Engine main что за реле тойота
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана и универсала защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Схемы предохранителей подходят для автомобилей Тойота Карина Е (T190) 6-го поколения 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
В салоне
Расположение компонентов. 1 - блок вверху центральной консоли 2 - блок в торце приборной панели.
| Расшифровка предохранителей в блоках салона | ||
|---|---|---|
| Общий вид торцевой платы. | ||
Схемы. | ||
| № | Описание | Ток, А |
| a | Цепь вывода AM1 замка зажигания (выводы АСС, IG1,ST1) | 40 |
| b | POWER (стеклоподъемники, люк и центральный замок) | 30 |
| c | DEF (обогреватель заднего стекла) | 30 |
| 1 | стоп-сигналы | 15 |
| 2 | габариты | 10 |
| 3 | - | |
| 4 | ECU-IG (электроника трансмиссии. АБС, замок системы управления (АКПП) | 15 |
| 5 | стеклоочистители | 20 |
| 6 | ST система запуска | 7,5 |
| 7 | IGN зажигание | 7,5 |
| 8 | CIG&RAD (предохранитель прикуривателя карина,магнитола, часы, антенна) | 15 |
| 9 | сигналы поворота | 10 |
| 10 | ECU-B (ABC. электропитание центрального замка) | 15 |
| 11 | освещение приборов, освещение перчаточного ящика | 7.5 |
| 12 | обогреватель заднего стекла | 30 |
| 13 | GAUGE приборы | 10 |
| 14 | SEAT HTR (подогреватель сидений) | 20 |
| 15 | MIR HTR (обогреватель зеркал) | 10 |
| 16 | FUEL HTR (подогреватель топлива) | 20 |
| 17 | FR DEF L/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя ветрового стекла) | 15 |
| 18 | RR DEF L/UP (повышение частоты вращения холостого хода при включении обогревателя заднего стекла) | 7.5 |
| 19 | FR FOG (противотуманные фары) | 15 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов. 3 - основной монтажный блок. 4 - блок реле №4, 5 • блок реле и предохранителей №.5
Фото - пример исполнения главного блока.
Если не работает электрооборудование. Предохранители. Реле.
Если не работает электрооборудование. Предохранители. Реле.
Если "что-то не работает" сначала проверте предохранители. Тем более, что неисправность одной системы может отразиться и на других, но вы заметите это поздно. Например, если магнитола "забыла" частоту вашей любимой станции, хотя вы не снимали клемму с аккумулятора, то подавляющее большинство электронных сигнализаций не сможет определить открывание дверей вашей машины! А дело будет просто в сгоревшем или окислившемся предохранителе DOME.
Посмотрите к какому предохранителю подключено "неработающее оборудование" и проверьте функционирование другого, на том-же предохранителе. Если и оно не работает - замените предохранитель. Если предохраниетель целый, или возникает ситуация "то работает то не работает", возможно окислились контакты предохранителя и/или клеммы. В этом случае попробуйте несколько раз вытащить и вставить предохранитель (или соответствующее реле) на место, для "притирки".
Ниже приведенный список соответствия предохранителей оборудованию актуален для FE двигателей. Если имеются уточнения для GE модификаций - прошу уточнить.
Блок в салоне справа, у правой ноги водителя
Верхний ряд (выше "крышки") - реле
TAIL – габаритные огни
Вверху (выше "крышки"), прямоугольный
POWER(30A) – центральный замок, стеклоподъемники, привод люка (привод сидения)
Первый ряд (под "крышкой")
FOG(15A) – реле противотуманных фар, противотуманные фары
IGN(10A) – главное реле системы впрыска (управление) (возможно и зажигание, проверить)
STOP(15A) – через выключатель стоп сигнала на стоп сигналы и повторитель
DEFOG(30A) – обогреватель заднего стекла, индикатор обогрева заднего стекла
Второй ряд
CIG&RADIO(20A) – прикуриватель, магнитола, управление зеркалами, часы/дисплей
ECU-B(10A) – АБС, центральный замок, складывание зеркал
TURN(10A) – через выключатель аварийки – выключатель поворота - указатели поворота
GAUGE(10A) – главное силовое реле, стеклоподъемники (управление), фонари заднего хода, управление кондиционером, сервоприводы воздушных заслонок (при кнопочном климате), питание панели приборов, всех индикаторов на панели (включая Check Engine, индикатор разряда, непристегнутых ремней и т.д.)
Третий ряд
TAIL(15A) – габариты, подсветка номера, панели приборов и всего чего в салоне (но не салонный свет)
DEF-I/UP(7.5A) – индикатор обогревателя стекла и повышение ХХ при включении обогревателя стекла (
200W всё таки, а и не жалуйтесь на расход)
ECU-IG(15A) – ABS, замок системы управления (АКПП), двигатель испарителя кондиционера (управление)
WIPER(20A) – стеклоомыватель и стеклоочистители (дворники)
Блок в салоне слева, у левой ноги штурмана
Предохранители
HEATER(40A) – двигатель печки/кондиционера, включение кондиционера
A.C.(15А) – (через HEATER) включение реле муфты компрессора кондишена
Реле
HEATER - реле включения двигателя печки/кондиционера
Под капотом, коробка с левой стороны, ближе к бамперу
Предохранители
CDS(30A) – вентилятор радиатора кондиционера
Реле
A.C. - реле включения муфты компрессора кондишена
FAN.2 - реле вентилятора радиатора двигателя (включает вентиляторы двига и кондишена последовательно ?)
FAN.3 - реле вентилятора радиатора кондишена.
Под кпотом, коробка с левой стороны, дальше от бампера
AM2(30A) – второй блок замка зажигания, IGN, блок зажигания (возможно через IGN)
FAN(30A) – вентилятор радиатора (RDI FAN)
AM1(40A) – первый блок замка зажигания, реле стартера (стартер?), GAUGE, WIPER, TURN, CIG&RADIO, POWER, DEFOG
ALT(100A) – AM1, TAIL, STOP, реле TAIL, HEATER, CDS
ABS(50A) – питание системы ABS (если есть)
DOME(20A) – дежурное питание (магнитолы, часов, непристегнутые ремни, ABS), освещение салона/багажника (выключатели дверей/багажника)
HAZ-HORN(20A) – звуковой сигнал, через выключатель аварийки – аварийка
FAN-I/UP(7.5A) – повышение оборотов ХХ при включении вентилятора
ALT-S(7.5A) – зарядка аккумулятора (через IGN), индикатор разряда (через GAUGE)
HEAD-RH(15A) – от реле включения фар – правая фара
HEAD-LH(15A) – от реле включения фар – левая фара
EFI F-HTR(15A) - главное реле системы впрыска (питание), главное реле системы впрыска – топливный насос (диагност. разъем FP), главное реле системы впрыска - контроллер впрыска (компьютер), клапан управления ХХ (есть сведения что на 4A-GE зажигание через него) При включенном зажигании и нерабочем EFI будет гореть CheckEngine(? проверить)
Реле
HORN – звуковой сигнал
FAN – вентилятор охлаждения радиатора
E/G-MAIN – главное силовое реле
HEAD – головной свет
EFI – главное реле системы впрыска (двойное, может быть заблокировано селектором АКПП)
Рассмотрены автомобили Тойота Камри и Тойота Виста 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 года выпуска.
Кузова SV40, SV41, SV42, SV43
Расположение предохранителей в разных комплектациях автомобилей Тойота Камри и Тойота Виста может отличаться от приведенных ниже.
Монтажный блок предохранителей и реле моторный отсек.
Схема расположения предохранителей и реле основного блока под капотом.
Предохранители
CDS FAN (вентилятор конденсатора) (4S-FE, 3S-FE)
DOME (освещение салона)
EFI (система впрыска)
RADIO №1 (магнитола)
ECU-В (управление зеркалами, дистанционный замок)
HAZARD (аварийная сигнализация)
HEAD (RH) (правая фара)
HEAD (LH) (правая фара)
TRC (противобуксовочная система)
АМ2 (цель АМ2 замка зажигания)
4WS №2 (система 4WS)
ALT-S (цепь генератора)
4WS №1 (система 4WS)
HORN (звуковой сигнал)
MAIN (главная плавкая вставка)
Реле
HEAD LAMP (реле фар)
EFI (реле топливного насоса) (4S-FE, 3S-FE)
STARTER (реле стартера)
HORN (реле звукового сигнала)
HEATER (реле отопителя)
MAG. CLUTCH (реле электромагнитной муфты компрессора)
MAIN ENGINE (главное реле двигателя) (4S-FE, 3S-FE)
Блоки реле моторного отсека Toyota Camry, Toyota Vista.
Расположение блока предохранителей и реле в салоне Тойота камри и виста.
Так получилось, что в течении довольно короткого промежутка времени, в нашем автосервисе побывали две новые Toyota Camry, со сгоревшими блоками, которые называются:
— Integration Relay (Engine Room Junction Block Assembly)
Обе машины были после ДТП, причём одна, после ремонта, уже проехала энное количество километров и вот неожиданно, с утра, из-под капота повалил дым. Сгорел блок и часть проводки.
Знакомимся с интегрированным реле поближе
Интегрированное реле, на рисунке выше, обозначено как Unit D. Никаких предохранителей это реле не имеет, его корпус не разборный.
Если вынуть интегрированное реле из блока предохранителей, держится на двух защёлках по бокам, то снизу увидим несколько разъёмов. Разберёмся в назначении контактов этих разъёмов и вообще, за что отвечает этот блок.
— 1 RFAN — Выход на включение основного вентилятора охлаждения (синий)
— 2 FAN2 — Выход на включение вентилятора 2 (зелёный)
— 3 CFAN — Выход на включение вентилятора 2 (белый)
________________
— 1 RDEF — Выход на элемент обогрева заднего стекла (чёрный)
________________
— BATT — Постоянное напряжение питания +12В (белый или чёрно-красный)
________________
— ALT — Постоянное напряжение питания +12В
________________
А теперь самое интересное! Вот мы видим выходы на передние и задние противотуманки, на обогрев стекла и зеркал, на вентиляторы охлаждения и на дальний свет.
Где предохранители защищающие эти электрические цепи?
Если посмотреть на схему, то видно, что само интегрированное реле берёт питание с двух предохранителей:
— ALT — 120A (140A), который конечно сгорит, при замыкании в той же туманке, но после того, как под капотом начнётся пожар;
— FL MAIN 3.0W — а это что-за трёх-ваттный предохранитель? )) Может он и есть защита незащищённых цепей?
Перевод текста с изображения выше:
Многожильный провод помещается в цепях с большой силой тока, который плавится (сгорает) при перегрузках, защищая таким образом электрическую цепь. Цифры указывают на площадь поперечного сечения поверхности проводов.
То есть предохранитель FL MAIN 3.0W — это кусок толстого медного провода, идущего от плюсовой клеммы аккумулятора, до интегрированного реле. Согласно таблице на этой странице, ток при котором этот провод расплавится, около 230A!
Вот по этому, при замыкании в передних противотуманных фарах и задних противотуманных фонарях; в вентиляторах охлаждения; обогревах заднего стекла и зеркал; в фарах дальнего света, сгорит само интегрированное реле. Потому как дорожки в нём, как оказывается, это самые слабые места.
И "хорошо" если дело обойдётся одним лишь этим блоком. На одной из машин начала гореть проводка, пришлось полностью разбирать блок предохранителей и разматывать жгуты проводов. Очень трудоёмкое занятие.
А сколько стоит интегрированное реле на Toyota Camry XV50?
Согласитесь, не демократичная стоимость "предохранителя" для Тойоты ))
Обратите внимание на всплывающий стикер на последнем изображении "Выбор покупателей — Очень часто!"
О популярности этой детали говорит и эта цитата с форума:
12 октября 2013 года случилась первая неприятность, разбив водительское стекло сняли из под капота блок реле 82720-33230 (8 000 руб.), отвечающую за переключение дальнего света, противотуманок, сигнала и штатной сигнализации. (toyotacamry.ru)
А вот ещё парочка цитат, с форумов:
Был удар в переднюю правую фару. Лонжерон загнуло. Лонжерон вытянули. Фару поменяли. Бачок омывателя поменяли. Подсоединили АКБ — сгорел Распределительный Блок Моторного Отсека (Блок Реле). Где подвох? Визуально все кузовные работы сделаны аккуратно. В той области куда был ударен автомобиль — минимум проводов. Сгоревший блок снял — горела дорожка, на которую приходит питание с АКБ. (forum.autodata.ru)
________________
В 2012 году машина была в ДТП, повреждена левая передняя часть, после восстановления было всё нормально. Месяц назад перестал работать вентилятор охлаждения двигателя и начали постоянно светить фары дальнего света. Сгорел блок интегрированного реле номер 82720-33230A (расплавился). Купили новый блок перед установкой проверил на замыкание проводку, нашел отгоревшую массу (восстановил) и откушенный провод на подогрев зеркал и заднего стекла (не восстанавливал), проверил проводку на фары — короткого замыкания нет. Ставлю новый блок, фары опять светятся (т.е. блок снова сгорел). Может я что-то делаю не так? Кто сталкивался помогите а то всю голову уже высушил с этой машиной. (car-tuner.com.ua)
Такое, весьма странное, решение инженеров Toyota, наталкивает лишь на да вывода:
— Наличие незащищённых плавкими предохранителями цепей — это недоработка
— Умышленное решение с целью — в будущем не плохо подзаработать на запчастях
Оригинал статьи и много другой полезной информации, можно прочитать на нашем сайте — г.Томск, Автоэлектрика Сервис.
Toyota Corolla 110 кузов производилась в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Королла ае в 110 кузове со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличатся от предоставленного. Сверяйтесь со своими схемами на крышке блоков.
Блоки в салоне
Схема расположения
Правый руль
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Левый руль
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Общее описание
- Блок предохранителей / Интегрированное реле
- Распределительный блок
- Блок реле №1
- Реле противотуманного света
- Блок управления ABS
- Компьютер транспондера ключа
- Распределительный блок
- LHD: Усилитель кондиционера
- Реле дневных ходовых огней
- Ресивер центрального замка
- Блок реле №2
- Блок управления O/D
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE, 2C-E: Блок управления двигателем
2C: Таймер подогревателя двигателя - Центральный блок подушек безопасности
- RHD: Усилитель кондиционера (механический кондиционер)
- RHD: Усилитель кондиционера (автоматический кондиционер)
- RHD: Реле центрального замка
- RHD: Блок управления блокировкой селектора коробки передач
Блок предохранителей
Находится в нижней части панели приборов, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Пример обозначения с крышки
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Назначение
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 19 на 15А.
С обратной стороны блока крепятся некоторые реле.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
Блок реле №1
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
| R1 | Указатели поворота (аварийная сигнализация) |
| R2 | Топливный насос (C/OPN) |
| R3 | Стекло подъёмники (P/W) |
Блок реле №2
Схема
p, blockquote 21,1,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Описание
Блоки под капотом
Схема расположения
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Реле свечей накала
- Блок предохранителей и реле
- Блок реле №1
- Реле очистителей фар
- Блок реле №2
Блок предохранителей и реле
Расположен в левой части подкапотного пространства рядом со стойкой.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей
Расшифровка реле
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
| R1 | Блок управления двигателем (ENGINE MAIN) |
| R2 | 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 4E-FE: Блок управления двигателем (EFI) 2C-E: Подогрев топлива (F-HTR) |
| R3 | Фары (HEAD) |
| R4 | Стартер (ST) |
| R5 | Звуковой сигнал |
| R6 | Вентилятор системы охлаждения (FAN NO.1) |
Блок реле №1
Схема
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Описание
Блок реле №2
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
| R1 | Клапан ABS (ABS SOL) |
| R2 | Насос ABS (ABS MTR) |
p, blockquote 41,0,0,0,0 --> p, blockquote 42,0,0,0,1 -->
Читайте также: