Электрозеркала на ваз 2107 своими руками

Обновлено: 08.01.2025

Старые зеркала имели уже плачевный вид, нужно было покупать новые. Старые были Политех, всем устраивали, решил взять такие же, конечно хотелось с электроприводом, но ценнику них был не гуманный. Купил новые, взял как были только с золотистым антибликом. Лежали они в коробке ожидали своего часа, неожиданно увидел объявление о продаже электрозеркал от приоры, вид пластика был не ахти, но меня интересовали только электропривода, созвонился, приехал, проверили, забрал. Дома разобрал их, начал думать как установить привода в свои зеркала. Изготовил пластины для крепления под штатные места внутри зеркала. Купил универсальные элементы подогрева зеркал, наклеил их на свое зеркало, обрезал по месту. Прикрутил привод зеркала на пластину которую изготовил. Приклеил на нагревательный элемент обратную часть от зеркал приоры, она защелками соединяется с моторчиком. Внутри зеркала Политех соединены металлической втулкой на которую надета пружина и зафиксирована шплинтом, когда зеркала отрываются (как это было у меня со старыми зеркалами) вся проблема именно в этом шплинте, он сгнивает и корпус разъединяется. На приора зеркалах идёт полая шпилька, пружина, гайка. Это решение мне показалось что более правильное, поставил вместо родной втулки эту шпильку. Протянул провода в по этой шпильке. Тут решил сделать повторитель поворотов в зеркале. Приклеил малярный скотч, сделал на нем разметку, выпилил дремелем. Вставил в ввпеленное отверстие оргстекло (5 мм), снизу и сбоку оргстекла внутри приклеил металлизированный скотч, сверху к стеклу приклеил плату, с шестью оранжевыми пираньями и так же протянул провод. Подключил обогрев, протянул провод. Защелкнул зеркальный элемент на приводе зеркала. Сделал пропил в треугольнике зеркала что бы пропустить провода, внутреннюю часть обтянул кожзамом. Тут меня посетила очередная идея сделать подсветку в зеркалах ( как на фордах) и подключить ее как вежливую подсветку. Снял нижнюю накладку, держится на одном шурупе, сделал плату под 2 светодиода 5050, вырезал в накладке прямоугольник под плату. Вместо выпиленного пластика вклеил оргстекло (2 мм), приклеил к нему плату все залил герметиком. Установил зеркала, протянул и подключил все провода (электропривод подключал по схеме шнивы), купил блок управления от шнивы, пересветил его в белый. Проверил, весь функционал исправно работает. По итогу вся переделка вышла в 2000, готовые такие зеркала Политех стоят почти 5000. Переделкой доволен, теперь в машине ПЭП ( полный электропакет).

Собрал и поставил зеркала. Конечно не то, что ожидал. Чуда не произошло))). Поставил проехался, зеркала не вкопанные, немного небольшая дрожь все равно есть на ямах, неровностях. По ровной дороге вроде не дрожат, при басе и заведенной машине тоже не дрожат как раньше. Обзор стал намного лучше и ездить стало кайфовей). Покрутил отрегулировал, зеркала не сбиваются, стоят на одном месте).

Хотел выточить втулки, но не получилось. У одного токаря рука сломана, другой где то в отпуске. Ждать с моя погоды, некогда). На машине каждый день езжу, а без зеркал ездить хреново. Времени нет даже машину помыть. Поэтому собрал по быстрому с подручных средств.

Взял длинную трубку с радиатора печки классики. Отрезал две части по 4.5 см. Сверлом на 2 сделал отверстия и вставил маленькие гвоздики. Внешний диаметр старой типа трубки 15 мм, та что с печки 16 мм. Внутри корпуса шайба осталась своя, она как раз вровень с пружиной, внутри шайбы немного рассверлил чтоб втулка влезла. Так же и в пластике обеих частей зеркала немного рассверлил под 16 мм.

Снизу поставил новую шайбу, так как у меня одной не было на зеркале, пришлось ехать покупать. Нашел похожую. Внутри тоже 15 мм, снаружи 27 мм вроде, поэтому поставил ее снизу, почти идеально подошла в посадочное место).
Самое муторное сжать пружину и вставить гвоздик и рассчитать сжатие пружины. Рассчитывал на втулки что выточу. Думал вставлю, закручу сколько надо чтоб пружины сжать и готово. Быстро и легко). Но бывают в жизни огорчения))). Поэтому пришлось придумывать приспособу, чтоб сжать пружины и вставить гвоздик. Самое хреновое, это все собрал, а пружина либо слабая или тугая и по новой разбирай сверли отверстия выше или ниже и дальше собирай. Так надоели мне эти зеркала, что собрал эти пружины с втулками уже ка нибудь чтоб держал и не болтался сам корпус).

Зеркало слева и сплава. Стекла защелкнуты, зеркала отрегулированы под себя. Стекла в корпусе, нигде ничего не торчит и не выпирает. Вроде как с моторами они больше во внутрь стали. Пока все держится. Обогрев, повороты, моторчики работают. Осталось только купить блок кнопок калины с джойстиком под зеркала и собрать все провода).

Как я вижу зеркала. Отрегулировал на скорую руку тыкая проводки).
Ездить стало намного приятней. Зеркала не сбиваются. Ну почти не дрожат). И из-за того, что стекла больше во внутрь, как то обзор что ли лучше, чем края стекла за корпус зеркала выходили как раньше.
Если отвалятся или еще что то, выкину их на мусорку и приколхожу с приоры или гранты. Бесят меня уже эти Политех))). Не стоят они своих бешеных денег.
Электрозеркала ч.1. Запчасти…
Электрозеркала ч.2. подгонка деталек…

В конструкции любого транспортного средства имеются такие важные элементы, как боковые зеркала заднего вида. Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 не является исключением, но с завода штатные устройства не удовлетворяют некоторых современных водителей. Именно поэтому часть владельцев принимают решение о замене боковых зеркал на ВАЗ 2107. Вместо штатных устройств можно установить более функциональные модели, что позволит не только повысить безопасность, но и улучшить дизайн экстерьера.

Снятие и установка зеркала на ВАЗ 2107

Перед тем, как поменять боковые зеркала на ВАЗ 2107, разберемся, какое же они имеют назначение. У боковых зеркал простое, но при этом очень важное назначение — это контроль дорожной ситуации позади машины. Они дают возможность водителю контролировать ситуацию при перестроении, обгоне, а также движении задним ходом.

С завода семерка комплектуется обычными зеркалами заднего вида ЗЗВ, которые имеют множество недостатков:

• Небольшая зона обзора, а также много мертвых зон, что снижает видимость, а также повышает опасность.
• Отсутствие подогрева приводит к тому, что в холодную погоду приспособления обмерзают, и поэтому снижается видимость.
• Внешний вид устройства имеют несовременный, поэтому без модернизации зеркал не обойтись.

Это интересно! Первые «семерки» сходили с конвейера с одним боковым зеркалом, которое располагалось на водительской двери. Однако позже появилось и второе зеркало, а причиной его появления послужило увеличение количества автомобилей на дорогах.

Чтобы установить новые ЗЗВ, понадобится демонтировать штатные, что не представляет никаких трудностей. Для снятия штатных устройств понадобится воспользоваться только отверткой шлицевого типа. Алгоритм снятия имеет следующий вид:

1. Рукой вывинчивается шайба, которая фиксирует регулировочный рычаг.
2. Открутить один винт, которым крепится декоративная накладка.
3. После вывинчивания можно снять накладку.
4. Под накладкой расположена резиновая прокладка, которую также нужно снять.
5. Теперь для вывинчивания устройства понадобится открутить один оставшийся шуруп, только при этом будьте внимательны, чтобы зеркало не упало на землю.
6. После демонтажа можно приступать к установке новых зеркал.

Если не планируется ставить приспособления новой формы, тогда аналогичные изделия нужно устанавливать в последовательности обратной снятию. Процесс не занимает много времени, поэтому каждый справится с этой задачей.

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Под словом «ремонт» ЗЗВ подразумевается модернизация штатных устройств. Многие после снятия штатных изделий не желают их больше устанавливать, однако есть и водители «старой закалки», для которых замена штатных деталей — это трагедия. Именно поэтому они всеми способами стремятся отремонтировать штатные зеркала, путем их модернизации. Чтобы усовершенствовать устройства, не понадобится их разборка, так как они имеют неразборную конструкцию. Если разбивается само стекло, то устройство нужно менять целиком, так как найти зеркальный элемент очень сложно. Рассмотрим, как можно устранить некоторые недостатки штатных боковых зеркал семерки, путем их модернизации.

Удаление мертвой зоны на ЗЗВ

О том, что такое мертвые зоны, владельцы семерок знают не понаслышке. Очень часто приходилось сталкиваться с такими ситуациями, когда позади автомобиля нет, и при попытке перестроиться в правый ряд, проносится иномарка, которую водитель попросту не заметил не по причине своей невнимательности, а потому что, ему это не позволило сделать штатное боковое зеркало. Это самый простой случай, который может привести к аварии, поэтому даже если вы не планируете менять штатные изделия на современные, то доработать их понадобится путем устранения мертвых зон.

Чтобы модернизировать ЗЗВ, понадобится приобрести специальные самоклеящиеся сферические зеркала. Они так и называются «мертвые зоны». Имеют они разные размеры, поэтому подобрать для небольших семеровских изделий не составит труда. Однако учитывайте, что такое сферическое устройство не должно заклеивать всю поверхность штатного ЗЗВ, а располагаться в углу, что позволит повысить обзорность сзади.

Это интересно! Чтобы установить «мертвую зону», нет необходимости снимать штатное ЗЗВ с машины. Для повышения качества приклеивания, поверхность нужно тщательно очистить, обезжирить и только после этого клеить.

Повторители поворотов в штатные ЗЗВ

Установить в штатные модели зеркал семерки повторители поворотов теоретически невозможно, так как они являются неразборными. Однако на практике известны случаи (индивидуальные), когда владельцам все же удается забраться внутрь устройства, чтобы внести некоторые корректировки. Такая затея считается нерациональной, так как эффективность прибор от модернизации не улучшится, но зато совершенствование позволит получить такие преимущества:

Принцип модернизации нельзя назвать трудным, хотя трудности возникают с демонтажем стекла. Итак, процесс установки повторителей поворотов имеет следующий вид:

1. Демонтировать зеркало. Для этого нужно прогреть паяльником пластиковый бортик, который фиксирует стекло.
2. При помощи паяльника в пластиковом корпусе проделать отверстия соответствующего диаметра и в необходимом количестве.
3. Установить светодиоды (оранжевые), припаяв предварительно провода питания. Вставить светодиоды в отверстия, и залить их клеем.
4. Вывести провода, и установить ЗЗВ на место. Монтировать стекло нужно при помощи паяльника и герметика.
5. После этого установить ЗЗВ на место, и радоваться результатом.

Обогрев зеркал

Еще часто не хватает такой опции, как обогрев или подогрев зеркал. И этот недостаток можно устранить, однако уже без замены штатных устройств не обойтись. Для этого понадобится специальная греющаяся пленка, которая клеится на тыльную часть отражающего элемента. Принцип ее нанесения описан в инструкции:

1. Первоначально изделия нужно снять с машины и разобрать их. Штатные модели неразборные, поэтому поставить на них обогрев не получится.
2. Тыльную сторону зеркала нужно тщательно очистить от старого скотча(если есть) и остатков клея, так как на нее будет наклеиваться специальная пленка.
3. Приклеить на нее греющую пленку, но при этом обязательно направив клеммы с проводами в сторону к автомобилю.
4. Провести провода через корпус в нижней части, просунув их далее к месту крепления к двери.
5. Наклеить стекло обратно на корпус(в некоторых моделях надо просто собрать), используя уже новый двусторонний скотч.
6. Собрать устройство.
7. Установить устройства на место, просунуть провода в двери и далеепод переднюю панель, после чего подключить провода согласно схеме, которая показана на фото ниже.

На фото также представлены зеркала, для которых был смонтирована подогревающая пленка. Однако в продаже сейчас имеются устройства с уже установленным подогревом, поэтому если вам известны проблемы обледенения, то лучше сразу покупать готовый вариант.

Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

Большинство автовладельцев предпочитают сразу же заменить штатные зеркала заднего вида, на современные устройства, пусть даже китайские, которые намного удобнее и практичнее. Рассмотрим несколько разновидностей таковых устройств.

Универсальные ЗЗВ

На семерку можно установить универсальные модели ЗЗВ, что собственно многие автовладельцы и делают. Конечно если говорить о качестве таковых зеркал, то они могут быть лучше, или хуже в сравнении со штатными, и возможно, для их монтажа, понадобится просверлить несколько новых отверстий. Однако опыт показывает, что если все сделать правильно, то новые универсальные ЗЗВ китайского происхождения будут надежно держаться, обеспечат хороший обзор, и придадут автомобилю современный дизайн.

Стоит отметить, что универсальные модели могут дополнительно оснащаться такими девайсами:

• Подогрев.
• Повторители поворотов.
• Электрическая регулировка.

Образец таковых универсальных зеркал приведен на фото ниже.

Есть упрощенные разновидности универсальных зеркал, которые крепятся не на треугольник в окне, а на дверь. Пример такого устройства показан на фото ниже.

Зеркала улучшенного обзора

Если нужно улучшить обзорность семерки, то следует установить на машину ЗЗВ от автомобиля Нива ВАЗ-2121. Причем подходят на машину ЗЗВ не только от старых, но и от новых моделей Нивы.

Рекомендуется установить устройства с Нивы нового образца, так как они имеют компактные размеры и современный вид. Они крепятся на штатный пластиковый треугольник, в котором предварительно следует проделать несколько отверстий.

Зеркала F1 для тюнинга

Специальные модели зеркал F1 представляют собой устройства на тонкой металлической ножке, которые отведены в сторону. Они смотрятся на машине хорошо, но имеют очень большой недостаток — их нельзя регулировать из салона. Подходят они для штатных креплений. Процесс монтажа простой и не требует никаких доработок.

Нужно отметить, что такие виды зеркал больше устанавливаются из-за красоты, чем по своей практичности и удобству. Они маленькие, поэтому в них обзорность невысокая, да и к тому же их невозможно отрегулировать с салона, что вызывает неудобство.

Зеркала Политех для семерки

Для семерок боковые зеркала выпускаются специально фирмой НПК «ПОЛИТЕХ». Крепление на таковых устройствах полностью совпадает со штатным креплением. В комплектации прилагается даже треугольник для фиксации, поэтому если не желаете сверлить новые отверстия в дверях, то модели НПК «ПОЛИТЕХ» всегда имеются в продаже в большом ассортименте.

Подводя итог, нужно отметить, что замена ЗЗВ не столь трудный процесс, как сам выбор оптимальной модели для своего автомобиля. Ведь при выборе нужно учитывать такие параметры, как обзорность, дизайн, наличие дополнительных опций, а также способ установки.

Зеркала заднего вида (ЗЗВ) являются одним из важных элементов любого транспортного средства. Они обеспечивают безопасность движения, так как дают возможность водителю полностью держать под контролем дорожную обстановку. Зеркала, установленные на «семерке» с завода, не отвечают требованиям, предъявляемым к ним в настоящее время. Поэтому автовладельцы ВАЗ 2107 усовершенствуют их своими руками или меняют на модели с более широким функционалом.

Штатное оборудование ВАЗ 2107

Назначение ЗЗВ – контролировать обстановку вокруг машины.
Качественный обзор соседних полос необходим при обгоне и перестроении. Во время
движения назад важно видеть ситуацию, которая сложилась за автомобилем.

Штатные зеркала «семерки» не отвечают следующим современным
требованиям:

• Для обзора нужного участка дороги, водителю
  приходится менять свое положение за рулем: поворачиваться или наклоняться;
• ограниченная зона обзора, большое количество
  мертвых зон;
• на зеркалах отсутствует защитный козырек от
  дождя (это является причиной их загрязнения и образования наледи на поверхности
  отражателя в зимний период, что ухудшает обзорность);
• нет функции подогрева;
• неэстетичный внешний вид.

На первых моделях устанавливали лишь одно боковое ЗЗВ со стороны водителя.

На последних выпусках автомобиль оснащен двумя,
вмонтированными на дверях и одного на потолке в салоне.

Виды зеркал заднего вида

Боковые зеркала постоянно модернизировали: меняли внешний
вид, форму, увеличили размеры, оснастили подогревом и электроприводом.
Современные боковые ЗЗВ являются элементом дизайна авто, а у зеркала в салоне
появилось много функций. Их оборудуют часами, видеорегистраторами,
дополнительными мониторами и др.

По функциональности ЗЗВ можно разделить на группы:

• Универсальные. Ассортимент этих моделей для «семерки»
  очень широкий. Они отличаются качеством изготовления, функционалом, способами
  монтажа и т.д. При выборе изделий нужно проверять, чтобы размеры и крепления
  подходили для установки на ВАЗ 2107. В основном универсальные ЗЗВ фиксируют на
  заводском треугольнике, прикручивая их из кабины соответствующим крепежом.

Встречаются крепления в виде скоб, с помощью которых зеркала зацепляют за рамку на стекле, но они менее надежны.

• ЗЗВ с улучшенным обзором. На «семерку» многие
  владельцы переставляют зеркала от ВАЗ 2121. Они монтируются на филенку двери
  сверху. При установке повреждается
  лакокрасочное покрытие, поэтому при новой замене ЗЗВ придется его
  восстанавливать. Зеркала от «Нивы» увеличивают обзорность, но выглядят не очень
  красиво на «семерке».

• Спортивные зеркала F1 для тюнинга. Они
  расположены на длинном металлическом креплении. Большой их минус –
  невозможность регулировки из салона.

Крепятся их с помощью шурупов.

• Специальные модели для ВАЗ 2107. На рынке можно
  найти ЗЗВ, изготовленные НПК «ПОЛИТЕХ» специально для «семерки». Предприятие
  выпускает до 10 моделей зеркал. Все они находятся
  в прочном корпусе, имеют тросовый регулировочный привод, высокую четкость и
  противобликовое покрытие, качественный отражатель с широкой зоной обзора.

Салонные ЗЗВ

Назначение салонных ЗЗВ – обзор зоны за машиной и около нее. Эту часть дороги не видно в боковые зеркала. Салонное зеркало позволяет наблюдать, что делается на заднем диване.

Штатное место крепления салонного ЗЗВ – между козырьками от
солнца на потолке. Оно имеет шарнир, благодаря которому регулируется его
положение и переключатель для смены режимов. Водители меняют заводские зеркала
на ЗЗВ с большим углом обзора. На рынке есть несколько видов зеркал для салона:

• панорамное;
• со встроенным монитором;
• с видеорегистратором.

Панорамное зеркало расширяет обзор, а благодаря сферической поверхности водитель может видеть мертвые зоны.

Существует несколько видов зеркальных покрытий:

• затемняющие;
• тонированные;
• антибликовые;
• осветляющие отражение, делая его более ярким.

Важно помнить, что расстояние до движущегося сзади
транспортного средства в зеркале панорамного типа визуально увеличивается.

Модели с видеорегистратором дают возможность задействовать меньше места. Камера устройства направлена на дорогу, видеоизображение отображается на зеркальную поверхность. В таких ЗЗВ есть гнезда для подключения крат памяти, микроUSB и питания.

На встроенном экране передается картинка с камеры заднего вида. Устройство находится в отключенном состоянии и включается только при движении назад, поэтому не мешает обзору.

Замена зеркал на «семерке» своими руками

Чтобы заменить зеркало, необходимо демонтировать старое и
установить новое. Для этого потребуется взять отвертку с крестообразным лезвием
и выполнить следующие действия:

• Опустить стекло вниз до упора.
• Отодвинуть резиновый уплотнитель стекла от крепления элемента.

• Выкрутить шуруп с наружной стороны рамы стекла.

• Снять зеркало.

• На новой детали откручиваем слегка три винта, чтобы вставить ее на место старой. Панель позволяет прикрепить зеркало к раме стекла.

• Далее необходимо установить новое ЗЗВ на посадочное место и закрутить крепежные болты, которые прижимают панель к поверхности стекла.

• Осталось вернуть на место резиновый уплотнитель.

Если на зеркалах есть функция электрорегулировки и подогрев, необходимо установить управляющие элементы, подключить провода к бортовой сети.

Как самостоятельно выполнить ремонт боковых ЗЗВ

В некоторых случаях ремонт боковых элементов можно сделать,
не прибегая к помощи специалистов, собственными силами. Самостоятельный ремонт
возможен если:

• не работает обогрев;
• поврежден или треснул светоотражающий элемент;
• не работает трос электрического привода.

Чтобы отремонтировать зеркала, их следует снять с машины. На
регулировочном механизме зеркало держится за счет пластиковых фиксаторов. Чтобы
демонтировать отражатель, нужно выполнить следующие действия:

1. Находим подходящий инструмент, который даст
   возможность добраться до крепления.
2. Ищем, где находится фиксатор в зеркале. Для
   этого разворачиваем отражатель максимально в сторону, чтобы заглянуть внутрь.
3. Концом приготовленного инструмента упираемся в
   фиксатор и выталкиваем его из зацепления с регулировочным устройством.
4. Отсоединяем фиксатор и вынимаем отражатель.

Вынимая отражатель, не стоит вытаскивать его захватив края, так
как можно его повредить. Испорченный элемент заменяем на новый.

Если не работает подогрев, то для восстановления функции
нужно приготовить новый подогревающий элемент соответствующего размера и
строительный фен. Далее выполняем следующие шаги:

• Вынимаем неисправный отражатель из пластиковой рамки.

• Нагреваем светоотражающий элемент с помощью строительного фена до тех пор, пока не расплавиться клей. После этого отделяем элемент подогрева от отражателя.
• Удаляем с поверхности остатки клея и обрабатываем обезжиривающим средством.
• На новом нагревающем элементе нанесен клеевой состав, наклеиваем этой стороной его на отражатель.
• Устанавливаем светоотражающий элемент в пластиковую рамку. Монтируем всю конструкцию в зеркало, проверив, что фиксаторы защелкнулись и надежно удерживают отражатель в корпусе ЗЗВ.

Чтобы отремонтировать трос регулировочного привода,
необходимо разобрать зеркало и демонтировать привод. В основном тросик
отрывается в местах, где он прикреплен к зеркалу и джойстику. Купить требуемый
привод на рынке сложно, поэтому можно заменить только тросик или закрепить его.

Алгоритм замены троса регулировочного привода зависит от
конструкции зеркала. Но основные действия похожи:

• Вынимаем зеркальный элемент.
• Выкручиваем три шурупа и снимаем джойстик регулировочного устройства.

• Демонтируем механизм, на который держится отражатель.

• Вынимаем электропривод из корпуса и устраняем причину неисправности. Если трос оторвался около джойстика, снимать тросовый привод не нужно.

• Сборку зеркала осуществляем в обратной последовательности. После выполнения ремонта, проверяем работоспособность элемента.

Поменять зеркала и выполнить их ремонт на ВАЗ 2107 несложно,
применяя рекомендации, описанные выше. Важно устанавливать качественные детали,
тогда они прослужат долго.

Разное

Зеркала заднего вида обеспечивают полный контроль дорожной обстановки вокруг автомобиля. Боковые зеркала относятся к элементам, которые чаще других получают повреждения вследствие неосторожного вождения . Знания о том, как снят и установить боковые зеркала на ВАЗ 2107 не будут лишними.

Снятие и установка зеркала на Ваз 2107

Замена бокового зеркала не относится к сложным квалифицированным работам. Из инструмента необходима лишь крестовая отвертка. Порядок операций следующий:

• пальцами открутить фиксирующую шайбу, которая находится в основании регулировочного рычага зеркала;
• выкрутить винт крепления декоративной накладки, используя крестовую отвертку;
• знать пластиковую декоративную накладку;
  
• демонтировать резиновую прокладку, находящуюся под накладкой;
• крестовой отверткой открутить болт, крепящий зеркало заднего вида (одновременно следует поддерживать зеркало, чтобы не упало);
  
• демонтировать зеркало.

Чтобы установить боковые зеркала заднего вида на ВАЗ 2107 на автомобиль, необходимо выполнить операции в обратной последовательности.

Тюнинг

Зеркала на ВАЗ 2107 не отличаются большим функционалом и удачной конструкцией, поэтому владельцы «семерки» часто модернизируют их или заменяют зеркалами от других авто. Этим достигается сразу несколько целей: улучшается внешний вид автомобиля и угол обзора в зеркалах, повышается функциональность боковых зеркал (возможность складывания при стоянке, электропривод, обогрев). Ниже мы рассмотрим примеры модернизации зеркал заднего вида своими руками.

Удаление «мертвой зоны» в зеркалах

Владельцы «семерки» знакомы с понятием «мертвой зоны», когда часть пространства вокруг автомобиля остается невидимой с водительского места ни в зеркала, ни боковым зрением. В этой зоне может находиться другое транспортное средство, которое можно не заметить при маневрировании. Чтобы обеспечить полный обзор, можно доработать зеркала на ВАЗ 2107.

Для тюнинга зеркал продаются самоклеящиеся сферические зеркала небольшого размера. Их ассортимент достаточно большой, поэтому форму и размер таких зеркал можно подобрать индивидуально.

Для наклейки сферического зеркальца на штатное зеркало ВАЗ 2107 не требуется снимать его с автомобиля – достаточно вымыть и обезжирить поверхность.

Сектор обзора сферических зеркал намного шире, чем у стандартных. Таким образом, проблема «мертвых зон» окончательно решается.

Обогрев зеркал

Для установки подогрева на зеркала заднего вида используется самоклеящаяся греющая пленка, которая продается в магазинах. Понадобится отвертка, пластиковая линейка, двухсторонний скотч и греющая пленка.

Для доработки зеркал необходимо их снять с автомобиля. Установка электрообогрева производится следующим образом:

• открутить 4 самореза, находящиеся за стеклом зеркала;
• снять шарнир;
• отделить зеркало от пластиковой подложки, используя пластмассовую линейку;
• очистить тыльную поверхность зеркала и подложку от остатков скотча;
• приклеить греющую пленку на тыльную сторону зеркала так, чтоб клеммы подключения были направлены к автомобилю;
• снять крышку внизу корпуса, открутив саморезы;
• подключить два медных многожильных провода к клеммам пленки;
• просунуть провода в отверстие вывода рукояти зеркала, через которое проходит управляющий рычаг (чтоб они не перетерлись, необходимо защитить их пластиковой трубкой);
• наклеить стекло на подложку, используя новый двухсторонний скотч;
• установить зеркало заднего вида, предварительно просверлив отверстие внизу декоративной накладки и продев в него провода.

Зеркала с подогревом готовы. Остается лишь подключить провода к электросети автомобиля.

Для особых ценителей комфорта возможен вариант установки зеркал заднего вида с электрическими регелировками

Читайте также:

  
• Обманка лямбда зонда опель астра h
  
• Не распознает ключ форд фокус 3 на кнопке
  
• Глючит центральный замок тойота
  
• Ниссан кашкай прыгает стрелка тахометра
  
• Pandora не подключается к интернету