Etacs decoder mitsubishi аналоги
В этом видео устанавливаю на свой Mitsubishi Lancer X новый блок ETACS 8637А644, чтобы реализовать установку .
This video shows how ETACS is done and some features which can be unlocked. Special thanks to Jad of CabalenHydrographics .
Многие уже сталкивались с такой проблемой (неудобством) как сброс среднего расхода топлива, многие замечали как .
Tutorial cara menggunakan ETACS Decoder untuk mengaktifkan fitur-fitur yang ada pada Mitsubishi Mirage diantaranya adalah .
Первый взгляд на программы для кодинга ETACS и не только! Достойная замена ETACS_Decoder! Адаптер Mini VCI J2534 .
ETACS Decoding explanation and example on Mitsubishi Xpander. Sample on Auto side mirror folding. Other features that can be .
О ролике: Пример кодирования Mitsubishi Lancer X с помощью диагностического сканера ScanDoc Купить оборудование из .
ETACS Electronic Time Alarm Control System | MITSUBISHI MOTORS | FemiSukwaheTV I'm FEMI SUKWAHE Authorized .
Mini VCI J2534 (TIS Techstream Honda HDS) - диагностический автосканер, который работает с автомобилями Toyota, .
Video en el que se ven las opciones de un ASX y las posibilidades que se tiene de modificacion. En este video estan cambiados .
This is quick video how to set auto locking system on mitsubishi outlander phev 2014 using etacs decoder program.
Hey Guys, in this video you'll see exactly how to disable tpms through etacs decoder . Don't forget to like and subscribe!
Auto Lock by Speed Unlock by Engine Off Auto Mirror Reconfigure Horn Chirp Welcome Home Lights Coming Home Lights .
Khi thay hộp ETACS mới hoặc xóa lỗi hộp ETACS không hết anh em cần phải Coding lại cho hộp ETACS như hướng dẫn.
Replacing the ETACS ecu, after having issues with the body control module. car is ready for the road, but mad problems from the .
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Вариант-кодинг (скрытые функции)
Раздел, посвящённый вопросам активирования скрытых функций автомобиля, изменению его настроек с помощью вариант-кодинга
Качественные адаптеры ELM327 v1.5
Качественные адаптеры ELM327 v1.5 с соединением через Bluetooth или Wi-Fi, с приложением для диагностики MotorData OBD
Права доступа
Права доступа
Легенда
Активация возможностей ЕТАКС-а своими руками
Активация возможностей ЕТАКС-а своими руками
Добрый мужчина на аут клубе поделился всеми интимными подробностями про кодинг ЕТАКС-а и про чексумму файлов '*.kon"
_______________________________________________________
Что удалось узнать о кодинге.
Как его добыть без мут-3 ? - пока не знаю.
Как его анализировать ?
Вся информация о всевозможных вариантах кодинга для всевозожных блоков хранится в проприетарной базе CAESAR в виде связанных списков. Процедуры работы с этой базой в файле /MUT3/…./c32s.dll. Изучение его практической пользы не принесло. Из интересного в нем, что можно раздолбать: Сжатие и кодирование файлов официальных прошивок. Формирование CRC32 для подписи спец. файлов.
Однако. Почти вся CAESAR база перенесена в MSSQL. Вот здесь-то и можно все увидеть и во всем разобраться. Для этого установи SQL Manager for SQL Server. После подключения к серверу баз данных, нас будут интересовать таблицы базы CAESARCOMDB2. А именно - таблицы CC_* (Общие таблицы кодинга) и CC_VC_* (вариант кодинг)
Тип блока и тип кодинга однозначно определяет поле SKEY. Замечу, что кодинги есть у могих блоков ECU, а не только ETAKS. Но меня интересовали только ETACS. Как однозначно связать файл кодинга и SKEY я пока не знаю, но сильно догадываюсь, а для своей мафинки я его определил просто через листинги мута. Ориентировочно, можно делать так. В таблице SKEY_EXT по названию файла CAESAR базы, определить примерно диапазон SKEY.
Использовал таблицы:
SKEY_EXT
CC_DOMAIN_PRO
CC_CONV_ASCII_MAS
CC_CONV_ENUM_MAS
CC_PREP_MAS
CC_QUAL_MAS
CC_VC_FRAGMENT_MAS
CC_VC_FRAGVALUE_MAS
VV_VC_ITEM_REF
Наиболее полный список функций кодинга в таблице CC_PREP_MAS, где SKEY – тип блока, втч. ETACS, а BLOCK_ID=25 – Coding-Coding Information, BLOCK_ID=26 – Coding-Option Coding , BLOCK_ID=27 – Customise Function
Пример расшифровки кодинга считываемго мутом (длина 40 байт ASCII)
Для ETACS 8637A313
1. Vehicle Line (0byte) – 1 байт (84) - 3H45X
Допустимые значения
80 - 3H41
81 - 3H41EVO
82 - 3H44Z
83 - 3H44SX
84 - 3H45X
85 - 3H45W
86 - 3X45
A0 - 3R00
C0 - 3M00
2. Model Year (1byte) – 7бит в байте (0E) – 2007 год
0C - 06
0D – 06.7
0E – 07
0F – 07.5
10 – 08
11 – 08.5
12 - 09
13 – 09.5
14 - 10
15 – 10.5
16 - 11
17 – 11.5
18 - 12
19 – 12.5
3. Destination (2byte) – младшие 4бит в байте (31) (Куда поставлено) 01-EXP – экспорт
00 - DOM
01 – EXP - Экспорт
02 – NAS - Австралия
03 – EU - Европа
04 – MMAL - Америка
05 – GCC - Арабы
4. Trans Mission (2byte) старшие 4 бит в байте (31) (Вид трансмиссии) 03 – CVT
И вскрыто все до последнего бита в каждом байте. Если есть интерес опубликую все, что еще на забыл - потерял, для каждого аппаратного блока - свои особенности битовых масок. И типа если в моей железяке, для штатной сигналки только варианты стран DOM & MMAL, фиг поставишь EU. Поставить-то можно (например ситроеновским прибором), только потом возникают ошибки всяки разны.
Это я копипастнул свом промежуточные заметки по кодингу. На чичас - Типа я со всем разобрался, запрогил как мне нужно свое авто и честно уже подзабыл много, что не записал.
Также сделана проги расчета контрольной суммы, могу сбросить прогу, тока она под линуксом, а тексты че-та найти не могу, алгоритм выдран реверсом из какой-то dll в мутовых прогах, вспоминать лень, но ищеттся элементарно. Короче, думал год буду разбираться, но все заняло у меня около 2-х недель, Чичас могу делать все с етаксом, расшифровывать любые функции, и т.д. но интерес совершенно пропал, т.к. это оказалось очень прсто, а коммерческого интереса не имею совершенно.
ПЫСЫ. Пытался узнать хоть что-то у так называемых гуру. Не вышло, т.к. это в основном мохнатые дилетанты, и за свою капейку держатся мертво. В том числе и пресловутый . такой-же .
Вдогонку - приведенный файл от лексии выглядит как стандартный S-rec файл, и скорее всего образ внутреннего флеша. Файлы считываемого кодинга етакса от мута связаны с флешем не напрямую и разделены физически. В частности ксуммы во флеше и в файлах кодинга, как мне кажется должны быть разными.
____________________________________________________________
Интересна тем, кто сам хочет разобратся с настройками етакса. Вся вводная инфа, проги расчета контрольной суммы для Линукса и Винды, проимер расшифровки (побитной) кодинга етакса во вложении.
. тута работа моска .
4. У дилера сливаете кодинг, правите его обычным редактором
5. Считаете приведенной прогой контрольную сумму правите ее тоже
6. Заливаетесь у дилера
Просьба тех (регионы), у кого есть кодинги с активированными возможностями, не жадничать и поделиться с одноклубниками, можете постить сюда или присылать мне в личку, обещаю систематизировать и опубликовать информацию.
По поводу того, как прошить - либо по минимальной ставке у дилера (я в своё время отдал 380р как за диагностику хундаи ) либо ждать решения вопроса с железом, предположительно осень.
RAV13
regashi
Mihael
regashi
Как вариант сравните в мут кодинг то что слили и что поправили построчно , там можно два файла сразу открыть , думаю банально где то ошиблись и не тот параметр поправили .
RAV13
Перепроверял, менял только два значения. Может такое быть, что в базе муткодинга такого вина пока нет?
Mihael
Перепроверял, менял только два значения. Может такое быть, что в базе муткодинга такого вина пока нет?
RAV13
Вложения
regashi
Mihael
RAV13
Mihael
RAV13
Нету дела: на табло "неисправность электронной системы" и перечеркнутое авто - это если отключены 55 и 57 п. и включен 58, но через несколько секунд надпись гаснет и TPMS отключено, знак шина не горит. В меню в настройках ничего нет по системе TPMS.
Если все заводское и включен п.58, то горит знак шина, TPMS не отключено и надпись на табло "неисправность электронной системы" и перечеркнутое авто не появляется.
Mihael
Нету дела: на табло "неисправность электронной системы" и перечеркнутое авто - это если отключены 55 и 57 п. и включен 58, но через несколько секунд надпись гаснет и TPMS отключено, знак шина не горит. В меню в настройках ничего нет по системе TPMS.
Если все заводское и включен п.58, то горит знак шина, TPMS не отключено и надпись на табло "неисправность электронной системы" и перечеркнутое авто не появляется.
Guru4x4
Магистр Джедаев
Значит надо внедрить агента в фирму в Москве, где работает тот единственный Бог MPS ETACS-TPMS "Алексей".
По моему он с помощью ETACS Decoder в паре с Lexia колдует.
Тема интересная, но данный момент покупать ETACS Decoder для експериментов не вариант((
Может у кого-то она уже есть??
Mihael
RomanVV
ну как? кто победил? вчера отключал доп функции. через етакс урайтер. вижу несколько пунктов касательно TPMS. кто проблему пробовал решать?
RomanVV
Объясню ))) На машину на конвейере ставят блок , в котором элементы на плате не нужные для данной комплектации авто просто отсутствуют .
увы нет. блок управления одинаковый. включая проводку. например при необходимости иметь круиз контроль, например на Лексусе, купив переключалку подрулевую за 24$ и установив ее. система круиз контроля активна. на ММС люди пакупали доп радары. включали в проводку и они активировались. что касается TPMS, пажерики спорты которые были на механике но с Тайланда. там ТПМС отсутсвовал. те которые производятся в калуге. так ТПМС активирован. , сделано для того чтобы к дилерам чаще бегали с денюжкой в ключике.
Читайте также: