Фиат пунто замена передних пружин

Обновлено: 23.01.2025

Замена пружин передней подвески Фиат Пунто одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Fiat. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 105 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену пружин передней подвески Fiat Punto и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Поднимаем машину, снимаем передние колеса. Плоской отверткой снимаем пружину с суппорта:

Крутим колесо для удобства использования. Снимите колпачки с направляющих. С помощью бит Torks 7 открутите направляющие:

С помощью прочной плоской отвертки или другого подходящего металлического предмета разблокируйте колодки:

Снимаем суппорт и выбрасываем старые колодки. Навешиваем суппорт на пружину, чтобы он не болтался на тормозном шланге. Головкой 17 откручиваем два болта крепления кронштейна суппорта:

Снимите кронштейн, тщательно очистите металлической щеткой. Откручиваем 2 держателя тормозного диска головкой на 12:

Чаще всего они становятся кислыми, если вы давно туда не лазили, то лучше всего сначала пролить их проникающей смазкой Wd-40 и немного подождать. Тормозной диск можно снять, если руками нет возможности, можно молотком сбить, так как мы его все равно меняем. Седло чистим проволочной щеткой, так что лучше смазать медной или графитовой смазкой.

Надеваем новый тормозной диск, делаем в перчатках, голыми руками не трогаем, крепим кронштейн, также смазываем его болты медной смазкой, чтобы в дальнейшем можно было все открутить без проблем.

С помощью специального зажима погружаем поршень в суппорт:

Ставим новые тормозные колодки. Очищаем направляющие и смазываем специальной высокотемпературной смазкой для суппортов. Собираем в обратном порядке. Перед началом движения заводим двигатель и несколько раз нажимаем педаль тормоза до упора.

Видео замены передних тормозных дисков и колодок в Fiat Punto 188:

Резервное видео по замене передних тормозных дисков и колодок на Fiat Punto 188:

Схема проезда

Записаться на ремонт

Безукоризненный дизайн и спортивный характер – вот что привлекает в автомобиле Фиат Гранде Пунто. Наиболее распространены версии автомобиля с мотором 1.4 8v (77 л.с.), которые идут с механической или роботизированной КПП. Так же в линейке есть моторы 1.4 16v (95 л.с.) и турбированный мотор объемом 1.4 (120 л.с.), данные двигатели в России в основном оснащались механической КПП.

Посмотреть перечень обязательных работ и сроков их проведения можно в сервисной книжке, а также вы можете скачать регламентные работы по техническому обслуживанию Фиат Гранде Пунто.

К плановым работам по ТО относится регулярная замена масла, техжидкостей, замена фильтров Фиат Гранде Пунто, замена ремня ГРМ Фиат Гранде Пунто, замена приводного ремня (генератора и компрессора кондиционера).

Стоимость работ по техобслуживанию Фиат Гранде Пунто

Наименование работ	Стоимость, руб
Защита картера – снятие/установка (при наличии)	250
Замена масла и масляного фильтра	350
Замена воздушного фильтра	250
Замена фильтра салона (кондиционера)	350
Замена свечей зажигания	700
Замена масла МКПП	400
Замена жидкости роботизированной коробки Selespeed	1 200
Замена охлаждающей жидкости	700
Замена тормозной жидкости (полная)	1 000
Замена ГРМ (ремень + ролик), включая замену приводных ремней и роликов	3 600

Даже если обслуживание автомобиля проводится регулярно и в полном объеме, со временем приходится выполнять работы по замене деталей, которые выходят из строя в результате естественного износа или повреждения в процессе эксплуатации.

Стоимость ремонта Фиат Гранде Пунто

Наименование работ	Стоимость, руб
Замена передних тормозных колодок	700
Замена передних тормозных дисков (включая замену колодок)	1 000
Замена задних тормозных колодок (барабан.)	1 100
Обслуживание задних барабанных тормозных мех-мов (чистка, смазка)	950
Замена переднего амортизатора/пружины	1 600
Замена заднего амортизатора	850
Замена переднего рычага	900
Замена стойки переднего стабилизатора	350
Замена втулок переднего стабилизатора центральных (2 шт.)	3 000
Замена подшипника передней ступицы/ступицы передней	1 550
Замена наконечника рулевой тяги (сход-развал отдельно)	350
Замена рулевой тяги, включая замену НРТ (сход-развал отдельно)	1 000
Замена комплекта сцепления	5 000
Замена сальника к/в заднего	6 000
МКПП – снятие/установка	4 700
МКПП – разборка/сборка с заменой деталей	5 000
ГБЦ – снятие/установка, замена прокладки	5 000
ГБЦ – разборка/сборка	3 600
Замена генератора +AC/ -AC	1 800 /1 350
Замена стартера	1 400
Стартер – снятие/установка, разборка/сборка (чистка/смазка)	2 400
Адаптация дроссельной заслонки при помощи S.D.C.	780
Комплексная диагностика всех систем автомобиля S.D.C. (включая удаление ошибок)	1 200

* стоимость указана для автомобиля с двигателем 1.4 8v (77 л.с.)

Часто задаваемые вопросы и распространенные неисправности Фиат Гранде Пунто:

Предложение не является офертой и носит информационный характер. Для уточнения стоимости работ, не представленных в данном списке, просьба обращаться по телефонам:

Скажите, с какой периодичностью необходимо менять масло в мкпп на тойоте? И сколько это будет стоить с вашим маслом, и, если своё привезу? Спасибо!

У меня на крайслере такая же проблема. На форуме сказали, что нужно менять втулки амортизатора, старые пришли в негодности и амортизатор бьется о чашки. Как Вам удалось так хорошо закрепить камеру за колесом?

у вас если спина болит 90 % что это камни в почках, сделайте снимок, 6 лет мучился камни удалили теперь все ок!

Спасибо вам за быстрый ответ еще рулевая рейка от какой машины подойдет от японских машин потому что у нас в казахстане нету з ч на шери у меня с рулев рейки бежить масло

Молодец! быстро делает. На моём акценте стук с сади в полку отдаёт вчера все облазил в багажнике ни чего не нашёл. По ходу тоже придётся аморты со стадами менять блин.Видос понятный.Респект!

Здраствуйте Андрей, такой вопрос, появился стук в задней части ходовки, поехали на диагностику, а там сказали что с ходовкай все нормально, а проблема в рулевой рейки, может ли так быть.Ниссан тиида латио.

МУЖИКИ СПАСАЙТЕ, поменял всё, что можно в подвеске, кроме стоек с пружинами, а когда проезжаю какую нибудь хорошую кочку иногда раздаётся звонкий щелчок, грешил на шаровую, но оказалось дело не в ней ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Ребята! Говорят ставят от любой классики LADA, наружный диаметр такой же, только они чуть-чуть толще. Обрезают на высоту родных и вперёд.

На первый взгляд замена опоры амортизационной стойки достаточное простое занятие, но в случае с автомобилями FIAT Panda c 09/2003 и Punto c 09/1999 Арт. № 31015 01 есть некоторые особенности.

Амортизационную стойку можно устанавливать в двух различных положениях: (1) или (2). Чтобы определить в правильное положение необходимо определить, какое рулевое управление установлено на автомобиле - механическое рулевое управление или рулевое управление с усилителем.

Монтажным положением верхней опоры (4) амортизационной стойки в чаше (3) амортизатора вы изменяете угол продольного наклона оси поворота передних колёс:

Тип рулевого управления

Амортизационная стойка

Регулировка моста

Механическое управление колёс

Монтажное положение (1)

Малый угол продольного наклона оси поворота

Усилитель рулевого управления

Монтажное положение (2)

Большой угол продольного наклона оси поворота колёс

Рис. 1. Верхняя опора амортизационной стойки в различных монтажных положениях.

По материалам компании LEMFÖRDER