Фиат браво где находится диагностический разъем

Обновлено: 07.01.2025

Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

Авто: Fiat Brava 1.6L 16v
ЭБУ: Magneti Marelli 16F
--------------------------
Собрал адаптер, хотел подключиться. А разъем отличается от того, что указан в документации. Должен быть 3-х пиновый, а по факту 5-ти пиновый.
Может кто сталкивался? Фото прилагаються

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

К сожалению, там где он должен быть его нет.

Слева, за двигателем, есть 3-х пиновый разъем. По по руководство - это для ABS, но в моей комплектации сего девайса не предусмотрено. Хотелось бы узнать, встречались ли вы с такими "приколами".

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

Кстати, а какое назначение того разъема, что я указал в первом сообщении?

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

Спасибо. О результатах отпишусь.

Кстати, а какое назначение того разъема, что я указал в первом сообщении?

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

Нашел. Форма разъема и цвет проводов совпадает с мануалом. На выходных буду пробовать опрашивать ЭБУ.

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

вот нашел еще какую то прогу для Fiat 1.6 16v
попробуй, может поможет.

блин ты наверное скачать не сможешь - нет 10 сообщений.
дай мыло - отправлю прогу.

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

не помню уже где скачивал. у себя на диске нашел.
у меня нормально запускается. без ошибок.
windows XP SP2 ru

а что за ошибка? пришли скрин diagnostica сабака tut.by

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

у фиатов есть два прикола - во-первых на каждый ЭБУ свой разъем. во-вторых иногда помогает переставить к и л линии местами. если перестановка не помогает - искать еще один разъем. если нету - вызванивать найденный до блока. если не прозвонится - это не тот разъем. если прозвонился - ну тут масса вариантов. может блок дохлый, может юнискановский адаптер.

Ответ: Нестандартный диагностический разъем Fiat Brava 1.6

понимаешь неправильно. в трехконтактном разъеме средний контакт - масса, крайние - к и л линии. которой у тебя нету - я ХЕЗ. скорее л.

Где находится салонный фильтр. Сброс сервисного интервала. Для обмена данными с ЭБУ служит диагностический разъем, расположенный под блоком предохранителей в салоне.

Чувствительным элементом датчика является пьезокристаллическая пластинка. ФИАТ-Клуб. клуб любителей итальянских автомобилей на веб-сайте fiat-club. Не плохая и подходящая приспособа для самостоятельной диагностики! Для новичков ещё простительно, но для Члена АСС. Я отыскал описание переключателей!

Диагностический разъём ELM — такой пойдёт? — logbook FIAT Albea on DRIVE2

Поначалу втыкаем кабель в машину, позже 2-ой конец в ноут и включаем зажигание. Заходим в опции и избираем тип адаптера и COM-порт. Номер COM-порта можно поглядеть в диспетчере устройств. Находим в перечне нашу машину, избираем движок и тип ЭБУ. Наш самый последний в перечне.

Где Находится Диагностический Разъем Фиат Альбеа

Программка у меня выдала ошибку ISO кода, но все заработало. Программка указывает общую информацию об ЭБУ. На последующей вкладке можно поглядеть ошибки. У меня в памяти одна была, которую я без заморочек удалил.

Во вкладке характеристики отображается сильно много полезной и увлекательной инфы. Указывает кучу характеристик в виде прекрасных графиков. С ней я пока не разобрался. Тут можно протестировать различные узлы машинки.

У себя проверил обе скорости вентилятора и лампочку температуры мотора.

При тесте зажигается лампочка, пищит компьютер и выдает кучу ошибок по охлаждающей системе. С движком окончили, перебегаем к подушкам. Выключаем зажигание и переключаемся на другую ногу разъема. Подключаемся к блоку подушек. Здесь у меня тоже было две ошибки.

Может кто знает, что же все-таки это такое? И вот такие характеристики. Опять переключаем ногу и подключаемся. Хоть здесь ошибок нет. И вот такие характеристики можно поглядеть.

Сейчас жду, когда приедет ELM , чтоб поглядеть приборную панель, кузов и может что то новое по движку он покажет.

Сейчас пытал кабель, дрова на Vista не ставятся и ComPort в диспетчере отсутствует вот незадача. А что не выходит? Поставил переключатель на подходящую позицию, вставил в машину, включил зажигание и запустил прогу на ноуте. Ну совершенно то за чайника не держи меня! Я отыскал описание переключателей! Выставляю допустим Аэрбег запускаю соответственное на компютере при включенном зажигании и выдает ошибку подумав достаточно длительно!

Пингую, все как бы гуд, но все равно беда! А какую ошибку выдает? Попробуй различные версии проги. На форуме было много различных версий. Могу завтра выискать, в закладках где то было на работе. Ошибка соединения и т. Блин было надо сфоткать! Я пробовал с Фиат скан 3. А описание позиций у тебя есть? У меня вот таковой кабель www.

Просто один раз разрядил аккумулятор практически в ноль. Когда так случается вылазит куча ошибок на БК, в том числе ошибки Abs и подушек, и машина не заводится. Вот они и остались в мамяти. ИЖ Москвич 1. Curtis был 17 минут вспять. Если мне память не изменяет, то нет. Кто напаял эти красноватые проводочки.

Никто не паял, так и было. А у тебя с переключателем кабель либо нет? Тогда подскажи как оно все должно работать? А то как я только не пробовал все бесполезно! Да у меня таковой же! Буду мудрить с дровами и опциями тогда! Отменная и подходящая приспособа для самостоятельной диагностики!

Фиат альбеа замена топливного фильтра — Ремонт и обслуживание автомобилей

Комплект для Дукато

Выход из строя системы сцепления зависит не только от времени его работы и пробега, но в большей степени от того, насколько точно водитель придерживается правил эксплуатации этого узла.

Кроме обычного износа, имеется возможность и раннего его износа, вследствие того, что регулировка системы была проведена неправильно.

Сцепление Фиат Дукато может выйти из строя в силу следующих факторов:

Частые пробуксовки в то время, когда оно включено. В подобных ситуациях износ фрикционных накладок происходит намного быстрее, также срабатываются поверхности нажимного диска, в том числе и маховика, и может потребоваться его замена.
Недостаточно свободный ход педали.
Засаливание или же замасливание трещин фрикционных накладок.
Перегрев корзины.
Резкое включение сцепления, вследствие заедания механизма привода из-за задиров на поверхности маховика или же дисков.
Изношенность фрикционных накладок.

Замена своими руками

Перед заменой системы сцепления Фиат Дукато нужно провести не только ее проверку, но и проверить, в каком состоянии находится маховик мотора.

Что необходимо учитывать при выборе сцепления для Фиат Дукато?

Фирменный комплект от Valeo

Вот уже длительное время главным поставщиком сцеплений для предприятия Фиат является компания Valeo, которой принадлежит почти 150 заводов, более пятидесяти научных центров во всех точках земного шара, в которых занято более 70 тыс. человек.

Ежегодный оборот фирмы равняется 10 млрд евро. Продукция концерна направляется фактически на все основные предприятия, производящие автомобили GM, Ford, Toyota, Volkswagen, Peugeot, BMW и прочие.

Компания Valeo является одним из мировых лидеров на рынке запчастей.

Также для автокомпании Фиат поставляют системы еще несколько известных фирм, но их доля невелика.

Признаки неисправности системы сцепления Фиат Дукато:

переключение скоростей происходит с затруднениями;
треск при переключении передачи;
автомобиль практически не реагирует на нажатие педали газа;
запах гари.

Инструментарий

набор ключей;
отвертка;
ветошь;

В случае если возникли проблемы с системой сцепления Фиат Дукато, то лучше всего проводить комплексную замену, то есть менять полностью весь комплект своими руками.

Автомобиль Дукато на траверсе

КПП, сдвинутая в сторону

Изношенный комплект сцепления

Новый комлект от Valeo

Установка корзины на место

«Замена выжимного подшипника Фиат Дукато»

В этом видео показано, как своими руками можно заменить выжимной подшипник.

Распиновка Fiat OBD II diagnostic interface

Обсудить
Comment
Редактировать
добавить новую

OBD-2 compatibility list

Note that list is not 100% complete!

Here are some schemes of OBD-II diagnostic cables

Fiat 500 (2007+)
Fiat Albea (2005+)
Fiat Bravo (1998+)
Fiat Cinquecento (1993+), Croma (2005+), Croma 2 (2005+)
Fiat Doblo (2001+), Ducato (2004+)
Fiat Fiorino (2008+)
Fiat Grande Punto (1997+)
Fiat Idea (2004+)
Fiat Marea (1999+), marea wekend (1998+), Mondeo (1998+), Multipla (1999+), Multipla Bipower (2000+)
Fiat Palio (2003+), Panda (2003+), Panda Van (2002+), Punto (1999+), Punto 188 (2001+), punto gt (1994+)
Fiat Qubo (2010+)
Fiat Scudo (2000+), Sedici (2007+), Seicento (2001+), Stilo (2001+), Stilo Multiwagon (2006+)
Fiat Ulysse (1998+)

Click for details

2 сопутствующих распиновокЕсли вы знаете как сделать самодельное устройство с использованием этой распиновки, отправьте нам ссылку на описание.

Рассмотрены автомобили Fiat Bravo (198) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Блок предохранителей в салоне.

Где находится. Для доступа к предохранителям открутите три шурупа A и снимите крышку B.

сема расположения предохранителей в блоке.

предохранитель прикуривателя находится под номером F44 (15A).

Ближний свет
Регулировка фар

Реле обогреваемого заднего ветрового стекла
Реле обогреваемого зеркала

Реле вспомогательных цепей зажигания

Реле основных цепей зажигания

Электрические стеклоподъемники
Люк с электроприводом

(7,5A) Ближний свет правой фары

(7,5A) Ближний свет левой фары

(5A) Фонарь заднего хода
Ручной климат-контроль
Реле вентилятора

(20A) Электропривод стеклоподъемника

(5A) Фонари заднего хода
Выключатель педали тормоза
Датчик воды, дизель
Расходомер

Педаль сцепления
Массовый расходомер
Датчик давления сервомотора тормоза
Датчик воды, дизель
Выключатель педали тормоза
Фонари заднего хода
Реле (катушка)

(20A) Центральный замок

(7.5A) Выключатель педали тормоза
Третий стоп-сигнал
Приборная доска
Блок управления ксеноновым светом

(10A) Радио
соединитель
Система Bluetooth
Сигнальная сирена
Датчики тревоги
Контроль климата
Блок контроля давления в шинах
Диагностический разъем
Задний фонарь освещения салона

(30A) Обогреватель заднего стекла

(7,5A) Зеркала с подогревом
Форсунки с подогревом

(5A) Система ABS/ESP

(30A) Омыватель заднего стекла
Стеклоочистители)
Омыватель ветрового стекла

(15A) Розетка
Прикуриватель

(20A) Электропривод стеклоподъемника

(5A) Аварийный пульт управления освещением
Центральный блок управления
Управление рулевого колеса
Передний свет
Блок управления охранной системой
Люк с электроприводом
Датчик дождя / света
Передние сиденья с подогревом, органы управления

(7,5A) Электронный блок управления SRS

(5A) Контроль климата
Система контроля выбросов
Радио
Круиз-контроль
соединитель
Система Bluetooth
Блок управления парковкой
Регулятор (ы) напряжения
Датчик AQS
Блок контроля давления в шинах
Электрические зеркала

(15A) Очиститель заднего стекла

(7,5A) Панель приборов
Задний противотуманный фонарь

Блок предохранителей в моторном отсеке Fiat Bravo.

Расположен рядом с аккумулятором.

Для доступа к предохранителям отожмите три фиксатора A и снимите крышку B.

схема расположения предохранителей и реле в блоке (до 05/2010 года).

Реле дальнего света фар

Реле электродвигателя вентилятора отопителя

Реле звукового сигнала

Противотуманные фары
Левый поворотник

Противотуманные фары
Правый поворотник

Вентилятор охлаждения, высокая скорость

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Вентилятор охлаждения, малая скорость

Реле топливного насоса

Реле системы управления двигателем

Полуавтоматический блок управления коробкой передач
Насос омывателя фар или не используется

Реле насоса омывателя фар

(40A) Система ABS/ESP

(50A) Блок управления приборной панели

(20A) Основные цепи зажигания

(30A) Полуавтоматический блок управления коробкой передач
Насос омывателя фар или не используется

(50A) Свечи накаливания

(20A/30A/40A) Вентилятор, малая скорость

(40A/50A) Вентилятор, высокая скорость

(30A) Электродвигатель вентилятора конциционера/отопителя

(7,5A) Противотуманные фары

(10А) Звуковой сигнал

(15A) Система управления двигателем

(7,5А) Дальний свет правой фары

(7,5А) Дальний свет левой фары

(7.5A) Управление двигателем, коробка передач

(10A) Система управления двигателем

(10A) Управление двигателем, коробка передач

(20A) Омыватели фар

(15A) Топливный насос

(15A/20A) Система управления двигателем

(30A) Система ABS/ESP

(7,5A) Усилитель рулевого управления

(7,5A) Противотуманные фары

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом (после 06/2010 года).

Реле дальнего света фар

Реле звукового сигнала

Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

Сигнал запуска
Или
Не используется

Вентилятор охлаждения, высокая скорость

Вентилятор охлаждения, низкая скорость

Реле системы управления двигателем

Реле электродвигателя вентилятора отопителя

Реле топливного насоса

Реле насоса омывателя фар

Левый противотуманный фонарь

Правый противотуманный фонарь

(70A) Блок предохранителей/реле приборной панели

(50A) Блок предохранителей/реле приборной панели

(20A) Цепи замка зажигания

(40A) Система ABS/ESP

(70A) Усилитель рулевого управления

(20A/30A/40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(40A/50A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя

(30A) Омыватели фар

(10A) Звуковой сигнал

(10A) Система управления двигателем

(15A) Дальний свет фар

(30A) Дополнительный отопитель

(5A) Система управления двигателем

(10A/15A) Система управления двигателем

(5A) Система управления двигателем

(30A) Электронный блок управления КПП

(15A/20A) Система управления двигателем

(30A) Система ABS/ESP

(5А) Усилитель рулевого управления

(15A) Противотуманные фары

(60А) Свечи накаливания

(50А) Дополнительный отопитель

(10A) Электронный блок управления КПП

(15А) Топливный насос

(5A) Электронный блок управления КПП

Дополнительные предохранители на аккумуляторной батареи.

Подключался к Fiat Albea с помощью ScanMasterELM1.7. Соединения не получилось ни в автоматическом, ни в ручном режиме. Хотя точно известен протокол KWP2000. Встроенная ScanMaster ALFA Trouble Code Reader подсоединяется. Использую ELM 327 USB+COM с подсоединением через СОМ порт. Пробовал менять параметры порта, безрезультатно. Что еще можно сделать?

Этот раздел весь прочитал. Машина 2007 года. Подключался через K-L адаптер программой FiatEcuScan. Есть соединение с двигателем и аирбэгом. Использует протокол 14230-4 Есть шины CAN. Вопрос в том почему ALFA Trouble Code Reader подключается, а ScanMasterELM1.7 нет?

Ответ: Fiat Albea 2007

Сегодня сделал еще одну попытку подключения. Менял параметры порта. Результат тот же. Кто что посоветует?

Ответ: Fiat Albea 2007

Попробуй поставить ScanMaster версии 1.5,у меня получалось,а так Scantool прекрасно с Албеями коннектиться.

Ответ: Fiat Albea 2007

Купил K-line адаптер под USB,никак не могу приконнектится. В настройках все выставил,в реестре прописал скорость 10400.Ну нет коннекта хоть убейся.Программа Fiatecuscan 2.1. Прилагаю Фото адаптера внутри и снаружи,а так же лог работы порта,проверял через Serial Port Monitor.
PS Машина Фиат Албеа.
Если кто поможет,заранее спасибо.

Ответ: Fiat Albea 2007

что то лог не закрепился.попробую так.
6 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
7 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS b0 04 00 00
14 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
15 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS b0 04 00 00
22 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
23 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS
34 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
35 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
42 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
43 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS
56 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS
57 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_GET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
64 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) DOWN STATUS_SUCCESS a0 28 00 00
65 21.04.2010 18:21 IRP_MJ_DEVICE_CONTROL (IOCTL_SERIAL_SET_BAUD_RATE) UP STATUS_SUCCESS

Ответ: Fiat Albea 2007

По-моему ОБД шный разъем криво распаян, К-линия в воздухе болтается и к SI9243 не подцеплена. То же и с питанием +12В. Светодиоды как себя ведут?Пришли фото обратной стороны печатки и красивое фото отсоединенного от платы разъема ОБД, чтобы было видно какой проводок куда идет между двумя разъемами,надо посмотреть внимательно.

Ответ: Fiat Albea 2007

И резистор подтяжки К-линии R14 по даташиту к SI9243 должен быть 500-510 Ом,а ещё лучше 1КОм,а у тебя 120 Ом.И ещё: в период попытки коннекта встань вольтметром на минус и К-линию-напряжение не должно быть постоянным.

Ответ: Fiat Albea 2007

По поводу светодиодов,красный горит всегда. Желтый моргает при обращении,но не всегда

Ответ: Fiat Albea 2007

Скорость я 10400 я прописал в реестре,толку никакого.Вот выкладываю фото с распиновкой колодки.

Форум: Fiat Albea

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Fiat Albea, описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Машинка хорошая. Проблем пока нет. Подскажите какое масло лить лучше?

Машину купил в сентябре 2011г. После 31 Волги конечно есть различия, в целом семье Фиат Альбеа понравилась, удобная, большой багажник, клиренс, зимой теплая и т.п., в общем машина нормальная. 31 июля перед отпуском заранее прошел первое ТО (на 12000), собирались на море. 13 августа в день отъезда услышал посторонний стук в движке. На сервисе через четыре дня сказали – загнут шатун, “ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО” не сжимаемая среда (вода или еще что нибудь). Прокладка целая – масло, антифриз исключены (белого налета нет). Форсунки вроде не текут, механических повреждений на поршне не видно. Вывод – сам виноват, не надо ездить в дождь, возможно хлебнул воды. Показываю воздушный фильтр – повреждений и разводов от воды нет. Салон с сервисом не вменяемые, ссылаются на завод, разговаривать даже не хотят, выгоняй машину и ремонтируй где хочешь. Для ремонта – менять блок (скол в нижней части), шатун, поршень в сборе, коленвал в сборе. Итог – машина стоит 350 штук, новый движок в салоне 480, если менять детали отдельно, но в салоне, чтобы сохранить гарантию – под 300. Вывод: не связывайтесь с Фиатом, а тем более в Курске. Валерий.

Я поставил себе доп. компьютер с подключением к диагностическому разъёму. (Цена вопроса 4050 руб) У него из 219 функций одна – вывод на дисплей не только кодов ошибок, но и расшифровка их на русском языке. Поставил сброс ошибок на автомат – про ошибки забыл. Т.е. про незначительные, типа Ваших. А до этого в морозы два (или три) раза пришлось за сбросом ошибок обращаться в СЦ -каждый раз по 400 (с копейками) рублей. Если интересны подробности пишите в личку – отвечу с удовольствием. Да, про расход Фиат Альбеа: эти летом сделал круиз по России, Украине, Крыму и через Ставрополье – домой (около 12 000 км) расход средний и по бортовому компу, и по моим расчётам 4,7 литра. Бензин только 95-й, дорогой, но с таким расходом экономнее, чем с 92, с ним расход возрастает.
Поставь доп. компьютер Multitroniks – он автоматически сбрасывает эти ошибки. Была такая же проблема. Второй год как поставил – про ошибки забыл. Если подробности интересуют, пиши.

Помогите, пожалуйста, кто знает. Где находится диагностический разъём и как подключить дополнительный компьютер?
Спасибо.

Наткнулся на твой вопрос, перечитывая отзывы.

Разъём ищи в блоке предохранителей салона, почти внизу и в середине под предохранителями – трапецевидный разъем. Вставлять и вытаскивать из него немного проблематично правда.

Подскажите, пожалуйста, какой именно дополнительный комп. можно ставить на Альбейку?

добрый вечер, столкнулся с такой проблемой на фиат альбеа. Была необходимость снятие рулевого колеса с отсоединением подушки безопасности, теперь ошибка бортового о неисправности подушки. как обнулить подскажите.

Датчик давления во впускном коллекторе (справа по ходу) можно сушить и протирать с профилактической целью, перед морозами, тогда не будет проблем зимой (потеря чувствительности педали газа, потеря тяги и др.), если кому интересно напишу цвет проводов (4) для Фиат Альбеа. Чтобы подрулевой переключатель работал как часы – просто тупо натолкайте туда “дедушкин” солидол.
ремень ГРМ менял через 5,5 лет, 75т.км. еще не было, на нем были поперечные трещины, но, нити корда были целы. Если снять трубовод воздушного фильтра мощность увеличивается (как будто) но, появляется тревожная деформация двигателя на больших оборотах – поэтому не рекомендую. СтарЛайн производит запуск по темпер. 12 раз, затем надо перезагрузить брелок.

Владею Фиат Альбеа чуть больше года. Брал с пробегом 42220 км., 2007 г.в., из проблем достались лишь текущая печка при минусовой тем-ре. Сегодня пробег 63100 км. За это время менял масло, фильтры, свечи, лампы, масло, по умолчанию: Формула F синтетика (форд), масло хорошее но выгорает быстро. При минус 36 заводится с третьего раза. Аккум родной, крутит нормально. На 62 т.км. ремонтировал подвеску: менял рычаги в сборе (разбило сайлентблоки). Бензин 92 лукойл. Расход топлива смешанный: 8 л. В скором времени замена ремня ГРМ – есть мелкие трещины. Больше ничего не делал. Комплектация “Классик” с кондером, мощности много не отнимает, на расход мало влияет, по крайней мере на первых 2-х скоростях. На трассе достаточно устойчива, но на скорости 150 км/ч неловко. В целом очень практичный, не ломкий, крепкий авто. Из опыта: перевозил 13 мешков с опилом, салон+багажник, впихнул бы еще три да мешки кончились )). При частых загрузках зад быстро проседает, выход: ставить усиленные пружины. Подвеска весьма жесткая по сравнению с Тазами, да и с ними лучше не сравнивать. Салон тихий и без шумки, хороший свет, для мотора в 1,4 л., достаточно резвый. Из минусов: длинноходная кулиса кпп (мне не нравится), не дешевые оригинальные запчасти, есть много более дешевых аналогов (турецкие, немецкие, китайские) но нет гарантии в качестве, но тут каждый решает сам. А технически надежный авто. Оцениваю на на 4 балла.

В морозы и похолодания двигатель стал заводиться с 3его по 15тый раз! Может кто подскажет в чем дело?

Фита Альбеа пробег 45000 км, 2,5 года. Есть плюсы и минусы: заводится при морозах -30; бегает резво, несмотря на мощность 1,4; большой объем багажника; из минусов: в морозы застывает крышка бензобака так, что не открутишь, пока не отогреешь. На ТО при 45000 км в сервисе обнаружили небольшую течь в сальнике насоса ГУР, заменили сальник, сделали выпрессовку шкива генератора. После этого обнаружил посторонний шум в работе двигателя на холостых и отдачу вибрации в руль. Подлежит ли это устранению и с чем это может быть связано?

Здравствуйте. Посоветуйте как можно избавится от завывания ветра во время езды.

Приобрёл фиат альбеа в январе 2012 года. Пока проехал 10 тыс. Очень хороший автомобиль, хорошо заводится в сильный мороз, быстро разогревается. Нравится большой просвет, прямо радует когда проезжаешь по колеям во дворах. Высокая посадка сиденья, колени переднего пассажира не упираются в панель, сзади легко, без всякого стеснения умещаются три пассажира, при этом их колени тоже ни обо что не трутся. В жару кондиционер работает отлично, огромный багажник. По началу был один минус: в мороз при начале движения кузов как-будто трещал, шумел, и было это пока авто весь не разогреется, но в эту зиму такого не наблюдалось. А так авто отличный, о своём выборе не жалею.

Инструмент, облегчающий подключение диагностических устройств к колодкам, расположенным в труднодоступных местах. Длина 20 см.

Инструмент для подключения диагностических приборов в условиях затрудненного доступа к колодке и ограниченного пространства. Длина 10 см.

Инструмент для подключения современных OBD2 диагностических устройств с 16-пиновым разъемом к старым моделям автомобилей Fiat, Lancia, Alfa Romeo и к некоторым моделям Chery, оборудованным 3-контактным диагностическим разъемом.

Переходник OBD2 на COM port - адаптер для подключения автомобиля с диагностическим портом OBDII к уcтройствам с разъёмом DB9 (COM).

Набор переходников для Scantronic 2 - комплект дополнительных переходников для подключения к автомобилям с разъёмом, отличным от OBDII. Переходники также совместимы с Launch X431 Diagun.

Переходник Fiat-3 - дополнительный адаптер для прибора Сканматик 2, позволяющий подключаться к диагностическим разъемам автомобилей Chery Amulet.

Переходник Autocom Fiat 3 pin - специализированный кабель-адаптер для подключения автосканера Autocom CDP+ к автомобилям Fiat с разъемом 3 pin.

Переходник Bosch EasyConnect Fiat 3 pin - позволяет подключать автосканеры серии Bosch KTS к автомобилям Fiat, оснащенным диагностическим разъемом 3 pin.

Переходник Fiat 3 pin для ScanDoc - специализированный адаптер для подключения автосканера ScanDoc к автомобилям Fiat с разъемом 3 pin.

Переходник Fiat 3 pin для Autel MaxiDAS - специализированный адаптер для соединения автосканера Autel MaxiDAS с автомобилями Fiat, оснащенными диагностическим разъемом 3 pin.

Переходник Fiat / Alfa Romeo 3 pin для Texa Navigator - служит для подключения автосканера Texa Navigator к диагностическим разъемам 3 pin автомобилей Alfa Romeo, Fiat, Lancia.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Читайте также: