Электропривод багажника аутлендер 3 своими руками
В данной статье речь пойдёт о Электроприводе на пятую дверь для самого продаваемого кроссовера от Mitsubishi — Outlander.
Этот кроссовер имеет в штатном исполнении электропривод задней двери, но только в комплектации "Ultimate", стоимостью более 2 млн 500 тыс. рублей.
Мы представляем вашему вниманию, новейшую версию электропривода для Mitsubishi Outlander / 2012-2021 годов выпуска. Теперь не зависимо от комплектации вашего автомобиля, вы можете установить себе электропривод на пятую дверь авто. И получить все удобства существующие в комплектации "Ultimate".
Представляем вам новейшую версию Электро Привода двери багажника для Mitsubishi Outlander / 2012-2021.
Успешная конструкция была взята с электропривода от старшего брата нового Pajero Sport 2016-2021 годов выпуска.
Теперь функция Soft Close реализована и на электроприводе для Mitsubishi Outlander.
Теперь вашу дверь опускают и подымают новые более мощные и более тихие электрические упоры.
Теперь нет необходимости сверлить обшивку двери и саму дверь для того чтобы установить кнопку управления электроприводом.
Достаточно просто снять штатную ручку из задней двери, и поставить новую из нашего набора, куда уже интегрирована кнопка управления приводом.
Также новый привод лишился сложного механизма притягивания петли замка на задней двери. Вместо этого вам просто необходимо будет заменить ваш штатный замок в двери, на новый электро-замок из нашего комплекта.
Именно новый электронный замок теперь надёжно закрывает и прижимает заднюю дверь.
Кнопка управления с водительского места, ставиться в штатное отверстие, вместо заглушки.
Установленный электро привод, по прежнему, откроет и закроет вашу дверь при помощи кнопок на двери багажника, кнопкой с панели водителя, а также с кнопок штатного ключа.
Просто зажав кнопку "Открыть" на вашем штатном ключе на 3 секунды или нажав кнопку открыть на штатном брелке трижды, привод либо откроет, либо закроет вашу дверь, в зависимости от её первичного положения.
Представляем Вам Видео работы нашего электропривода на Mitsubishi Outlander 2017 года.
Видео предоставил нам наш клиент IvannGl .За что ему от нас огромная благодарность.
ещё одна установка
ещё одна установка
Также есть возможность реализовать открытие и закрытие двери с брелка дополнительной сигнализации.
В одно нажатие кнопки на брелке.
Таких как Starline, Pandora и др.
Установочные комплекты находятся в России, в наличии. Отправляются курьерской службой лично в руки по вашему адресу.
Доставка бесплатная по всей России.
Отправляем также в страны СНГ.
Цена указана на нашем сайте, и только там. Поэтому не спрашивайте сколько это стоит. Вся информация на сайте. Все ссылки выше по тексту.
Или просто посетите его, чтобы увидеть, сколько различных установок на разные автомобили происходит благодаря нашим электроприводам.
Оставшаяся после разделки рокфордовского жгута проводка сподвигла меня наконец на установку электропривода двери багажника.
Все остальное, включая даже купленный у дистрибов комплект крепежа, ждало своего часа с незапамятных времен.
Соединяем клепателем датчики закрытия дверей, поставляющиеся для компактности в разобранном виде.
Готовим пистоны и саморезы для их крепления к двери.
Снимаем обшивки двери.
Делаем в двери отверстия под пистоны, клипсы и проводку датчиков.
Монтируем датчики открытия дверей.
Снимаем старый электрозамок багажника и сравниваем его с новым.
Снимаем старую проводку двери багажника.
И тоже сравниваем ее с новой.
Тянем недостающую проводку пола.
Ставим новую проводку двери.
Ставим новый электрозамок.
Ставим бузер багажника.
Делаем отверстие под кнопку открывания багажника.
Ставим кнопку открывания багажника.
Mitsubishi Outlander 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 160 h. p., AWD drive, CVT — tuning
Comments 113
Под панелью есть фишка подсоединения проводов ?
А в панели аута 2018 года компания информ есть проводка под электропривод багажника?
Добрый день, подскажите как крепится сервопривод в стойке 5 двери, заранее спасибо
Привет, не понимаю доходят ли сообщения. Очень нужна кнопка складывания зеркал, можешь помочь?
Интересно, реально на XL такое реализовать?
Как вставной зуб по типу китайской приблуды — можно, но интеграции с электроникой авто не будет, потому что не было предусмотрено.
Но игрушка будет прикольная
в чем смысл, как работает и чем отличается от обычного замка?
я так попимаю багажник должен сам закрываться по нажатию кнопки на торце, но не вижу актуаторов, вместо них обычные газ упоры
видео не хватает.
Слева в багажнике ставится привод и от него к двери идет тяга.
На фото не попало по недоразумению.
Самая банальная и очевидная часть работы.
Не хватает ВИДЕО для полного отчета)
Молодец ☺ Открываешь новое направление, а-то все уже по пятому кругу все все переставали ☺
Ну да.
Как говорится: "можем повторить".
Круто! О.Д. предлагал со скидками установить за 49 т.р.
Спасибо! я уши развесил, так красиво они по телефону все расписали. Если бы не новогодняя пьянка, поехал бы ставить))). Спасибо!
Да не за что.
Выходит, что и пьянка бывает иногда полезна.
Спасибо! я уши развесил, так красиво они по телефону все расписали. Если бы не новогодняя пьянка, поехал бы ставить))). Спасибо!
У китайского нет кочерги, там меняются упоры. По мне более эстетично чем кочерга.
Имхо поебота это мицевский привод. Китайский ставят на ммс паджеро спорт, неплохо выглядит и работает.
Такая же поебота есть и для аутлендера. Стремная шняга с червячной передачей, не способная работать в ручном режиме. Естественно, никак не взаимодействует с электроникой авто и имеет сомнительный эксплуатационный ресурс.
Да у нее даже кнопка на панель не в масть и без подсветки — о чем еще можно дальше говорить?
Обычная дешманская китайская поебота — не более.
В далеком августе 2019 в салоне я смотрел с сожалением на навороченные комплектации Аутов сжимая в потном кулачке пачку денег и сожалея, что денег на них не хватит.
Поэтому, как некоторая часть сумасшедших любителей авто, я оправившись от дорогостоящей покупки стал потихоньку доводить машину до своей комплектации, собственно об этом можно почитать в моем бортовике. Но все полтора годя я хотел электробагажник и мечте было пора сбыться…
Выражаю огромную благодарность всем кто мне помогал!
Комплект багажника я приобрел в барахолке Драйва у MITSUN59 . Отличные запчасти в большинстве своем новые.
Консультировал и плел салонную проводку Miembro
Помогал с установкой и приютил в боксе Installnavi
Моральная поддержка и советы бывалого самоустановщика))) MiG2006
Время на установку — зная, что делаешь можно поставить за 1 день, у меня ушло 3 дня (2 по половинке, 1 целый).
Инструмент (его надо много, поэтому через запятую): лопатки для пластика, отвертки, ключи на 8, 10, 13 и такие же головы, пила по металлу, дремель, шуруповерт, сверла 5мм, и ступенчатое сверло, заклепки 4.8х8 мм и заклепочник, винтики, шайбочки и гаечки, малярный скотч, герметик, тестер, нож, изолента, фломастер
Далее набор фото с комментариями, всё правда конечно невозможно сфоткать но даже эти фото покажут, что эта установка – прямо приключение). Я не могу сказать сколько раз в голову мне приходила мысль – ну какого хрена я не взял набор с алиэкспресс…и каждый раз слышал голос Саши — ты хочешь стукаться об крышку головой.
День первый, электро порно с салонной проводкой, машина имела меня во всех позах, но я нашел все нужные штекеры и всё подключил, проверял всё по 5 раз, но всё равно облажался, узнаю я конечно об это когда всё будет собрано).
День второй, установка самого привода и прокладка проводки на свой место, как ставить шпильки для привода подглядел у Ильи вот ТУТ
Включаем режим экономии и режем обшивки самостоятельно, разметка — присутствует. Что то режем ножом, что- то пилим.
Техно порно продолжение день третий.
Ну вроде всё собрано…всё да не всё…самое время пойти чему — то не так…а именно не хватает 2х штекров на габариты в хлопушке…вывод… проводка от крышки багажника от дореста, а там просто нет габаритов.
Ну, что делать…расплетаем косу и подкидываем проводок.
1,5 часа и провод докинут… настало время нажать на ПУСК…
Нажал, а толку ноль… нет питания…как результат я снова согнут в форме буквы ЗЮ, ковыряю проводку под рулем…конечно я воткнул пин не туда…пришлось перепиновать…тот еще квест.
Результат на видео))) я счастлив…
Шторка была куплен на авито
Чего не хватает, так это наклеек))
Теперь можно почистить закладки на драйве…жаль нельзя пометить — DONE!
Отвечу сразу на вопросы:
1. Кодинг был залит заранее;
2. Сенсоры поставил на клепки, хоть и закупился оригинальными болтиками и вставочками;
3. Стоимость соизмерима с китайскими аналогами, может чуть дороже;
4. Ключи будут доделаны путем припайки микриков.
5. Всё что казалось сложным — встало на ура, а всё что было просто, никак не хотело делаться
Mitsubishi Outlander 2019, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, вариатор — аксессуары
Машины в продаже
Mitsubishi Outlander, 2015
Mitsubishi Outlander, 2013
Mitsubishi Outlander, 2015
Mitsubishi Outlander, 2015
Комментарии 55
Молодец, очень объемная работа !
Как то левую часть пространства уже непривычно видеть без сабвуфера)
За работу жирный плюс
Саша, хорошо что я не меломан)))
Ты не поверишь, но я тоже не он) но как же играет иначе любой любимый трек, просто по другому)
Если пару проводов кинуть, я бы подумал, а там целая коса плюс усилок, нихатю
Уже сдался? После поворотника не ожидал 😀
Поздравляю! Эх, где бы мне поставить… Комплект давно лежит…
Чистый фетиш))) Но за целеустремленность и настойчивость 5+!😉
Не фетиш, а удобство )))
Прости, Илюх, но тут не соглашусь. AUTOHOLD удобство, которым пользуешься все время пока за рулем.
Круговой. Ну так — 50 на 50. Передняя и задняя камеры еще помогают, а вот в зеркалах — чистый понт. Хорошо если раз в год туда посмотришь.
Автодальний и адаптив хороши тем, кто мотается по трассам. В городе, честно, ни разу за год не включил дальний и круиз один раз на МКАДе, чтобы быть в курсе, что он работает))
FCM теперь отключаю, как только он пискнет. Хватит. Набаловался с ним. Чуть ДТП не спровоцировал из-за него три раза. Полная херь. Он видимо, для тех, кто чатится за рулем или спит. Нормальным водителям он представляет опасность.
Звуковое предупреждение о смене полосы? Хоть у кого-нибудь оно включено? Вряд ли.
Радары движения — отличная функция. Особенно в темноте. Чувствительность, что по углу, что по дальности действия — бомба!
Помогает не задавить кого-нибудь и чтобы жопу не оторвали.
Full led — еще бы и доплатил за него))) Одна из лучших фишек, которыми можно доукомплектовать авто.
Это лично мои наблюдения. Если бы мне при покупке авто предложили либо вышеперечисленные функции, либо деньгами вернем, то выбрал бы деньги. И за электро багажник в том числе. Оригинал за 60к? Вы меня простите, но это абсурд. И 40к за неориг тоже грабеж. Имхо. Но у всех свои хотелки.
Мне был важен мотор и АКПП при выборе машины. И чтобы новая была.
А кому-то важно по максималке набить авто. Такое хобби. Ничего не имею против.
У самого есть увлечения, которые требуют серьезных вложений. И это хорошо.
Чем больше мы тратим, особенно на себя и свою семью, тем больше мы зарабатываем. Такой закон))
Тот кто занят сплошной экономией — меньше зарабатывает. Везде успеть очень тяжело)
Поэтому мое отношение к этой функции однозначное — баловство!😁
Лучше бы обдув передних сидух сделали, чтобы жопа со спиной летом не мокли.
Проекцию на экран. Хотя мне для этих нужд хватает HUD speed. Проекция вещь! Столько денег сберегла с этими камерами через каждые 300 метров.
Но опять же повторюсь — уважаю хотелки, возможности и самое главное желание все это делать у других людей.
И особенно, когда руки из нужного места и голова на плечах.
И ни с кем не спорю. Каждый придерживается своего мнения.
Лично мне не хватает на моем авто нормальных тормозов (уже куплены), музыки+шумки (тоже уже куплена), ориг руль в алькантару с утолщением, потолок в альку и пластик во что-нибудь приличное.
И коллектор от Хl, чтобы на низах пободрее был. Остальное все устраивает.
Первый ПРАВИЛЬНЫЙ и ПРАВДИВЫЙ коммент👍
Прости, Илюх, но тут не соглашусь. AUTOHOLD удобство, которым пользуешься все время пока за рулем.
Круговой. Ну так — 50 на 50. Передняя и задняя камеры еще помогают, а вот в зеркалах — чистый понт. Хорошо если раз в год туда посмотришь.
Автодальний и адаптив хороши тем, кто мотается по трассам. В городе, честно, ни разу за год не включил дальний и круиз один раз на МКАДе, чтобы быть в курсе, что он работает))
FCM теперь отключаю, как только он пискнет. Хватит. Набаловался с ним. Чуть ДТП не спровоцировал из-за него три раза. Полная херь. Он видимо, для тех, кто чатится за рулем или спит. Нормальным водителям он представляет опасность.
Звуковое предупреждение о смене полосы? Хоть у кого-нибудь оно включено? Вряд ли.
Радары движения — отличная функция. Особенно в темноте. Чувствительность, что по углу, что по дальности действия — бомба!
Помогает не задавить кого-нибудь и чтобы жопу не оторвали.
Full led — еще бы и доплатил за него))) Одна из лучших фишек, которыми можно доукомплектовать авто.
Это лично мои наблюдения. Если бы мне при покупке авто предложили либо вышеперечисленные функции, либо деньгами вернем, то выбрал бы деньги. И за электро багажник в том числе. Оригинал за 60к? Вы меня простите, но это абсурд. И 40к за неориг тоже грабеж. Имхо. Но у всех свои хотелки.
Мне был важен мотор и АКПП при выборе машины. И чтобы новая была.
А кому-то важно по максималке набить авто. Такое хобби. Ничего не имею против.
У самого есть увлечения, которые требуют серьезных вложений. И это хорошо.
Чем больше мы тратим, особенно на себя и свою семью, тем больше мы зарабатываем. Такой закон))
Тот кто занят сплошной экономией — меньше зарабатывает. Везде успеть очень тяжело)
Поэтому мое отношение к этой функции однозначное — баловство!😁
Лучше бы обдув передних сидух сделали, чтобы жопа со спиной летом не мокли.
Проекцию на экран. Хотя мне для этих нужд хватает HUD speed. Проекция вещь! Столько денег сберегла с этими камерами через каждые 300 метров.
Но опять же повторюсь — уважаю хотелки, возможности и самое главное желание все это делать у других людей.
И особенно, когда руки из нужного места и голова на плечах.
И ни с кем не спорю. Каждый придерживается своего мнения.
Лично мне не хватает на моем авто нормальных тормозов (уже куплены), музыки+шумки (тоже уже куплена), ориг руль в алькантару с утолщением, потолок в альку и пластик во что-нибудь приличное.
И коллектор от Хl, чтобы на низах пободрее был. Остальное все устраивает.
Спасибо за ответ про круговой обзор. А все остальные опции очень удобные и полезные. Auto Hold очень удобно и полезно
Так я там так и написал)) autohold отличная функция! Я даже отказался ради нее от 4х поршневых суппортов от брембо на заднюю ось, хотя купил полный комплект.
Но нашел достойную альтернативу — суппорта от ауди. Функция аутохолда сохранится, а диски станут вентилируемыми и большего размера.
Прости, Илюх, но тут не соглашусь. AUTOHOLD удобство, которым пользуешься все время пока за рулем.
Круговой. Ну так — 50 на 50. Передняя и задняя камеры еще помогают, а вот в зеркалах — чистый понт. Хорошо если раз в год туда посмотришь.
Автодальний и адаптив хороши тем, кто мотается по трассам. В городе, честно, ни разу за год не включил дальний и круиз один раз на МКАДе, чтобы быть в курсе, что он работает))
FCM теперь отключаю, как только он пискнет. Хватит. Набаловался с ним. Чуть ДТП не спровоцировал из-за него три раза. Полная херь. Он видимо, для тех, кто чатится за рулем или спит. Нормальным водителям он представляет опасность.
Звуковое предупреждение о смене полосы? Хоть у кого-нибудь оно включено? Вряд ли.
Радары движения — отличная функция. Особенно в темноте. Чувствительность, что по углу, что по дальности действия — бомба!
Помогает не задавить кого-нибудь и чтобы жопу не оторвали.
Full led — еще бы и доплатил за него))) Одна из лучших фишек, которыми можно доукомплектовать авто.
Это лично мои наблюдения. Если бы мне при покупке авто предложили либо вышеперечисленные функции, либо деньгами вернем, то выбрал бы деньги. И за электро багажник в том числе. Оригинал за 60к? Вы меня простите, но это абсурд. И 40к за неориг тоже грабеж. Имхо. Но у всех свои хотелки.
Мне был важен мотор и АКПП при выборе машины. И чтобы новая была.
А кому-то важно по максималке набить авто. Такое хобби. Ничего не имею против.
У самого есть увлечения, которые требуют серьезных вложений. И это хорошо.
Чем больше мы тратим, особенно на себя и свою семью, тем больше мы зарабатываем. Такой закон))
Тот кто занят сплошной экономией — меньше зарабатывает. Везде успеть очень тяжело)
Поэтому мое отношение к этой функции однозначное — баловство!😁
Лучше бы обдув передних сидух сделали, чтобы жопа со спиной летом не мокли.
Проекцию на экран. Хотя мне для этих нужд хватает HUD speed. Проекция вещь! Столько денег сберегла с этими камерами через каждые 300 метров.
Но опять же повторюсь — уважаю хотелки, возможности и самое главное желание все это делать у других людей.
И особенно, когда руки из нужного места и голова на плечах.
И ни с кем не спорю. Каждый придерживается своего мнения.
Лично мне не хватает на моем авто нормальных тормозов (уже куплены), музыки+шумки (тоже уже куплена), ориг руль в алькантару с утолщением, потолок в альку и пластик во что-нибудь приличное.
И коллектор от Хl, чтобы на низах пободрее был. Остальное все устраивает.
Потолок хрень, коллектор хрень, утоощение руля хрень, проекция хрень) из всего этого выбрал бы авто багажник, столько разц пальцы испачкал в эти сраные погодные дни, ужас. У тебя он есть просто, поароьовал бы сейчас без него и понял бы важность. Цена ахтунг, от того у меня его и не будет ) буду дальше мараться
А то я на других машинах не марал рук)))) Снежком протер и нормуль)
Ну, ладно потолок, утолщение и проекция, но коллектор это ведь халявные 15, а может и больше лошадей на низах. Это не может быть хренью😁
а когда снега нет ?
я не против твоих хотелок, все это красиво и нужно, но по физическим параметрам они ни что от удобства. красота и все) а тут целый палец чистый будет)
Секундочку)) Тут вот какое дело. Когда я подхожу с вещами в руках к машине, то все равно нажимаю на эту грязную кнопку.
И когда выхожу из машины. За год не приучил себя из салона открывать.
А еще он такой медленный, шо пипец!🤬
Новая электрическая задняя дверь переоборудована для MITSUBISHI OUTLANDER 2016-2020 хвост Интеллектуальная электрическая задняя дверь мощность для подъема багажника замок
К сожалению, этот товар уже недоступен!
1. Нужно перейти в мастерскую автомобиля для установки.
Пульт дистанционного управления:
Нажмите на пульт дистанционного управления, чтобы открыть/закрыть задние ворота, даже если ваши руки заняты, вы делаете это легко.
Кнопка на задних воротах:
Используйте liftgate с помощью ручной кнопки, откройте и закройте вручную, положите и возьмите вещи легко
Интеллектуальная система защиты от перегрева:
В то время как хвостовые ворота закрываются, как только они коснутся препятствий (людей или вещей), он будет отскакивать обратно автоматически или остановится там, так что избежать вреда вам.
Интеллигентая (ый) регулировка высоты:
Хвостовые ворота могут запоминать высоту, пользователь тянет ворота на уровень, который он может достичь, затем долго нажмите на кнопку, чтобы высота была установлена, в следующий раз, вы открываете ее, это остается той высоты, которую вы устанавливаете. Так что девушки никогда не боятся, что это будет слишком высоко для вас, чтобы достичь.
Удобный Управление:
Владельцы могут управлять лифтгейтом с помощью кнопки, владельцам просто нужно нажимать на палец, лифте ворота могут открыть, можно очень легко закрыть, вы можете управлять в другом месте.
Предупреждение о звуке и освещении, интимное напоминание:
Когда задняя дверь успешно открывается или закрыта, будут голосовые промоуты, драйвер может определить, что багажник открытый или закрыт на основе системы предупреждения о звуке и освещении, будьте в курсе и избегайте всех видов риска и потерь безопасности.
1. Переключатель дистанционного управления задней двери
2. Ручка задней двери управления положение водителя
3. Установите кнопку закрытия на дверь багажника
4. Оригинальная Кнопка багажника раскрывает электрические задние ворота.
5. Высота открытия багажника
6. Безопасная функция анти-щепки
7. Отсутствие повреждений в режиме УСТАНОВКИ
8. Особый дизайн и настройка
9. Когда электрические задние ворота открываются и закрываются, будет издан предупреждающий звук.
10. Три года гарантийного обслуживания
Электрическая крышка багажника функция введение
1. оригинальный автомобильный переключатель дистанционного управления с электрическим багажником (нажмите кнопку разблокировки 3 раза, чтобы включить/выключить электрические задние ворота, в некоторых моделях, кнопка разблокировки нажимается в течение 3 секунд для включения/выключения электрического багажника.)
Можно открыть или закрыть багажник кнопкой!
2. Поддержка в датчик педали ногами функция. Но это Опционально . Если вам это нужно. Нужно заказать его вместе с автомобильным радио.
3 . Анти-Щепка/анти-столкновения, автоматическое обнаружение препятствий, автоматическая остановка
Принцип работы и устройство электропривода двери багажника. Рассмотрим разновидности, возможно ли установить самостоятельно, цена набора для самостоятельной установки и видео.
Современные технологии в автомобильном мире развиваются огромными темпами. Датчики, камеры, системы безопасности с интеллектом и всевозможные ассистенты водителя. Этими вещами уже тяжело удивить покупателя, так как многие системы становятся стандартными для автомобилей. Одним из таких примеров можно считать электропривод крышки багажника. Название одно, а вот принципов реализации много, от элементарного нажатия на кнопку в салоне автомобиля, до бесконтактного или дистанционного открытия через специальное приложение.
Как правило, система электропривода крышки багажника устанавливается на топовые комплектации автомобилей или же опционально. Все же, помимо заводской установки, данный механизм можно установить самостоятельно даже на автомобили, где их никогда не было и не будет. Основой задачей данного механизма считается повышение комфорта, открывая дверь багажника и придерживаясь запрограммированных правил блоке управления.
Что такое электропривод крышки багажника
К простым вариантам относят комплекты, где активация происходит с кнопки в салоне или на крышке багажника. Более сложные системы электропривода крышки багажника управляются дистанционно через мобильное приложение или же бесконтактно с помощью датчиков. Соответственно, в зависимости от типа электропривода, строение будет немного отличаться, хотя общий вид и предназначение большой разница не покажут.
Основой задачей электропривода крышки багажника можно считать повышение комфорта для водителя и пассажиров. Водителю не нужно каждый раз выходить с салона, чтоб открыть или закрыть багажник, как это было раньше. Для пассажиров удобство в отсутствии необходимости физически открыть крышку багажника, а значит запачкаться или ложить покупки на дорожное покрытие. Для автомобиля это безопасность, ведь можно установить угол открывания крышки, тем самым обезопасив от удара в гараже или предотвратить защемление багажа в момент закрытия.
Устройство электропривода крышки багажника
Как уже говорили, в зависимости от вида электропривода, механизма так же будет отличаться. Для примера, рассмотрим самый простой и самый сложный комплект, а так же их основные отличия. Ведь именно из-за отличий и комплектации будет отличаться цена механизма.
Самым простым считается электропривод крышки багажника, который открывается и закрывается только с кнопки в салоне автомобиля. В комплект такой системы входит блок управления, кнопка, доводчики крышки багажника и непосредственно два подвижных штока. Если говорить о топовый вариантах электропривода, то помимо базового набора (самого простого механизма), производитель добавил датчики под задним бампером. Возможность открытия с кнопки пульта управления, а так же доработал программное обеспечение блока управления для доступа со смартфона.
Если с кнопкой и блоком управления понятно, то, как устроен сам механизм электропривода крышки багажника, который, по сути, выполняет физические действия. Внешне подвижной шток или как его иногда маркируют производители – телескопическая штанга, на первый взгляд особо нечем не отличается от газового, который может так же устанавливаться заводом, если конечно не сравнивать толщину самого штока. Внутри намного больше отличий.
Для симметричности и надежности принято устанавливать на дверь багажника две телескопические штанги. С одной стороны красиво, но главное надежно, так как петли двери не перекосятся и не порвутся от неравномерной нагрузки. Сам шток (телескопическая штанга) состоит из:
- Редуктор двухступенчатый;
- Тормоз на основе пружины;
- Гайка подвижного винта;
- Пружина;
- Электродвигатель привода;
- Винт ходовой;
- Внешний корпус телескопической штанги;
- Датчик Холла.
Именно этот механизм телескопической штанги считается основным или центральным во всей схеме. По размерам детали могут отличаться в зависимости от бренда, марки и модели автомобиля, но, основной принцип срабатывания неизменный, и в большей части одинаковый для всех автомобилей.
Принцип работы электропривода двери багажника
Разобравшись с устройством системы, с чего состоит электропривод двери багажника и как все выглядит, рассмотрим принцип работы. Как и устройство системы, принцип срабатывания электропривода двери багажника отличается. Все зависит от модификации, будь-то базовый вариант или же максимальный с кучей датчиков.
Самый простой вариант, где открытие и закрытие происходит с помощью кнопки, весьма прост, в плане принципа работы. В салоне возле водителя расположена кнопка активации механизма. Нажав кнопку, сигнал подается на блок управления и тот в свою очередь отправляет команду на срабатывания электродвигателя в телескопической штанге.
Как правило, никаких датчиков или ограничителей в таком комплекте электропривода крышки багажника попросту нет. Если набор штатный с завода, на крышке багажника устанавливается дубликат кнопки из салона, тем самым упрощая закрытие багажника. В ином случае закрыть можно снова нажав на кнопку в салоне автомобиля.
Другое дело, если механизм средней сложности с бесконтактным открытием. Таким набором могут удивить современные кроссоверы в топовых комплектациях. Чтоб открыть багажник, достаточно подойти к автомобилю сзади и поводить (покачать) ногой со стороны в сторону под задним бампером. Именно там чаще всего устанавливают датчики для активации механизма.
В таком случае, открыть багажник можно с кнопки в салоне, бесконтактным методом (за счет датчиков под задним бампером) или с помощью кнопки на брелке с ключами. Любой из перечисленных способов передает сигнал на блок управления. Основным отличием будет наличие разных датчиков и доводчиков. Владелец автомобиля может запрограммировать угол открытия крышки. Например, чтоб не зацепить потолок или ворота в гараже, или же не тянутся к кнопке для закрытия багажника.
Самым сложным считается механизм электропривода двери багажника с управлением посредством смартфона или удаленного доступа через Интернет. В таком случае автомобиль должен быть подключен к сети Интернет через мобильную связь или находится в радиусе действия собственной сети (по принципу Wi-Fi точки доступа).
Помимо срабатывания электропривода багажника от кнопки в салоне, с дисплея мультимедийки или бесконтактным путем, за счет датчиков под задним бампером, управлять можно с помощью смартфона, в том числе открывать замки в автомобиле. Как правило, такой механизм работает в паре с другими системами интеллектуального доступа.
Независимо от выбранного варианта и комплекта электропривода, механизм срабатывания на открытие и закрытие будет одинаковым или близок для всех моделей автомобилей. Получив сигнал, блок управления подает питание на электродвигатель в телескопической штанге. Электродвигатель вращаясь в заданном направлении начинает вращать ходовой винт. Винт в свою очередь вращает гайку, тем самым перемещая наружную трубу вперед или назад. Чтоб облегчить перемещение наружной трубы и уменьшить нагрузку на электродвигатель используется пружина.
За счет датчиков и заранее прошитых настроек, система понимает насколько нужно выдвинуть трубу, чтоб получить той или иной наклон крышки багажника. Что касается момента закрытия (запирания багажника на замок), то здесь однозначно нужен доводчик. Именно он обеспечивает плавный щелчок и долгосрочную работу механизма запирания.
Плюсы и минусы электропривода багажника
Кто бы, что не говорил, но плюсом у механизма электропривода двери багажника намного больше, нежели минусов. Во-первых, не нужно искать ручку или кнопку для открытия багажника, искать место, где положить багаж, чтоб не испачкать его и т.д. Во-вторых, намного проще открыть и закрыть багажник, а в случае защемление груза, система автоматически подаст знак и обратно откроет багажник.
С минусов электропривода багажника наверное основным считают скорость срабатывания. Кто-то может сказать, что медленно открывается или закрывается, другие же что это лишняя трата денег. Но самым частым минусом будут грязные датчики бесконтактного открытия. Если за ними вовремя не смотреть, то система начнет давать сбои и вовсе не откроет дверь багажника.
Как вывод, можно сказать, что электропривод двери багажника весьма неплохой механизм. Существенно облегчает доступ в багажное отделение, экономит время и предусматривает неприятные моменты (царапины на крышке багажника, угол открытия двери багажника и прочее). В меру развития технологий, производители будут развивать и электропривод багажника. Не стоит забывать, что помимо штатных систем, так же существуют комплекты для самостоятельной установки. Как правило, цена комплекта электропривода двери багажника стартует от $300, в некоторых случаях цена может достигать $2000.
Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:
Читайте также: