Эбу акпп бмв е39 где находится
Друзья мои нужна помощь, подскажите что могло с моей коробкой произойти
Машина е39 540 дорест, АКПП А5S 560Z, в общем проблема в том что тачка перевела коробку в аварийку, и не можем разобраться в чем дело, подключали к машине и карман скан и Лаунч, сканеры просто не видят коробку, разобрали под салонным фильтро ящик, вытащили блок управления кпп, проверили питание есть, 2 плюса и 3 минуса, по мотору выдает ошибку "нет связи с акпп"
Перед всем этим, машина месяц простояла, меняли успокоители цепи, клапана загнутые, все собрали,завели, прокатился сначала все было ок но через пару км врубился аварийный режим, плиз кто что знает.
попытался с "мастером" поговорить,он не в курсе где стоит ЭБУ коробки, не представляет что за коробки ставят на e46 (GM или ZF), какое масло льётся и т.п. пытался рассказать сказку что у него почти такая же машина когда-то была и там именно фрикционы залипли и бла-бла, развод на деньги, имхо
*так как диагностировал не я, а брат, сказал ему валить от этого горе мастера подальше*
направьте мысли в правильную сторону: если диагностика не видит АКПП, то надо добраться сначала до проблемы связности ЭБУ АКПП и мозгов, верно? а потом уже считывать ошибки с АКПП и смотреть что с ней (может быть аварийный режим из-за того что не видно ЭБУ АКПП (хотя тогда коробка встала бы совсем. или я не прав?)
Как работает диагностический разъем? он подключается к общей "шине" и опрашивает все ЭБУ на ответ типа широковещательным запросом? или подключение последовательное?
Что можете подсказать по данному вопросу, куда копать? (брат пока полез в подкапотку рассматривать ЭБУ)
ЭБУ заменил на такие же (код 1в1), хватило на 2 недели и снова шестеренка горит.
До этого меняли двиг на контрактный (за недели 3 до первого случая)
Рекомендуем почитать на тему горят мозги АКПП (уже вторые за 2 недели)
Доброго времени суток. Тапками не бросайтесь. Пойду не совсем по порядку. Знающие - подскажите пожал.
Вообщем за 3 года владения е46, дорест, м54б25, 3 раза менял акпп, последний раз купил контракт, пос.
Может кому надо на запчасти. Надо освбоить гараж от хлама до середины августа. Стояло на е46 330 200.
Куплю комплект 5-ст механики для свапа на м54б25 е46. Редуктор не нужен, уже есть. Территориально Мо.
--> E30 316 86 г, E36 318Ti 95 г, E36 320iA Tour 98 г, E39 530dA M57 00 г, 36 318TiA 95 г, E36 318iA Tour 96 г,
E46 318 99 г, E46 318 Tour 01 г.
E46 330d Tour '02 г.
приедут вечером диагностировать, но до вечера времени полно и руки чешутся
можешь подсказать номер? нашел что 64 это АКПП (дли дизелей, но у меня бенз) в блоке в бардачке, а под капотом не могу найти схему.
Проверь преды там же где блок стоит.У меня щас такая же муйня только диогностика видит блок а КАН шину нет.Заказал другой блок
Обратите внимание, что количество предохранителей и их расположение может разниться в зависимости от комплектации и года выпуска авто!
Основной блок предохранителей находится в бардачке (в перчаточном ящике).
- Клипсы для открытия отсека предохранителей (нужно повернуть).
- Основной блок предохранителей.
- Схема предохранителей с цифровыми обозначениями (вытягивается на себя за язычок).
- Блок запасных предохранителей (блок без проводки, просто пластиковый крепеж)
Схема предохранителей в основном блоке (Смотрите свою схему на всякий случай, она может отличаться, каких то предохранителей у Вас может не быть с завода):
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | 30А Стеклоочиститель |
| 2 | 30А Системы омывания стекол и фар |
| 3 | 15А Звуковой сигнал |
| 4 | 20А Внутреннее освещение салона, освещение багажника, система омывания стекол |
| 5 | 20А Электродвигатель сдвигаемой / поднимаемой панели крыши |
| 6 | 30А Электрический стеклоподъемник, система центрального замка |
| 7 | 20А Дополнительный вентилятор |
| 8 | 25А Система ASC (автоматическая система контроля устойчивости) |
| 9 | 15А Обогреваемые форсунки омывания стекол, система кондиционирования |
| 10 | 30А Электропривод сиденья пассажира рядом с водителем |
| 11 | 8А Система Servotronic (Сервотроник) |
| 12 | 5А |
| 13 | 30А Электропривод рулевой колонки, сиденья водителя |
| 14 | 5А Управление двигателем, противоугонная система |
| 15 | 8А Диагностический разъем, управление двигателем, противоугонная система |
| 16 | 5А Модуль системы освещения |
| 17 | 10А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ASC, топливный насос |
| 18 | 5А Щиток приборов |
| 19 | 5А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески), система PDC (система контроля дистанции при парковке) |
| 20 | 8А Обогрев заднего стекла, системы отопления, кондиционирования, дополнительный вентилятор |
| 21 | 5А Электропривод сиденья водителя, зеркало с затемнением, система открывания гаражной двери |
| 22 | 30А Дополнительный вентилятор |
| 23 | 10А Система отопления, стояночная система отопления |
| 24 | 5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, щитка приборов |
| 25 | 8А Многофункциональный дисплей (MID) |
| 26 | 5А Стеклоочиститель |
| 27 | 30А Электрический стеклоподъемник, система центрального замка |
| 28 | 30А Вентилятор системы отопления, система кондиционирования |
| 28 | 30А Электропривод наружного зеркала, электрический стеклоподъемник, система центрального замка |
| 30 | 25А Система ABS автомобиля с дизельным двигателем, система ABS автомобиля с бензиновым двигателем |
| 31 | 10А Система ABS автомобиля с бензиновым двигателем, система ASC, топливный насос |
| 32 | 15А Система обогрева сидений |
| 33 | — |
| 34 | 10А Система обогрева руля |
| 35 | — |
| 36 | — |
| 37 | 5А |
| 38 | 5А Освещение указателя позиции рычага выбора режима работы, диагностический разъем, звуковой сигнал |
| 39 | 8А Система надувной подушки безопасности (SRS), освещение откидываемого зеркала |
| 40 | 5А Щиток приборов |
| 41 | 5А Система надувной подушки безопасности, сигнал торможения, система поддержания постоянной скорости, модуль системы освещения |
| 42 | 5А |
| 43 | 5А Бортовой монитор, радио, телефон, насос омывателя заднего стекла, стекло очиститель заднего стекла |
| 44 | 5А Многофункциональное рулевое колесо, дисплей [MID], радио, телефон |
| 45 | 8А Электропривод сматывающейся шторки заднего оконного стекла |
За бардачком (под торпедой) есть еще один блок предохранителей и реле.
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера (^03/98) |
| 2 | Реле насоса омывателя фар |
| 3 | — |
| 4 | Реле стартера |
| 5 | Реле электропривода сиденья/ реле регулятора рулевой колонки |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя (реле печки) |
| F75 | (50A) Электродвигатель вентилятора конденсатора кондиционера, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F76 | (40А) Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (печки) |
Блок предохранителей и реле в багажнике (в правом крыле багажного отделения):
- Реле 1 защиты от перегрузки и скачков напряжения.
- Реле топливного насоса.
- Реле обогревателя заднего стекла.
- Реле 2 защиты от перегрузки и скачков напряжения.
- Реле привода замка топливозаливной горловины.
| № | Расшифровка/обозначение |
| 46 | 15А Стояночная система отопления, стояночная система вентиляции |
| 47 | 15А Стояночная система отопления |
| 48 | 5А Система противоугонной и охранной сигнализации |
| 49 | 30А Обогреваемое заднее стекло |
| 50 | 8А Пневматическая подвеска |
| 51 | 30А Пневматическая подвеска |
| 52 | 30А Предохранитель прикуривателя |
| 53 | 8А Система центрального замка |
| 54 | 15А Топливный насос |
| 55 | 20А Насос омывателя заднего стекла, задний стеклоочиститель |
| 56 | — |
| 57 | — |
| 58 59 | 5A |
| 60 | 15А Система EDC электронная система контроля жесткости подвески |
| 61 | 5А Система PDC (система контроля дистанции при парковке) |
| 62 | — |
| 63 | — |
| 64 | 30А Бортовой монитор, CD-проигрыватель, навигационная система, радио |
| 65 | 10А Телефон |
| 66 | 10А Бортовой монитор, навигационная система, радио, телефон |
| 67 | — |
С той же стороны багажника есть еще один блок (с плавкими силовыми предохранителями):
| Код | Расшифровка/обозначение |
| F100 | (200A) Предохранительная коробка в ногах (F107-F114) |
| F101 | (80A) Блок предохранителей – зона загрузки 1 (F46-F50, F66) |
| F102 | (80A) Область загрузки коробки предохранителей 1 (F51-F55) |
| F103 | (50A) Модуль управления прицепом |
| F104 | (50A) Реле защиты от перенапряжения 2 |
| F105 | (100A) Блок предохранителей (F75), автономный отопитель |
| F106 | (80A) Область загрузки, 1 предохранитель (F56-F59) |
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке под правым воздушным фильтром (со стороны пассажира/со стороны выхлопного коллектора):
Первый вариант схемы реле и блоков управления:
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | Электронный блок управления двигателем |
| 2 | Электронный блок управления КПП |
| 3 | Реле системы управления двигателем |
| 4 | Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S 1) /525i/530i |
| 5 | Реле 1 электродвигателя очистителя лобового стекла |
| 6 | Реле 2 электродвигателя очистителя лобового стекла |
| 7 | Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера(^03/98) |
| 8 | Реле З электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера(^03/98) |
| 9 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск |
Второй вариант схемы реле и блоков управления:
| № | Расшифровка/обозначение |
| 1 | Модуль управления двигателем |
| 2 | Модуль управления коробкой передач |
| 3 | Предохранитель модуля управления двигателем |
| 4 | Реле модуля управления двигателем |
| 5 | Реле двигателя стеклоочистителя I |
| 6 | Электродвигатель стеклоочистителя II |
| 7 | Реле двигателя вентилятора кондиционера I |
| 8 | Реле 3 вентилятора кондиционера |
| 9 | Реле ABS |
Предохранители:
| Код | Расшифровка/обозначение |
| 1 | (30A) Электронный блок управления двигателем, клапан аккумулятора паров топлива, датчик расхода воздуха, датчик 1 положения распределительного вала, термостат охлаждающей жидкости — 535i/540i |
| F2 | (30A) Насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, форсунки (кроме 520i (22 6S 1)/525i/530i), электронный блок управления двигателем, э/м клапан аккумулятора паров топлива, привод(1,2)системы изменения фаз газораспределения, привод системы управления частотой вращения холостого хода |
| F3 | (20A) Датчик положения коленчатого вала, датчик(1,2) положения распределительного вала, датчик расхода воздуха |
| F4 | (30A) Подогреваемые кислородные датчики, электронный блок управления двигателем |
| F5 | (30A) Реле катушки зажигания — кроме 520i (22 6S1)/525i/530i |
Блок с плавкими предохранителями под ногами переднего пассажира (под передним пассажирским сиденьем):
| Код | Расшифровка/обозначение |
| F107 | (50A) Реле насоса впрыска вторичного воздуха (AIR) |
| F108 | (50A) Модуль управления ABS |
| F109 | (80A) Реле управления двигателем (EC), отсек с блоком предохранителей (F4 & F5) |
| F110 | (80A) Блок предохранителей-фасция 1 (F1-F12 и F22-F25) |
| F111 | (50A) Замок зажигания |
| F112 | (80A) Модуль управления лампами |
| F113 | (80A) реле регулировки положения руля / рулевой колонки, блок предохранителей-фасция 1 (F27-F30), блок предохранителей-фасция 2 (F76), модуль управления лампами, блок предохранителей-фасция 1 (F13) — с поясничной опорой |
| F114 | F114 (50A) Замок зажигания, разъем для линии передачи данных (DLC) |
За всё освещение в автомобиле отвечает блок LCM, который находится в ногах переднего пассажира, справа под обшивкой.
В случае неисправности ближнего/дальнего света, поворотников, габаритов, противотуманок, подсветки номера, подсветки салона, подсветки заднего хода, стоп-сигналов и тд., прежде всего стоит проверить лампочки и сам блок LCM на исправность.
Электронный блок управления АКПП или РКПП необходим для определения текущей нагрузки на трансмиссию с последующей подачей сигналов на исполнительные механизмы – именно ЭБУ определяет, когда и на какую передачу переключаться коробке-автомат. Сегодня мы разберем основные признаки и причины неисправности электронного блока управления.
Причины выхода из строя ЭБУ АКПП: что нужно знать?
- Короткое замыкание или скачки напряжения в электропитании.
- Увеличенная вибронагруженность трансмиссии.
- Последствия механического удара или ремонта.
- Перегрев трансмиссии или самого блока.
- Программная ошибка в ПО или загрузка некорректной прошивки.
Как определить проблему с ЭБУ: коротко о главном
При проявлении любых признаков неисправности ЭБУ рекомендуется в оперативном порядке обратиться в квалифицированным автосервис для диагностики всей электроники автомобиля. Оперативное устранение причины неисправности позволит существенно сэкономить на ремонте трансмиссии и увеличит срок эксплуатации транспортного средства.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Читайте также: