Электростеклоподъемники на таврию своими руками
Стандартные стеклоподъемники перестали работать, приходилось сильно жать на ручку, чтобы поднять или опустить стекло, после некоторых раздумий было принято решение приобрести на замену старым СП, электростеклоподъемники "Гранат", модификации для ВАЗ 2108/2109.
Небольшой пролог.
Купили мы эспы еще летом, но дела пошли не в ту сторону и мы отложили установку, то дрели не было, то я не сообразил как провода подключать и т.д.
Коробка картонная, тяжелая, конечно 40-я сталь то :)
Внутри ну точно как будто все не российского производства, упаковка и комплектация как будто импортного продукта- высокого качества!
Есть подъемники, два варианта кронштейнов к ним на 2108 и 2109, а еще и для 2110. В пакете огромный жмут проводов, все с двойной оплеткой, толстые, все обтянуты клеммами, везде есть ПВХ в предположительном месте трения или каких-то unstable условий, кнопки в отдельных личных коробочках, внутри еще и в пакетике для вещдоков на клипсе. Миллион гаечек, гроверов и шайбочек.
Таки подумали про людей.
Вообще все бы получилось легко у владельца любого ТАЗа, любой десятки, туда тоже эспы можно поставить, но у меня Таврия и мне пришлось проделать кучу замеров, подгонок и сверлежки с пилянием чтобы приколхозить электроручкакрутители в дверько, so it's showtime!
Итак. Чтобы установить ЭСП в двери Таврии мне понадобилось не так уж и много времени, главное было действовать строго по плану.
Для начала я снял дверную карту. Открутил болт крепления кожуха ручки открывания дверей, снял кожух, открутил два болта дверной ручки, снял ее, снял карту.
Обычно карта снимается легко, если сначала подорвать ее снизу, где пистоны, они легко отстегиваются и карта отстает.
После снятия карты понадобилось снять старый СП. Он закреплен на четырех болтах, я их снял восьмигранным ключем на 10, кстати все в двери на десять :)
Стекло отделить от СП будет легко, если сначала открутить СП, а потом двигать его так, чтобы салазки вышли из зацепления с креплением стекла, стекло следует держать, потому что оно вам потом ударит по рукам.
Все готово к примерке ЭСП на место в двери.
Просто так его туда поставить не получится, поэтому я решил спилить одну перегородку, но важно оставить крепление для ручки двери.
Готово, теперь ЭСП может легко войти в полость двери.
Для того, чтобы ЭСП работал правильно, я решил сначала примерить его к стеклу, а потом установить в дверь. Крепить ЭСП к стеклу нужно так, чтобы в будущем стекло не перекашивало, то есть нужно найти центр тяжести стекла. Лично я выбрал такое положение.
Одно отверстие стандартное, а второе пришлось просверлить в салазке стекла, у нее металл гораздо мягче чем у ЭСП.
Далее я поставил стекло вместе с ЭСП на место и разметил где нужно просверлить отверстия, чтобы закрепить подъемник.
Подъемник крепится на три болта, два верхних и один нижний.
Отверстия готовы, ЭСП можно ставить на место. Тоже самое повторить на правой двери :)
Сначала я притянул гайки, провел провод напрямую от моторчика к аккумулятору и проверил как ходит стекло, и тут то и начались проблемы (ну кудажблин без них!).
ЭСП стоял не ровно и стекло ходило криво, потом стекло вырвало из направляющих, ох и сильный моторчик там!
Решено было выкрутить и вытащить направляйки, все равно стекло теперь сидит глубже в двери и ну никак не попадает в колею.
После подгонки эспа по высоте и наклону, а так же заправке стекла в бархатки стекло таки поехало, очень быстро и ровно, а так же, что важно- полностью вверх и полностью вниз!
Христос воскрес!
Как вы там на самоизоляции? Лично у меня прилично так прибавилось свободного времени, часть из которого провожу в гараже. Давно хотел выкинуть дребезжащий механизм стеклоподъемников, и установить реечные эсп. Гранат своей ценой ну не радовали вообще. Да и попалось мне как-то бж тиць, где Slavik-018 устанавливал эсп форвард с класики, и цена у них приемлемая ( в два раза дешевле). Был заказан комплект эсп Форвард для ВАЗ 2108.
После долгих примеряний была изготовлена переходная пластина, которая крепит само стекло к эсп.
Ставим всё на заготовленные места.
Сами эсп ставим немного под углом, потому как если их установить ровно, то стекло перекашивает. Результатом более чем доволен!
Также произвёл плановое ТО, но описывать думаю не имеет смысла. Разве что перешёл с Zic x5 на х7. Что-то х5 последнее время не радует, посмотрим как себя поведёт х7.
На сегодня у меня всё. Ходите в масках, мойте руки и не болейте!
Дальше интереснее!
ЗАЗ 1102 1997, двигатель бензиновый 1.1 л., 53 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
ЗАЗ Таврия, 1995
ЗАЗ Таврия, 1994
ЗАЗ Таврия, 1994
ЗАЗ Таврия, 1994
Комментарии 32
Я тоже последний месяц искал и смотрел на ЭСП. Долго думал надо ли? и вчера был готов заказать форвард… но кум ставил их на ваз и на москвич… проработали не долго что там что там. Потом поставил гранат говорит уже 5 лет пашут. Короче переубедил меня, да говорит в 2 раза дороже но установка без всяких переделок и качество совсем другое как и принцип подема стекла. Жаба меня давила вчера капец когда заказывал. Даже думал отменить заказ. А потом плюнул и успокоился. Гранат 1600 заказал.
Тут уже каждому своё) Буду надеятся что долго прослужат. Но цена в 1600 меня просто капец как не устраивает, за что там отдавать такие деньги просто не пойму. Вот если б они стоили гривен на 200 дороже, то тогда ещё ладно. В общем я свою жабу так и не смог задушить)
Вот и меня душила. Но… Кстати если упорно искать то есть дмитроградские или дмитреевоградские ЭСП Цена 1000 грн. в точности как гранат но только на таврию там нет а переделывать или дорабатывать я не захотел. А так как ты форвард дорабатывал то лучще взял бы; prom.ua/p1014382673-elekt…iki-vaz-210121032106.html
Ну уже что купил, и опять же цена, на 400 дешевле. Хотя эти реечные наверное понадёжнее будут.
Я ставил такие же но без переходной пластины, менял левый-правый, и перевернул железяку которая крепиться к стеклу.и на стекле срезал канавки "с"- образные, чтобы была ровная железяка.как-то так…
Оплатить свой заказ в нашем магазине Вы можете следующими способами:
Выбрать удобный для себя способ оплаты Вы сможете в процессе оформления заказа. Для начала оформления заказа нажмите кнопку «В корзину».
Способы, стоимость и сроки доставки одной единицы данного товара в Ваш город:
Выбрать удобный способ доставки Вы сможете в процессе оформления заказа. Для начала оформления заказа нажмите кнопку «В корзину»
Комплект реечных электрических стеклоподъемников в передние двери автомобилей ЗАЗ-1102 "Таврия". Могут применяться для тюнинга или замены вышедших из строя штатных стеклоподъемников.
Артикул, присвоенный производителем: P.ТАВРИЯ.10.
Артикулы оригинальных деталей (ЗАЗ):
1102-6104011 - стеклоподъемник передней двери левый (механический);
1102-6104010 - стеклоподъемник передней двери правый (механический).
Комплектность:
В состав комплекта входят: два электростеклоподъемника, жгут электропроводки, два переключателя стеклоподъемников 92.3709, заглушки отверстий в дверных картах от ручек механических стеклоподъемников, паспорт с указаниями по установке.
Особенность:
При работе стеклоподъемника, моторедуктор вместе с обоймой стекла перемещается по неподвижной направляющей (рейке) при помощи зубчатого вала.
Установка:
При установке стеклоподъемника, необходимо сверление отверстий в двери, согласно схеме приведенной в паспорте.
Может применяться для автомобилей:
| Марка | Модель автомобиля | Тип кузова | Кол-во дверей | Годы выпуска |
| ЗАЗ | 1102 "Таврия" | хэтчбек | 3 | 1987 — 2007 |
Характеристика:
Номинальное напряжение питания - 12 В
Время подъема (опускания), не более - 5 сек
Номинальное усилие при подъеме - 120 Н
Потребляемый ток при номинальном усилии, не более - 7,5 А
Максимальное усилие на стекле - 200 Н
Ресурс работы - 30000 циклов
Гарантийный срок - 18 месяцев с момента продажи.
Размер упаковки: 64x25x8 см.
Масса: 3,00 кг.
Как подключить Стеклоподъемник Ваз.Схема подключения. Все просто .
установка нештатных (не стоковых) электростеклоподъемников
ЭЛЕКТРОстеклоподъемники своими руками! Топ комфорт по дешману
Электростеклоподъемники "Гранат" для ЗАЗ-1102 "Таврия"
Установка стеклоподъемника на ZAZ 1103 (Славута)
Установка электростеклоподъёмников и доводчиков на Ланос-Сенс.
Установка стеклоподъемников ФОРВАРД на ВАЗ-2108
Установка реечного электро стеклоподъемника
Установка стеклоподъемника на ZAZ 1102 (Таврия)
Установка электростеклоподъемников марки Форвард на Оку. Практика и советы от Монгола.
В последнее время существует несколько мнений по поводу того, на каких автомобилях ездить.
Многие автомобилисты следят за новинками автопрома и сразу же обзаводятся современными автомобилями, другие же, не спешат расставаться со своими машинами, да и нет всей суммы на покупку нового авто, но есть средства на покупку некоторых запчастей и элементов тюнинга.
Еще давно, в 1998 году была впервые была выпущена на заводе «Коммунар» легковая машина ЗАЗ 1103 (Славута), которая отличалась тем, что у нее установлен передний привод, она отличалась практичностью и неприхотливостью при езде по суровым российским дорогам. Кузов у Славуты – лифтбек, что дает некоторые преимущества при транспортировке мелких и крупных грузов. Славута хороша также еще и тем, что она может отъездить немалое количество километров без особых поломок.
А вот, что касаемо ЗАЗ «Славуты», то она до сих пор производится, потому что, она является уникальным автомобилем в своем роде. И сегодня можно купить данный автомобиль новым, или же б. у. и сделать тюнинг Славуты своими руками.
Большинство российских Славут окрашены акриловым цветом, но начиная с 2004 года стали активно производить машины в цвете металлик и они успешно продавались.
Краска на машине отлично держится благодаря двухслойному стойкому покрытию. Несмотря на качественную покраску, не помешает самостоятельно обработать автомобиль антикоррозийным средством.
В базовой версии Славуты передняя оптика не отличается особым качеством. Как показывает практика, фары у машины через 3-4 года начнут мутнеть и в целом, ухудшится качество света. Но эту проблему можно легко решить, особенно тем, кто решил заняться тюнингом своего автомобиля.
Еще многие хозяева Славут рекомендуют смазывать петли на дверях, чтобы не скрипели и меньше изнашивались.
Также у Славут есть такая небольшая проблема – мотор у «печки», расположенный под капотом, может засоряться, так как не оборудован фильтром, поэтому со временем данный мотор придется заменить, особенно это актуально делать, когда готовишь машину к зиме, ведь зимой без печки ездить крайне неудобно и не комфортно.
Очень часто бывает так, что машина может не заводиться, но не надо расстраиваться, потому что может быть все очень просто – окислились клеммы, так как аккумулятор располагается достаточно низко и на него может попадать влага.
Первоклассный тюнинг
Тюнинг Славуты включает в себя декоративное улучшение машины, а также усовершенствование технических характеристик авто путем замены или форсировки двигателя.
Если сделать оригинальный тюнинг, то удастся преобразить автомобиль, после чего его будет очень сложно не заметить на дорогах общего пользования, и он определенно выделится среди серийных Славут.
Конечно, тюнингованная Славута не станет круче иномарок, но есть возможность сделать из машины действительно стоящий аппарат. Особенно, если к автомобилю приделывать дополнительные тюнинговые элементы типа спойлера, антикрыла и спортивных бамперов, то ее внешний вид существенно преобразится, и машина станет отличаться от других автомобилей этой модели. Но в целом, тюнинг ЗАЗ Славута очень похож на тюнинг ВАЗов или некоторых иномарок.
Изначально Славута выпускается в двух комплектациях – Люкс и Стандарт. Разница в щитке приборов, а также, в люксовой комплектации установлены электростеклоподъемники.
Занимаясь внешним тюнингом Славуты (фото далее) можно установить брызговики, защищающие от попадания грязи с колес на кузов автомобиля. Если установить новые боковые зеркала с электроприводом и подогревом, то машина будет выглядеть еще круче.
Есть возможность уберечь кузов Славуты во время близкой парковки – на бампер установить специальные накладки, которые избавят от царапин на кузове. Далее можно установить ветровики, благодаря которым в салон не будет попадать вода через полуоткрытые окна.
Кроме этого, в машине будет осуществлена с помощью ветровиков великолепная циркуляция воздуха, благодаря которой не будут окна запотевать, так как температура в салоне уменьшится. Подобно ветровику можно установить и дефлектор капота, который отлично защищает капот от повреждений, потому что очень часто некоторые камни или песок с дороги попадают на поверхность капота и царапают его.
Такой дефлектор отлично защищает и от насекомых, которые пачкают капот и лобовое стекло. Но благодаря дефлектору стекло и капот останутся чистыми, за исключением самого дефлектора, именно поэтому в народе его называют «мухобойка».
Тюнинг салона ЗАЗ 1103
Тюнинг салона Славуты в себя включает определенный перечень работ – замена старых подлокотников на новые, установка задней полки и накладки на панель приборов.
По желанию владельца можно выбирать цвет отделки салона среди различных цветов, таких как красный, коричневый, синий и даже зеленый.
Особых навыков во время тюнинга салона не потребуется, поэтому есть возможность его сделать своими руками, главное, чтобы руки росли из правильного места. А для тех, кто ранее никогда не сталкивался с тюнингом есть такой вариант как отдать машину в руки мастеров из тюнинг-ателье.
Для того, чтобы салон Таврии Славуты тюнинг получил дополнительную функциональность и дизайн салона улучшился, можно установить некоторые декоративные элементы в салоне.
К примеру, можно поместить колонки за задними сиденьями, а возле водительского кресла поставить подлокотник, в который можно будет поместить самые необходимые вещи, это сделает машину более удобной.
Установка колонок занимает совсем мало времени, но зато звучание в машине будет значительно лучше. Также можно установить на торпеде декоративную накладку, которая сделает машину внутри красивее.
Далее надо приступить к улучшению шумоизоляции, потому что уровень шума немного зашкаливает у этого автомобиля. Для начала надо разобрать салон: снять сиденья, обшивку, накладки и колесные арки. После этого надо избавиться от заводской шумоизоляции, на полу можно не снимать старую шумоизоляцию. После обработки кузова можно приходить к приклеиванию нового шумоизоляционного материала.
Материал можно оставлять целым или нарезать на кусочки удобного размера. Далее надо снять предохранительный слой материала и приступить к самой поклейке. Здесь ничего нет сложного, процесс напоминает наклеивание наклеек на ровную поверхность. Лучше всего начать приклеивать шумоизоляционный материал с дверей, оставив места для динамиков и проводов.
Таким образом придется обклеить всю внутреннюю поверхность салона, освобожденного от приборов и кресел. Далее надо в багажнике проделать такую же самую работу. В итоге, в салоне будет тихо и комфортно.
Тюнинг двигателя ЗАЗ Славута
Мотор у Славуты такой же, как и на Таврии – карбюраторные моторы с различными объемами: 1,1, 1,2 и 1,3 л. А после 2003 года начали производить машины с моторами на 1,2 и 1,3 литра с системой распределения впрыска горючего, которые работают с инжектором.
Самый малолитражный мотор с объемом на 1,1 литра считается менее надежным – через примерно 90000 км придется делать капитальный ремонт мотора, а остальные более мощные двигатели смогут проехать около 150000 км.
Моторы достаточно надежные, но так как они карбюраторные, то при высокой жаре может отказать топливный насос, и машина захлохнет. Придется немного подождать, чтобы система охладилась, тогда и топливный насос начнет работать.
Чтобы улучшить производительность мотора для Славуты можно перепрошить блок управления системы на инжекторных Славутах. Результатом такой перепрошки будет уменьшен расход топлива на 5-7%, увеличится динамика разгона и будут устранены некоторых другие недостатки двигательной системы.
«Славута» оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая считается более надежной чем двигатель. Масло в коробке передач надо менять каждые 50 тыс. км. как рекомендует производитель.
А далее видео с некоторыми вариантами Славуты тюнинг:
Читайте также: