Фиат мареа замена замка зажигания
Комментарии по теме Замена замка зажигания FIAT Marea
Арон написал(а)
Сегодня очень пригодилось видео про батарейку, в сигналке села батарейка, машина не заводилась, вытащил батарейку с родного ключа, переставил в сигналку, а машину завёл как на видео, спасибо.
Фимичев Вацлав написал(а)
У меня есть вопрос! Катушка на газ 52 (грузовик) на холодную заводится, затем катушка сама начинает греться до состояния ну примерно рука терпит но не долго! Под катушкой какая то жидкость появилась! Это все признаки неисправности?
Анастасья написал(а)
Подскажите пож. назначение оранжевого провода, который заизолирован и не используется.
Jeno написал(а)
Как решил проблему? У меня та же история все поменял свечи фильтра ит.. Не помогло Но у меня эта проблема после мойки двигателя Не знаю что делать Помогите решить вопрос Кто знает в чем может быть причина Еще одно иногда если простреляется бывает все нормально не троит стоит только заглушить и все заново наченается только газ надавишь глохнет
Барило Скриниченко написал(а)
Подскажите пожалуйста, как называется прибор которым вы определяете зазор планетарной пары!
Whitfield написал(а)
Здраствуите у меня опел вектра 1.8 моно. Проблема такая. дергает при езде рески рывки ано паявляетца когда матор уже пагрелся через 5 километров.ночю сматрел искра в бабине и на сентралныи свечном проводе искрит когда рукои держыш.заменил крышку трамблера на новыи проблема тагже вот тепер думаю каторую менят бабину или вв провот. и потом чек горит инагда ну диагностику зделол сифру 13 показал там написано низки уровен сигнала Л.З чтоле.
Бах написал(а)
У меня вот проблема сделал движок все собрал все на месте но заводу машину и никак не заводиться стартер еле крутит попробовал буксиром вроде как обороты есть но на педаль газа вообще не реагирует и на подсос
Толи карту прописал, толи подменил. Ни о чём видос, У сына с замком зажигания на marea до сих пор без особых проблем!
парни,с вашими . и нездоровыми повадками в отделе с детскими игрушками работать,не свою тему качаете. Смотреть и слушать ваши пародии на авто обзоры просто смешно. Порш гавно говоришь? Ну да . тебе с автобуса виднее.
Все делается алиментарный, изготавливается новый ключ по заводским размерам и не надо ни какой реставрации) Максимум это почистить и смазать замок! Удачи в работе
скажи пожалуйста следуя твоим советам в моем авто индикация заработала,светится все, но не моргает и не тухнет я эту технику не понял?.
Проверил сопротивление в 4-х катушках. Везде одинаковое. Так что самый верный способ и перестановка местами, методом исключения. Мне друг сказал на фиате с замком зажигания до сих пор все слава богу нормально ;)
У моего приятеля на МАРЕА и без замка зажигания много чего полетело )) спасибо большое, Михаил за ваши видео уроки. И этот видио урок мне тоже помог)
как проверить датчик абс? я когда жму тормоза,плохо схватывают и бьет в педаль тормоза как абс но при этом машина плохо тормозит,суппорта перебирал (рабочие)
Если заблокировать руль и завести машину не с помощью ключа а проводами то руль не разблокируется :) Желательно в деталях по замку зажигания на мареа объяснил бы Ж))
Интересно будет видео о том где находится блок ABS и его моторчик и как проверить? А именно на Toyota Carina E. AT190
Продам мощный СКАНЕР АВТОсистем и ШТАТНЫХ систем AUDI,MAZDA,FORD и так далее + вся автоматика,шлагб аумы,распознает более 170 разных моделей автосистем.Все в одном приборе.Сам прибор в виде брелока с ЖК дисплеем. Наглядно покажет насколько ваш охранный комплекс уязвим к электронным взломам. АВАРИЙНОЕ открытие замков - если вы вдруг потеряли брелок от автосигнализации, все это в одном брелоке. Писать на почту sergey1985v яндекс ру.
Редкие трудности с замком зажигания это еще что )) да нахер ныкать или греть феном,епта. отреж ножовкой пд корень.и эту балду ченую вклей в выкидуху.тем более я сомневаюсь что у тя с кнпок на вкидухи машина откр меместа там дох.поместится
Всем добрый вечер, Недавно сталкивался тоже с этим проблемой но ребята вы не поверите реальному починили на 100 % Люди добрые у кого есть такая проблема дайте мне знать скажу как правильно починить спасибо за внимание, Не мучаете себя пожалуйста? Армения??
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Трактор написал(а)
Я моторным маслом смазываю из шприца, пока проблем не было, моё мнение окислы от химии автомойки, под давлением попадает.
Натурин Ворон написал(а)
Помогите с проблемой. На ходу появляется странный стук. На любой передаче, если нажимаю на газ то пропадает, когда отпускаю начинает стучять тутутуту. На нейтральной также стучит. Менял сцепления перед етим. Сцепления Valeo, машына renault kangoo 1.5dci.
Форест написал(а)
Здравствуйте! У меня есть аппарат и я некоторое время назад, занимался заменой масла и менял полностью. но бывали клиенты которые хотели поменять или промыть фильтр со снятием поддона, А после этого заменить масло на аппарате. На такой случай я держал канистру бушного но более менее чистого масла, чтобы залить его в акпп по уровню перед заменой на аппарате. И я до сих пор не знаю правильно ли я делал. потому как если залить новое оно смешается со старым а так все меняется но скроей всего загрязняется новый фильтр. Но все клиенты оставались довольны. Подскажите как правильно?
Гела написал(а)
у меня беда, поставил машину, все норм было, через некоторое время сел в машину и завел, на панели появилась гирлянда новогодняя, горело абсолютно все, и ЭУР, АКБ, противопробуксовочн ая, система противозаноса, восклицательный знак, ну все что есть на панели все горит и ругается. Пробовал АКБ зарядить, менял АКБ. Да еще ближний свет не загорается. Подскажите что делать. Проверил Вася показал разрыв связи с АБС, с АКПП, с Центральным блоком управления и Блоком управления подушками безопасности, и это на 60 000 км.
Шоу написал(а)
Подскажите (я отслеживаю вроде ответы и +1). Ехал на Ниве (был кстати, дождливый день). Недалеко от дома внезапно панель приборов погасла, машина заглохла, я на ходу завел. Остановился вскоре, заглушил и больше не заводится. При этом от ключа стартер крутит как бешеный, ажно педаль газа колбасит. - но без толку. Также посмотрел контакты трамблера и бегунок = окислы! Зачистил все. Трамблер крутится. Посмотрел решения: кинул + от АКБ к + катушки, завелась мгновенно! Но от ключа не заводится. Скинул все провода с замка зажигания (кр+роз) замкнул - та же реакция, бешено крутит стартер, двигатель не заводится. Купил реле, оказалось не то (4х конт), у меня стоят 5х конт 'маде ин ссср'! Что делать дальше?
Жайна написал(а)
Сам менял недавно замок, как раз обламился тот самый штырь, до замены, нужна была машина, конт группу включал ножницами) как пришли запчасти, поменял и группу тоже, потому что то самое гнездышко немного растеребил ножницами, но проблема возникла, нету ближнего света, дальний и габариты есть, может ли быть это из-за конт группы?
На автомобиле Фиат Дукато, как и на остальных моделях этого автопроизводителя слабым местом является замок зажигания.
Ремонтируем замок зажигания
Вы можете задаться вопросом: а зачем его поворачивать, когда нужно его чинить! Ответ как всегда прост — это необходимый шаг в разборке замка зажигания.
Для разборки замка зажигания и демонтажа личинки на фиате нужно повернуть ключ зажигания в положение MAR.
Только после этого можно нажать на специальную кнопку в корпусе замка и потянуть на себя личинку с ключом.
После того как личинка извлечена из корпуса замка ее можно разобрать.
Чтобы разобрать личинку замка фиат необходимо ключ зажигания перевести в положение PARK. Это немного затруднительно, так как ключ сначала нужно перевести в положение STOP, а затем, нажав на флажок, перевести в PARK. Если же перевести в PARK обычным способом не получается то можно подпилить в нижней части личинки специальный стопор и тогда личинка разберется и в положении STOP (перед этим необходимо снять стопорное колечко внизу). Такое подпиливание в последствии никак не сказывается на нормальной работе замка.
После того как личинка разобрана, можно приступать к ее переборке
Необходимо вынуть из нее ключ придерживая рукой пластины от выпадания и вытащить все пластины с пружинками разложив их в такой же последовательности как они стоят в замке.
Сразу скажу что не нужно выбирать из них с большим или меньшим износом — пластины нужно поменять все! Подтачивать пластины недопустимо, так как это приведет в последствии к полному заклиниванию замка, причем без возможности его разобрать!
Пластины существуют двух разновидностей — левые (1,2,3,4) и правые (A,B,C,D).
Выбираем нужные пластины и вставляем их в цилиндр замка, предварительно смазав консистентной смазкой. После этого вставляем ключ в цилиндр и проверяем что брусок полностью ушел во внутрь цилиндра. Если это так, то замок можно собрать в обратной последовательности. На фото показана одна и та же личинка слева до замены пластин а справа с новыми пластинами.
Необходимо учитывать, что ключ тоже изнашивается.
При износе ключа уменьшаются его геометрические размеры и изнашивается канавка.
Если после переборки замка и установки в личинку новых пластин ключ начинает вставляться с заеданием, то это верный признак того что ключ необходимо заменить. Код замка у нас уже есть. Нарезаем новый ключ по коду и наслаждаемся безупречной работой замка зажигания!
Читайте также: