избежать дополнительных манипуляций рычагом стеклоочистителя, а именно если в движении стеклоочиститель работает на первой скорости, то при остановке, например на светофоре стеклоочиститель автоматически перейдет в прерывистый режим, а при повторном начале движения снова вернется на первую скорость. Аналогичная функция доступна и для второй скорости стеклоочистителя, при этом автоматически включится первая скорость работы.
8. Дотирка капель щетками стеклоочистителя – щетки стеклоочистителя делают дополнительный взамах через 2 секунды, чтобы убрать остатки капель.
9. Стоп-сигнал работает без включенного зажигания – функция во благо безопасности.
10. Включение обогрева заднего стекла и обогрева зеркал одной кнопкой – функция во благо удобства, так как использование джойстика зеркал может отвлекать от дороги во время движения.
11. Работа кнопок брелока на заведённом автомобиле – кнопки брелока становятся активны.
12. Мгновенный расход топлива – возможно у кого-то не был активирован.
13. Изменение количества морганий сигналов поворота при однократном нажатии – на выбор доступно от 1 до 5 (по умолчанию стоит 3)
14. Селективное открытие дверей - вещь полезная, если водитель ездит в основном в одиночку, при этом по первому нажатию на кнопку разблокировки на брелоке, разблокируется замок только на двери водителя, а по второму нажатию разблокируются замки пассажирских дверей.
3. Подтверждение открытия и закрытия ЦЗ гудком
Закрыкрытие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 0 Bit 4
Открытие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 0 Bit 3
2. Мгновенный расход
17-тие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 5 Bit 1
Открытие:
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 5 Bit 4
У себя поставил только на закрытие, считаю что на открытие это лишнее, когда открыто и так понятно, что открыл! А с закрытием иначе - если какая-нибудь дверь закрыта не до конца или вообще распахнута - гудка не будет, т.е. вещь полезная!
4. Дворники
Дотирка капель (при импользовании омывателя дворники делают три взмаха, останавливаются на пару секунд после чего делают ещё один "дотирочный" взмах)
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 14 Bit 4
Зависимость скорости работы дворников от скорости авто (при остановке дворники замедляются)
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 14 Bit 7
5. Изменение количества миганий комфортного указателя поворота
09-Центральная электроника - Адаптация - Канал Lights: Comfort Turn Signals (Cycles) - Поставить сколько нравится от 1 до 5
6. Двухшаговое открытие дверей
09-Центральная электроника - Адаптация - Канал Central Locking: Selective (Single) Door Locking
0 - открывается сразу вся машина
1 - при первом повороте ключа открывается только водительская дверь, при повтороном все остальные
7. Клаксон без зажигания
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 17 Bit 3
8. Стоп сигнал без зажигания. У меня на тренде не работает. Не знаю по какой причине, но никак не хочет работать. Картинку прикладываю, может на других экземплярах работает, не знаю.
9. Установка магнитолы (при установке магнитолы через CAN шину)
19-CAN-шина - Список оборудования - 56-Радио
10. Подогрев зеркал при включённом обогреве заднего стекла
09-Центральная электроника - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 15 Bit 3
11. Отключение пищалки непрестёгнутых ремней
17-Панель приборов - Кодирование-07 - Длинное кодирование - Byte 1 Bit 1
Читайте также: