Двигатель 2c toyota corolla снять масляный охладитель
Замена масла в двигателе Тойота Королла 160 / 170 / 180 относительно несложная задача, но требующая минимальных знаний устройства автомобиля, наличие необходимых инструментов и оборудования. Будем считать, что Вы приобрели необходимое количество масла и меняете вовремя. Тем, кто затрудняется с выбором, рекомендуем ознакомится в отдельной статье - какое выбрать масло в двигатель Toyota Corolla E160 / E170 / E180, в которой также указаны рекомендованный интервал замены масла.
В примере приведена Тойота Королла 1.8 с двигателем 2ZR. Итак, перед заменой обязательно прогрейте двигатель до рабочей температуры. Далее установите автомобиль на твердую, ровную поверхность, поставьте автомобиль на ручник и зафиксируйте задние колеса противооткатными упорами безопасности, чтобы автомобиль был полностью обездвижен во время замены.
После прогрева необходимо поднять переднюю часть автомобиля, например с помощью домкрата устанавливая его в рекомендованные точки подъема и после подъема установить автомобиль на осевые стойки.
Один из способов поднятия автомобиля для замены масла в двигателе
Поднимите капот и ослабьте крышку заливной горловины, что позволит сливаться маслу более быстрее и свободнее.
Находясь под передней частью приподнятого автомобиля, найдите сливную пробку на масляном поддоне под ключ или головку на 14 мм, и поместите под нее подходящую емкость (на 5 литров или более).
1 - Пробка для слива масла; 2 - Расположение масляного фильтра;
С помощью гаечного ключа (14 мм) поверните сливную пробку против часовой стрелки. Когда почувствуете, что пробка практически откручена, начните откручивать вручную (в перчатках). Соблюдайте осторожность, так как теплое масло может начать вытекать под небольшим напором.
Снятие масляного фильтра
Если во время замены специального ключа - нету, возможно АККУРАТНО молотком и деревянным бруском постучать в ребро жесткости стакана против часовой стрелки, но в дальнейшем рекомендуем ключ приобрести. Данный способ, как говорят в народе - "100%-ый колхоз", и имеется риск повредить крышку корпуса, к тому же стоимость крышки в 3-4 раза выше от ключа. Стоит ли риск ради экономии, решать Вам.
Сняв старый фильтрующий элемент - почистите внутреннюю часть крышки и корпуса фильтра, и замените старое уплотнительное кольцо расположенное на крышке, которое поставляется в комплекте с фильтром.
Снятие старого уплотнительного кольца
После замены кольца нанесите легкую масляную пленку по его краю, что поможет получить более лучшее уплотнение. Далее замените фильтрующий элемент и установите фильтр на прежнее место, закручивая по часовой стрелке с усилием 30 Нм.
Смазка уплотнительного кольца и установка нового масляного фильтра
Далее очистите масляную пробку, после чего обязательно замените старую шайбу пробки поддона на новую, чтобы предотвратить подтекание. Закручивать пробку необходимо с усилием 35 Нм.
Убедившись, что область под автомобилем свободна, аккуратно опустите автомобиль. Залейте масло в масляную горловину, и с помощью щупа проверьте уровень масла.
Лучше не долить чем перелить
Кузов | Двигатель | Модификация | Объем масла, литров |
---|---|---|---|
Corolla E160 | |||
NRE160 | 1NR-FE | 1.3i | 3.4 |
NRE161 | 2NR-FKE | 1.5i | 3.6 |
NZE161 NZE164 | 1NZ-FE | 1.5i | 3.7 |
Corolla E170 | |||
ZRE172 | 2ZR-FE | 1.8i (100 кВт) | 4.2 |
ZRE172 | 2ZR-FE | 1.8 VVT-i (98 кВт) | 4.2 |
Corolla E180 | |||
NRE180 | 1NR-FE | 1.3 VVT-i | 3.4 |
ZRE181 | 1ZR-FE | 1.6 VVT-i | 4.2 |
ZRE181 | 1ZR-FAE | 1.6 VVT-i | 4.2 |
ZRE182 | 2ZR-FE | 1.8 VVT-i | 4.2 |
NDE180 | 1ND-TV | 1.4 D-4D | 3.7-3.9 |
Замените крышку заливной горловины. Теперь запустите мотор, и некоторое время дайте двигателю поработать нагревая его до рабочей температуры. Когда контрольный индикатор масла погаснет, заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла, которое во время работы мотора распространилось по всему двигателю. При необходимости доливаем нужный объем для необходимого уровня и проверяем наличие течи масла.
Снятие двигателя на разных моделях Тойота Королла может отличаться, порядок работ зависит от модификации автомобиля и устройства его мотора. Так, на автомобиле с МКПП 16-ти клапанный двигатель можно снять только вместе с коробкой переключения передач. На машинах, где установлена АКПП, коробку в большинстве случаев снимать не нужно. Рассмотрим, как снять двигатель Тойота Королла на примере машины с трансмиссией механического типа.
Как снять двигатель Тойота Королла с МКПП (16 клап.)
Во время демонтажа подвески необходимо запомнить способ установки опор, чтобы при сборке установить все на прежнее место. На моделях с МКПП нужно запоминать также порядок крепления опор коробки передач. Для осуществления демонтажа силового агрегата необходимо установить автомобиль на подъемник. В процессе снятия мотор опускается вниз.
Последовательность работ:
После того, как снят двигатель Тойота Королла, можно провести его ремонт или установить на место снятого новый мотор. При обратной сборке важно следить за правильностью подключения всех элементов системы. В завершении установки нужно залить масло и антифриз в двигатель, трансмиссионное масло в коробку передач и отрегулировать уровень натяжения ремня на приводе вспомогательных элементов. Также после процедуры снятия двигателя необходимо завести мотор – при этом не должно появляться посторонних шумов, потеков масла или топлива.
5. Выверните болт
6. и снимите успокоитель цепи привода масляного насоса.
7. Снимите с коленчатого вала ведущую звездочку цепи привода газораспределительного механизма.
8. Совместите отверстие в звездочке и корпусе масляного насоса, после чего зафиксируйте звездочку от проворачивания подходящим стержнем диаметром 4 мм
9. и отверните гайку её крепления.
10. Снимите цепь со звездочками.
11. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Фильтрующие масляные элементы стали устанавливаться на автомобилях примерно 100 лет тому назад. С их помощью процедуру замены смазки стало возможным проводить в 10 раз реже по показателю пробега. Главным предназначением этого изделия является защита и задержка загрязнений.
Где находится
В процессе работы двигателя и эксплуатации автомобиля абразивные частицы могут попадать в масло через топливную или воздушную систему. Более того, из-за трущихся между собой деталей мотора также возникают твёрдые частички металла. В ходе сгорания топливной смеси остаются не прогоревшие остатки. Все эти загрязнения могут быть опасными, поэтому именно масляный фильтр выступает реальным защитным средством.
Главным компонентом этой детали является фильтрующий элемент, в составе которого есть специальная бумага, а также обратный и перепускной клапаны. Именно фильтрующий элемент — самый дорогой в этой конструкции, и от качества его исполнения будет зависеть, насколько эффективной будет очистка. Чаще всего в продаже можно встретить полностью сборные фильтры, представляющие собой круглые коробочки.
Для владельцев Тойоты Короллы в продаже имеется продукция многих мировых производителей, которая может существенно отличаться по цене. В более качественных фильтрующих элементах можно рассчитывать на продуманную эффективную конструкцию и применение качественной специальной бумаги. Основные бренды, изделия которых можно использовать в качестве масляных фильтров на Короллу, это Mann, Donaldson, Hengst, Bosch, Mahle и другие.
Одновременно при смене масла в системе смазки автомобиля Тойота Королла производится также замена масляного фильтра на новый. Старый, как правило, уже достаточно засорён и не защищает систему от различного рода частиц и загрязнений. Выполняется эта работа при каждых 10000 км пробега, и её вполне можно выполнить самостоятельно. Чтобы узнать, где находится масляный фильтр на автомобиле Тойота Королла, потребуется заглянуть в подкапотный отсек. Найти его можно между головкой блока и радиатором.
Инструменты
Перед тем как начинать работы по замене фильтрующего элемента, стоит подготовить инструменты и другие вспомогательные материалы. Кроме ёмкости с новым маслом и нового фильтра, нам понадобятся:
- ёмкость для сбора отработанной смазки;
- заливная воронка;
- торцевые ключи и головки к ним с размером на 13, 17 и 24 мм;
- старая ветошь для чистки.
Своевременная замена фильтрующего элемента убережёт от потенциально возможного дорогостоящего ремонта. Если нет желания выполнять работы по замене самостоятельно, их можно доверить специалистам с любого ближайшего или фирменного СТО. Однако, следуя дальнейшим рекомендациям, заменить масло и фильтрующие элементы можно и своими силами.
Пошаговая инструкция
Для снятия фильтрующего элемента может потребоваться специальное устройство, которое называют съёмником. Для замены масляного фильтра Тойоты Короллы потребуется выполнить ряд несложных действий:
- Автомобиль выставляется таким образом, чтобы задняя часть находилась выше уровня передней. Это можно сделать при помощи любого подъёма или использовать доску с кирпичами. Двигатель желательно прогреть в течение нескольких минут — это делается для лучшей циркуляции смазки и её последующего слива.
- Под мотором располагается защитный кожух. Его несложно снять, открутив 4 крепёжных болта. Далее находим место расположения сливной пробки и подставляем напротив неё любую пустую ёмкость с объёмом в 5 литров.
- Подбираем торцевой ключ с подходящей головкой и откручиваем сливную пробку. Дожидаемся момента, когда всё старое масло окажется слитым.
- Одновременно нам придётся заменить масляный фильтр на Тойоте Королле. Вытираем капли, которые могли оказаться на рядом расположенных деталях после процедуры слива. Откручиваем фильтр из посадочного гнезда.
- Посадочное место необходимо подготовить и очистить от остатков старого масла и грязевых отложений. На новом фильтре следует найти прокладку, которую целесообразно смазать для продления срока службы. Новый фильтр закручивается на своё место, но без излишних усилий.
- Можно ставить автомобиль в горизонтальное положение и заливать новую смазку через маслозаливную горловину. Затем запустить мотор и дать поработать несколько минут, чтобы она растеклась по всей системе. Дожидаемся, чтобы перестал гореть аварийный индикатор.
Перед тем как залить новое масло, имеет смысл осмотреть целостность болта сливной горловины. Если есть повреждения его шайбы, её лучше заменить. В противном случае не стоит удивляться жирным потёкам в области расположения сливного отверстия. Если производилась замена не фильтра в корпусе, а специальной фильтрующей вставки, то она впитает в себя немного масла. Спустя небольшой отрезок времени масло следует долить. В этом случае смазка сразу начнёт поступать к трущимся частям двигателя после его запуска.
Для того чтобы успешно и за короткий срок снять масляный фильтр и заменить смазку в системе двигателя, лучше проводить работы с помощником. От работы системы смазки в целом будет зависеть длительность эксплуатации многих узлов двигателя. Проводить смену фильтра необходимо одновременно со сменой масла в смазочной системе, и делается это примерно через 10000 километров пробега. Лучше всего отдавать предпочтение производителям продукции, которые были указаны выше — они отвечают за качество и дорожат своей репутацией.
Читайте также: