Ecm 530d volvo ошибка
.
113 - Неисправен блок управления коробкой передач.
114 - Обрыв цепи или короткое замыкание на электропитание в переключателе режимов.
121 - Короткое замыкание на "массу" в электромагните S1 или неисправность блока
управления.
122 - Обрыв цепи в электромагните S1.
123 - Короткое замыкание на электропитание на электромагните STH.
124 - Неисправность или короткое замыкание на "массу" в переключателе режимов.
131 - Обрыв цепи, короткое замыкание на "массу" в электромагните STH или
неисправность блока управления.
132 - Неисправность блока управления коробкой передач.
134 - Неверный сигнал нагрузки с топливной системы.
141 - Короткое замыкание на "массу" в датчике температуры масла.
142 - Обрыв цепи в датчике температуры масла.
143 - Неисправность или короткое замыкание на "массу" выключателя функции "кик
даун".
211 - Неисправность блока управления коробкой передач.
212 - Короткое замыкание на электропитание в электромагните S2.
213 - Слишком высокий уровень сигнала положения дроссельной заслонки.
221 - Короткое замыкание на "массу" в электромагните S2 или неисправность блока
управления.
222 - Обрыв цепи в электромагните S2.
223 - Слишком низкий уровень сигнала положения дроссельной заслонки.
231 - Нерегулярный сигнал положения дроссельной заслонки.
232 - Отсутствие сигнала спидометра.
233 - Неверный сигнал спидометра.
235 - Слишком высокая температура масла.
245 - Короткое замыкание или обрыв в цепи сигнала снижения крутящего момента.
311 - Отсутствует сигнал частоты вращение коленчатого вала двигателя с коробкой
передач.
312 - Неверный сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя с коробкой
передач.
313 - Неверный сигнал с датчика выбранной передачи.
321 - Слишком медленное переключение передач.
322 - Неверное передаточное отношение.
323 - Запирающая муфта проскальзывает или не включается.
331 - Короткое замыкание на электропитание в электромагните SL.
332 - Обрыв цепи в электромагните SL или неисправность блока управления.
333 - Короткое замыкание на "массу" в электромагните SL или неисправность блока
управления.
Режим: 2
144 - Селектор передач в положении R - в порядке.
214 - Селектор передач в положении D - в порядке.
224 - Селектор передач в положении 3 - в порядке.
234 - Селектор передач в положении L - в порядке.
241 - Селектор передач в положении N - в порядке.
242 - Селектор передач в положении P - в порядке.
243 - Неопределенный сигнал с переключателя режимов.
244 - Положение экономичного режима - в порядке.
314 - Положение спортивного режима в порядке.
324 - Положение зимнего режима в порядке.
334 - Выключатель сигналов тормоза - в порядке.
341 - Выключатель функции "кик-даун" - в порядке.
Режим: 3
Срабатывает электромагнит S1.
Срабатывает электромагнит S2.
Срабатывает электромагнит SL.
Срабатывает электромагнит STH.
Мигает индикаторный светодиод в комбинации приборов.
Мигает индикаторная лампа неисправности двигателя.
На холостом ходу проверяются сигналы компенсации для движения и управления крутящим моментом.
Частота вращения коленчатого вала двигателя изменяется.
Режим: 4
311 - Нормальная скорость.
312 - Двукратная скорость.
313 - Десятикратная скорость.
342 - Электромагнит S1.
343 - Электромагнит S2.
344 - Электромагнит SL.
411 - Электромагнит STH.
412 - Индикаторная лампа.
414 - Компенсация для движения (P и N)
422 - Управление крутящим моментом (TC2)
423 - Управление крутящим моментом (TC1)
431 - Индикаторная лампа неисправности двигателя.
432 - Управлени6е крутящим моментом (TCT)
Режим: 5
115 - Температура масла
125 - Характер сигнала дроссельной заслонки
135 - Характер времени включения
424 - Скорость
434 - Частота вращения вала коробки передач
444 - Степень открытия дроссельной заслонки
Режим: 6
125 - Переустановка сигнала дроссельной заслонки.
135 - Переустановка времени включения.
Ошибка ECM 530D у автомобиля Volvo была обновлена 03:14. Определить ошибку в автомобиле Volvo можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером ECM 530D - тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volvo.
ECM 530D
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки ECM 530D у автомобиля Volvo.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки ECM 530D и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками ECM 530D по автомобилю Volvo. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.
850; 940; 960; С30; С40; С60; С80; FH12 (ФШ12); FH13 (ФШ13); FH16 (ФШ16); FM9 (ФМ9); FM13 (ФМ13); S40; S60; S70; S80; V50 (В 50); V70 (В 70); VNL 670 (ВНЛ 670); ХС60; ХС70; XC90.
ОШИБКА ECM-644A УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕД.ВАЛОМ.НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕ
ОШИБКА ECM-644A УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕД.ВАЛОМ.НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕ
XC72001Г. 2,4 200Л.С. В5244Т3. горит чек. комп показывает ECM-644A управление распределителным валом - неправильное положение . С чего начать?
нет есть ещё ЕСМ 917F-положение педали акселератора-сигнал неверен
ЕСМ9520-датчик положения педали акселератора-сигнал неверен
ЕСМ958F-датчик положения педали акселератора-сигнал неверен
ЕСМ430D-диагностика утечек,слабая утечка
Возродим тему Ошибка ecm-644a. Других ошибок нет. Чек не горит.
Shusha, Здесь же всё расписано
Условие
Диагностический код неисправности ECM-644A регистрируется в модуле управления двигателя (ECM) если распределительный вал находится в неправильном положении. Модуль управления двигателя (ECM) регистрирует это как неисправность при включении двигателя.
Если датчик положения распределительного вала (СМР) неправильно расположен по отношению к датчику частоты вращения коленчатого вала, модуль управления двигателя (ECM) регистрирует неисправность и в модуле управления двигателя (ECM) регистрируется диагностический код неисправности ECM-644А.
Диагностический код неисправности ECM-644А регистрируется в модуле управления двигателя (ECM), и модуль управления двигателя (ECM) регистрирует неисправность если распределительный вал вращается недостаточно быстро в ответ на сигнал управления.
Заменяемое значение
переменный распределительный вал отключен
Возможные причины
Нарушение положения
ремень распредилительного вала сошел с зубьев
неисправный восстановительный клапан
механическая неисправность в блоке переменной синхронизации клапанов (VVT)
Неисправное управление
неисправный датчик положения распределительного вала (CMP)
Управление слишком медленное
разрыв цепи в кабеле сигнала
разрыв цепи в кабеле электропитания
контактное сопротивление
короткое замыкание на массу в кабеле сигнала
короткое замыкание на электропитание в кабеле сигнала
низкое давление масла
плохое качество масла
неисправный восстановительный клапан
механическая неисправность в блоке переменной синхронизации клапанов (VVT)
Структура кодов OBD-II основных и дополнительных.
код DTC образуется из буквы латинского алфавита и четырех цифр (частично применяются уже буквы):
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибки
Если Вы не нашли свой код ошибки у нас, то вот некоторые сервисы в сети для поиска расшифровок кодов OBD-2 (DTC):
Список наиболее часто используемых сокращений по OBDII
ОБД что это и зачем.
ОБД — это диагностический разъем в автомобиле для подключения к компьютеру автомобиля. Позволяет считывать возникшие ошибки, сбрасывать их, тестировать различные агрегаты и модули автомобиля, например соленоиды гидроблока АКПП. В зависимости от марки автомобиля может находиться под рулевой колонкой, под бардачком или даже в нём, на средней консоли, а также в подкапотном пространстве.
Читайте также: