Фиксируют ли камеры отсутствие техосмотра
Таким образом, Совет федерации предлагает ускорить вступление в силу поправок в КоАП от 2019 года, перенеся его с 1 марта 2022 года на 1 октября 2021-го.
Предложение сенаторов противоречит проекту ГИБДД, которая недавно предложила сделать техосмотр добровольным и стимулировать ответственных автовладельцев скидками на транспортный налог и страховку. Новый вариант не только не отменяет ТО, но и обязывает водителей возить с собой диагностическую карту (сейчас она нужна только для оформления ОСАГО, и то после 22 августа эту связку отменят) и предъявлять ее инспектору ГИБДД по требованию. Следить за фактом прохождения ТО также будут дорожные камеры в реальном времени.
В новом проекте также предлагается отключать от ЕАИСТО (Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра) операторов, которых МВД заподозрило в продаже диагностических карт без реального прохождения ТО.
Новые противоречивые идеи – свежая порция предложений по реформированию многострадальной системы техосмотра автомобилей. С 1 марта 2021 года процедура усложнилась технически: операторы обязаны обзавестись сложным оборудованием для фотографирования машин с указанием хронологии процедуры и координат места проведения, а данные диагностической карты вносить у единую электронную базу ЕАИСТО. Далеко не все станции в состоянии обеспечить такую техническую базу для работы, что приведет как к огромным очередям на прохождение ТО, так и к закрытию операторов, которых во многих регионах и так критически не хватает, и мошенническим схемам.
Напомним, с 22 августа можно будет не предъявлять диагностическую карту с прохождением ТО для покупки полиса ОСАГО – раньше это требование было обязательным.
Чиновники уже не раз озвучивали идею, что обязательный техосмотр – настолько коррумпированная процедура, что проще его отменить, чем оптимизировать.
В очередной раз ряд ресурсов опубликовал информацию о том, что камеры вовсю отправляют "письма счастья" за отсутствие техосмотра. Как следствие - на техосмотрах по всей стране растут очереди. К слову, в Гродно особых очередей не наблюдается.
Тем временем получатели "писем" заметили закономерность.
Закономерность - за техосмотр штрафуют, когда "попадаешься" за скорость
И вот, как это работает: автовладелец получает первое такое постановление за непройденный техосмотр. Поэтому, как и говорили в МВД, выносится решение об освобождении от административной ответственности с вынесением предупреждения. Со второго раза, напомним, собственник будет привлечен к ответственности в виде штрафа в размере 0,5 базовой величины (14,5 рубля). К ответственности привлекается как физическое, так и юридическое лицо - собственник или владелец транспортного средства.
Тем временем на диагностических станциях третья волна ажиотажа
Первая волна ажиотажа у диагностических станций поднялась сразу после Нового года, и вызвана она была изменениями в законодательстве. Госпошлину отменили, заменив ее обязательным налогом, но самое главное - эти выплаты отвязали от техосмотра. Те, кто принципиально не хотел платить и поэтому не получал разрешение на допуск к движению, наконец вздохнули спокойно. И поехали проходить техосмотр: ГАИ с дорог никуда не делась, было очевидно, что после таких изменений контроль станет строже, а позиция в отношении тех, кто не прошел, принципиальнее.
Довольно быстро, впрочем, ажиотаж стал спадать. Все-таки зима, многие водители решили подождать потепления, чтобы привести машину в порядок, а заодно понаблюдать, как будут развиваться события.
Третья волна
Несмотря на это заявление ГАИ, очень скоро, а именно 22 марта, МВД выступило с официальным заявлением:
22 марта особых очередей на станциях техосмотра не было, не возникло их и на следующий день. Зато сегодня, в пятницу, 26 марта, в Минске очереди появились, да какие!
Законодательство
А в соответствии с п. 10.3 Правил дорожного движения водителю запрещается участвовать в дорожном движении на транспортном средстве, конструкция и техническое состояние которого не отвечают требованиям технических нормативных правовых актов, не прошедшем государственный технический осмотр и процедуру выдачи разрешения на его допуск к участию в дорожном движении.
Кого будут наказывать за непройденный техосмотр?
Для того, чтобы это стало возможным, должен был вступить в силу новый Кодекс об административных правонарушениях, который теперь предусматривает возможность привлечения собственников транспортных средств к ответственности за все нарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта на основании их фиксации специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме (ч. 1 ст. 4.8 КоАП).
При этом ч. 3 ст. 4.8 КоАП определено, что собственник (владелец) транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения соответствующее транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Что, если попасться без техосмотра на несколько камер?
Все зависит от того, с какой периодичностью попадаться. Но в любом случае будет действовать принцип: не больше одного штрафа в день, говорят в милиции.
В этом существенное различие с тем, как наступает ответственность за превышение скорости, зафиксированное теми же камерами: там постановление придет за каждый зафиксированный автоматикой факт нарушения.
Отмена обязательного техосмотра для частного транспорта
Наконец-то свершилось! С 2022 года обязательный технический осмотр легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих гражданам, в России отменен. Поправки в законодательство Госдума приняла в трех чтениях в декабре 2021 года. Документ вступил в силу сразу после того, как был подписан президентом Владимиром Путиным 30 декабря.
Мы постарались ответить на популярные вопросы, связанные с новыми правилами.
Кому больше не надо проходить техосмотр, а для кого он сохранен?
" Теперь, в соответствии с требованиями Федерального закона, с 30.12.2021 г. владельцы личных легковых автомобилей и мотоциклов, которые не используются в коммерческих целях, могут проходить технический осмотр по собственному желанию.
Сотрудники регистрационного подразделения Госавтоинспекции МВД России обязаны по-прежнему проверять наличие действующей диагностической карты на транспортное средство. Однако теперь не у всех - техосмотр как обязательную процедуру сохранили для нескольких ситуаций:
- в случае постановки на государственный учет или совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет,
- для автомобилей, используемых, как такси или в служебных целях, а также находящихся в собственности у юридических лиц,
- для автобусов и грузовиков,
- при совершении регистрационных действий, связанных с внесением изменений в конструкцию транспортного средства или заменой основного компонента транспортного средства,
- в случае визуального обнаружения признаков наличия у автомобиля технической неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения.
Периодичность техосмотра для тех категорий, кому он по-прежнему необходим, будет зависеть от возраста автомобиля и от целей эксплуатации. Так, при использовании личного автомобиля старше 10 лет в служебных целях нужно проходить техосмотр ежегодно, а такси старше 5 лет — раз в полгода.
Почему было принято решение об отмене обязательного техосмотра?
Однако в июле прошлого года в МВД предложили. вообще отменить обязательное прохождение техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. Глава ГИБДД Михаил Черников заявил о том, что в ряде регионов не выполняются требования по обеспечению населения пунктами техосмотра. При этом он напомнил, что водители и так в любом случае обязаны содержать свои автомобили в исправном состоянии: согласно ПДД, водитель должен перед выездом проверить исправность своего транспортного средства вне зависимости от факта прохождения технического осмотра. То есть техосмотр, по сути, был излишней процедурой.
Безусловно, новые правила значительно облегчат жизнь тем, кто владеет новыми, исправными автомобилями. А таких в России более 50 миллионов.
![Техосмотр 2022: ответы на 5 самых важных вопросов. Отмена обязательного техосмотра для частного транспорта]()
Каким будет штраф за непройденный техосмотр в 2022 году?
С 1 марта 2022 г. штраф за езду без техосмотра составит 2000 руб. Фиксировать нарушение раз в сутки смогут дорожные камеры. Однако, как мы уже поняли, штрафовать за езду без диагностической карты будут владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр останется обязательным. На всех остальных штраф распространяться не должен.
Отсутствие диагностической карты — нарушение длящееся, штраф за него выписывается единожды в течение 24 часов. А вот месяц езды без диагностической карты обойдется уже, соответственно, в сумму около 60 тысяч рублей!
Продадут ли полис ОСАГО без прохождения техосмотра?
Уже продают: с 22 августа 2021 года автомобилисты получили право оформлять полисы ОСАГО без диагностической карты.
Если у владельца автомобиля нет техосмотра, и именно неисправность его автомобиля стала причиной аварии, ущерб ему придется покрывать самому. Правда, по статистике, неисправность автомобиля достаточно редко становится причиной ДТП.
Стоит ли все же пройти техосмотр добровольно?
Автовладельцы, для которых техосмотр перестал быть обязательным, все равно могут обратиться на любую станцию ТО, оплатить услугу и получить диагностическую карту.
" Сотрудники ГИБДД не имеют права проверять техническое состояние автомобиля с действующей диагностической картой, которая подтверждает исправность транспорта, кроме случаев, когда техническая неисправность может угрожать безопасности движения.
Как следует из этого - если у автомобиля есть видимые неисправности, сотрудники ГИБДД все же могут остановить технически неисправное транспортное средство и проверить его на месте, либо на специальных стационарных пунктах, направив на обязательный технический осмотр.
В 2022 году всех автовладельцев ожидают и другие изменения в законодательстве: например, уже введена уголовная ответственность за многократный выезд на встречную полосу и значительные превышения скорости, внесены изменения в правила медосмотра при получении водительских прав.
авто Другие статьи автора
Судя по сайту госзакупок, на эти цели планируется потратить 3,27 млрд рублей. Предполагается, что на эти деньги установят 500 новых стационарных камер, которые победитель тендера будет содержать в течение пяти лет. На сегодняшний день система фотовидеофиксации нарушений ПДД в Москве включает в себя 3,5 тыс. камер, из них обсуживаются в рамках контракта по аренде 500 приборов (схема действует с 2016 года). Срок договора заканчивается в конце текущего года: эти камеры станут собственностью города. В 2022-ом их заменят на новые 500 камер, у которых должен быть расширен функционал.
В ЦОДД отметили, что перечисленные в требованиях функции по умолчанию есть в современных камерах, так что технически к нововведениям всё готово. Нужно лишь дождаться, когда в силу вступят нужные поправки. Это, в частности, касается правил по проверке действующих диагностических карт. Штраф за отсутствие вовремя пройденного техосмотра будет введён в России с 1 марта 2022 года, он составит 2 тыс. рублей.
Читайте также: