Эбу 3302 3761181 распиновка

Обновлено: 08.01.2025

А5 – блок управления двигателем; В11 – датчик атмосферного давления; В12 – датчик давления и температуры надувочного воздуха; В14 – датчик числа оборотов распределительного вала; В15 – датчик высокого давления топлива в рейке; В16 – датчик числа оборотов коленчатого вала; В18 – датчик температуры охлаждающей жидкости; В19 – датчик аварийного давления масла; В103 – датчик наличия воды в топливе; Y1,Y2,Y3,Y4 – топливные форсунки; N1 – дозатор топливного насоса высокого давления; Х53 – диагностический разъем.

Автомобильная часть.

В17 – датчик положения педали газа; S30 – выключатель сигнала торможения; E23 – нагреватель воздуха; F41 – блок предохранителей; F43 – блок предохранителей верхний; F5 – блок предохранителей силовой; M1 – стартер; K1 – реле стартера; K5 – реле блокировки стартера; K64 – реле нагревателя воздуха; P2 – комбинация приборов; S136 – выключатель сцепления; S1 – выключатель системы пуска; S9 – переключатель указателей поворотов; X51 – колодка диагностики МСУД; X51– колодка для запроса кнопки диагностики МСУД.

Неуказанные сечения проводов 0,75 кв.мм.

Условное обозначение проводов содержит цвет проводов по ТУ 16.К17-021-94.

Другая версия схемы.

А5 – блок управления двигателем; В11 – датчик атмосферного давления; В12 – датчик давления и температуры надувочного воздуха; В14 – датчик положения распределительного вала (фазы); В15 – датчик давления в топливной рампе; В16 – датчик вращения коленчатого вала; В17 – датчик положения педали управления дроссельной заслонкой; В18 – датчик температуры охлаждающей жидкости; В19 – датчик аварийного давления масла; B75 – датчик массового расхода воздуха; B103 – датчик наличия воду в топливе; E23 – нагреватель воздуха; F5 – силовой блок предохранителей; F41 – блок предохранителей; F45 – предохранители аккумуляторной батареи; K1 – реле стартера; K5 – реле блокировки стартера; K64 – реле нагревателя воздуха; M1 – стартер; M50 – моторедуктор заслонки рециркуляции; M51 – электропривод клапана рециркуляции; Y1, Y2, Y3, Y4 – топливные форсунки; N1 – клапан отключения подачи топлива; P2 – комбинация приборов; S1 – выключатель приборов и стартера (замок зажигания); S136 – датчик положения педали сцепления; S9 – левый подрулевой переключатель; S30 – выключатель стоп-сигнала; X51 – диагностический разъём блока управления; X52 – колодка для кнопки запроса диагностики блока управления; X53 – диагностический разъём.

Всем привет, настало тепло и время начинать шаманить газельку, сегодня прикупил новенькую приборку, мечтал о ней еще в прошлом году, но в связи ремонтом другой машины денег не было а стоит она не мало. На выходных буду подключать в инете нарыл схему вроде делов не много, по сравнению с япошками думаю все пройдет гладко. Ну а впереди нас ждет полная покраска авто и затяжка в тонер(желательно в два слоя) уже заменены капот, крыло и фары фото пока не выкладываю, уж очень она грязная аж стыдно.

Решил дополнить статейку, вдруг кому полезно будет

Собственно процесс замены приборки 384.3801-10 (старого образца) на 385.3801-10 (нового образца)

"В нашем случае мы меняли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором змз 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11(у меня все обычный сток). Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:

— Индикатор CHEСK ENGINE не будет работать (при включении зажигания индикатор не горит)
— Подсветка комбинации приборов не работает
— ЖК индикаторы не функционируют
— Горит индикатор EBD
— Горит индикатор ABS
— Не горит индикатор ближнего света при еговключении

Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10"

Комбинация приборов 384.3801-10 назначение контактов, распиновка

1
2
3 Серый К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости сигнал с датчика
4 Белый Выключатель системы диагностики контрольных ламп
5 Зелёный К датчику перегрева двигателя минус
6
7 Синий К датчику аварийного давления масла минус
8
9 Оранжевый К датчику указателя давления масла сигнал с датчика
10
11 Красный К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика
12
13 Фиолетовый К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика

Разъём XP2 Красный

1
2 Коричневый
3
4 Оранжевый
5 Красный К переключателю указателей поворота
(правый борт) плюс
6
7 Жёлтый К переключателю указателей поворота
(левый борт) плюс
8 Белый К выключателю заднего
противотуманного фонаря плюс
9 Розовый К выключателю стояночного тормоза минус
10 Чёрный К выключателю габаритных фонарей плюс
11 Фиолетовый К выключателю дальнего света фар плюс
12 Синий К выключателю освещения КП плюс
13

Разъём XP3 Чёрный

1
2
3 Чёрный Корпус
4
5 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
6 Зелёный, фиолетовый К датчику скорости спидометра
7 Чёрный Корпус
8 Синий К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9
10 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
11 Оранжевый К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
12 Розовый К реле разряда аккумуляторной батареи
13

1
2
3 Чёрный Управление лампой диагностики
4
5 Белый Питание лампы диагностики
6
7
8
9
10
11
12 .
13

Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 заработала на нашей проводке, нужно добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъёма XP1, соединитьс массой. Это индикация EBD, если ничего не подключать, то будет гореть индикатор EBD
— контакт 1 разъёма XP2, соединить с массой. Это индикация ABS, если ничего не подключать, то будет гореть индикатор ABS
— контакт 3 разъёма XP3, соединить с постоянным плюсом +12 вольт. Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.

— контакт 13 разъёма XP3, соединить с проводом, на котором появляется +12 вольтпри включении ближнего света. Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори.

— контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE.

Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10 назначение контактов, распиновка

Данная статья взята с просторов интернета и направленна в помощь тем кому собственно и предстоит сие преобразование, отдельное спасибо авторам.

1. Самовывоз
2. Курьером
3. Почтой России
4. Пункты выдачи
5. Транспортные компании

Самовывоз со склада в

Адрес: ул. Мартовская, 8а (район Чкаловский, м-он Елизавет) - посмотреть адрес на карте, контакты и часы работы

Оплата при получении:

Наличными
Переводом на карту
Банковской картой
По счету (для организаций с НДС)

Важно. Перед получением товара, уточняйте его наличие по телефону +7 (343) 328-51-38 или оформите заказ на нашем сайте.

Доставка курьером по Екатеринбургу и близлежащим городам

Оплата наличными по факту получения товара
Стоимость доставки по городу и близлежащим городам - 100-250 рублей
Бесплатная доставка по Екатеринбургу при заказе на сумму от 10 000 рублей.
Сроки и стоимость доставки уточняйте у менеджера РусАвто

Минимальный заказ и стоимость доставки смотрите в разделе Доставка

Минимальный заказ	Стоимость доставки	Бесплатная доставка от
Екатеринбург	1000	150	6000
Верхняя Пышма	3000	200	10000
Березовский	3000	200	10000
Арамиль	3000	200	10000
Ревда	5000	400	17000
Первоуральск	5000	400	17000
Полевской	7000	500	26000
Сысерть	7000	500	26000
Новоуральск	10000	600	34000
Невьянск	12000	700	37000
* не расспространяетсяна крупногабариные запчасти и товар по спец. цене

Доставка «Почтой России»

Предоплата 30% от стоимости товара ( Безналичный расчет по выставленному счету)
Остаток суммы наложенным платежом по факту получения вашего товара в почтовом отделении.
Услуги за доставку оплачиваются получателем по действующим тарифам «Почты России»

Почему мы просим частичную предоплату перед отправкой ?
В нашей практике были случаи, когда отправленный наложенным платежом товар находился долгое время в почтовом отделении получателя и не забирался. Мы были вынуждены оплачивать хранение и нести дополнительные расходы за обратную пересылку невостребованного товара на наш склад.

Рис. 2.3.1 Общий вид разъема электронного блока управления (вид со стороны кабеля).
Номер контакта (рис.1) Цепь Вкл. зажигание Работа двигателя Цвет провода
1 Катушки зажигания 1 и 4

БЕЛЫЙ
2 Заземление блока управления

ЧЕРН/БЕЛЫИ
3 Реле бензонасоса

БЕЛ/ЗЕЛЕНЫЙ
4 Регулятор дополнительного воздуха

СИН/ГОЛУБОЙ
5 не используется
6 "-" датчика массового расхода воздуха+

БЕЛ/ЧЕРНЫЙ
7 "+" датчика массового расхода воздуха

ЧЕРН/ЖЕЛТЫИ
8 "+" датчика положения распределительного вала РОЗОВЫЙ
9, 10 не используется

ЖЕЛТ/ГОЛУБОЙ
11 "+" датчика детонации

ЗЕЛЕН/БЕЛЫЙ
12 Выход питания датчика положения дроссельной заслонки

БЕЛ/ЖЕЛТЫЙ
13 1 -линия диагностики

КОРИЧНЕВЫЙ
14 Заземление блока управления

ЧЕРНЫЙ
15 не используется
16 Форсунка 2

РОЗОВ/ЗЕЛЕН
17 Форсунка 1

ОРАНЖЕВЫЙ
18 Клемма аккумулятора +12В

СИН/КРАСНЫЙ
20 Катушки зажигания 2 и 3

КОРИЧ/БЕЛЫИ
21 не используется
22 Лампа диагностики

РОЗОВ/ГОЛУБ
23 не используется
24 Заземление блока управления

КРАС/РОЗОВЫИ
25 Реле включения кондиционера
не используется
26 Регулятор дополнительного воздуха

ЖЕЛТ/ЧЕРНЫЙ
27 Замок зажигания, клемма 15

ОРАН/БЕЛЫЙ
28, 29 не используется
30 Общий датчиков

КРАС/ЗЕЛЕНЫЙ
31 Прожиг датчика массового расхода воздуха ЖЕЛТ/БЕЛЫЙ
32, 33 не используется
34 Форсунка 4

ОРАН/КРАСНЫЙ
35 Форсунка 3

ЖЕЛТ/ЗЕЛЕНЫЙ
36 "+" потенциометра регулировки СО

ОРАН/ЗЕЛЕНЫЙ
39, 40, 41, 42 не используется
43 Сигнал на тахометр

БЕЛ/СИНИЙ
46 Главное реле

БЕЛЫЙ/КОРИЧ
47 не используется

РОЗОВ/БЕЛЫЙ
48 "•" датчика коленчатого вала

ЖЕЛТ/СИНИЙ
49 "+" датчика коленчатого вала

БЕЛ/ГОЛУБОЙ
50 не используется

СИН/БЕЛЫИ
51, 52 не используется
53 "+" датчика положения дроссельной заслонки

ЗЕЛЕНЫЙ
54 не используется

СИН/БЕЛЫЙ
55 К - линия диагностики

Каждый автомобиль оснащается электрической схемой, на которой отмечается все устройства и оборудование, использующееся в машине, а также цепи соединений. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, поскольку ее повреждение может значительно усложнить эксплуатацию авто. Какие элементы включает в себя электросхема Газель, какие неисправности для нее характерны? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже.

Общие сведения

Схема электропроводки в автомобиле ГАЗ с двигателем карбюратор или инжектор состоит из множества компонентов.

И неважно, будь то Газель 402, 405, 406, 3302, 2705, Бизнес или Евро, схема электрооборудования будет включать в себя такие подсистемы:

Система зажигания. Этот узел состоит из разных компонентов, основными являются распределительное устройство, свечи, а также высоковольтные провода, передающие заряд. От работоспособности этой системы зависит функциональность двигателя и его работа в принципе.
Оптическая система. В нее входят все внешние фары, начиная от габаритов и заканчивая стоп-сигналами и противотуманками.
Освещение в салоне авто, в том числе на приборной панели.
Электронная система управления двигателем (в зависимости от модели авто).
Система стеклоочистки, включающая в себя электродвигатель и щетки стеклоочистителя.
Топливная система, одним из основных компонентов которой является насос.
Аккумуляторная батарея и генераторный узел.
Аудиосистема, если имеется, и т.д.

Как определить неисправность?

При появлении неисправностей в работе оборудования в первую очередь нужно проверить целостность предохранительных устройств. Если в схеме проводки происходит замыкание или скачок напряжения, предохранительные элементы первые выходят из строя, защищая основные устройства и электрооборудование, подключенное к определенной цепи. Так как визуальная проверка далеко не всегда эффективна, поиск неполадки следует осуществлять при помощи тестера — мультиметра.

Процедура диагностики заключается в извлечении предохранителей из посадочных мест и дальнейшей проверке гнезд. Если вы выявили вышедший из строя предохранитель, то это не значит, что проверку можно завершать, поскольку замыкание может произойти одновременной в нескольких цепях (автор видео — Denis Legostaev).

Если в проводке авто с карбюраторным или инжекторным двигателем произошло короткое замыкание, то нужно заняться диагностикой состояния цепей. Разумеется, если все предохранители оказались целыми. Перед диагностикой следует отключить массу, непосредственно для проверки понадобится тестер или контрольная лампочка. При использовании лампы один из ее контактов следует подключить к цоколю, а другой — к центральному контакту.

Сама проверка происходит так:

сначала ключ в замке зажигания следует выставить в положение I;
затем к контактам в гнездах предохранителей нужно по очередь подключить щупы тестера или лампы;
в том случае, если лампа не горит, это свидетельствует о том, что на проверяемом участке цепи нет замыканий, если же она загорается, то замыкание было обнаружено.

Еще один немаловажный момент — это диагностика целостности электроцепей. В данном случае принцип поиска довольно простой — для диагностики вам потребуется тот же тестер (подойдет вольтметр или омметр) либо лампа с проводами. Вам необходимо будет подсоединить один из контактов пробника к кузову транспортного средства, а вторым контактом произвести замер питания в соединительных местах между собой и оборудованием.

Лучше всего начинать с середины электроцепи и сначала проверять легкодоступные места. Кроме того, для диагностики обрыва следует понимать, что чаще всего повреждение цепи происходит в местах сгиба проводки. Причем как показывает практика, в жгутах провода очень редко повреждаются.

Еще одна поломка в электроцепи — это плохой контакт в местах соединений, поиск такой неисправности лучше всего осуществлять с использованием тестера — вольтметра.

Есть два метода диагностики:

Один щуп тестера следует подключить к кузову автомобиля, а второй к выводу соединения, измерение напряжения осуществляется в двух сторон. Учтите, что при этом падение напряжения должно составить не больше 0.5 вольт.
Следующий метод — подключите один проводок с контактом на одном конце штекера, а второй — к контакту на другой стороне данного штекера. В том случае, если тестер покажет более 0.5 вольт, это говорит о том, что контакты на штекере следует прочистить (автор видео — канал МЗС TV).

Возможные неполадки проводки и методы их устранения

Какие неисправности наиболее характерны для электрической схемы Газелей 4216, 2003, 2705 и других моделей:

Повреждение проводки. Если повреждение несерьезное, то такую проблему можно решить путем дополнительной изоляции цепи с помощью изоленты. При более значимых повреждениях весь участок цепи лучше заменить.
Выход из строя предохранительного элемента. Неисправности такого плана решаются путем замены поврежденных устройств. Ни в коем случае не используйте самодельные предохранители из куска проволоки или в виде монетки, поскольку это может привести к возгоранию. Единственное, когда это возможно — когда вышел из строя предохранитель, без которого авто не заводится, к примеру, отвечающий за бензонасос, и вам нужно будет только доехать до ближайшего магазина.
Плохой контакт оборудования с электросетью. В таком случае нужно произвести диагностику, подробная инструкция представлена выше. Если плохой контакт обусловлен окислением, то разъем достаточно будет зачистить, но если имеет место перегорание контактов, то их, вероятнее всего, придется менять. При этом учтите, что нужно определить причину, по которой контакт перегорел.
Неполадки в работе системы зажигания. К примеру, это может быть повреждение корпуса распределителя, плохой контакт высоковольтных проводов с трамблером и свечами зажигания. Также автовладелец может столкнуться с неисправностью высоковольтников, в частности, речь идет о пробое изоляции. Такая неполадка приведет к нестабильной работе силового агрегата в целом, решить ее можно путем замены проводов.
Выход из строя или некорректная работа генератора. Этот узел, как известно, предназначен для питания всего электрооборудования авто. Состоит он из множества компонентов, чаще всего изнашиваются щетки, перегорают обмотки, выходит из строя реле напряжения. Также нужно следить за натяжением ремня генератора — он не должен быть перетянут или не дотянут. Повреждения ремня также не допускаются — при их наличии нужно задуматься о скорой замене.

Фотогалерея «Основные неисправности»

Заключение

В целом электрическая схема Газели довольно сложная. Она состоит из множества компонентов, каждый из которых выполняет определенную функцию. При появлении неполадок в работе электросети нужно как можно быстрее заняться их диагностикой или обратиться за помощью к специалисту, поскольку это может привести к более серьезным проблемам. Всегда следите за заряженностью аккумулятора, особенно зимой, поскольку при отрицательных температурах он более подвержен разряду.

Видео «Расположение блоков и крепление проводки в салоне Газели»

Что нужно знать о месте расположения блоков и способе крепления проводки на Газелях — узнайте из ролика ниже (автор видео — канал OrionCars).

Читайте также: